Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/RX/Lexus RX II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (динамический лазер) - диагностика: …
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (динамический лазер) - диагностика: Диагностика Lexus RX II

Система круиз-контроля 79 иллюстраций ~23 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер может быть использован на шаге 4, 5, 10.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В ЦЕХ
  2. (См. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА ") (ref-230150-S31962583582006042700000)
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
  4. Проверить кузов MULTIPLEX COMMUNICATION система (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") Проверьте, что вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: блок управления двигателем этой системы подключен к мультиплексной системе связи Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в мультиплексной коммуникационной системе. (ref-229302-S37508157322006041700000)(ref-229302)
  5. Расшифровка кода ошибки проверить (кроме MULTIPLEX DCC) (см. " PRE-проверить ") КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6) НОРМАЛЬНЫЙ КОД (ПЕРЕХОДИТЕ НА ШАГ 7) (ref-230150-S04096157902006042700000)
  6. КАРТА расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 (ref-230150-S17469743612006042700000)
  7. СИМПТОМ МОДЕЛИРОВАНИЯ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ (ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 8)
  8. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (см. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229273-S27461317192006041700000)
  9. (См.) ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  10. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (См. " СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА расшифровка кода ошибки P0500 / 21 " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ") (ref-230150-S40629304782006042700000)(ref-230150-S11358749582006042700000)
  11. (См.) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
  12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
  13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. РЕГУЛИРОВКА ОСИ ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА С помощью ручного тестера отрегулируйте оптическую ось (операцию регулировки оптической оси см. в разделе " НАСТРОЙКА ").ПРИВОД: Во время настройки оптической оси датчика лазерного радара загорается лампа основного индикатора CRUISE и на многоинформационный дисплей выводится управление вентилятором. (ref-229344-S17660443062006041800000)
  2. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики заставляет включиться главный предупреждающий огонь и многоинформационный дисплей, а основной индикатор CRUISE мигает, как показано на иллюстрации. При возникновении неисправности в динамической лазерной системе круиз-контроля коды неисправностей сохраняются в блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Главный предупреждающий свет гаснет, если система возвращается к нормальному состоянию. Поскольку сохраненные данные в ЕСМ стираются путем отключения предохранителя электронный впрыск топлива № 1 или клеммы аккумулятора, не отключайте их до окончания осмотра.
  3. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Подсказка о неисправности: блок управления двигателем управляет функцией круиз-контроля и динамическим лазерным устройством управления в автомобиле. Данные на системе круиз - контроля, динамической лазерной системе управления и датчиках могут быть считаны с DLC3 в транспортном средстве. Если главная индикаторная лампа CRUISE не включается после проверки расшифровка кода ошибки, имеется неисправность в системе круз - контроля и динамического лазерного устройства управления. Используйте ручной тестер SST для проверки и решения проблемы DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 (ref-229337-S32301252972006041800000)
  4. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод). Если возникает неисправность в датчиках скорости транспортного средства или выключателе стоп-сигнала и т. д. во время вождения круиз-контроля, ECU активирует AUTO отмена основного индикатора CRUISE. Этот индикатор информирует водителя о неисправности. В то же самое время неисправность сохраняется как расшифровка кода ошибки. Проверка на наличие неисправностей: 8SST DLC3 (ref-230150-S14714937932006042700000)(ref-230150-S11358749582006042700000)
  5. Расшифровка кода ошибки проверить (USING HAND-Удержание TESTER) проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Connect the handle tester to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to the ON положение. Read the коды неисправностей by following the prompts on the tester screen. HINT: Ручной тестер имеет функцию " Snapshot ", которая регистрирует контролируемые данные. Обратитесь к руководству оператора ручного тестера за дополнительными подробностями. DLC3
  6. Функция АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ОТКАЗ-БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА). Если система аварийного отключения находится в режиме круиз-контроля, включается лазерный индикатор. При срабатывании системы аварийного отключения загорается только световой сигнал: " Аварийный останов ". На индикаторе аварийного останова загораются световые сигналы: " Аварийное выключение " или " Отключение сигнализации ". Во время работы системы автоматического отключения загорится световой сигнал аварийного отключения.
  7. Режим работы: ВЫКЛЮЧЕН. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ: Выключена (выключена) Система управления поворотом - включен, выключен (выключен) Режим включения и выключения - выключен. (Выключен) - Выключено. / выключен; Индикатор состояния системы: выключен, установлен в положение " вкл / выкл ". DLC3 SW1-S SW2-S SW2-M
  8. ВКЛ. ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ИСПРАВНОСТЬ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ НА ПРИБОРЕ с РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ позволяет таким компонентам, как реле, Vsv и исполнительный механизм работать без демонтажа деталей Выполнение активно проверка в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из способов сокращения рабочего времени. Можно отображать СПИСОК ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ. Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ".
  9. READS (торможение). Включите режим движения на скорости до 100 км / ч, затем выключите систему управления на скорости 40 км / ч. Нажмите кнопку " Включить-Выключить " для включения круиз-контроля.
  10. Проверка входного сигнала (с помощью ручного тестера) Подключите ручной тестер к DLC3. Проверьте главный переключатель круиз-контроля, используя функцию DATA LIST в ручном тестере (MAIN, отмена, - / SET, + / RES, MODE).
  11. Проверить MODE выключатель Снова переведите переключатель зажигания в положение ON. ПОДСКАЗКА: Динамический лазерный круиз-режим является режимом по умолчанию. После однократного нажатия кнопки ON-OFF, нажмите главный выключатель круиз контроля на режим MODE в течение как минимум 1 секунды без какого-либо другого управления. Убедитесь, что отображается " NORM ". и не отображается индикация на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении других операций (настроек) после нажатия на кнопку ON - OFF система не может отменить режим регулирования постоянной скорости и вновь вернуться к режиму HINT.
  12. Проверить рулевое управление PAD выключатель ASSY Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Нажмите на кнопку включения-выключения главного переключателя круиз-контроля. Нажимайте на переключатель регулировки расстояния переключателя рулевой подушки. Проверьте, что индикация расстояния между транспортными средствами, которые отображаются на многоинформационном дисплее комбинированного измерителя, меняется с " LONG ", MIDDLE " на " короткое замыкание " по порядку. ПОДСКАЗКА: индикация немедленно устанавливается на значение " ДОЛГО при каждом запуске двигателя.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

  1. Соедините клеммы TC и CG 09843-18040 с помощью DLC3 SST.
  2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Подробную информацию по каждому коду см. в разделе " См. страницу " под соответствующим " Номером DCC " на диаграмме DCS.
Номер расшифровка кода ошибкиПроверка цепиПроблемная зона
P0500 / 21 Датчик скорости транспортного средства " А "Комбинированный измеритель Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля блок управления двигателем
P0503 / 23 Датчик скорости транспортного средства " А " прерывистый / неустойчивый / высокий
P0571 / 52 Цепь тормозного переключателя " А "Выключатель стоп-сигнала Сигнальная цепь выключателя стоп-сигналов блок управления двигателем
P0607 / 54 Рабочие характеристики модуля управленияБлок управления двигателем (этот расшифровка кода ошибки указывает на сбой в блок управления двигателем.П ри выводе этого DCTC необходимо заменить ЕСМ.)
P1615 / 61 Ошибка связи от КРД дистанционного управления до ЭБУ двигателяСистема связи круиз-контроль ECU (Distance управление ECU- управление на расстоянии) блок управления двигателем
P1616 / 62 Ошибка связи от КРД двигателя к ЭБУ дистанционного управления
U0122 / 64 Потеря связи с модулем контроля динамики ТССистема связи АБС и тяговый привод в сборе (блок управления установкой пиролиза) блок управления двигателем
U0100 / 65 Потеря связи с ЕСМ / ИКМ
P1575 / 66 Предупреждение о неисправности зуммераСистема VSC (активное испытание зуммера) Блок управления зуммером Цепь зуммеров блока ABS и тяговый привод в сборе (блок управления установкой пиролиза)
" P1578 / 69 " (1) (ref-230150-S08187170312006042700000)Неисправность тормозной системыСистема VSC
U0235 / 71 Ошибка связи от датчика лазерного радара к ЭБУ дистанционного управленияСхема связи Лазерный радарный датчик Круиз-контроль ECU (Distance управление ECV)
U0235 / 72 Ошибка связи от ЭБУ дистанционного управления к датчику лазерного радара
P1570 / 73 Неисправность лазерного датчикаДатчик лазерного радара
P1572 / 75 Неправильное наведение оси луча лазерного датчика
P0571 / 76 Цепь тормозного переключателя " А "Реле BRK Релейная цепь БРК АБС и тяговый исполнительный механизм в сборе (блок управления блоком ECU)
ПОДСКАЗКА: (1) При выводе расшифровка кода ошибки P1578 (69) проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на блоке управления блоком ECU в режиме диагностики. Только когда выводится какой-либо код, осмотрите зону неисправности на основе следования DTS.
(1)При выводе расшифровка кода ошибки P1578 (69) проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на блоке управления блоком ECU в режиме диагностики. Только когда какой-либо код будет выведен, осмотрите зону неисправности, следуя DTS.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. Цепь УПРАВЛЕНИЯ: Датчик - Корпус 2: Корпус 4 (Разъем) V-Контакт 2 (Корпус 1, Корпус 3) Панель C: Система Управления - Блок 2 - Выключатель Системы Зажигания: Переключатель Типа Привода: Нд -позавгр + Н / Вып С - Вид Исполнения: Стойка Для Включения: Вентилятор - Контакт 4 - (Конфигурация 2) Тип X: Панель 2: (Привод 2 2 - Панель 1 - Электрический - Контакты - Стой- Рабочая 1 1 - Аккумулятор - Батарея - Аккумулят- Аккум- L - Постоянное 10 - Всегда - Постоянно - Об- @unk@ 10 - Наст- Емкость - Постоянный - Дисплей Всегда От - всегда Всегда 10 10 - Все:: - всегда 10-100 10 10 10:: (Аккумулятор Постоянно 10 Всегда: - - - всегда - всегда::: / - •: (- всегда Постоянно 8 10 - - постоянно 10 - (- - 10 - В - • - постоянно - всегда -всегда всегда 10 10-10 10 всегда 10: - постоянно: - 10: (: -: - - - • 10-10 10 ((- 10 0 10 - Вт - -всегда всегда 10 всегда - постоянно Всегда * 10 - • Всегда постоянно 10 10 -10 -:: Постоянно всегда - 10 всегда: - • Постоянно 1010 - -10 10 Постоянно: Всегда 11 - всегда 100 10 - постоянно Постоянно Все - Обязательно - Вращ10: всегда 10 постоянно 10: 10 - C 10 -всегда - - 100 Всегда + 10-10 10 • 10 10 + 10 10 (- • • - - -постоянно 12 - -: 10 10 20 - - (:: всегда - все 10 10 8 - - Непрерывно - - все - - Всегда -всегда 10 • - всегда 14 10 10-10 10 15 10 - Постоянной всегда всегда - (Все 10 0 - всегда + - - x10 - Вк10 •: - (10 10 WIP2
  2. Блок управления двигателем клемма - Включенный выключатель зажигания 1 (Выключенное состояние) Переключатель Eu-Vc 4: Выключатель включения / выключения двигателя 2 (выключатели) Цвет Индикатор состояния E1 - Корпус (E7-1 - кузов масса) BR - корпус Корпус Всегда ниже 1 Ом Ld - корпус (e7-18) Y - Основание ST1-
  3. LASER RADAR датчик клемма - выключатель зажигания 2 (разъем №) Переключатель подсветки Gnd1: Датчик Rvl c V: Индикатор уровня пламени Lod-Lgr 2 - Индикатор частоты вращения Lwl3
  4. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА1 - нажата лампа стоп-сигнала (SID управление 27 ECU) КЛЕММА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ (клеммы No) Проводка Индикация состояния Bz (С1-30) - xtag0 (С2-32) О - Выключено сигнальное устройство Выключатель зажигания 1 шт. GND1 GND1 STP2 GND1 STP1 GND1

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

HINT

Осмотрите " предохранитель " и " реле " перед подтверждением подозрительной области, как показано на диаграммах ниже.

Проверьте каждую цепь неисправности в численном порядке на наличие соответствующего симптома.

Если неисправность сохраняется даже после проверки и подтверждения того, что все каналы находятся в нормальном состоянии, замените блок управления двигателем.

ПризнакПодозрительная зонаСм. процедуру
Главный выключатель не может быть включен. (Индикатор круиза в комбинированном измерителе не загорается.)Круиз-контроль цепи переключателя Cruise главный световой индикатор цепь блок управления двигателем" ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " СХЕМА ПОДСВЕТКИ ОСНОВНОГО ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА ", ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-230150-S14714937932006042700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Установка скорости транспортного средства не может быть выполнена. (Хотя индикатор в комбинированном счетчике загорается при включении главного выключателя, он гаснет при установке скорости автомобиля.)Схема переключателя круиз-контроля блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229273-S00714457072006041700000)
Установка не может быть выполнена. (Индикатор в комбинированном измерительном приборе загорается при включении главного выключателя и остается включенным во время установки.)Цепь переключателя круиз-контроля Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь реле стояночного / нейтрального положения Комбинированная измерительная система блок управления двигателем" ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " P0571 / 52 ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " А " Цепь " " расшифровка кода ошибки P0705: Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) " " Как приступить к поиску и устранению неисправностей " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-230150-S21106705772006042700000)(ref-229280-S17025858832006041700000)(ref-229290-S31557385732006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
В то время как автомобиль движется с круиз-контролем, установленное управление отменяется (световой индикатор и CRUISE остаются включенными).Цепь переключателя круиз-контроля Цепь датчика скорости автомобиля Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь основного светового индикатора круиза Цепь переключателей стояночного / нейтрального положения блок управления двигателем" ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " расшифровка кода ошибки P0500 / 21 ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", " хтагх1 / 52 ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " А " цепь " " СХЕМА ПОДСВЕТКИ ОСНОВНОГО УКАЗАТЕЛЯ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА ": НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СЕНСОРА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ВХОД PRNDL) " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ " P0571 P0705 (ref-230150-S11998978992006042700000)(ref-230150-S40629304782006042700000)(ref-230150-S21106705772006042700000)(ref-230150-S14714937932006042700000)(ref-229280-S17025858832006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Охота (скорость не постоянна.)Схема датчика скорости автомобиля Неисправность в схеме спидометра Схема лазерного радиолокационного датчика Схема контроля расстояния ECU блок управления двигателем" расшифровка кода ошибки P0500 / 21 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) цепь " " Неисправность в спидометре " " P1570 / 73 LASER RADAR СЕНСОР Неисправен " DISTANCE управление ECU Питание SOURCE SCHEME PROCEDURE (ref-229290-S15083572162006041700000)(ref-230150-S21551081192006042700000)(ref-230150-S07309196672006042700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Настройка не может быть отменена. (Когда активированы переключатели Coast, Acceleration, Resume, Set скорость change и управлениеСхема переключателя круиз-контроля блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229273-S00714457072006041700000)
Ошибочное обнаружение или потеря видимости впереди идущего транспортного средства.Чистый лазерный радарный датчик Неправильная наводка оси луча лазерного датчика ЮСТИРОВКА
Тревожный зуммер не звучит.Схема зуммера Система VSC Схема датчика лазерного радара Управление расстоянием ECU блок управления двигателем" P1575 / 66 предупреждение Зуммер неисправность " " HOW TO PROCEEDING с поиск неисправностей " " P1570 / 73 LASER RADAR датчик отказ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229279-S14888729602006041700000)(ref-230150-S21551081192006042700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Заданное расстояние не может быть изменено.Комбинированная измерительная система Переключатель управления расстоянием блок управления двигателем" КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", " СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-230150-S06757081502006042700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Нет дисплея.Система комбинированных счетчиков блок управления двигателем" КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229273-S00714457072006041700000)
Отсутствие управления тормозами (при замедлении)Схема электромагнита АБС VSC системы дистанционного управления ECU блок управления двигателем" расшифровка кода ошибки C0278 / 11, C0279 / 12: ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА АБС, Кз В ЦЕПИ РЕЛЕ СОЛЕНОИДА ABS " " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229279-S14888729602006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Режим постоянной скорости не может быть включен.Схема переключателя круиз-контроля блок управления двигателем Комбинированная измерительная система" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ", КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229290-S31557385732006041700000)
Регулировка скорости транспортного средства не может быть отменена с помощью стеклоочистителя Lo / Hi. (Включая автоматический стеклоуловитель)Система датчиков дождя Цепь сигнала стеклоочистителя Управление расстоянием ECU блок управления двигателем" Схема датчика дождя " " СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-230150-S20559857972006042700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Настройка не может быть отменена в режиме СНЕГ.Схема переключателя выбора схемы автоматической коробки передач блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА СХЕМЫ " " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦЕПИ (ref-229280-S07282982942006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Не удается отрегулировать (завершить) оптическую ось датчика лазерного радара.Проверить на наличие расшифровка кода ошибки P1570 / 73 Проверить положение, расстояние и угол отражателя Проверить установку датчика лазерного радара Датчик лазерного радиолокатора блок управления двигателем" PRE-проверить " (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) " регулировка " - " P1570 / 73 LASER RADAR датчик отказ " ELECTRONIC цепь проверка процедуры (ref-229344-S17660443062006041800000)(ref-230150-S21551081192006042700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Описание цепи

См. раздел " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ". (ref-229276-S15434977542006041700000)

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500/21Код неисправности выдается, когда сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля прерывается на 0,14 сек или более во время работы круиз-контроля.Комбинированный измерительный узел Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля блок управления двигателем
P0503/23Мгновенное прерывание и шум обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ

Процедура проверки

См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-229276-S35030262202006041700000)

См. раздел " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ". (ref-229276-S15434977542006041700000)

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500/21Код неисправности выдается, когда сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля прерывается на 0,14 сек или более во время работы круиз-контроля.Комбинированный измерительный узел Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля блок управления двигателем
P0503/23Мгновенное прерывание и шум обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.

Расшифровка кода ошибки P0503 / 23 УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

См. раздел " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ". (ref-229276-S15434977542006041700000)

Когда тормозная педаль нажата, узел переключателя стоп-сигнала посылает сигнал в блок управления двигателем. Когда ЕСМ получает сигнал, он отменяет круиз-контроль.

Даже если неисправность возникает в цепи сигнала стоп-сигнала, нормальная работа автомобиля может поддерживаться функцией отказоустойчивости.

Условие отмены возникает, когда положительное напряжение батареи подается на вывод STP.

Когда педаль тормоза включена, положительное напряжение батареи обычно подается через предохранитель STOP и узел переключателя стоп-сигнала на клемму STP блока управления двигателем, а затем блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571/52Код неисправности выдается в том случае, когда напряжение на клемме STP и ST1 - клемме блок управления двигателем меньше 1 В в течение 0,5 с или более. При реализации следующих условий выявляется неисправность. (e) Напряжение на клеммах STP- менее 1 В. (f) напряжение на хтагх1 - клеммах меньше 1 в. (g) В течение более 0,5 сек и более. ST1Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем

НОМЕР КЛЕММЫ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
  1. Проверить STOP лампа выключатель OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. Нг: ОСМОТРИТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (СТОП - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стоп-сигнала) ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить STOP лампа выключатель ASSY Отсоедините разъем узла выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Состояние переключателя Подключение тестера Указанное значение Контакт выключателя свободен 1-2 Ниже 1 Ом 3-4 10 КО м или выше Штифт выключателя вдвинут в Нг + -2.10 КО или выше 3-4подле 1 ОМ Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА OK: перейти к следующему шагу.
  3. Проверить блок управления двигателем Снять ЭБУ с разъемом. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммой STP (E6-19) разъема ЭБА и массой кузова согласно значениям, приведенным ниже. Стандарт: ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Указанное значение Педаль тормоза нажата от 10 до 14 В Тормозная педаль отпущена Ниже 1 В Измерьте напряжение между зажимом xectagx0 (e6-12) разъема ЭКМ. ST1- (ref-229306-S05825893872006041700000)

Блок управления двигателем принимает сигнал запроса на торможение от ECU круиз-контроля (ЭБУ дистанционного управления) и передает его в узел ABS и тягового исполнительного механизма (ЭКУ управления скольжением).

Блок АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) принимает сигнал от ЕСМ и управляет тормозным приводом.

Узел АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) управляет тормозным приводом и освещает стоп-сигнал, одновременно управляя реле BRK.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571/76Код неисправности выводится, когда блок управления двигателем обнаруживает сигнал ошибки реле BRK от узла ABS и тягового исполнительного механизма (ECU управления скольжением) в течение 0,2 секунды или более во время работы динамического круиз-контроля.Реле BRK Релейная цепь БРК АБС и тяговый исполнительный механизм в сборе (блок управления блоком ECU)

НОМЕР КЛЕММЫ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №274
Схема №275
  1. Проверить BRK реле Снимите реле БРК с блока Фл. Проверьте работу реле БРК. НОМЕР КЛЕММЫ И УКАЗАННОЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ № клеммы Условие Заданное значение 3-5 Всегда нет непрерывности 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1 и 2. Менее 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ БРКА ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ БРК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте и соединителе между реле БРК и аккумуляторной батареей (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута проводов или разъема ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  3. Проверить жгут проводов и разъём (BRK реле - SKID управление ECU) Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между реле БРК и блоком управления ЭБУ (см. " ELECTRONIC цепь проверка PROCEDURE ").ng: REPAIR OR заменить контур OR CONSTER OK: REPLAB& TRATACACTUCING EMMASSASSUSY (SEIN) H, Tt. (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229323-S16792180942006041700000)

Это расшифровка кода ошибки указывает на неисправность блок управления двигателем.

HINT

При обнаружении неисправности отказоустойчивый должен оставаться включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
P0607/54Код неисправности выводится по истечении 0,4 сек., прошедших с момента ввода в блок управления двигателем входного сигнала отмены круиза (вход STP). Внутри ЕСМ находится управляющий ЦП и блок управления ECU. Когда каждый входной сигнал STP- разный в течение 0,15 сек. или более, выдается код неисправности.ECM

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА ") (ref-229306-S05825893872006041700000)

Датчик лазерного радара излучает лазерные лучи к переднему объекту и измеряет расстояние и направление объекта, принимая отражения луча. На основе отражений датчик рассчитывает относительную скорость. Эти данные передаются в ECU круиз-контроля (distance управление ECUE.).

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
P1570/73Блок управления двигателем выдает код неисправности, когда он обнаруживает сигнал ошибки связи от ECU круиз-контроля (ЭБУ дистанционного управления) к лазерному радиолокационному датчику в течение 0,15 секунды или более, пока работает динамический лазерный круизный контроль.Датчик лазерного радара

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

HINT

Датчик лазерного радара сам контролирует лазерное излучение и прием. Когда он не может контролировать, этот расшифровка кода ошибки обнаруживается.

Когда капли дождя или снежинки попадают на лобовое стекло, расстояние между передним транспортным средством и вашим собственным автомобилем не может быть измерено правильно.

Динамическая лазерная система круиз-контроля функционирует, обнаруживая отражатель автомобиля непосредственно впереди.

В следующих случаях система может быть не способна обнаружить переднее транспортное средство и может неправильно поддерживать правильную дистанцию между транспортным средством.

  1. Переднее транспортное средство представляет собой высокий прицеп.
  2. Задняя часть переднего транспортного средства чрезвычайно грязная.
  3. Выхлоп от переднего транспортного средства или с других полос тяжелый.
  4. Переднее транспортное средство не имеет отражателя.
  5. Датчик лазерного радара обращен к яркому свету (солнечному свету и т.д.).
  1. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЛАЗЕРНОГО РАДАРА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-229344-S11540870092006041800000)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда угол сканирования лазерного радиолокационного датчика неправильный.

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда оптическая ось датчика лазерного радара находится в неправильном положении или обнаружена плохая погода (дождь, туман и т. д.).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1572/75Блок управления двигателем выдает код неисправности, когда ЭБУ обнаруживает, что оптическая ось датчика лазерного радара находится в неправильном положении (0,15 с или более) во время работы динамического лазерного круиз-контроля.Датчик лазерного радара

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

HINT

Если оптическая ось отклоняется на + / -2 ° или более в боковом направлении (а не в вертикальном), то этот расшифровка кода ошибки обнаруживается.

  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ОСЬ ДАТЧИКА ЛАЗЕРНОГО РАДАРА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-229344-S17660443062006041800000)

Блок АБС и тягового привода (ECU управления салазками) принимает сигнал аварийного запроса от блок управления двигателем и управляет зуммером управления салазов.

Он предупреждает, что расстояние от автомобиля до транспортного средства между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством сокращается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1575/66Код неисправности выдается, когда блок управления двигателем принимает сигнал ненормального зуммера в течение 0,2 с или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.Система VSC (активное испытание зуммера) Блок управления зуммером Цепь зуммеров блока ABS и тяговый привод в сборе (блок управления установкой пиролиза)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

HINT

Если транспортное средство, находящееся впереди в той же полосе движения, значительно снижает свою скорость или другое транспортное средство останавливается перед вашим собственным транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства будет сокращаться. В это время система подает звуковой сигнал зуммера, а главный предупреждающий огонь мигает, чтобы предупредить водителя о необходимости применить тормоза.

Схема №276

HINT

Если ручной тестер не используется, начните с шага 2.

Схема №277
Схема №278
  1. ВЫПОЛНИТЕ активно проверка BY SKID управление Зуммер ASSY Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и замените главный выключатель ручного тестера на ON. Выберите пункт " VSC / BR WARN BUZ " в окне активно проверка и управляйте им ручным тестером. Проверьте, что звуковой сигнал от портативного тестера поступает при помощи команды ON (ref-229323-S16792180942006041700000)
  2. Проверить SKID управление Зуммер ASSET Отсоедините разъем зуммера в сборе блока управления блоком. Подключите положительный контактный вывод батареи, подключенный к клемме 2 разъема зуммерного узла управления блоком, отрицательный контактный вывод аккумуляторной батареи - к зажиму 1. Проверьте, что звучит зуммер. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие 1-2 При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2. Звуковые сигналы зуммеров Ng: ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЛЕДУЮЩИМ
  3. Проверить жгут проводов и разъём (SKID управление Зуммер ASSY - SKD управление ECU) Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между узловым зуммером блока и блоком управления блоком (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: REPAIR OR заменить контур LOAD ИЛИ КОННЕКТОР OK: Перейти к следующему шагу (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР) Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой 2 узла зуммера управления салазками и землей кузова. Стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Состояние Указанное значение Переведите выключатель зажигания во ВКЛЮЧЕННОЕ положение от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПРОВОДА, ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ ИСПРАВ: ЗАМЕНИТЕ ABФУНКЦИЮ ЗАМЕНЫ ПРИВОДА тормозного МЕХАНИЗМА ЗАМЕНИТЬ (см. (ref-229323-S16792180942006041700000)

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда система VSC имеет проблему. Проверьте систему VSC при выводе этого расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1578/69Код неисправности выдается, когда блок управления двигателем принимает сигнал ошибки тормозной системы в течение 0,2 с или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.Система VSC

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (См. " ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229279-S14888729602006041700000)

ЭБУ круиз-контроля (ECU дистанционного управления) и ЕСМ передают данные для функции общего контроля и диагностики транспортного средства по линии связи.

Электронный блок управления круиз-контролем (ECU контроля расстояния) определяет расстояние, относительную скорость и скорость торможения цели на основе сигнала от лазерного радиолокационного датчика и передает сигнал запроса управления в узел ABS и тягового исполнительного механизма (Ecu управления скольжением).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
P1615/61Код неисправности выводится, когда связь между ЭБУ круиз-контроля (ECU дистанционного управления) и ЕСМ является недействительной в течение 0,5 с или более, пока лазерный радиолокационный датчик находится в работе, или связь от ЭСУ круизмерительного контроля (Ecu дистанционного управления) становится логически удаленной на 0,5 сек или более.Система связи круиз-контроль ECU (Distance управление ECU- управление на расстоянии) блок управления двигателем

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - блок управления двигателем) Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления дистанцией и ЕСМ (см. " Процедура проверки электронной схемы ").ng: Ремонт или замена жгута проводов или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить круиз-контроль ECU замена ASSY (DISTANCE CONTROLLE ЭБУ) Снять ЭКУ круиз-контроля с разъемом. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить форму сигнала между клеммой LCS (D2-25) ЭСУ дистанционного управления и землей кузова. Стандартно: выведена форма сигнала, аналогичная показанной на иллюстрации слева. ПОДСКАЗКА: Комплект измерительного прибора: 2 V заменить / DI5, см. (ref-229344-S29306630892006041800000)(ref-229306-S05825893872006041700000)

Блок управления двигателем и ECU круиз-контроля передают данные для функции общего управления и диагностики транспортного средства по линии связи.

ЕСМ передает сигнал текущей скорости / запомненной скорости и угла поворота от узла тягового исполнительного механизма АБС (ЭБУ управления скольжением) в Эуу круиз-контроля.

Это присутствие обнаруживается, когда ЭБУ круиз-контроля (ЭМУ дистанционного управления) реагирует на ЕСМ для информирования о том, что имеется проблема в информации, посланной от Эуу круизного управления (ECU дистанционного контроля) к ЕСМД.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
P1616/62Код неисправности выдается, когда блок управления двигателем обнаруживает сигнал ошибки связи между блоком управления двигателем и ЭБУ круиз-контроля в течение 0,15 с или более.Схема связи блок управления двигателем круиз-контроль ECU (Distance controlle ECY)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. Проверить жгут проводов и разъём (блок управления двигателем - DISTANCE управление ECU) Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЭБУ управления шиной и расстоянием (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить блок управления двигателем Снимите блок управления двигателем с разъемом. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Проверьте форму сигнала между клеммой ELC (E7-29) блока управления двигателем и землей кузова. Стандарт: Выводится форма сигнала, аналогичная показанной на иллюстрации слева. ПОДСКАЗКА: Набор датчиков: 1 V / DIV, 20 ms / DIV Состояние: Выключатель зажигания вкл. Ng: заменить блок управления электродвигателем (см. " Замена ". (ref-229306-S05825893872006041700000)(ref-229344-S29306630892006041800000)

Блок блок управления двигателем и ABS, а также тяговый исполнительный механизм (ECU управления скольжением) передают данные для функции общего контроля и диагностики транспортного средства по линии связи.

Блок блок управления двигателем принимает сигнал запроса сигнала тревоги и сигнал запроса тормоза от блока ECU круиз-контроля (ЭБУ дистанционного управления) и передает их в узел АБС и тягового исполнительного механизма (ЭКУ управления скольжением).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
U0100/65Код неисправности выдается, когда ЕСМ принимает сигнал ошибки связи в течение 1,0 с или более во время работы динамического лазерного круиз-контроля.Схема связи блок управления двигателем ABS и тяговый привод в сборе (блок управления установкой пиролиза)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №285
  1. Проверить жгут проводов и разъём (блок управления двигателем - SKID управление ECU) Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ECМ и блоком управления (см. " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ, ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА ") ПОДСКАЗКА: Если проблема все еще возникает после замены, замените узел ABS и тягового привода. ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см ".ЗАМЕНА ") (ref-229306-S05825893872006041700000)(ref-229323-S16792180942006041700000)

Блок АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) и блок управления двигателем передают данные для общей функции контроля и диагностики транспортного средства по линии связи.

Динамическая лазерная система круиз-контроля получает информацию о датчике лазерного радара, датчике угла поворота и датчике скорости рыскания от ABS и узла тягового привода (ECU управления скольжением). Он идентифицирует автомобиль впереди и следует за ним, сохраняя надлежащую дистанцию между автомобилем.

Когда блок АБС и тягового исполнительного механизма (ECU управления скольжением) принимает сигнал угла поворота от угла поворота рулевого колеса и сигнал ускорения / замедления от датчика скорости рыскания, он передает их в ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
U0122/64Код неисправности выдается, когда связь между ABS и узлом тягового привода (ECU управления скольжением) и блок управления двигателем является недействительной в течение 0,5 секунды или более, пока лазерный радарный датчик находится в работе, или связь из АБС и узла тягового исполнительного механизма (Ecu управления скольжение) становится логически противоречивой в течение 0.5 секунд или более.Система связи АБС и тяговый привод в сборе (блок управления установкой пиролиза) блок управления двигателем

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №286
  1. Проверить жгут проводов и разъём (блок управления двигателем - SKID управление ECU) Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ECМ и блоком управления (см. " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ, ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АБС И ТЯГОВОГО ПРИВОДА (см. " ЗАМЕНА ") ПОДСКАЗКА: Если проблема все еще возникает после замены, замените блок управления двигателем. При обнаружении неисправности в блоке управления салазками, замените блок ABS и тяговый привод. (ref-229323-S16792180942006041700000)(ref-229306-S05825893872006041700000)

Датчик лазерного радара и ЭБУ круиз-контроля передают данные для общего управления транспортным средством и функции диагностики по линии связи.

Датчик лазерного радара передает информацию о переднем автомобиле в ЭБУ круиз-контроля (distance управление ECU).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
U0235/71Код неисправности выдается, когда блок управления двигателем обнаруживает сигнал ошибки связи от лазерного радиолокационного датчика к ECU круиз-контроля (ECV дистанционного управления) в течение 0,15 секунды или более, пока работает динамический лазерный круизный контроль.Схема связи Лазерный радарный датчик Круиз-контроль ECU (Distance управление ECV)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - LASER RADAR датчик) Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте и разъеме между ЭБУ дистанционного контроля и лазерным радарным датчиком (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить LASER RADAR датчик Снимите лазерный радарный датчик с разъемом. Поверните переключатель зажигания в положение ON radar. Измерьте напряжение между клеммой IGB (L1-5) лазерного радарного датчика и землей кузова. Стандарт: от 10 до 14 V Проверьте форму сигнала между клеммами Lrdd (L-3) лазерного радиолокационного датчика и землёй кузова. Стандартная форма волны, аналогичная показанной на иллюстрации слева, является выходной подсказкой DIV: заменить / DI2. (ref-229344-S11540870092006041800000)(ref-229344-S11540870092006041800000)

Датчик лазерного радара и ЭБУ круиз-контроля передают данные для общего управления транспортным средством и функции диагностики по линии связи.

Электронный блок управления круиз-контролем (ECU дистанционного контроля) определяет предполагаемую информацию R на основе сигнала от рулевого колеса и датчика скорости рыскания.

Электронный блок управления круиз-контролем (ECU дистанционного контроля) передает текущую скорость транспортного средства и предполагаемую информацию R на лазерный радиолокационный датчик.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
U0235/72Код неисправности выдается, когда блок управления двигателем обнаруживает сигнал ошибки связи от ECU круиз-контроля (ЭБУ дистанционного управления) к лазерному радиолокационному датчику в течение 0,15 с или более, пока работает динамический лазерный круизный контроль.Схема связи Лазерный радарный датчик Круиз-контроль ECU (Distance управление ECV)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - LASER RADAR датчик) Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте и разъеме между ЭБУ дистанционного контроля и лазерным радарным датчиком (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить круиз-контроль LASER ASSY (DISTANCE управление Выход ECU) снять the круиз-контроль radiar Указатель Ecu (дистанционный пульт управления ЭБУ 2) с the разъём. заменить the igation выключатель to the ON положение. Измерьте напряжение между клеммой IGB (D2-13) пульта управления ЭКУ. (ref-229344-S29306630892006041800000)(ref-229344-S11540870092006041800000)

Эта схема обеспечивает питание для работы электронного блока управления круиз-контролем (ECU дистанционного контроля).

Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG2) Снять предохранитель ECU- xtigx1 со стороны драйвера J / B. Измерить сопротивление предохранителя ECW- хтагх2. Стандарт: Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу. IG2 IG2
  2. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - кузов масса) Отключить разъем ЭБУ круиз-контроля (дистанционный контроль ЭКУ).измерить сопротивление между клеммами Sgnd (D2-10) и масса / Gd212) ЭКУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ЭСУ) и землей кузова. Стандарт: Ниже 1 ОМ: РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГПРОВОДА ИЛИ, ЛИБО ПЕРЕЙТИ к РАЗЪНА следующий шаг OK.
  3. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - аккумулятор) Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между клеммой B (D2-1) ЭБУ круиз-контроля (distance управление ECUD) и землей кузова. Стандарт: от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕХОДК СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРЦЕПИ, УКАЗАННОМУ на ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Эта схема передает сигналы - / SET, + / RES, MODE и отмена (каждое напряжение) в модуль блок управления двигателем.

Переключатель режимов на главном переключателе круиз-контроля переводит режим " автомобиль - транспортное средство " в режим регулирования постоянной скорости.

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Отключение разъема главного переключателя круиз-контроля 2. Измерение сопротивления между клеммами 1 и 3 разъема главного выключателя круиз - контроль при работе. Стандарт: СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Положение выключателя Указанное значение Нейтраль 10 Ом или выше + / RES от 210 до 270 Ом - / SET от 560 до 700 Ом ОТМЕНА 1, от 380 до 1 700ом измерение сопротивления между контактами 1 и разъемом основного выключателя управления при отключенном состоянии. (ref-229344-S33279429402006041800000)
  2. Проверить жгут проводов и разъём (масса управление MAIN выключатель - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ, УКАЗАННЫЙ В КЛЕММЕ 2) Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем главного выключателя круиз-контроля и спирального кабельного разъема. Проверьте наличие разомкнутой цепи в жгуте и разъеме Стандарт: НОМЕР КЛЕММЫ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма № Указано значение A-1 - B-2 Ниже 1 ОМ А-3 - В-4 - b-1 Ом для короткого замыкания кабеля.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕХОДНИК СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Отсоединить разъем переходника спирального кабеля. Измерить сопротивление между клеммами A и C13 переходника винтового кабеля. стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ № клеммы Указанное значение А-1 - хтагх1-7 Ниже 1 Ом A-3 - хт Агх2-1 Ниже 1ом OK A4 - C13-2 Ниже + 1 ОМ ПЕРЕЙТИ К ПЕРЕХОДНИКУ: ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ НА ШАГ. C13 C13
  4. Проверить жгут проводов и разъём (SPIRAL CABLE SUB-ASSY - блок управления двигателем) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между узлом спирального кабеля и ЕСМ (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: REPAIR OR заменить контур HARW OR разъём OK: переходите следующий шаг. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Проверьте обрыв цепи в жгуте и соединителе между узлом спирального кабеля и заземлением корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Переходите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  6. Проверить блок управления двигателем Продолжение работ по замене ЭСУД с помощью разъема. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой CCS (E6-24) ЭОР и землей кузова, в соответствии с положением главного выключателя круиз-контроля, как показано на графике ниже. Стандарт: ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение выключателя Заданное значение нейтрали от 10 до 16 В ОТМЕНА от 6.6 до 10.1 В - / SET от 4.5 до 7,1 В + / RES от 2.3 до 4.0 В главный выключатель включения 1 (ref-229306-S05825893872006041700000)(ref-230150-S01392952662006042700000)

Этот переключатель устанавливает режим расстояния от автомобиля до транспортного средства.

Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. Проверить рулевое управление PAD выключатель ASSY Снимите переключатель рулевой подушки в сборе. Измерьте сопротивление между клеммами 4 (DIST) и 6 (ECC) разъема переключателя рулевых подушек в сборе при включенном переключателе контроля расстояния.стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Положение выключателя Указанное значение Выключатель контроля расстояния находится в положении ВКЛ ниже 1 Ом Выключатель управления расстоянием ОТКЛЮЧЕН 10 к Ом или выше HINT: при обнаружении неисправности в переключателе регулировки дистанции замените переключатель рулевых подушек " GO в СБОРЕ: ПЕРЕЙТИ: ЗАМЕНИТЬ: (ref-229333-S27044510352006041800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕХОДНИК СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Отсоединить разъем переходника спирального кабеля. Измерить сопротивление между клеммой А и C13 переводника спиралевидного кабеля. стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ № клеммы Указанное значение A-4 - xtigx1-11 Ниже 1 Ом А-6 - C13-2 Ниже 1ом Ng: ЗАМЕНИТЬ переходник спирального троса ОК: Перейти к следующему шагу. C13
  3. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - SPIRAL CABLE SUB-ASSY) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между блоком управления дистанцией и узлом спирального кабеля (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦЕПИ ").ng: REPAIR OR заменить контур LOAD ИЛИ CONJECTOR OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между узлом спирального кабеля и заземлением корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОЖГУТА Или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Переходите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. Проверить круиз-контроль ECU ASSY TABLE (DISTANCE CONTROLLE ЭБУ) Удалить ЭКУ круиз-контроля (ЭСУ дистанционного управления) с разъемом. Перевести переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение между клеммой MODE (D2-16) ЭКЮ КРУИЗ-контроля и массой кузова при включенном переключателе дистанционного управления. Стандарт: ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение переключателя Указанное значение Выключатель управления дистанцией включено ниже 1 V (ref-229344-S29306630892006041800000)(ref-230150-S01392952662006042700000)

Когда главный выключатель круиз-контроля включен, загорается основной световой индикатор CRUISE и индикатор READY.

Это указывает условие управления (переднее транспортное средство, расстояние между транспортным средством и установленная скорость транспортного средства) и безотказное состояние через мультиплексную систему связи.

Загорается главный сигнальный огонь, основной световой индикатор CRUISE и информация о расстоянии от автомобиля до транспортного средства отображается на комбинационном счетчике по мере того, как звучит зуммер тревоги.

HINT

Если переднее транспортное средство в той же полосе значительно снижает скорость транспортного средства или другое транспортное средство врезается перед вашим транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства будет сокращаться. В это время система подает звуковой сигнал, а главный предупреждающий огонь мигает, чтобы предупредить водителя.

HINT

Если ручной тестер не используется, перейдите к системе комбинированных счетчиков (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-229337-S32301252972006041800000)

  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER дисплей (Ccng ВЫКЛ.СВ) to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on the ON CRUISE measurement ON (" ОТМ. / ВКЛ ".ВКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ КСУ: Готов К ".): Основной индикаторный индикатор CCS / Cs находится в положении CR. (ref-229337-S32301252972006041800000)(ref-230150-S01392952662006042700000)

Когда ЭБУ круиз-контроля (ECU дистанционного управления) обнаруживает, что стеклоочиститель работает, динамическая лазерная система круизного контроля будет отменена.

HINT

Когда стеклоочиститель находится в режиме Lo или HI, динамический лазерный круиз-контроль автоматически отключается и переходит в режим ожидания (При работе в режиме INT (прерывистая работа) лазерный круизный контроль не отменяется).

Схема №306
Схема №307
  1. ОСМОТР СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ Стандарт: Функция стеклоочистителя в норме. Нг: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ Стеклоочистителей и омывателей (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-229285-S20579888412006041700000)
  2. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - AUTO CLEAPER ESCUE) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между блоком управления дистанционным управлением и блоком автоматического стеклоочистителя (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: REPAIR OR заменить контур HARBOL OR CONJECTOR OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  3. Проверить круиз-контроль ECU ASSY (ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ЭБУ) снять the круиз-контроль ECV (пульт дистанционного управления 10) с the разъём. Turn the Выключатель зажигания to the ON положение. Measure the напряжение between WIP2 (d2-2) и WASH (D2-3) of круиз-контроля ЭКУ, when combination выключатель was 10 Vas Specified Value. (ref-229344-S29306630892006041800000)(ref-230150-S01392952662006042700000)

Эта схема выдает коды неисправностей на основной световой индикатор КРУИЗ в комбинированном счетчике, когда подключены клеммы Tc и Cg DLC3.

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Проверить DLC3 Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже.стандарт: ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное состояние Tc - Cg Включить зажигание Sw от 10 до 14 В Ngг: Перейти к шагу 2 OK: GO TO STEP 2
  2. Проверить жгут проводов и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное Состояние Cg - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов и разъём (DLC3 - блок управления двигателем) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие по спецификации Условие Tc - Tc- Всегда ниже 1 Ом термопары - Масса корпуса Всегда 10 ко М или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ЗАМЕНИТЬ EC(см. " ЗАМЕНА ") (ref-229306-S05825893872006041700000)

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (динамический лазер) - диагностика