Как приступить к поиску и устранению неисправностей
ПримечаниеОбратитесь к процедуре поиска и устранения неисправностей для каждой системы при выводе кодов, отличных от U0121 / 94, U0123 / 62, xtigx2 / 95 и xtegx3 / 63. U0124 U0126
- Проверить шина CAN LINE (Проверить линию шины CAN)
- ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей ПОДСКАЗКА: При проверке коды неисправностей для блока управления ECU, (см. " PRE-проверить ".
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОЙ ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ")
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №167
HINT
После проверки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обратитесь к таблице расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE (см. " Предварительная проверка ").
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Проверить проблемные области в соответствии с таблицей комбинаций расшифровка кода ошибки (см. " PRE-проверить ").
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0121/94 | Неисправность в системе связи CAN | Разомкнутая цепь для блока управления, подшинная линия блока управления (ЭБУ) или соединитель, блок управления, установка пиролиза |
| U0123/62 | Неисправность в связи CAN с датчиком скорости рыскания | Разомкнутая цепь для датчика угловой скорости рыскания подшинной линии или соединителя Датчик угловой скорости скольжения |
| U0124/95 | Неисправность в связи CAN с датчиком сброса | Разомкнутая цепь для датчика угловой скорости рыскания подшинной линии или соединителя Датчик угловой скорости скольжения |
| U0126/63 | Неисправность в связи CAN с датчиком рулевого управления | Разомкнутая цепь для подшинной линии или соединителя датчика рулевого управления |
Код неисправности (DTC)
Схема №168
Описание цепи
При выводе любого расшифровка кода ошибки для связи CAN сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить область неисправности.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
- Проверить шина CAN LINE (MAIN ШИНОПРОВОД ЛИНИИ ЗАЖИГАНИЯ 4 ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ, ШИНЫ ЛИНИЙ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ, DLC3 + 67 SUB BUMP LINE FOR DISCONNECTION) Включить выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление согласно значениям в " проверка CONNECTION RESISTANCE характеристика Указано значение D1-6 (CANH) -
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (CAN-H) Измерить сопротивление согласно значению, приведенному в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЙ СОЕДИНЕНИЯ С ТЕСТЕРОМ Условие подключения к тестеру Заданное значение D1-6 (CANН) - D2-16 (BAT) Зажигание Sw ВЫКЛ. 1 МО м или более Ng: ПРОВЕРКА МОЖЕТ ЛИНИИ BBUS на КОРОТКОЕ (МОЖЕТ СМ-В.
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (CAN-L) Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт: СПЕЦИФИКАЦИЯ ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ СОЕДИНЕНИЯ С ТЕСТЕРОМ Подключение к ТЕСТЕРУ Условие Указанное значение D1-14 (CANR) - D2-16 (BAT) Зажигание Sw OFF 1 МО м или более Ng: ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИНИЮ ШИНЫ на короткое замыкание (Можно + см.
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN-H) Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандартный: TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика TING Condition Specified value D1-4 (Cg) - D2-6 (CANN) Sw can OFF 1 kohm or more more Nk.
- Проверить шина CAN LINE FOR PROCEED короткое замыкание TO масса (CAN-L) Measure the resistance according to the value in " TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика ".стандартный: ТЕСТЕР - СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие - указанное значение D1-4 (Cg) - D2-14 (CANL +) зажигание Sw OFF 1 kohm или более Nh: проверить может быть проверено на шину (см.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0121/94 | Условие, при котором ECU управления салазками не может передавать данные, сохраняется более 5 секунд. Состояние, в соответствии с которым ECU.T ree не может повторно передать данные, возникает 10 раз. | Отсоединение для управления блоком подшинной линии блока управления (ЭБУ) или соединителя |
| U0123/62 | Когда напряжение на клемме IG1 блока управления блоком ECU составляет 9,5 В или более, данные не поступают от датчика угловой скорости рыскания в течение более 1 сек. При напряжении 10,5 В и более на клеммной колодке IG1 блока управления блока ECU- получение данных от датчика вертикальной скорости невозможно один раз или несколько раз в течение 5 сек., повторяется 10 раз. | |
| U0124/95 | При напряжении на клемме IG1 блока управления ЭБУ 9,5 В и более данные от датчика замедления не поступают более 1 сек. При значении напряжения на клеммах IG1 блока управления ЭКУ 9,5 и более, получение данных от датчика торможения невозможно один или несколько раз в течение 5 с, повторяется 10 раз. | |
| U0126/63 | При напряжении на клемме IG1 блока ECU для управления скольжением 9,5 В и более данные не поступают от датчика рулевого управления в течение времени, превышающего 1 сек. Если напряжение на клеммах IG1 ЭБУ для управления юза составляет 9,5 В или более, получение данных от датчика руля невозможно один раз или несколько раз в течение 5 сек., повторяется 10 раз. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Схема №175
Схема №176
- Проверить шина CAN замена LINE FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU SUB BUSIN LINЕ) Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить блок управления ECL разъём (S1) Заменить блок управления на блок управления ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению, приведенному в " TESTER CONNECTION RESISTANCE Constation Specified (Can1-11)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0126/63 | Когда напряжение на клемме IG1 блока ECU для управления скольжением составляет 9,5 В или более, данные не поступают от датчика рулевого управления в течение более 1 сек. При напряжении IG1 терминала ECU1 для управления юза скольжения, равном 9.5 В и более, информация, поступающая от датчика руля, становится непосильной один или несколько раз в течение 5 сек., повторяется 10 раз. | Отсоединение подшинной линии или соединителя датчика рулевого управления |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Схема №177
Схема №178
Схема №179
- Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ". Измерите напряжение согласно значению в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕСТЕРУ ".стандарт: TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика Condition Указанное условие S10-2 (ESS) - кузов масса Всегда ниже 1 Ом xtag1-1 (ig) - Заменить заземляющее измерение с помощью разъема S10. S10
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (рулевое управление датчик SUB BUSIN LINЕ) Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем датчика рулевого управления (S10) от датчика руля. Измерить сопротивление согласно значению в " TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика TESTER Condition Указанное значение S10-9 (CANL) - xoff-10 см. S10
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0123/62 | Когда напряжение на клемме IG1 блока управления блоком ECU составляет 9,5 В или более, данные не поступают от датчика угловой скорости рыскания в течение более 1 сек. При напряжении 10,5 В и более на клеммной колодке IG1 блока управления блока ECU- получение данных от датчика вертикальной скорости невозможно один раз или несколько раз в течение 5 сек., повторяется 10 раз. | Отсоединение для подшинной линии датчика угловой скорости рыскания или соединителя Датчик угловой скорости сноса Источник питания датчика угловой мощности рысканья |
| U0124/95 | При напряжении на клемме IG1 блока управления ЭБУ 9,5 В и более данные от датчика замедления не поступают более 1 сек. При значении напряжения на клеммах IG1 блока управления ЭКУ 9,5 и более, получение данных от датчика торможения невозможно один или несколько раз в течение 5 с, повторяется 10 раз. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Схема №180
Схема №181
Схема №182
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (Yaw RATE датчик SUB BUSE LINE) Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (У1) от датчика скорости вращения. Измерить сопротивление согласно значению в " TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика ISTATION Condition указанное значение Yaw Y1-2 (CANL) - Y) заменить на 1-3
- Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ". Измерите напряжение в соответствии с величиной в " ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЯХ К СОПРОТИВЛЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЯ ".стандарт: TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика TING Condition Оговоренное условие Y1-1 (GNД) - кузов масса Always Below 1 ohom 1 Y+ Y2-5 (Ig) -g- масса массы см.
Линия главной шины CAN должна быть отключена, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 превышает 67 Ом
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 более 67 Ом | Магистральная линия шины CAN Разъем жгута проводов (CAN J / C1) Соединитель жгутов проводов (CANJ2) |
ПРИЗНАК
Схема №183
Процедура проверки
HINT
Определить разъем, который необходимо проверить, по цвету провода и форме соединения на CAN J / C, потому что расположение разъемов к CAN Jc запутано.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
- Проверить DLC3 Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление согласно значению, приведенному в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".результат: ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивления СОЕДИНЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЯ Условие соединения Указанное значение Результат D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Шина розжига Sw OFF 108 to 132 ohm a Разъем X1 -6 (КАН) - Д1 - заменить на шину ОПС Ш DLC3
- Проверить жгут проводов разъём (CAN J / C1) Отсоединить разъем главной линии шины CAN Ci (J27) от разъема жгута проводов (может J или Cl). ПРИМЕЧАНИЕ: при разъединении проверить расположение каждого соединителя. При подключении убедиться, что каждый соединитель подключен правильно. Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт 108 можно ПОДКЛЮЧИТЬ спецификацию сопротивления между клеммами, к которым был подсоединен
- Проверить жгут проводов разъём 132 (CAN J / C2) Можно отсоединить разъем линии главной шины CAN 2 (J43) от разъема жгута проводов, можно заменить соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: При разъединении проверить расположение каждого соединителя. При подключении убедиться в том, что каждый соединитель подключен правильно. Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА " Стандарт 108 Может быть отключено СОЕДИНЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ между клеммами, где соединитель был подсоединен
Линии шины CAN считаются короткозамкнутыми цепями, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом | Линии шины CAN для короткого блока Управление блоком ECU Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания Разъем жгута проводов (CAN J / C1) Соединитель жгутов проводов (может J2) |
ПРИЗНАК
Схема №189
HINT
Определить разъем, который необходимо проверить, по цвету провода и форме соединения на CAN J / C, потому что расположение разъемов к CAN Jc запутано.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (DLC3 SUB шина LINE) Повернуть переключатель зажигания в положение замок x3. Отсоединить разъем линии шины xtigx1 sub (J25) от разъема жгута проводов (CAN J / C1). Измерить сопротивление согласно значению, приведенному в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт: Спецификация сопротивления соединения тестера Указанное значение D1-6 (CANH) DLC3 DLC3
- ПРОВЕРИТЬ ШИННЫЕ ЛИНИИ CAN 4 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (МОЖНО ШИНЫ К CAN J / C1) Повторно подсоединить разъем подшинной линии xtagx6 (xtigx1) к разъему кабельного жгута (ВОЗМОЖНО Jc1). Отсоединить соединитель главной шины CAN (J27) от разъема кабельного шлейфа (МОЖЕТ j-Cl).измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА 108 ". DLC3 J25
- Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CAN MAIN BUSE LINE) Отсоединить разъем C1 главной шины (J43) можно от разъема жгута проводов (может J / C2). Измерить сопротивление в соответствии со значением " TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика проверка CONSTATION Условие подключения тестера Указанное значение J43-1 (CANH) - x2-2 J43
- Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (SKID управление ECU SUB BUSE LINE) Переподключить разъем линии главной шины CAN 67 (J27) к разъему кабельного жгута (CAN J / C1).отсоединить соединитель линии подшины блока управления блоком ЭБУ от разъема электрического жгута " CAN J- Ci ". Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в " спецификации сопротивления подключения соединения TESTER CONN1 ". J22
- Проверить шина CAN замена LINES FOR короткое замыкание (SKID управление ECU SUB BUSE LINE) Повторно подключить блок управления блоком Du (xtagx6) к разъему жгута проводов (CAN J / C1). Отсоединить блок управления блоками управления блоком питания от блока управления блоком управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ". J22
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 14 (ЛИНИЯ ПОДШИНЫ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Вновь подсоединить разъем линии подшины 67 блока управления блоком ECU (J22) к разъему кабельного жгута (CAN J / C1). Отсоединить соединитель линии подошина датчика рулевого управления (J23) от разъема кабельного шлейфа (МОЖЕТ J- Cl). Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИСПЫТТЕСТ1 ".
- Проверить шина CAN замена LINES FOR короткое замыкание (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE) Повторное подключение разъема линии шины подруливающего датчика (S104) к разъему жгута проводов (CAN J / C1). Отсоединить разъем рулевого датчика (хтагс1) от датчика угла поворота. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".СТАК. J23
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ДАТЧИКА СКОРОСТИ СКОЛЬЖЕНИЯ C1 ЛИНИЯ ШИН) Повторно подсоединить разъем 67 подшинной линии датчика рулевого управления к разъему кабеля проводки (CAN J / С1). Отсоединить разъем подшины датчика скорости рыскания (J26) от разъема кабеля проводки. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ". J23
- Проверить шина CAN RATE замена 54 (YAW RATIO датчик SUB BUSE LINE) Повторно подключить датчик скорости рыскания к разъему линии шины (J26) заменить жгут проводов (CAN J / C1). Отсоединить разъем датчика скорости рыхления к датчику скорости рыхления. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".СТЫК 6
Предполагается короткое замыкание на + B в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 16 (BAT) и 6 (CANH) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Линия шины CAN при наличии непрерывности между клеммами 16 (BAT) и 6 (CANH) DLC3. | Линия шины CAN (CANH) для короткого замыкания на + B Блок управления ECU Датчик поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Разъем жгута проводов (CAN J / C1) Соединитель жгутов проводов (МОЖЕТ J2) |
ПРИЗНАК
Схема №205
HINT
Определить разъем, который должен быть проверен по цвету провода и форме соединения на CAN J / C, потому что расположение разъемов для CAN Jc запутанно.
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (DLC3 SUB шина LINE, CAN-H) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем линии шины xtigx1 sub (J25) от соединителя жгута проводов (CAN J / C1). Измерить сопротивление можно по значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт: TEESTER CONN- СПЕЦИФИКАЦИЯ RESISTANCE Con- указанное Состояние 1 тестера DLC3 DLC3
- ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Dh НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (ШИНЫ CAN К CAN J / C1, CAN-H) Еще раз подсоединить разъем линии подшины DLC3 (хтагх1) к разъему жгута проводов (CAN J1).отключить соединитель главной шины CAN (J27) от разъема жгута кабелей (Can J-Ci). Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОЕДИНЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ TTESTER: ПОДКЛЮЧЕНИЕ: J25
- ПРОВЕРКА ШИННОЙ ЛИНИИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (разъем главной шины CAN C1, кабельный жгут CAN-H) Можно отсоединить разъем главной линии CAN (J43) от кабельного жгута (CAN J / C2). Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт: TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика IFICATION Указанное значение состояния соединения x1-1 (CANH - 1) J27 J27
- ПРОВЕРКА ЛИНИИ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (BAT управление ECU SUB шина LINE, CAN-H) Повторное подключение разъема линии основной шины CAN (J27) к разъему кабельного жгута (CAN J / C1). Отсоединение разъема линии дополнительной шины блока управления блоком управления шинопроводом (J22) от соединителя кабельной проводки (может J-Cl connection) Измерить сопротивление в соответствии со значением " стандартным сопротивлением кабеля кабельного шлейфа ".
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO + B (BAT управление ECU SUB BUSER LINE-, CAN-H) Reconnect the skid управление ECU1 Sub шина line разъём (J22) to the electring жгут connection (CAN J / C1).отключить разъем блока управления блоком ЭСУ (s1) От U. Измерить сопротивление в соответствии со значением in " проверка CONN:
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE, CAN-H) Reconnect the skid управление ECU sub шина line разъём (J23) к разъему жгута проводов (CAN J / Ci).отключить разъем линии подшины рулевого датчика (xтагх1). Измерить сопротивление в соответствии со значением в " TEESTER CONN- CONNECTION CONNATTISTANCE. J22
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление датчик SUB GLUSING Line, CAN-H) Reconnect the рулевого датчика Разъем линии шины (J23) к разъему жгута проводов (CAN J / C1). Отсоединить соединитель датчика рулевого управления (S10).измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА 6 ". Стандарт:
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (YAW C1 RATE датчик SUB BUSE LINE, CAN-H) Повторное подключение разъема линии подшины датчика рулевого управления (J23) к разъему кабельной проводки (CAN J / Cl). Отсоединить разъем шины датчика скорости вращения (J26) от разъема кабельного жгута (может J-Ci 1). Измеризмерьте сопротивление согласно значению в " TTEEEESTER CONN- CONNОECTION с СОПРОТИВ.
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO + B (MOHW RATE датчик SUB BUSE LINE, CAN-H) Reconnect the yaw rate subbus line разъём (J26) to the жгут проводов connection (CAN J / C1). Отсоединить разъем датчика скорости вращения (y1) от датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в " TEECOSTER CONN- CONNECTION RESISTOISTERREANCE.
Предполагается короткое замыкание на + B в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 16 (BAT) и 14 (CANL) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Линия шины CAN при наличии непрерывности между клеммами 16 (BAT) и 14 (CANL) DLC3. | Линия шины CAN (CANH) для короткого замыкания на масса Блок управления ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Разъем жгута проводов (CAN J / C1) Соединитель жгутов проводов (МОЖЕТ J2) |
ПРИЗНАК
Схема №221
HINT
Определить разъем, который должен быть проверен по цвету провода и форме соединения на CAN J / C, потому что расположение разъемов для CAN Jc запутанно.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (DLC3 SUB шина LINE, CAN-L) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем линии шины xtigx1 sub (J25) от разъема электрожгута (CAN J / C1). Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт: TEESTER CONNONING RESISTANCE характеристика speciquification Conitition Dified (Dedition) 1 DLC3 DLC3
- ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Dw НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ TO + B (ШИНЫ CAN К CAN J / C1, CAN-L) Еще раз подсоединить разъем линии подшины DLC3 (хтагх1) к разъему жгута проводов (CAN J1). Отсоединить соединитель главной шины CAN (хт Аgx2) от разъема жгута кабелей (может J-С1).измерить сопротивление в соответствии со значением в " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ TTESTER: СОЕДИНЕНИЕ: J25 J27
- ПРОВЕРКА ШИННОЙ ЛИНИИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (Разъем главной шины CAN X1, CAN-L) Можно отсоединить соединитель основной линии шин CAN (J43) от разъема кабельного жгута CAN J / C2. Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ".стандарт: TESTER CONNECTION RESISTANCE характеристика IFICACTION I Condition Specified meased value - 1-2 (CANL) J27 J27
- Проверить CAN L шина LINE FOR короткое замыкание TO + B (BAT управление ECU SUB BUSE LINE, CAN-L) Повторно подключить разъем линии главной шины CAN (J27) к разъему кабельного жгута (CAN J / C1).отключить разъем линии подшины блока управления ESP (J22) от разъема кабельной проводки (может J-Ci connection). Измерить сопротивление в соответствии со значением "
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO + B (BAT управление ECU SUB BUSER LINE-, CAN-L) Reconnect the skid управление ECU1 Sub шина line разъём (J22) to the electring жгут connection (CAN J / C1).отключить разъем блока управления блоком ЭСУ с помощью пульта. измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в " проверка CONN.
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE, CAN-L) Reconnect the skid управление ECU sub шина line разъём (J23) к разъему кабельного жгута (CAN J / C1).отключить разъем линии подшины датчика рулевого управления (хтагх1). Измерить сопротивление в соответствии со значением в " TEESTER CONNCONNECT: TEXISTIST. J22
- Проверить шина CAN замена FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление датчик SUB GUILDING LINE, CAN-L) Reconnect the gloving датчик sub шина line разъём (J23) to the жгут проводов connection (CAN J / C1).отключить разъем датчика рулевого управления (XTAGG). Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА " Стандарт: TE1 ЗАМЕНИТЬ ". S10
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (YAW C1 RATE датчик SUB BUSE LINE, CAN-L) Переподключить разъем линии подшины датчика рулевого управления (J23) к разъему кабельного жгута (CAN J / Ci). Отсоединить разъем шины датчика скорости вращения (J26) от разъема электрожгруза (МОЖЕТ Д J-С1).измеризмерьте сопротивление в соответствии со значением в " Tсопротивлением соединения: CONNTЕ- 1.
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO + B (MOHAW RATE датчик SUB BUSE LINE, CAN-L) Reconnect the yaw rate subbus line разъём заменить (J26) to the жгут проводов разъём (CAN J / C1). Отсоединить разъем датчика скорости вращения (y1) от датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в " TESTER CONNCONN- CONNECTION RESISTOISTERС СОПРОТИВREANCE.
Предполагается короткое замыкание на масса в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 4 (CG) и 6 (CANH) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Линия шины CAN при наличии непрерывности между клеммами 4 (Cg) и 6 (CANH) DLC3. | Линия шины CAN (CANH) для короткого замыкания на масса Блок управления ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Разъем жгута проводов (CAN J / C1) Соединитель жгутов проводов (МОЖЕТ J2) |
ПРИЗНАК
Схема №237
HINT
Определить разъем, который должен быть проверен по цвету провода и форме соединения на CAN J / C, потому что расположение разъемов для CAN Jc запутанно.
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (DLC3 SUB шина LINE, CAN-H) Повернуть ремонтный выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить соединитель линии шины DTAGX1 sub (J25) от соединителя кабельного жгута (CAN J / C1). Измерить сопротивление согласно значению в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНЕНИЙ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕРА ". DLC3 DLC3
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN ШИНЫ К CAN J / C1, CAN-H) Еще подсоединить разъем DLC3 sub шина line (хтагх1) к разъему жгута проводов (МОЖЕТ J- / С1) Отсоединить разъем главной шины CAN (хт агх2) от разъема жгута кабелей (Может J-Cl). Измерить сопротивление в соответствии со значением в " спецификациях TESTER и СОЕДИНЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ и СОЕДИНЕНИЯ: J25 J27
- ПРОВЕРКА ШИННОЙ ЛИНИИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (шинный разъем главной шины CAN C1, CAN-H) Можно отсоединить шинный соединитель основной линии CAN (J43) от кабельного разъема жгута (CAN J / C2). Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОЕДИНЕНИЙ И СОПРОТИВЛЕНИЙ ".стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие указанного значения измерение- 1 J27 J27
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (SKID управление ECU SUB BUSESTER LINЕ, CAN-H) Повторное подключение разъема линии главного сопротивления CAN (J27) к разъему жгута проводов (CAN J / C1). Отсоединение разъема линии подшины блока управления ESC (J22) от коннектора жгута проводки (может J- / С1).
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO зажигание (SKID управление ECU SUB BUSE LINE, CAN-H) Reconnect the skid управление блок управления двигателем sub шина line разъём (J22) с the жгут проводов connection (CAN J / C1).отключить разъем блока управления коробкой передач ECUU (s1) от пульта управления коробкой.
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE, CAN-H) More Reconnect the skid управление ECU sub шина line разъём (J23) to the жгут проводов connection (CAN J / C1).отключить разъем шины подшины датчика рулевого управления (XTAGGG) от разъема кабеля кабельного привода (Xt). J22
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE, CAN-H) Repair the driving датчик sub шина line разъём (xtagx4) to the электрооборудование жгут connection (CAN J / C1). Отсоединить разъем датчика рулевого управления (S10).измерить сопротивление в соответствии со значением в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ и ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ @unk@ ". J23
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE, CAN-H) Еще раз подключить разъем линии подшины датчика рулевого управления к разъему кабеля (CAN J / C1). Отсоединить разъем шины датчика скорости вращения (J26) от разъема электрического жгута (может J-Ci). Измерить сопротивление в соответствии со значением в " TESTER RESISTANCE и CONN. J23
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATE датчик SUB BUSE Line, CAN-H) Reconnect the yaw rate subbus line разъём (J26) to the жгут проводов connection (CAN J / C1).отключить разъем датчика скорости вращения (y1) от датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением " соединения и спецификациями сопротивления ".
Предполагается короткое замыкание на масса в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 4 (CG) и 14 (CANL) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Линия шины CAN при наличии непрерывности между клеммами 4 (Cg) и 14 (CANL) DLC3. | Линия шины CAN (CANH) для короткого замыкания на масса Блок управления ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Разъем жгута проводов (CAN J / C1) Соединитель жгутов проводов (МОЖЕТ J2) |
ПРИЗНАК
Схема №253
HINT
Определить разъем, который должен быть проверен по цвету провода и форме соединения на CAN J / C, потому что расположение разъемов для CAN Jc запутанно.
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO IGNOT (DLC3 SUB BUSE LINE-, CAN-L) Повернуть ремонтный выключатель в положение замок. Отсоединить разъем линии шины DTAGX1 sub (J25) от соединителя жгута проводов (CAN J / C1). Измерить сопротивление согласно значению в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНЕНИЙ И СОПРОТИВЛЕНИЙ ТЕСТЕРА ". DLC3 DLC3
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN ШИНЫ К CAN J / C1, CAN-L) Еще подсоединить разъем линии подшины DLC3 (xtigx1) к разъему кабельного жгута (МОЖЕТ J- / С1). Отсоединить разъем главной линии шины CAN (хтагх2) от разъема кабельного шлейфа (может J-Ci).измерить сопротивление в соответствии со значением в " спецификациях Tацией и подключением Tоu T J25 J27
- ШИНОПРОВОД ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗАЗЕМЛЕНИЕ (ШИННЫЙ РАЗЪЕМ CAN МАГИСТРАЛЬНОЙ ШИНЫ C1, CAN-L) Отсоединить шинопровод CAN (J43) от кабеля электропроводки (CAN J / C2). Измерить сопротивление согласно значению в " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ".стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРОВОДНИКУ и ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние указанного значения измерителя 1-2 J27 J27
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (SKID управление ECU SUB BUSER LINЕ, CAN-L) Повторное подключение разъема линии сопротивления главной шины CAN (J27) к разъему жгута проводов (CAN J / C1).отключение разъема линии подшины управления салазками (J22) от коннектора электрического жгута проводки " CAN J- соединение и С1 измерить сопротивление в соответствии со значением ".
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO зажигание (SKID управление ECU SUB BUSE LINE, CAN-L) Reconnect the skid управление блок управления двигателем sub шина line разъём (J22) с the жгут проводов connection (CAN J / C1).отключить разъем блока управления скольжением в соответствии с техническими характеристиками блока управления и измерить сопротивление в соответствии со значением в " проверка.
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE, CAN-L) More Reconnect the skid управление ECU sub шина line разъём (J23) to the жгут проводов connection (CAN J / Ci).отключить разъем шины датчика рулевого управления на короткое замыкание с заземлением (xt). J22
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление датчик SUB РУЛЕВАЯ ШИНА ЛИНИИ, CAN-L) Repair the рулевое управление датчик sub шина line разъём (xtagx4) to the жгут проводов connection (CAN J / C1). Отсоединить разъем датчика рулевого управления (XTAGGX1).измерить сопротивление в соответствии со значением из раздела " ТЕХНИЧЕСКИЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНЕНИЯ @unk@ ". J23 S10
- Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE, CAN-L) Еще раз подключить разъем линии дополнительной шины датчика рулевого управления (J26) к разъему кабеля проводки (CAN J / C1). Отсоединить разъем линии вспомогательной шины датчика скорости рыскания от разъема электрического жгута проводки (может J-Ci). Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в разделе " TESTER и СОЕДИНЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ и СОЕДИНЕНИЯ. J23
- Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE, CAN-L) Reconnect the yaw rate subbus line разъём (J26) to the жгут проводов connection (CAN J / C1). Отсоединить разъем датчика скорости вращения (y1) от датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в параметрах " соединение и сопротивления ".