Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/RX/Lexus RX III (2008-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал (сервисная информация): Снятие и установка Lexus RX III

Полуоси 114 иллюстраций ~26 мин чтения

Как снять приводной вал (сервисной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для 2WD). См. ЗАМЕНА - шаг 4
  3. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия (для AWD). См. ЗАМЕНА - шаг 4
  4. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО В соответствии с ЗАМЕНОЙ - шаг 2
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  6. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью ослабить закрепленную часть гайки, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена. Во время применения тормозов отвернуть гайку вала переднего моста.
  7. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ")
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ")
  9. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  10. ОТДЕЛИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  12. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Lh Используя SST, снять передний приводной вал в сборе Lh.s St: 09520-00031 SST.9520.01010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку приводного вала, пыльник или масляное уплотнение. Следить за тем, чтобы узел ведущего вала не упал.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Снять стопорное кольцо отверстия несущего кронштейна с опорного кронштейна ведущего вала. Вынуть болт и узел переднего приводного вала Rh из опорного кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пыльник или масляное уплотнение.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для 2WD). См. ЗАМЕНА - шаг 4
  3. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия (для AWD). См. ЗАМЕНА - шаг 4
  4. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО В соответствии с ЗАМЕНОЙ - шаг 2
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  6. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью ослабить закрепленную часть гайки, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена. Во время применения тормозов отвернуть гайку вала переднего моста.
  7. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ")
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ")
  9. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  10. ОТДЕЛИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  12. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Lh Используя SST, снять передний приводной вал в сборе Lh.s St: 09520-00031 SST.9520.01010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку приводного вала, пыльник или масляное уплотнение. Следить за тем, чтобы узел ведущего вала не упал.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Снять стопорное кольцо отверстия несущего кронштейна с опорного кронштейна ведущего вала. Вынуть болт и узел переднего приводного вала Rh из опорного кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пыльник или масляное уплотнение.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ No2 Удерживайте приводной вал в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте зажимное приспособление слишком туго. С помощью плоскогубцев снять зажим багажника передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять зажим внутреннего шарнира передней оси. ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима внутреннего узла переднего моста № 2.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Отделите внутренний шарнир передней оси от узла внутреннего шарнира.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ Удалить смазку из внутреннего узла соединения. Нанести метки соответствия на внутреннем узле соединения и внешнем валу соединения. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать пробойник для меток. Снять внутренний узел соединения с внешнего вала соединения. Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо вала. Наденьте метки соответствий на внешний вал соединения и латунный стык.
  6. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять внутренний соединительный кожух с внешней соединительной оси.
  7. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять хомут демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации. Демонтировать демпфер ведущего вала.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 С помощью плоскогубцев снять зажим багажника переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  9. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять зажим багажника переднего моста. ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника № 2 переднего моста с наружным сочленением.
  10. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ пыльников ПЕРЕДНЕГО МОСТА Снять подвесной пыльников с вала забортного сочленения, удалить смазку из забортного стыка.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку приводного вала Lh.s sst: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения. Не перетягивайте SSТ.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD Rh сторона) С помощью пресса удалить пылезащитную крышку правого приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  13. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD Rh сторона) Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не уронить узел внутреннего соединения. Не затягивайте SSP.
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо отверстия приводного вала. С помощью SST и пресса извлечь подшипник. SSТ: 09527-10011 Удалить стопорное кольца отверстия подшипникового кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
Схема №28
Схема №29
  1. ОСМОТР FTH ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверить, нет ли чрезмерного люфта в радиальном направлении забортного соединения. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в упорном направлении. Проверить отсутствие избыточного люфса в радиальных направлениях внутрифланцевого соединения. Проверить ботинки на наличие повреждений. HINT: Следующая таблица показывает размер (А) приводного вала. Расстояние xtag0 Lh 604,5 мм (1,98 мм. RAWD) 2WD
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) Установить новое стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника на передний приводной вал в сборе Rh. С помощью SST установить новый подшипник переднего приводного вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная пластина SSD: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть полностью установлен. Используя расширитель стопорного кольца, установить новое кольцо отверстия ведущего вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD ПРАВАЯ сторона) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09527-10011 SSP: 09 726-40010 Расстояние 27,1 мм (1,06 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (для 2WD ПРАВАЯ СТОРОНА) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала Rн до тех пор, пока расстояние (А) от наконечника центрального приводного валика до пылезащитной крышки приводного валов Rх не будет соответствовать техническим условиям. SSТ: 09527-10011 Расстояние (A) 110,5 мм (4,35 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: пылезащитная крышка должна быть полностью установлена, чтобы не была повреждена.
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала Lh.s ST: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Обернуть шлицы приводного вала защитной лентой во избежание повреждения чехла Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Установить новые детали на вал забортного сочленения в следующем порядке: № 2 зажим багажника подвесного соединения передней оси Подвесной шарнир переднего моста Упаковать смазкой вал навесного сочленение переднего привода и подвесное сочленением переднего моста 6.3 Емкость смазки tag0 AWD 180 (6.3). 2WD
  6. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ПОДВЕСНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ НА ВЕЛИЧИНУ БОЛЬШЕ 0.5 Следует обратить внимание на то, что вал привода должен находиться в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания зажима 91. Установить хомут хомута подвесного сочленения передней оси на величину 1,5. Поместить SST на зажим подвесного стыка передней оси. SST: 09521-24010 Затянуть SSТ так, чтобы зажал зажим навесного соединения передней оси; ПРИМЕЧАНИЕ.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 0.5 Установить зажим фланца передней оси № 2 на башмак фланца переднего вала 0.040, поставить SST на зажим колодки переднего вала № 1.5. SST: 09521-24010 Затянуть SCT так, чтобы зажал хомут фланца задней оси No2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перерегулирования SСТ.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕГО ВАЛА ЗАСЛОНКИ 0.010 Установить демпфер вала привода на вал привода. Убедиться, что демпфер находится в канавке вала. Установить расстояние, как указано ниже. Расстояние 2WD Lh от 237,0 до 241,0 мм (от 9 330 до 9 448 дюйма) от Rн От 231,0 до 235,0 (от 9 094 до 9 252 дюйма)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛИК 160. Установить шлицы вала привода с помощью защитной ленты, чтобы предохранить его от повреждения. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Защитная лента Установить новые детали в узел переднего приводного выносного валика в следующем порядке: Зажим багажника передней оси Внутренний багажник передней оси № 2 Установить скошенную сторону осевой линии шарнира треноги по направлению к узлу вала переднего привода * 1 2WD
  10. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить внутренний шарнир передней оси на узел внутреннего шарнира переднего привода. Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала следующим спецификациям. ПОДСКАЗКА: в следующей таблице указан размер (А) ведущего вала. Расстояние 2WD Lh 604,5 мм (1,98 фута) Rh
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 0,5 Удерживайте приводной вал в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания зажимного приспособления на 0 091. Закрепить зажим внутреннего шарнира на кожухе 1,5. Поместить SST на зажим переднего шарнира. SST: 09521-24010 Затянуть SSD так, чтобы зажал внутренний шарнир передней оси. Примечание: не допускайте чрезмерное затяга SСТ.
  12. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ NO201ЗАЖИМНОЙ КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 0.05задержать узел вала внутреннего шарнира в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перенатягивать тиски 1,5. Вынуть на колпачок зажим кожуха переднего моста No2. Поместить SST на хомут пыльника передней оси No.2. SSТ: 09521-24010 Затянуть SST таким образом, чтобы замер зазора башмака передней оси No № 2 не был защемлен.
  13. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
  14. ОСМОТР ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. Выровняйте шлицы вала и установить узел ведущего вала в сборе Lh с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо вала отверстием вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку приводного вала, колпачок или масляное уплотнение. При вставке узла ведущего вала держите его на одном уровне. Совместите метки соответствия и установить передний приводной вал в сборе в подузел ступицы передней оси.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВОГО Установить передний приводной вал в сборе ПРАВЫЙ. Установить новое стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна и болт. Крутящий момент: 32 Н * м (30 кгс * см, 24 фута * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух или сальник. При вставке узла приводного вала держите его на одном уровне. Совместите метки соответствия и установить узел переднего ведущего вала Rh к узлу ступицы передней оси ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 (см. " МОНТАЖ - шаг 4 ")
  4. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 8 ")
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ")
  6. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ")
  7. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ Очистить резьбовые части на ведущем валу и новой гайке полуоси с помощью не оставляющего остатка растворителя. ПОДСКАЗКА: Обязательно выполнить данную работу для нового ведущего вала. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних предметов. Используя торцевой ключ (30 мм), навернуть гайку полуоси. Крутящий момент: 294 Н * м (998 кгс * см, 217 фут * lbf) При помощи зубила и молотка поставить гайку на переднюю полуось.
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  9. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для 2WD). См. ЗАМЕНА - шаг 25
  10. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для AWD). См. ЗАМЕНА - шаг 21
  11. ПРОВЕРИТЬ НА АВТОМАТИЧЕСКУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия
  12. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  13. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  14. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
  15. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS

Как установить приводной вал (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. Выровняйте шлицы вала и установить узел ведущего вала в сборе Lh с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо вала отверстием вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку приводного вала, колпачок или масляное уплотнение. При вставке узла ведущего вала держите его на одном уровне. Совместите метки соответствия и установить передний приводной вал в сборе в подузел ступицы передней оси.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВОГО Установить передний приводной вал в сборе ПРАВЫЙ. Установить новое стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна и болт. Крутящий момент: 32 Н * м (30 кгс * см, 24 фута * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух или сальник. При вставке узла приводного вала держите его на одном уровне. Совместите метки соответствия и установить узел переднего ведущего вала Rh к узлу ступицы передней оси ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 (см. " МОНТАЖ - шаг 4 ")
  4. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 8 ")
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ")
  6. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ")
  7. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ Очистить резьбовые части на ведущем валу и новой гайке полуоси с помощью не оставляющего остатка растворителя. ПОДСКАЗКА: Обязательно выполнить данную работу для нового ведущего вала. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних предметов. Используя торцевой ключ (30 мм), навернуть гайку полуоси. Крутящий момент: 294 Н * м (998 кгс * см, 217 фут * lbf) При помощи зубила и молотка поставить гайку на переднюю полуось.
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  9. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для 2WD). См. ЗАМЕНА - шаг 25
  10. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для AWD). См. ЗАМЕНА - шаг 21
  11. ПРОВЕРИТЬ НА АВТОМАТИЧЕСКУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия
  12. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  13. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  14. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
  15. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS
Схема №53
Схема №54

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №55
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: См. инструкции по демонтажу подузла держателя заднего моста в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  3. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С помощью SST снять задний приводной вал в сборе, как показано на иллюстрации. SSD: 09520-00031 SSM: 09 520-01010 ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже заднего приводного вала в сборе держите его на одном уровне.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: См. инструкции по демонтажу подузла держателя заднего моста в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  3. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С помощью SST снять задний приводной вал в сборе, как показано на иллюстрации. SSD: 09520-00031 SSM: 09 520-01010 ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже заднего приводного вала в сборе держите его на одном уровне.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо заднего приводного вала.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Удерживайте приводной вал в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажимное приспособление слишком сильно. С помощью плоскогубцев снять зажим внутреннего шарнира заднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 С помощью щипцов с игольчатым носком снять хомут багажника заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДНОЙ пыльников ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Отделите вкладной пыльников заднего приводного вала от внутреннего узла сочленения.
  5. СНЯТЬ ХОМУТ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С ВНУТРЕННИМ ШТОК 2 Удалить смазку из узла внутреннего соединения. Нанести метки соответствия на узел внутреннего соединения заднего приводного вала и узел внешнего соединения заднего ведущего вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать пробойник для меток. Снять узел внутреннего крепления заднего приводной вала с узла внешнего соединения задней приводной оси. Используя расширитель стопорного кольца, снять кольцо сцепления.
  6. СНЯТЬ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Удерживайте приводной вал в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте чрезмерного затягивания SST. Используя плоскогубцы, снять зажим кожуха наружного шарнира заднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  7. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 С помощью плоскогубцев снять хомут багажника багажника заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации.
  8. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ пыльников ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять подвесной пыльников заднего приводного вала с выносного соединительного вала в сборе. Удалить старую смазку из узла подвесного соединительного.примечание: Не разбирайте подвесной соединительный вал.
  9. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку заднего приводного вала. SSST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить задний приводной вал внутрь узла сочленения. Не чрезмерно затягивайте SSP.
Схема №64
  1. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверить отсутствие чрезмерного люфта в радиальном направлении забортного соединения. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в упорном направлении. Проверить, нет ли излишнего люфтов во внутреннем соединении; проверить ботинки на предмет повреждений; проверить соответствие размера приводного вала (А) указанным ниже техническим требованиям. Размер (A) 750,6 мм (2,46 футов)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и стальную плиту, установить новую пылезащитную крышку заднего приводного вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная плита SSD: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка заднего ведущего вала должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки заднего приводных валов.
  2. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНЫЙ ШАРНИР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Обернуть шлицы приводного вала защитной лентой для предохранения от повреждения сапога Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Установить новые детали к наружному соединительному валу в следующем порядке: Хомут наружного шарнира заднего ведущего вала Хомутик наружного сочленения № 2 Упаковать узел наружного стыка и наружный сочлененный пыльников смазкой из комплекта башмака. Емкость смазки 84 до 94 г (3,0-3,3 оз).
  3. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДВЕСНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НА 1.3 Удерживайте задний приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания тисков. Закрепить хомут багажника забортного соединения заднего приводного вала на башмаке. Поместить SST на фиксатор забортного сочленения заднего ведущего вала. SSТ: 09521-24010 Затянуть SST так, чтобы заднее соединение вала было защемлено.
  4. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ № 2 ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДВЕСНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА 1.3 Провести осмотр вала привода в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перенатягивать тиски. Вынуть на колпачок значение зазора подвесного приводного вала. Поместить SST на зажим бортового шарнира № 2.SST: 09021-24010 Затянуть SSS так, чтобы зажало хомут бортовой багажник заднего приводного корпуса № 2.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ С КРЕПЛЕНИЕМ СТЯЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ 115 Установить шлицы приводного вала с помощью защитной ленты, чтобы предотвратить повреждение корпуса. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Устанавливать новые детали на вал выносного соединения в следующем порядке: № 2 внутренний зажим подвесного вала Внутренний зажим багажника Задний приводной вал Поместить скошенную сторону осевого шлица соединительного штатива по направлению к узлу выносного шарнира.
  6. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО КОЖУХА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить внутренний кожух заднего приводного вала на наружный соединительный вал. Проверить, соответствует ли размер (А) приведенным ниже техническим требованиям. Размер(а) 750,6 мм (2,46 фута)
  7. Проверить задний Приводной вал INBOARD Шарнир CLAMP Удерживайте задний приводной вал в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания зажима. Закрепить хомут багажника заднего приводного вала с зазором внутри бортового разъема на ботинке. Поместить SST на внутренний зажим картера заднего ведущего вала. SSТ: 09521-24010 Затянуть SST так, чтобы заднее соединение вала было защемнено.
  8. УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ ЗАЖИМ ЗАМКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 SST: 09521-24010 SSST: 09240-00020 Используя клещи с игольчатым наконечником, установить новый внутренний зажим замка заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить замок.
  9. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо заднего приводного вала.
  10. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №74
  1. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Выровняйте шлицы вала и установить задний приводной вал в сборе с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать стопорное кольцо так, чтобы отверстие было обращено вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение, колпачок или пылезащитную крышку. Установить узел заднего приводного вала на уровень.
  2. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 9
  3. ОСМОТРЕТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ (см. раздел " ЗАМЕНА - Шаг 7 ")
  5. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  6. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПОДУЗЛА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: обратитесь к инструкции по установке подузла держателя заднего моста (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  1. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Выровняйте шлицы вала и установить задний приводной вал в сборе с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать стопорное кольцо так, чтобы отверстие было обращено вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение, колпачок или пылезащитную крышку. Установить узел заднего приводного вала на уровень.
  2. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 9
  3. ОСМОТРЕТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ (см. раздел " ЗАМЕНА - Шаг 7 ")
  5. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  6. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПОДУЗЛА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: обратитесь к инструкции по установке подузла держателя заднего моста (см. раздел " УСТАНОВКА ").
Схема №75
Схема №76

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №77
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: См. инструкции по демонтажу подузла держателя заднего моста в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  3. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С помощью SST снять задний приводной вал в сборе, как показано на иллюстрации. SSD: 09520-00031 SSM: 09 520-01010 ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже заднего приводного вала в сборе держите его на одном уровне.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: См. инструкции по демонтажу подузла держателя заднего моста в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  3. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С помощью SST снять задний приводной вал в сборе, как показано на иллюстрации. SSD: 09520-00031 SSM: 09 520-01010 ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже заднего приводного вала в сборе держите его на одном уровне.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо заднего приводного вала.
  2. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 С помощью щипцов с игольчатым носком снять хомут багажника заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ЗАМКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя щипцы с игольчатым носком, снять зажим внутреннего замка заднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДНОЙ пыльников ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Отделите вкладной пыльников заднего приводного вала от внутреннего узла сочленения.
  5. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОБОЙМУ СЦЕПЛЕНИЯ С ВНУТРЕННИМ ВАЛОМ ПРИВОДА в СБОРЕ. Удалить смазку из внутреннего сочленения. Нанести метки соответствия на внутреннее сочленение заднего приводного вала и узел наружного вала заднего привода. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пуансон для меток. Используя отвертку, вынуть стопорное кольцо приводного валика из узла внутреннего сочления.удалить следы соединения заднего ведущего вала.
  6. СНЯТЬ ХОМУТ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 Удерживайте приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте тиски. С помощью отвертки снять хомут кожуха наружного шарнира заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации.
  7. СНЯТЬ ХОМУТ НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять хомут кожуха наружного соединения заднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  8. СНЯТЬ БАГАЖНИК НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять багажник наружного соединения заднего приводного вала с узла подвесного соединительного вала. Удалить старую смазку из узла выносного вала заднего привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте подвесное соединение.
  9. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку заднего приводного вала. SSST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить задний приводной вал внутрь узла сочленения. Не чрезмерно затягивайте SSP.
  1. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Выровняйте шлицы вала и установить задний приводной вал в сборе с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо так, чтобы отверстие было обращено вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение, пыльник или пылезащитную крышку. При вставке заднего приводного вала в сборе держите его на одном уровне.
  2. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 9
  3. ОСМОТРЕТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ (см. раздел " ЗАМЕНА - Шаг 7 ")
  5. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  6. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПОДУЗЛА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: обратитесь к инструкции по установке подузла держателя заднего моста (см. раздел " УСТАНОВКА ").
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской)
  2. СНЯТЬ КАРДАННЫЙ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ ВАЛА В СБОРЕ Не допускайте вынимания педали тормоза. При помощи шестигранного ключа (6 мм) отвернуть болты крепления крестовины на 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: вложите кусок ткани или аналог внутрь крышки универсального шарнира так, чтобы пыльников не касался внутренней стороны крышки карданного шарнира. Не снимайте болты. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Часть ткани Установить метки на задней части винта и фланцевого переводника. SST: 09325-20010 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской)
  2. СНЯТЬ КАРДАННЫЙ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ ВАЛА В СБОРЕ Не допускайте вынимания педали тормоза. При помощи шестигранного ключа (6 мм) отвернуть болты крепления крестовины на 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: вложите кусок ткани или аналог внутрь крышки универсального шарнира так, чтобы пыльников не касался внутренней стороны крышки карданного шарнира. Не снимайте болты. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Часть ткани Установить метки на задней части винта и фланцевого переводника. SST: 09325-20010 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. УДАЛИТЬ карданный вал Установить метки на оба фланца. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Удалить 4 гайки, 4 болта и 4 шайбы.
  2. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Установить метки соответствия на задний фланец и задний карданный вал. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не делать меток соответствия пробойником. С помощью шестигранного ключа (6 мм) вывернуть из заднего карданного вала 6 болтов, 2 шайбы и промежуточный вал.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ЦЕНТР ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК В СБОРЕ (для передней стороны) Нанести 0940 на передний фланец и промежуточный вал 0930 Вынуть 909 НА РИСУНКЕ 4052 * 1 Выполнить разметку с помощью SST и молотка 51, снять закрепленную часть гайки. SST: 09930-00010 Использовать SCT для удержания переднего фланца, отвернуть гайку и шайбу.
  4. ВЫНУТЬ № 2 ЦЕНТР ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК В СБОРЕ (для задней стороны) Нанести 0940 на задний фланец и промежуточный вал 0930 Вынуть 910 НА ИЛЛЮСТРАЦИИ 4052 * 1 Разметить с помощью SST и молотка 51, снять застопоренную часть гайки. SST: 09930-00010 С помощью SST.ДЛЯ удержания переднего фланца отвернуть гайку и шайбу.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК СПАЙДЕРА Проверить осевой люфт подшипника крестовины, повернув фланец, плотно удерживая вал. ПОДСКАЗКА: При необходимости заменить карданный вал с узлом вала центрального подшипника.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 93 С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение промежуточного вала на расстоянии не более 0,00мм от центра. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру фланца промежуточного вала. СОВЕТ: если биение вала превышает максимальное, заменить карданный вал подшипниковым валом в сборе с центром. При помощи цифербинового индикатора осмотреть биение передней стороны фланца среднего вала.
  3. ОСМОТР КАРДАННОГО ВАЛА С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение карданного вала. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру промежуточного вала. ПОДСКАЗКА: если биение вала больше максимального, заменить винт на центральный подшипниковый вал в сборе.
  4. ОСМОТР ЗАДНЕГО карданного валА При помощи циферблатного индикатора осмотреть биение заднего карданного вала. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру промежуточного вала. ПОДСКАЗКА: Если биения вала больше максимального, заменить винт с центральным подшипниковым валом в сборе.
  5. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 Проверните вручную узел подшипника центральной опоры № 2, прикладывая усилие в направлении вращения. Проверить плавность поворота подшипника. Убедиться, что уплотнения не треснули и не повреждены. ПОДСКАЗКА: При повреждении, износе или несвободном повороте узла подшипника центральной поддержки № 2 заменить его.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. УСТАНОВИТЬ № 2 Гайка подпятника с усилием затяжки 1 (для передней стороны) Установить на промежуточный вал 69 узел подшипника опоры № 2. ПРИМЕЧАНИЕ 52: Обязательно установить подшипник в правильное положение. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Спереди установить новую шайбу к промежуточному валу. Совместите метки совмещения на переднем фланце и вале, а передний фланец поместить на вал. Текст на РИСУНКЕ * 1при помощи SST нажать на переднюю опору.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 Гайку центральной опоры в сборе (для тыльной стороны) Затянуть на момент затяжки гайки 1, Установить подшипниковый узел центральной опоры № 2 на вал 69 так, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить подшипник в правильное положение. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Задняя установка новой шайбы на промежуточный вал. Совместить метки соответствия на заднем фланце и промежуточном валу, а также разместить фланец на валике.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ карданный вал Совместите метки соответствия на промежуточном валу и заднем карданном валу, а затем установить 2 шайбы и 6 болтов. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия С помощью шестигранного ключа (6 мм) временно затянуть 6 болты.
  4. УСТАНОВКА карданного валА Совместите метки соответствия на карданном валу и переднем фланце. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Установить карданный вал к переднему фланцу 4 болтами, 4 шайбами и 4 гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (50 кгс * см, 54 фута * фунт) Проверить, чтобы каждое соединение винта с центральным подшипниковым валом в сборе было обращено в направлении, показанном на рисунке.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Снять временно шайбы SST с трансакселя. Установить винт с центральным подшипниковым валом в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение. При установке карданного вала соблюдать осторожность во избежание повреждения картера универсального шарнира. Совместите метки на заднем карданном валу и электромагнитной муфте управления и установить 4 гайки и 4 центральные опорные подшипниковые шайбы № 2. ЗАМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания смазки на болты или шайбы 1.
  2. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ ВАЛ В СБОРЕ Полностью отожмите тормозную педаль и удерживайте ее. Отрегулировать кусок ткани или эквивалент универсального шарнира шестигранным ключом (6 мм), завернуть 6 болтов. Крутящий момент: 26 Н * м (65 кгс * см, 19 * фунт-сила) При разгруженном автомобиле отрите размер между задней стороной крышки и валом, как показано на иллюстрации. Длина (А) от 65,5 до 70,7 мм (2,57)
  3. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Осмотреть и отрегулировать перекачиваемое масло согласно " ОСМОТРУ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ".
  4. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УГОЛ НАКЛОНА заднего вала 1. Если возникает какая-либо вибрация или шум, выполнить проверку угла соединения следующим образом и заменить опорную шайбу № 2 на правильную. Повернуть вал воздушного винта несколько раз рукой для стабилизации опорных подшипников. С помощью домкрата поднять и опустить дифференциал для стабилизации монтажной подушки дифференциала. Снять динамический демпфер переноса. ПРИМЕЧАНИЕ: измерить угол соединения при подъеме автомобиля с использованием четырехстоечного подъема или при использовании ямы. Регулировка подшипника центральной опоры Толщина прокладки мм (дюйм) Толщина мм (дюймы) 3,2 (0 126) 11,0 (0 433) 4,5 (0 177) 13,5 (0 531) 6,5 (0 256) 15,5 (0.610) 9,0 (0.354) 17,5 (1 689) Установить динамический демпфер передачи. Крутящий момент: 26 Н * м (60 кгс * см, 19 фут * лбф)
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Снять временно шайбы SST с трансакселя. Установить винт с центральным подшипниковым валом в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение. При установке карданного вала соблюдать осторожность во избежание повреждения картера универсального шарнира. Совместите метки на заднем карданном валу и электромагнитной муфте управления и установить 4 гайки и 4 центральные опорные подшипниковые шайбы № 2. ЗАМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания смазки на болты или шайбы 1.
  2. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ ВАЛ В СБОРЕ Полностью отожмите тормозную педаль и удерживайте ее. Отрегулировать кусок ткани или эквивалент универсального шарнира шестигранным ключом (6 мм), завернуть 6 болтов. Крутящий момент: 26 Н * м (65 кгс * см, 19 * фунт-сила) При разгруженном автомобиле отрите размер между задней стороной крышки и валом, как показано на иллюстрации. Длина (А) от 65,5 до 70,7 мм (2,57)
  3. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Осмотреть и отрегулировать перекачиваемое масло согласно " ОСМОТРУ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ".
  4. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УГОЛ НАКЛОНА заднего вала 1. Если возникает какая-либо вибрация или шум, выполнить проверку угла соединения следующим образом и заменить опорную шайбу № 2 на правильную. Повернуть вал воздушного винта несколько раз рукой для стабилизации опорных подшипников. С помощью домкрата поднять и опустить дифференциал для стабилизации монтажной подушки дифференциала. Снять динамический демпфер переноса. ПРИМЕЧАНИЕ: измерить угол соединения при подъеме автомобиля с использованием четырехстоечного подъема или при использовании ямы. Регулировка подшипника центральной опоры Толщина прокладки мм (дюйм) Толщина мм (дюймы) 3,2 (0 126) 11,0 (0 433) 4,5 (0 177) 13,5 (0 531) 6,5 (0 256) 15,5 (0.610) 9,0 (0.354) 17,5 (1 689) Установить динамический демпфер передачи. Крутящий момент: 26 Н * м (60 кгс * см, 19 фут * лбф)

Другие статьи — Приводной вал (сервисная информация)