Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/SC/Lexus SC II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска: Диагностика Lexus SC II рестайлинг

Передняя подвеска 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

Система подвески

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Блуждание/вытягивание1. Шины (изношенные или неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Выравнивание передних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Выравнивание задних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
4. Рулевой привод (ослабленный или изношенный)
5. Передние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
6. Задние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Насыщение1. Транспортное средство (перегруженное)
2. Передняя винтовая пружина (слабая) ДЕМОНТАЖ
3. Задняя винтовая пружина (слабая) РАЗБОРКА
4. передний амортизатор (изношенный) ОСМОТР
5. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА
Колебания/шаги1. Шины (изношенные или неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Передняя планка стабилизатора (изогнутая или сломанная) ДЕМОНТАЖ
3. Штанга заднего стабилизатора (изогнутая или сломанная) ДЕМОНТАЖ
4. передний амортизатор (изношенный) ДЕМОНТАЖ
5. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА
Колесный шимми1. Шины (изношенные или неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Колеса (вне баланса) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
3. Передний амортизатор (изношенный) ДЕМОНТАЖ
4. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА
5. Выравнивание передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
6. Выравнивание задних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
7. Переднее нижнее шаровое соединение (изношено) ОСМОТР
8. Шаровой шарнир переднего звена стабилизатора (изношен) ДЕМОНТАЖ
9. Шаровой шарнир заднего верхнего рычага управления (изношен) ДЕМОНТАЖ
10. Носовое контрольное звено шарового шарнира (изношено) ОСМОТР
11. Шаровой шарнир звена заднего стабилизатора (изношен) ДЕМОНТАЖ
12. Передние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
13. Задние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
14. Рулевой привод (ослабленный или изношенный)
Ненормальный износ шин1. Шины (неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Выравнивание передних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Выравнивание задних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
4. передний амортизатор (изношенный) ДЕМОНТАЖ
5. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА

ССЫЛКА НА СИСТЕМУ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверить шины на износ и надлежащее давление накачки. Стандартное холодное давление в шинах ХОЛОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Размер шины переднее давление заднее давление 245 / 40 Zr 18 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв.
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром выравнивания колес отрегулировать высоту транспортного средства в соответствии с техническими требованиями. Нажать на транспортное средство несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску и измерить высоту транспортного средства. стандартная высота транспортного средства (ненагруженное транспортное средство) ВЫСОТА АВТОМОБИЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) Размер шины спереди * 1 Сзади * 2 245 / 40 Zr 18 232 мм (9,13 дюйма) 209 мм (8,22 дюйма) HINT: * 1: передняя точка измерения от центра подвески
  3. ПРОВЕРКА СХОЖДЕНИЯ НОСКА Стандартное схождение (незагруженное транспортное средство): Спецификация схвата (ненагруженный автомобиль) Пункт Указанное условие Схождение носка (всего) A + B: 0 ° 09 ' + -12 ' (0,10 ° + -0,2 °) C - D: 1,0 + -2 мм (0,06 + -0,08 дюйма) Если схв схвате не соответствует указанному, отрегулировать его на концах стойки.
  4. РЕГУЛИРОВКА НОСОК Отпустить ботинки. Ослабить контргайки концов тяг. Повернуть левый и правый концы стойки на одинаковую величину, чтобы отрегулировать носк. СОВЕТ: Попробуйте отрегулировать носок до центрального значения. Убедиться в том, что длины левого и правого концов стойки примерно равны. Разница длин концов стоек: 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее (см. (Рис. 3): Регулировка носка Затянуть стопорные гайки конца тяги на 70 см. 5м.
  5. ОСМОТР УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС Полностью повернуть рулевое колесо и измерить угол поворота. Стандартный угол поворота колеса (незагруженное транспортное средство) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УГОЛ НАКЛОНА КОЛЕСА (НЕНАГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) Внутренний угол наклона колеса Наружный угол (эталонный) 36 ° 44 ' (от 35 ° 44 " до 38 ° 44 ) 36,73 ° (от 35.73 ° до 38.93 °) 30 ° 48 ' (30.8 °) Если углы не соответствуют указанным, то осмотреть носок-дюйм. ( 4):
  6. Не отрегулированный угол поворота 0,5 °, ПОВОРОТНОЕ КОЛЕСО И ОСЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОН + 0.5 ° указанный угол наклона 2.7 ° меньше Установить передние колеса 30 ° в центр тестера выравнивания. Установить указатель угла наклона оси поворота-поворотного колеса или расположить транспортное средство на датчике положения колес 35 '. Осмотреть угол поворота, поворотное устройство и ось рулевого управления. Стандарт (ненагруженное транспортное средство): (Вкл. 5): Осмотр кулачка, угол поворота и ось поворота минус элемент наклона 75 °
  7. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА Ослабить кулачковую гайку регулировки развала нижней подвески. Повернуть кулачок настройки развала нижнего рычага подвески и отрегулировать развал. ПОДСКАЗКA: развал меняется примерно на 5 ' (0,08 °) с каждой градуировкой регулировочного кулачка. Попробуйте отрегулировать развал до центрального значения спецификации. (Рис. 6): Регулировочный момент развала кулачковая гайка настройки разворота нижнего рычага подвеса. Крутящий момент: 172 Н * м (1 755 кгс * см * кр.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ОСМОТР ШИНЫ
  2. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  3. Проверить Развал Стандартный развал (незагруженное транспортное средство) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАЗВАЛ (НЕЗАГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) Пункт указано Условие Развал влево-вправо Погрешность -1 ° 10 ' + -30 ' (-1,17 ° + -0,5 °) не более 30 '
  4. Проверить схождение колёс Standard схождение колёс TOM-INN характеристика Item Specified Condition Toe-into (total) A + B: 0 ° 08 ' + -12 ' (0,34 ° + -0,2 °) C - D: 3,0 + -2 мм (0 056 + -0,08 дюйма) Если прокол не соответствует указанному, отрегулировать его на торцах стойки.
  5. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛЬЦ.ЗУБКИ И СХВ А: Регулировка торца кулачка регулировки 0,08 м. Отрегулировать длины рычага управления носком и рычага подвески заднего № 2, как показано на иллюстрации. Стандартная длина:: A - B = 4,0 мм (0,16 дюйма) или менее B Если длина не соответствует указанной, повернуть регулирующий кулачок для регулирования длины. (Изл. 8): Измерение длин кулачка управления носом и рычаг подвески задней части № 2
Идентификация переднего амортизатора с компонентами спиральной пружины со спецификациями крутящего момента. Схема №11

Другие статьи — Подвеска