Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/RX/Lexus RX III (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (сервисная информация): Снятие и установка Lexus RX III

Система смазки двигателя ~16 мин чтения

Как заменить смазку (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению природных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла для минимизации риска контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Защитная одежда и перчатки, через которые не может проникнуть масло, должны быть надеты. Кожу необходимо мыть водой с мылом или использовать безводный очиститель рук, тщательно удалять любые использованные масляные фильтры или растворители.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Удалить пробку и прокладку для слива масла из масляного поддона, затем слить масло в емкость. Очистить пробку для сливного поддона и установить пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  3. ВЫНУТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ: Убедиться, что шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) удален из трубы. ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Труба * 2 Шланг Снять сливную пробку маслофильтра с крышки масляного фильтра. Вставить трубу со шлангом в колпачок масляного фильтра. ТЕКСТ В крышке * 1 О-кольцо * 3 Труба ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставить трубу с уплотнительным кольцом, установленным со стороны масляного фильтрующего элемента.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ: Очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, резьбу и канавку уплотнительного кольца. ТЕКСТ НА КРЫШКЕ ФИЛЬТРА * 1 Снять фильтрующий элемент * 2 Масляный фильтр * 3 уплотнительное кольцо Нанести небольшое покрытие масла двигателя на новое О-образное кольцо и установить его на крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что O-кольцо не закручено в канавку. Удалить все загрязнения и инородные частицы с поверхности установки
  5. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Слить чистое моторное масло и установить масляный наливной фильтр (Ql6.0, STANDARD масло GRADE (FOR USA) Маслоохладитель класса масла 5.0 (SAE) ILSAC многоцелевое машинное масло 0W-20 STANDARD МАСЛЯНЫЙ КЛАСС (для КАНАДЫ) Вязкость масла класса масла (САЕ) ИЛСАС многоцелевой двигатель масло хтаг1-20 СТАНДАРТНАЯ ЕМКОСТЬ 0W 5W
  6. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Произвести запуск двигателя, проверить отсутствие течи моторного масла из соединяемых деталей колпачка масляного фильтра и сливной пробки маслофильтра.
ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению природных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла для минимизации риска контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Защитная одежда и перчатки, через которые не может проникнуть масло, должны быть надеты. Кожу необходимо мыть водой с мылом или использовать безводный очиститель рук, тщательно удалять любые использованные масляные фильтры или растворители.
  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Удалить пробку и прокладку для слива масла из масляного поддона, затем слить масло в емкость. Очистить пробку для сливного поддона и установить пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  3. ВЫНУТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ: Убедиться, что шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) удален из трубы. ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Труба * 2 Шланг Снять сливную пробку маслофильтра с крышки масляного фильтра. Вставить трубу со шлангом в колпачок масляного фильтра. ТЕКСТ В крышке * 1 О-кольцо * 3 Труба ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставить трубу с уплотнительным кольцом, установленным со стороны масляного фильтрующего элемента.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ: Очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, резьбу и канавку уплотнительного кольца. ТЕКСТ НА КРЫШКЕ ФИЛЬТРА * 1 Снять фильтрующий элемент * 2 Масляный фильтр * 3 уплотнительное кольцо Нанести небольшое покрытие масла двигателя на новое О-образное кольцо и установить его на крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что O-кольцо не закручено в канавку. Удалить все загрязнения и инородные частицы с поверхности установки
  5. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Слить чистое моторное масло и установить масляный наливной фильтр (Ql6.0, STANDARD масло GRADE (FOR USA) Маслоохладитель класса масла 5.0 (SAE) ILSAC многоцелевое машинное масло 0W-20 STANDARD МАСЛЯНЫЙ КЛАСС (для КАНАДЫ) Вязкость масла класса масла (САЕ) ИЛСАС многоцелевой двигатель масло хтаг1-20 СТАНДАРТНАЯ ЕМКОСТЬ 0W 5W
  6. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Произвести запуск двигателя, проверить отсутствие течи моторного масла из соединяемых деталей колпачка масляного фильтра и сливной пробки маслофильтра.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. ДЕМОНТАЖ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (с маслоохладителем)
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  4. ДЕМОНТАЖ ПРАВОЙ ОБЛИЦОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  5. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 17
  6. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (без маслоохладителя) Отсоединить разъем сигнализатора давления масла в сборе. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм демонтировать сигнализатор давления масла.
  7. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) Отсоединить разъем сигнализатора давления масла в сборе. При помощи торцевого ключа глубиной 24 мм демонтировать сигнализатор давления масла.

Как снять смазку (сервисной информация): снятия и установки

  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. ДЕМОНТАЖ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (с маслоохладителем)
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  4. ДЕМОНТАЖ ПРАВОЙ ОБЛИЦОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  5. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 17
  6. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (без маслоохладителя) Отсоединить разъем сигнализатора давления масла в сборе. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм демонтировать сигнализатор давления масла.
  7. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) Отсоединить разъем сигнализатора давления масла в сборе. При помощи торцевого ключа глубиной 24 мм демонтировать сигнализатор давления масла.
Схема №20
  1. ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем масляного реле давления в сборе. Запустить двигатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие B26-1 - корпус выключателя на холостом ходу 10 к Ом или выше хтагх1-1 -корпуса выключателя Двигатель остановлен Ниже 1 Ом, если результат не соответствует заданному, заменить масляный переключатель давления в сборке Снова подсоединить соединитель масляного сигнализатора давления в комплекте. B26
Схема №21
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (без маслоохладителя) Нанести клей на 2 или 3 нитки переключателя давления масла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Адгезивный клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналогичный С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель давления масла Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не запускайте двигатель по крайней мере в течение 1 часа после установки.
  2. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) Нанести клей на 2 или 3 нитки переключателя давления масла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Адгезивный клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог При помощи торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель давления масла Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см *, 11 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель по крайней мере в течение 1 часа после установки соединителя давления.
  3. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустить двигатель, проверить отсутствие течи моторного масла из узла сигнализатора давления масла.
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 115
  5. МОНТАЖ ПРАВОЙ ОБЛИЦОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  7. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (с маслоохладителем) Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт)

Как установить смазку (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (без маслоохладителя) Нанести клей на 2 или 3 нитки переключателя давления масла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Адгезивный клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналогичный С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель давления масла Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не запускайте двигатель по крайней мере в течение 1 часа после установки.
  2. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) Нанести клей на 2 или 3 нитки переключателя давления масла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Адгезивный клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог При помощи торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель давления масла Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см *, 11 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель по крайней мере в течение 1 часа после установки соединителя давления.
  3. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустить двигатель, проверить отсутствие течи моторного масла из узла сигнализатора давления масла.
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 115
  5. МОНТАЖ ПРАВОЙ ОБЛИЦОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  7. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (с маслоохладителем) Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ПО ТРАНСАКСЕЛЮ: Снять двигатель в сборе с трансакселем для 2WD. См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ". Снять узел двигателя с трансаклем для AWD согласно ДЕМОНТАЖУ - шагу 1
  3. БЕЗОПАСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД согласно РАЗБОРКЕ - Шаг 9
  6. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) Отвернуть болт и 2 гайки, отсоединить трубу масляного охладителя от подузла поддона картера. Снять прокладку с подузела поддона масляного бака.
  8. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 17
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 19
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 2). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 20
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 21
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 22
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 23
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 23 болта и 2 гайки, показанные на иллюстрации. Снять крышку цепи ГРД путем притирки между крышкой цепи газораспределения и головкой или блоком цилиндров с помощью отвертки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндров, блока цилиндров и крышки цепи. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник отверток лентой. Удалить прокладку.
  15. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку, вытянуть сальник. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Деревянная колодка ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ПО ТРАНСАКСЕЛЮ: Снять двигатель в сборе с трансакселем для 2WD. См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ". Снять узел двигателя с трансаклем для AWD согласно ДЕМОНТАЖУ - шагу 1
  3. БЕЗОПАСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД согласно РАЗБОРКЕ - Шаг 9
  6. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) Отвернуть болт и 2 гайки, отсоединить трубу масляного охладителя от подузла поддона картера. Снять прокладку с подузела поддона масляного бака.
  8. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 17
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 19
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 2). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 20
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 21
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 22
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 23
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 23 болта и 2 гайки, показанные на иллюстрации. Снять крышку цепи ГРД путем притирки между крышкой цепи газораспределения и головкой или блоком цилиндров с помощью отвертки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндров, блока цилиндров и крышки цепи. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник отверток лентой. Удалить прокладку.
  15. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку, вытянуть сальник. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Деревянная колодка ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
Схема №31
Схема №32
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцевого ключа 27 мм отвернуть пробку предохранительного клапана, снять пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 8 болтов, снять крышку масляного насоса и ротор маслонасоса.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. Если клапан не опускается плавно - заменить разгрузочный клапан, при необходимости - заменить маслонасос в сборе.
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить роторы на крышку цепи ГРМ с максимальной точностью 0 150 мм, Проверить, что роторы вращаются плавно. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отметить Заменить зазор между наконечником и цепью. При помощи щупа измерить зазор между приводным и ведомым наконечниками ротора, как показано на рисунке. Стандартный зазор для наконечника Максимальный от 0 060 до 0 160 мм (от 0,00236 до 0,00630 дюйма). Стандартный зазор между корпусом Максимально от 0 250 до 0 325 мм (от 0,00984 до 0,0128 дюйма) 0 325мм (0,0128дюйма) Если зазор для корпуса больше максимального, заменить подузел крышки цепи газораспределения.
Схема №38
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте приводной и ведомый роторы моторным маслом и поместить их в крышку цепи ГРМ метками, обращенными вверх (со стороны крышки масляного насоса). Проверить плавность вращения роторов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Установить крышку маслонасоса 8-ми болтами. ДЛИНА БОЛТА Деталь Длина болта А 22 мм (0 866 дюйма) Болт B 40 мм (1,58 дюйма) Крутящий момент: 9,1 Н * м (93 кгс * см, л * см).
  2. УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть клапан сброса давления в масляном насосе моторным маслом. Вставить предохранительный клапан и пружину предохранительного клапана в отверстие крышки масляного насоса. С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм установить пробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 37 фут * фунт)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. SST: 09223-22010 SST: 09506-35010 ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте попадания посторонних веществ на смазочный сальник под углом. Убедиться в том, что край масляного сальника не выступает за пределы корпуса цепи ГРМ.
  2. Установить сальниковую прокладку ЦЕПИ В СБОРЕ: Нанести уплотнительную прокладку в виде сплошной линии на узел двигателя, как показано на следующей иллюстрации. Уплотняющая прокладка Toyota Уплотнение для уплотнения черного цвета, три соединения 1207B или эквивалентное Диаметр уплотнения 3,0 мм (0 118 дюйма) или более ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно очистить и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, обозначенные буквой С на рисунке. Если контактные поверхности влажные, протереть их не смазывающей тканью перед уплотнительной прокладкой в течение 3 минут. 1207B 1282B 1282B Полностью не устанавливать фланец двигателя в течение 2-х часов. Болты с резьбой для винтов - 0,25 мм, резьбовое соединение - 0,40 мм, болтовые соединения - 0,38 мм, маслосъемное соединение - 3 дюйма, резьбовая муфта - 5 дюймов, резьбовые муфты - 1 дюйм. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: затянуть болты и гайки сверху вниз, как показано на иллюстрации. Полностью затянуть болты в области 4. Болт А Крутящего момента: 43 Н • м (438 кгс * км, 32 фута * фунт-сила) За исключением болта А Вращающего момента: 21 N * m (214 к Гс * см *, 15 футов * фунт - сила затяжки)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 37
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 38
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 39
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 1). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 41
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 2). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 42
  8. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 34
  9. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) Установить новую прокладку на подузел поддона картера. Установить трубу масляного охладителя болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  11. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 50
  12. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ТРУБОПРОВОД. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 51
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ В соответствии с УСТАНОВКА - шаг 21
  14. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  15. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ НАКОНЕЧНИКОМ: Установить двигатель в сборе с трансакселем для 2WD. См. раздел " МОНТАЖ - шаг 13 ". Установить узел двигателя с трансаклем для AWD, см. раздел " УСТАНОВКА - этап 19 ".
  1. SST: 09223-22010 SST: 09506-35010 ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте попадания посторонних веществ на смазочный сальник под углом. Убедиться в том, что край масляного сальника не выступает за пределы корпуса цепи ГРМ.
  2. Установить сальниковую прокладку ЦЕПИ В СБОРЕ: Нанести уплотнительную прокладку в виде сплошной линии на узел двигателя, как показано на следующей иллюстрации. Уплотняющая прокладка Toyota Уплотнение для уплотнения черного цвета, три соединения 1207B или эквивалентное Диаметр уплотнения 3,0 мм (0 118 дюйма) или более ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно очистить и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, обозначенные буквой С на рисунке. Если контактные поверхности влажные, протереть их не смазывающей тканью перед уплотнительной прокладкой в течение 3 минут. 1207B 1282B 1282B Полностью не устанавливать фланец двигателя в течение 2-х часов. Болты с резьбой для винтов - 0,25 мм, резьбовое соединение - 0,40 мм, болтовые соединения - 0,38 мм, маслосъемное соединение - 3 дюйма, резьбовая муфта - 5 дюймов, резьбовые муфты - 1 дюйм. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: затянуть болты и гайки сверху вниз, как показано на иллюстрации. Полностью затянуть болты в области 4. Болт А Крутящего момента: 43 Н • м (438 кгс * км, 32 фута * фунт-сила) За исключением болта А Вращающего момента: 21 N * m (214 к Гс * см *, 15 футов * фунт - сила затяжки)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 37
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 38
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 39
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 1). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 41
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 2). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 42
  8. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 34
  9. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) Установить новую прокладку на подузел поддона картера. Установить трубу масляного охладителя болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  11. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 50
  12. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ТРУБОПРОВОД. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 51
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ В соответствии с УСТАНОВКА - шаг 21
  14. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  15. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ НАКОНЕЧНИКОМ: Установить двигатель в сборе с трансакселем для 2WD. См. раздел " МОНТАЖ - шаг 13 ". Установить узел двигателя с трансаклем для AWD, см. раздел " УСТАНОВКА - этап 19 ".
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 7
  3. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  4. Снять выпускной коллектор SUB-сборка Lh GUINT: снять выпускной коллектор sub-сборка Ln. Refer to " снятие ".
  5. ВЫНУТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть болт, 2 зажима и 4 скобы и снять 2 перепускных шланга для воды. Вывернуть накидной болт маслоохладителя, охладитель масла и уплотнительное кольцо.
  1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (с пневматической подвеской) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 7
  3. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  4. Снять выпускной коллектор SUB-сборка Lh GUINT: снять выпускной коллектор sub-сборка Ln. Refer to " снятие ".
  5. ВЫНУТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть болт, 2 зажима и 4 скобы и снять 2 перепускных шланга для воды. Вывернуть накидной болт маслоохладителя, охладитель масла и уплотнительное кольцо.
Схема №48
  1. ОСМОТРЕТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Визуально проверить маслоохладитель двигателя на наличие трещин или повреждений, для проверки засорения продуть воздух в масляный радиатор двигателя и при необходимости заменить его.
  1. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Очистить контактную поверхность маслоохладителя на креплении охладителя. Установить новое уплотнительное кольцо в масляный охладитель. Установить охладитель масла с помощью соединительного болта. Крутящий момент: 68 Н * м (683 кгс * см, 50 фут * фунт) Установить 2 шланга перепуска воды с болтом, 2 зажима и 4 зажима. Вращающий момент: 10 Н • м (102 кгс * км, 7 фут · фунт)
  2. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПОДСКАЗКА: Установить подузел выпускного коллектора лев. См. раздел " МОНТАЖ ".
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 8
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  6. ОСМОТР НА УТЕЧКУ МАСЛА Запустить двигатель, проверить наличие утечек моторного масла из маслоохладителя в сборе и накидного болта.
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. Обратитесь к разделу ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  1. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Очистить контактную поверхность маслоохладителя на креплении охладителя. Установить новое уплотнительное кольцо в масляный охладитель. Установить охладитель масла с помощью соединительного болта. Крутящий момент: 68 Н * м (683 кгс * см, 50 фут * фунт) Установить 2 шланга перепуска воды с болтом, 2 зажима и 4 зажима. Вращающий момент: 10 Н • м (102 кгс * км, 7 фут · фунт)
  2. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПОДСКАЗКА: Установить подузел выпускного коллектора лев. См. раздел " МОНТАЖ ".
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 8
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  6. ОСМОТР НА УТЕЧКУ МАСЛА Запустить двигатель, проверить наличие утечек моторного масла из маслоохладителя в сборе и накидного болта.
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. Обратитесь к разделу ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1

Другие статьи — Смазка (сервисная информация)