Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/RX/Lexus RX II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Управление подвеской/Подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Управление подвеской Все разделы

Подвеска: Снятие и установка Lexus RX II рестайлинг

Управление подвеской 63 иллюстрации ~16 мин чтения

Как установить подвеску: снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ Установить переднее нижнее шаровое соединение на поворотный кулак вместе с гайкой. Крутящий момент: 123 Н * м (1 250 кгс * см, 91 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания масла к винту и коническим деталям. Установить новый шплинт. ЗАМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинтус не совмещены, затянуть гайку дополнительно до 60 °.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (См. " УСТАНОВКА ")
  3. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (См. " УСТАНОВКА ")
  4. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (См. " УСТАНОВКА ")
  5. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА ")
  6. УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА No1 (см. " МОНТАЖ ")
  7. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ No1 НИЖНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " МОНТАЖ ")
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТАНГУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
  11. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА ")
  13. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА ")
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
  16. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  17. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
  19. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  20. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА ")
  21. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ")
  22. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  23. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ")
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть 2 гайки и левую тягу переднего стабилизатора в сборе. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  3. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Отвернуть 2 гайки и звено переднего стабилизатора в сборе ПРАВ. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм).
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ: Обратитесь к инструкции по демонтажу двигателя в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ No1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и снять передний кронштейн стабилизатора № 1 левый.
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО No1 Отвернуть 2 болта и снять кронштейн правого стабилизатора переднего № 1.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снять переднюю штангу стабилизатора с передней рамы в сборе.
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ No2 ЛЕВЫЙ Снять кронштейн стабилизатора передний No2лев с втулки штанги переднего стабилизатора No1.
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ No2 правый Снять кронштейн стабилизатора передний No.2 правый со втулки штанги переднего стабилизатора No1.
  10. СНЯТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО No1 Демонтировать с передней штанги стабилизатора 2 втулки штанги переднего стабилизатора № 1.
Схема №48
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Осмотреть поворот шарового шарнира. Закрепить узел переднего звена стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку узла переднего рычага стабилизатора и, используя динамометрический ключ, непрерывно проворачивайте гайку со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * lbf) или менее HINT: если крутящий момент поворота больше указанного торца передней крышки превышает заданный, Проверить пыль на крышке.
Схема №49
Схема №50
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО NO1 Установить 2 втулки стабилизатора переднего No1 на наружную сторону стопора втулки на передней штанге стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить вырез втулки стержня стабилизатора переднерасположенным к задней стороне, как показано на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН No2 СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Установить в узел передней рамы кронштейн переднего стабилизатора № 2 левого.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН No2 СТАБИЛИЗАТОРА правый Установить в узел передней рамы кронштейн переднего стабилизатора № 2 правого.
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить передний стабилизатор в переднее пламя.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА No1 ЛЕВЫЙ Установить на 2 болта кронштейн переднего стабилизатора № 1лев. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ No1 правый Установить 2 болтами кронштейн стабилизатора передний No.1 правый. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ: Обратитесь к инструкции по установке двигателя в сборе (см. " УСТАНОВКА ").
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Установить звено переднего стабилизатора в сборе лев с 2-мя гайками Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный (6 мм) ключ.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе правое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фт * фунт)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ПЕРЕДНЕЙ ПАЛУБЫ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАТЫ 2 ПАЛУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАТЫ 3 ПАЛУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ОПОРУ ДЕРЖАТЕЛЯ ДОМКРАТА
  8. ДЕМОНТАЖ ДОМКРАТА В СБОРЕ
  9. ДЕМОНТАЖ ДОМКРАТА В СБОРЕ
  10. СНЯТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ПРАВ.
  11. СНЯТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. СНЯТЬ КРЫШКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ (СМ. " СНЯТИЕ ")
  14. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. СНЯТЬ БОКОВУЮ обивка ПАЛУБЫ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  17. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  18. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Во избежание повреждений поддержите домкратом поводок задней оси с помощью деревянного блока. Отвернуть гайку и отделите узел звена заднего стабилизатора от заднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ 2WD: Отвернуть 2 болта, и отсоединить гибкий шланг заднего тормоза и датчик задней скорости от заднего амортизатора с винтовой пружиной и водилом заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно снять датчик задней частоты вращения с заднего амортизаторов с помощью винтовой пружины. Хтагх1: Вывернуть 3 болта и отключить гибкий рукав задних тормозов и датчик заднего хода от заднего демпфера с помощью спиральной пружины и водила заднего моста.ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что необходимо снять датчик заднего числа оборотов из заднего тормоза с катушечной пружины. 4WD
  20. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ Открутить стопорную гайку заднего амортизатора со спиральной пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: не снимайте контргайку. Только ослабить гайку при разборке заднего амортизаторов со змеевиком. Отвернуть 2 гайки и болт на нижней стороне заднего амортизационного устройства с помощью винтовой пружины. Примечание: при отвинчивании гаек удерживайте болты от вращения; удалить один болт, вставленный для закрепления ступицы и диска задней оси.
Схема №61
Схема №62
  1. Как показано на иллюстрации, закрепить задний амортизатор спиральной пружиной в тисках с помощью алюминиевых пластин, закрыв тиски на болте с двойными гайками, прикрепленном к кронштейну внизу абсорбера.
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ SST, сжать заднюю винтовую пружину.SST 09727-30021 (09728-00010, 0977-00021, 0972-00031) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Отвернуть гайку, буртик заднего амортизатора и опорный узел задней подвески. Вынуть заднюю цилиндрическую пружину, задний пружинный бампер No1, а также нижний изолятор задней цилиндрической пружины.
Схема №63
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Сожмите и выдвиньте шток амортизатора 4 или более раз. Стандарт: Нет ненормального сопротивления или звука, а сопротивление эксплуатации в норме. ПОДСКАЗКА: При наличии какой-либо неисправности заменить задний амортизатор новым.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Наденьте заднюю пружину на шкив задней подвески. Обратить внимание, что задняя пружина в сборе не должна быть установлена на шток поршня. Установить нижний изолятор задней цилиндрической пружины на задний плоский амортизатор. С помощью SST проверить заднюю цилиндрическую пружину. SST 09727-30021 (09726-00010, 09723-00021). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 36 Затянуть до упора гайку заднего амортизатора со спиральной пружиной, вставить 2 болта с задней стороны автомобиля. Медленно поднять автомобиль при помощи деревянной колодки и установить на автомобиль задний амортизатор со змеевиковой пружиной (верхняя сторона). Установить 3 гайки к верхней стороне задних амортизаторов со спиралевидной пружиной. Крутящий момент: 58 Н * м (591 кгс * см, 43 фут. * lbf) Установить гайки 2 боковины * на нижнюю сторону.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 2WD: Установить гибкий шланг заднего тормоза и жгут проводов датчика задней частоты вращения с 2-мя болтами. Присоединить разъем датчика задней скорости. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 in. * lbf) (болт А) 19 N * m (194 кгс * см., 14 футов * фунт) (Болтв. Б) хтагс1: Болт установить гибкий шланг задних тормозов и датчик задней частоты оборотов с 3-мз. 4WD
  3. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить гайкой звено заднего стабилизатора в сборе на задний амортизатор. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  4. МОНТАЖ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ПАЛУБЫ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  5. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  6. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " УСТАНОВКА ")
  7. УСТАНОВКА БОКОВОЙ ОБРЕЗНОЙ КРЫШКИ ПАЛУБЫ (СМ. " МОНТАЖ ")
  8. УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (См. " УСТАНОВКА ")
  9. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ
  10. МОНТАЖ БОКОВОЙ БАЛАНСИРОВОЧНОЙ КОРОБКИ ПРАВОЙ ПАЛУБЫ
  11. МОНТАЖ ДОМКРАТА В СБОРЕ
  12. Монтаж домкрата в сборе
  13. УСТАНОВКА ОПОРЫ ДОМКРАТА
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛИТУ ПОЛА (см. " УСТАНОВКА ")
  15. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПЛАТЫ 3 ПАЛУБЫ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  16. УСТАНОВИТЬ БЛОК ПЛАТЫ НА ПАЛУБЕ № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ")
  17. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (См. " УСТАНОВКА ")
  18. УСТАНОВКА НАПОЛЬНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДНЕЙ ПАЛУБЫ (СМ. " МОНТАЖ ")
  19. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  20. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ")
  21. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  22. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ")
Схема №71
  1. УТИЛИЗИРУЙТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток поршня амортизатора. Используя дрель, сделайте отверстие в области B, показанной на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться. Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности. Газ бесцветен, без запаха и не ядовит.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Отвернуть гайку и отсоединить тросик стояночного тормоза № 3.
  3. ВЫНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Поддержите домкратом водило заднего моста. Отвернуть болт и гайку, а также отсоединить шток стойки (с передней стороны).ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки. Извлечь болт, гайку и стержень стойки из водила заднего моста ПРИМЕЧАНИЕ: Снимая болт удерживайте гайку от вращения.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ВРЕМЕННАЯ ЗАТЯЖКА СТЕРЖНЯ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Установить стержень стойки (задняя сторона), болт и гайку и временно затянуть болт. ПРИМЕЧАНИЕ: при временной затяжке болта не допускайте вращения гайки. Поддержите поводок заднего моста. Соединить шток стойки (внутренняя сторона) с болтом и гайкой. ЗАМЕЧАНИЕ: во время временной затяжки болта удерживайте гайку от вращения.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ 2WD: Поднять водило заднего моста, поместив деревянный блок во избежание повреждения. Приложить нагрузку к подвеске так, чтобы установленный болт рычага задней подвески № 1 (внутренняя сторона транспортного средства) был горизонтально совмещен с центром ступицы заднего моста. 4WD: поднять водило задних мостов, установив деревянный блок для избежания повреждений. Прикладывать нагрузку на подвеску таким образом, чтобы узел заднего приводного вала располагался горизонтально.
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * лбф) Полностью завернуть болта. Момент затяжки: 80 N * m (818 кгс * км, 59 футов * лб)
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА No3 Установить тросик стояночного тормоза Noз гайкой Момент затяжки 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ТЯГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ N0.1 АРМ Вывернуть болт и отсоединить рычаг задней подвески No1 (внутренняя сторона).отвинтить от поводка заднего моста болт, гайку и рычаг задней подвески1 (внешняя сторона) ПРИМЕЧАНИЕ: При отворачивании болта не допускайте вращения гайки.
Схема №84
Схема №85
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 АРМ Установить рычаг задней подвески № 1 (внутренняя сторона) с болтом, и временно затянуть болт. ПОДСКАЗКА: Убедиться в том, что след от краски обращен к задней части транспортного средства. Соединить рычаг задней подвесок No1 (внешняя сторона) на поводке заднего моста болтом и гайкой, а также временно завернуть винт и гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: при временной затяжке болта не допускайте вращение гайки.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. " УСТАНОВКА ")
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ No.1 ARM Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 120 Н * м (1 220 кгс * см, 89 фут * лбф) Полностью завернуть болта. Вращающий момент: 112 Н • м (1 140 кгс * км, 83 фута * лб)
  4. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. " МОНТАЖ ")
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. " МОНТАЖ ")
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (См. " МОНТАЖ ")
  7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " МОНТАЖ ")
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. " МОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ")
Схема №86
Схема №87
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА No3 (см. " ТЯГА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ ")
  3. СНЯТЬ ШТОК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 Отвернуть 2 болта, 2 гайки и кронштейн задней подвески No1. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить гайки и повернуть болты для их снятия Не поворачивайте гайки, так как они имеют стопор вращения.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ No.1 ARM Установить гайку задней подвески No1 (внутренняя сторона) с болтом, и временно затянуть болт. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что знак краски обращен к задней стороне автомобиля. Установить рычаг задней подвески № 1 в положение, показанное на иллюстрации, и полностью затянуть болт Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: При временной затяжке болта не допускайте вращение гайки и задней оси.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ШТОК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ")
  3. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. " УСТАНОВКА ")
  4. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ No.1 ARM Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 112 Н * м (1 140 кгс * см, 83 фута * фунт)
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ШТОК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ")
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  8. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ")
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ No2. Вывернуть болт и отсоединить рычаг задней подвески No.2 (внутренняя сторона), вынуть из водила заднего моста болт, гайку и кронштейн задней подвески № 2 (наружная сторона).ПРИМЕЧАНИЕ: При вынимании болта не допускайте вращения гайки.
Схема №94
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 Установить рычаг задней подвески № 2 (внутренняя сторона) с болтом, и временно завернуть болт. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что знак краски обращен к задней стороне транспортного средства. Соединить рычаг задней подвесок № 2 / внешняя сторона / с поводком заднего моста при помощи болта и гайки, а также временно затянуть болты. ПРИМЕЧАНИЕ: при временной затяжке болта не допускайте вращения гайки.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. " УСТАНОВКА ")
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ No.2 ARM Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 120 Н * м (1 220 кгс * см, 89 фут * лбф) Полностью закрутить болт.момент затяжки: 112 Н · м (1 140 кгс * км, 83 фута * лб)
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ")
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ No2 ARM Наденьте на регулировочные кулачки и подузел заднего элемента подвески метки совпадения. Отвернуть гайку, отрегулировать развал кулачка и носка регулировочного кулачка, а также отсоединить рычаг задней подвески № 2 (внутренняя сторона).ПРИМЕЧАНИЕ: При отворачивании гайки удерживайте болт от вращения; вынуть болт, гайку и рычаг задней подвески.2 (внешняя сторона) из водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: во время отворачивания болта не допускайте гайку от вращения.
Схема №98
Схема №99
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 2 ARM Установить рычаг задней подвески No2 (внутренняя сторона) на подузел элемента задней подвески кулачком регулировки развала и носка отрегулировать кулачок, а также временно затянуть гайку. ПОДСКАЗКА: Убедиться в том, что знак краски обращен к задней стороне автомобиля. Подсоединить рычаг задней подвесы No.2 (внешняя сторона) к поводку заднего моста болтом с гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: при временной затяжке болта не допускайте вращение гайки.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. " УСТАНОВКА ")
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ No.2 АРМ На регулировочные кулачки и подузел заднего элемента подвески нанести метки совпадения. Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 100 Н * м (1 020 кгс * см, 74 фут * фунт) Полностью закрутить гайку.момент: 112 Н · м (1 140 кгс * см., 83 фут. * фунт-сила)
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ")
Схема №100
Схема №101
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отвернуть 2 гайки и снять звено заднего стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  3. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Отвернуть 2 гайки и звено заднего стабилизатора в сборе ПРАВ. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  4. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта и снять штангу заднего стабилизатора.
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять 2 кронштейна штанги заднего стабилизатора.
  6. СНЯТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять 2 втулки заднего стабилизатора со штанги заднего стабилизаторов.
Схема №102
  1. Проверить задний STABILIZER LINK сборка Осмотреть поворот шарового шарнира. Закрепить узел звена заднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку узла звена задних стабилизаторов и, используя динамометрический ключ, непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м повороте. Крутящий момент: 1,0 Н * м (10 кгс * см, 8,9 дюйм * lbf) или меньше HINT: если крутящий момент при повороте крышки не соответствует заднему рычагу.
Схема №103
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить 2 втулки заднего стабилизатора с наружной стороны стопорного кольца на штанге стабилизатора.
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ БАЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА Установить 2 кронштейна задней балки стабилизатора.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЛАНКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить планку заднего стабилизатора 4-мя болтами. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Установить звено заднего стабилизатора в сборе лев с 2-мя гайками. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Установить звено заднего стабилизатора в сборе правое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  6. УСТАНОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отвернуть 2 гайки и снять звено заднего стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  3. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Отвернуть 2 гайки и звено заднего стабилизатора в сборе ПРАВ. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  4. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Левая сторона: отвернуть болт, правая сторона: вывернуть 2 болта и штангу заднего стабилизатора.

Другие статьи — Подвеска