Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/RX/Lexus RX II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система динамического лазерного Круиз-Контроля.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система динамического лазерного Круиз-Контроля.: Диагностика Lexus RX II

Система круиз-контроля 98 иллюстраций ~24 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер может быть использован на шаге 4, 5, 10.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В РАБОЧИЙ ЦЕХ Перейти к следующему шагу.
  2. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ " Перейдите к следующему шагу. (ref-230029-S41613390292006042500000)
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Переход к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ КУЗОВА (См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") Проверьте, что выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: блок управления двигателем этой системы подключен к системе мультиплексной связи Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверяйте отсутствие неполадок в системе мультиплексных коммуникаций MULTIPLEX расшифровка кода ошибки выходы (ПЕРЕХОДИТЕ К " кузов MULTIX COMMUNICATION система) " NO: GO to NEXT STSTEP DCC 5. (ref-229302-S37508157322006041700000)
  5. Расшифровка кода ошибки проверить (кроме MULTIPLEX DCC) (см. " PRE-проверить ") КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6) НОРМАЛЬНЫЙ КОД (ПЕРЕХОДИТЕ НА ШАГ 7) (ref-230029-S29853504732006042500000)
  6. КАРТА расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 (ref-230029-S08351141812006042500000)
  7. СИМПТОМ МОДЕЛИРОВАНИЯ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ (ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 8)
  8. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (см. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229273-S27461317192006041700000)
  9. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Перейдите к следующему шагу. (ref-230029-S21177838492006042500000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (См. " СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА расшифровка кода ошибки P0500 / 21, СХЕМА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ датчик " A " периодическая / ERRATIC / высокий ", " Диагностика цепь ") Перейдите к следующему шагу. P0503 (ref-230029-S04975118722006042500000)(ref-230029-S24754787602006042500000)
  11. См. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ " Перейдите к следующему шагу. (ref-230029-S24882279902006042500000)
  12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ Переходите к следующему шагу.
  13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Переход к следующему шагу.
  14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. РЕГУЛИРОВКА ОСИ ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА С помощью ручного тестера отрегулируйте оптическую ось (операцию регулировки оптической оси см. в разделе " НАСТРОЙКА ").ПРИВОД: Во время настройки оптической оси датчика лазерного радара загорается лампа основного индикатора CRUISE и на многоинформационный дисплей выводится управление вентилятором. (ref-229344-S17660443062006041800000)
  2. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики включает главный предупреждающий свет и многоинформационный дисплей, а основной индикатор CRUISE мигает, как показано на иллюстрации. При возникновении неисправности в динамической лазерной системе круиз-контроля коды неисправностей сохраняются в блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Главный предупреждающий огонь гаснет, если система возвращается к нормальному состоянию. Поскольку сохраненные данные в ЕСМ стираются путем отключения предохранителя электронный впрыск топлива No1 или клеммы аккумулятора, не отключайте их до окончания осмотра.
  3. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Указание на то, что датчик состояния системы зажигания находится в положении " Включено / выключено ". Возможно, блок управления двигателем показывает функцию круиз-контроля и динамический лазерный контроль в транспортном средстве. Данные о системе круиз - контроля, динамической лазерной системе управления и датчиках могут быть считаны с DLC3. Если основной световой индикатор CRUISE не включается после проверки расшифровка кода ошибки, значит неисправность в системе круис - контроля и динамического лазерного контроля. Использовать ручной тестер SST для проверки и решения проблемы. DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-229337-S32301252972006041800000)
  4. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод) HINT: если неисправность возникает в датчиках скорости транспортного средства или выключателе стоп-сигнала и т. д. во время вождения круиз-контроля, ECU активирует AUTO отмена основного индикатора CRUISE. Этот индикатор информирует водителя о неисправности. При этом неисправность сохраняется как расшифровка кода ошибки. Проверка на наличие неисправностей с помощью SST DLC3 (ref-230029-S34737319022006042500000)(ref-230029-S24754787602006042500000)
  5. Расшифровка кода ошибки проверить (USING HAND-Удержание TESTER) Проверка на наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Прочтите сигналы коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. DLC3
  6. Функция АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ (FAIL-SAFE FUNCTION). Если система работает в аварийном режиме, то при срабатывании аварийного выключателя загорается световой сигнал: " Аварийный выключатель 1 ". Включается автоматический включатель системы предупреждения об отклонении от номинального значения. При срабатывании автоматического выключателя индикатор аварийного выключения загорится.
  7. DATA LIST HINT: Из списка данных, отображаемого на ручном тестере, вы можете считывать значение таких компонентов, как переключатель, датчик и привод без извлечения деталей. Чтение перечня данных в качестве первого шага устранения неисправностей - это один из способов сократить время труда. Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Согласно дисплею на тестере прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".
  8. Активно проверка HINT: ИНДИКАЦИЯ ГОТОВНОСТИ / ТЕСТ с помощью ручного тестера позволяет таким компонентам, как реле, Vsv и привод работать без снятия деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага устранения неполадок является одним из способов сокращения рабочего времени. Возможно отображение СПИСКА ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключите ручной тестер к DLC3. Включите активный переключатель зажигания в положение ВКЛ.
  9. READS (торможение). Включите режим движения на скорости до 100 км / ч, затем выключите систему управления на скорости 40 км / ч. Нажмите кнопку " Включить-Выключить " для включения круиз-контроля.
  10. Проверка входного сигнала (с помощью ручного тестера) Подключите ручной тестер к DLC3. Проверьте главный переключатель круиз-контроля, используя функцию DATA LIST в ручном тестере (MAIN, отмена, - / SET, + / RES, MODE).
  11. Проверить MODE выключатель Снова переведите переключатель зажигания в положение ON. ПОДСКАЗКА: Динамический лазерный круиз-режим является режимом по умолчанию. После однократного нажатия кнопки ON-OFF, нажмите главный выключатель круиз контроля на режим MODE в течение как минимум 1 секунды без какого-либо другого управления. Убедитесь, что отображается " NORM ". и не отображается индикация на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении других операций (настроек) после нажатия на кнопку ON - OFF система не может отменить режим регулирования постоянной скорости и вновь вернуться к режиму HINT.
  12. Проверить рулевое управление PAD выключатель ASSY Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Нажмите на кнопку включения-выключения главного переключателя круиз-контроля. Нажимайте на переключатель регулировки расстояния переключателя рулевой подушки. Проверьте, что индикация расстояния между транспортными средствами, которые отображаются на многоинформационном дисплее комбинированного измерителя, меняется с " LONG ", MIDDLE " на " короткое замыкание " по порядку. ПОДСКАЗКА: индикация немедленно устанавливается на значение " ДОЛГО при каждом запуске двигателя.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Схема №160
  1. Соедините клеммы TC и CG 09843-18040 с помощью DLC3 SST.
  2. Система управления Xtc: " Skdct Управление переключением с помощью датчика RADSK " (Xu) " XTC Связь с датчиком DCS " (TSC) Система контроля и индикации состояния системы управления системой аварийного останова: " Laser error система to DTS система с the DACTS ". P0500 P0503 P0500 P0503 P0571 P0607 P1615 P1616 U0122 U0100 P1575 P1578 U0235 U0235 P1570 P1572 P0571 P1578 (ref-230029-S04975118722006042500000)(ref-230029-S04975118722006042500000)(ref-230029-S40140191672006042500000)(ref-230029-S24473142242006042500000)(ref-230029-S02749997812006042500000)(ref-230029-S05739994012006042500000)(ref-230029-S25947009922006042500000)(ref-230029-S05091728712006042500000)(ref-230029-S38103016122006042500000)(ref-230029-S05867699882006042500000)(ref-230029-S01144598722006042500000)(ref-230029-S08856097682006042500000)(ref-230029-S00208884352006042500000)(ref-230029-S01884748702006042500000)(ref-230029-S39007336252006042500000)
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ - Вид: Корпус: HDV - Корпус 2 (Корпус 4) Панель: Система 3 (Стойка 2) Переключатель зажигания 2 (Контакты) Цепь С Переключателем для Розгн: Нд-1 (D2-1) Батарея Всегда от 10 до 14 В: Блок Управления: (масса-2) Разъем: Контакт: Панель C: Тип: См: Поверхность: Конфигурация: Датчик 2 2 (Панель 2 Панель X: 2: Диапазон 2: (Разъем 2 - Панель + 2 -: Форм: /: Дисплей: Разъем - 4: @unk@::: 4 • 3: 2 - (- Аккумулятор 1: - Система - Аккумулят- Аккум1 - L Аккумулятор - Батарея: Рабочая - Батарей- Постоянное: Устройство: Контроллер: Вентилятор - Емкость: Аккумулятор Батарея - Постоянно: Привод: 1::: /:: корпус:: - АККУМУЛЯТОР:: 1 1 - Постоянный - Всегда: Коробка -:: (Аккумулятор Аккумулят: Индикатор: •:: @unk@:: • Аккумулятор: Рабочее: Стой: *:: контроллер:: 10 -: - •: - - всегда Всегда Постоянно 10:: 4:: Состав 10 10: -: (:: 8 - всегда:: -аккумулятор 10 - всегда 10 - аккумулятор:: 6:: Наст- 10 - • -: • •: • - всегда - - постоянно: - ВСЕГДА: - Постоянная: - постоянно Всегда 10 Всегда всегда 10 10 - (: - 100:: Нагрев: -всегда Все 10 (: корпус Всегда -:: Каждый 10 • - постоянно 10 10 10 всегда - всегда (10 - - 10 10 -всегда - 10: • Всегда (- всегда Постоянно •: Всегда 9 10-10 • 10 - постоянно - - • 10: 10 10 Постоянно - -всегда: - 10 всегда 10 •: (- - -: 10: -10 - -:: 0 Всегда Непрерывно: 10 (- 10 -10 10 (• 10 10 + 10 - постоянное 10 - Неизменно WIP2
  2. Блок управления двигателем Если значение выходит за пределы стандартного диапазона, то есть некоторые дефекты на транспортном средстве. Справка: осциллограф волновой формы (* 1) HINT: клемма: LCS - E1 Комплект измерительного прибора: 1 В / DIV, 20 мс / ДИВ Состояние: выключатель зажигания ВКЛ. Ссылка: генератор осциллоскопа волновой форме (* 2) KHIT: зажим: ELC - Е1 Набор датчика: 1 V / DIV, условие 20 / ДИ
  3. LASER RADAR датчик hint - Датчик загорания 2-х позиционный переключатель Gnv / СОПРОТИВЛЕНИЕ 2-й импульсный переключатель (разъем №) Схема подключения радара Описание Состояние Заданное условие Lgn1 - генерация на земле * (L1-1 - корпус на земле) BR - корпус расстояние сигнал всегда ниже 1 ом Sn D - корпус земля (l1-2 - Корпус) R - масса всегда внизу 1 ом Ldd
  4. ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА)

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема по-прежнему возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже и соответствующей категории обслуживания поиска и устранения неисправностей.

HINT

Осмотрите " предохранитель " и " реле " перед подтверждением подозрительной области, как показано на диаграммах ниже.

Проверьте каждую цепь неисправности в численном порядке на наличие соответствующего симптома.

Если неисправность сохраняется даже после проверки и подтверждения того, что все каналы находятся в нормальном состоянии, замените блок управления двигателем.

Схема №177
ПризнакПодозрительная зонаСм.
Главный выключатель не может быть включен. (Индикатор круиза в комбинированном измерителе не загорается.)Круиз-контроль цепи переключателя Cruise главный световой индикатор цепь блок управления двигателем" ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " СХЕМА ПОДСВЕТКИ ОСНОВНОГО ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА ", ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-230029-S34737319022006042500000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Установка скорости транспортного средства не может быть выполнена. (Хотя индикатор в комбинированном счетчике загорается при включении главного выключателя, он гаснет при установке скорости автомобиля.)Схема переключателя круиз-контроля блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229273-S00714457072006041700000)
Установка не может быть выполнена. (Индикатор в комбинированном измерительном приборе загорается при включении главного выключателя и остается включенным во время установки.)Цепь переключателя круиз-контроля Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь реле стояночного / нейтрального положения Комбинированная измерительная система блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " расшифровка кода ошибки P0571 / 52: ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " А " ЦЕПЬ " ' DTS P0705: НЕИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ВХОД PRNDL) " " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦЕПИ (ref-230029-S40140191672006042500000)(ref-229280-S17025858832006041700000)(ref-229290-S31557385732006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
В то время как автомобиль движется с круиз-контролем, установленное управление отменяется (световой индикатор и CRUISE остаются включенными).Цепь переключателя круиз-контроля Цепь датчика скорости автомобиля Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь основного светового индикатора круиза Цепь переключателей стояночного / нейтрального положения блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " расшифровка кода ошибки P0500 / 21: ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, DTS P0503 / 23 ДАТЧИК скорости ТС " А " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ " ' DACT 2 / 52: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА " A " цепь ' " " CRUISE вход INDLIGHT CIRCTURE " < > Электронная схема датчика диапазона передачи PRDDC xx3 P0571 P0705 (ref-230029-S27718903652006042500000)(ref-230029-S04975118722006042500000)(ref-230029-S40140191672006042500000)(ref-230029-S34737319022006042500000)(ref-229280-S17025858832006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Охота (скорость не постоянна.)Схема датчика скорости автомобиля Неисправность в схеме спидометра Схема лазерного радиолокационного датчика Схема контроля расстояния ECU блок управления двигателем" расшифровка кода ошибки P0500 / 21: СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ДТС хтагх1 / 23 ДАТЧИК Скорости АВТОМОБИЛЯ " А " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ " " Неисправность в спидометре " " Дтц P1570 / 73: Неисправность датчика лазерного радара " " Дистанционный контроль Схема источника питания ЭБУ " Процедура проверки электронной схемы " P0503 (ref-230029-S04975118722006042500000)(ref-229290-S15083572162006041700000)(ref-230029-S00208884352006042500000)(ref-230029-S08515893032006042500000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Настройка не может быть отменена. (Когда активированы переключатели Coast, Acceleration, Resume, Set скорость change и управлениеСхема переключателя круиз-контроля блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229273-S00714457072006041700000)
Ошибочное обнаружение или потеря видимости впереди идущего транспортного средства.Чистый лазерный радарный датчик Неправильная наводка оси луча лазерного датчика ЮСТИРОВКА
Тревожный зуммер не звучит.Схема зуммера Система VSC Схема датчика лазерного радара Управление расстоянием ECU блок управления двигателем" расшифровка кода ошибки P1575 / 66: предупреждение Зуммер неисправность " " HOW TO PROCEEDING с поиск неисправностей " (Неисправность датчика лазерного радара) 1 / 73: LASER RADAR датчик отказ " Процедура проверки электронной схемы P1570 (ref-230029-S38103016122006042500000)(ref-229279-S14888729602006041700000)(ref-230029-S00208884352006042500000)(ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Заданное расстояние не может быть изменено.Комбинированная измерительная система Переключатель управления расстоянием блок управления двигателем" КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", " СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-230029-S39433696402006042500000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Нет дисплея.Система комбинированных счетчиков блок управления двигателем" КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229273-S00714457072006041700000)
Отсутствие управления тормозами (при замедлении)Схема электромагнита АБС VSC системы дистанционного управления ECU блок управления двигателем" расшифровка кода ошибки C0278 / 11, C0279 / 12: ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА АБС, Кз В ЦЕПИ РЕЛЕ СОЛЕНОИДА ABS " " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-209545-S04452719062005121000000)(ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Режим постоянной скорости не может быть включен.Схема переключателя круиз-контроля блок управления двигателем Комбинированная измерительная система" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ", КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229290-S31557385732006041700000)
Регулировка скорости транспортного средства не может быть отменена с помощью стеклоочистителя Lo / Hi. (Включая автоматический стеклоуловитель)Система датчиков дождя Цепь сигнала стеклоочистителя Управление расстоянием ECU блок управления двигателем" Схема датчика дождя " " СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-230029-S16395824082006042500000)(ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Настройка не может быть отменена в режиме СНЕГ.Схема переключателя выбора схемы автоматической коробки передач блок управления двигателем" СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА СХЕМЫ " " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦЕПИ (ref-229280-S07282982942006041700000)(ref-229273-S00714457072006041700000)
Не удается отрегулировать (завершить) оптическую ось датчика лазерного радара.Проверить на наличие расшифровка кода ошибки P1570 / 73 Проверить положение, расстояние и угол отражателя Проверить установку датчика лазерного радара Датчик лазерного радиолокатора блок управления двигателем" PRE-проверить " " регулировка " - " расшифровка кода ошибки P1570 / 73: LASER RADAR датчик неисправность " (" ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ", " РЕГУЛИРОВКА ") ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ (ref-229344-S17660443062006041800000)(ref-230029-S00208884352006042500000)(ref-229273-S00714457072006041700000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Описание цепи

См. " расшифровка кода ошибки P0500, P0503: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " А ", ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ " A " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ". (ref-229276-S32547311542006041700000)

Схема №178

Процедура проверки

См. " расшифровка кода ошибки P0500, P0503: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " А ", ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ " A " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ". (ref-229276-S32547311542006041700000)

Когда тормозная педаль нажата, узел переключателя стоп-сигнала посылает сигнал в блок управления двигателем. Когда ЕСМ получает сигнал, он отменяет круиз-контроль.

Даже если неисправность возникает в цепи сигнала стоп-сигнала, нормальная работа автомобиля может поддерживаться функцией отказоустойчивости.

Условие отмены возникает, когда положительное напряжение батареи подается на вывод STP.

Когда педаль тормоза включена, положительное напряжение батареи обычно подается через предохранитель STOP и узел переключателя стоп-сигнала на клемму STP блока управления двигателем, а затем блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Проверить STOP лампа выключатель OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза, и гаснет при отпускании тормозной педали. Нг: ОСМОТРИТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (СТОП - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стоп-сигнала) ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  2. Проверить STOP лампа выключатель ASSY Отсоедините разъем переключателя стоп-сигналов. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ СОЕДИНИТЕЛЬ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ Состояние переключателя Подключение тестера Заданное значение Свободный контакт выключателя 1-2 Ниже 1 Ом Свободный 3-4 10 к Ом или выше Нажатый контакт переключателя ОК в 1-20 к М или больше Нажатый контакт ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 3-4ПНИЖЕ 1 ОМ ЗАМЕНИТЬ КНОПКУ " СТОП " СЛЕДУЮЩИЙ " ШАГ "
  3. Проверить блок управления двигателем Вынуть ECV с разъемом. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммой STP (E6-19) разъема ЕСМ и массой кузова согласно значениям, приведенным в таблице ниже Стандарт: РАЗЪЕМ ЕСР КЛЕММЫ Состояние указано значение Педаль тормоза отжата 10 до 14 В Тормозная педаль отпущена ниже 1 В измерение напряжения между клеммами xagx0 (e6-12) ST1- 3MZ (ref-229306-S36112279272006041700000)

Блок управления двигателем принимает сигнал запроса на торможение от ECU круиз-контроля (ЭБУ дистанционного управления) и передает его в узел ABS и тягового исполнительного механизма (ЭКУ управления скольжением).

Блок АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) принимает сигнал от ЕСМ и управляет тормозным приводом.

Узел АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) управляет тормозным приводом и освещает стоп-сигнал, одновременно управляя реле BRK.

Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Проверить BRK реле Снять реле БРК с блока Фл. Проверить работу реле BRK.Р еактивность клемм РЕЛЕ БРКВ № клеммы Условие Указанное значение 3-5 Всегда нет непрерывности 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1 и 2. менее 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ БРК ОК: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ БРК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте и соединителе между реле БРК и аккумуляторной батареей (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОЖГУТА Или РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  3. Проверить жгут проводов и разъём (BRK реле - SKID управление ECU) Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между реле БРК и блоком управления ЭБУ (см. " ELECTRONIC цепь проверка PROCEDURE ").ng: REPAIR OR заменить контур OR CONSTER OK: REPLAB&AMP; TRATACACTUCING EMMASSASSUSY (SEIN) H, Tt. (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229323-S16792180942006041700000)

Это расшифровка кода ошибки указывает на неисправность блок управления двигателем.

HINT

При обнаружении неисправности отказоустойчивый должен оставаться включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Схема №187
  1. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ECМ (3MZ-FE) ") (ref-229306-S36112279272006041700000)

Датчик лазерного радара излучает лазерные лучи к переднему объекту и измеряет расстояние и направление объекта, принимая отражения луча. На основе отражений датчик рассчитывает относительную скорость. Эти данные передаются в ECU круиз-контроля (distance управление ECUE.).

Схема №188

HINT

Датчик лазерного радара сам контролирует лазерное излучение и прием. Когда он не может контролировать, этот расшифровка кода ошибки обнаруживается.

Когда капли дождя или снежинки попадают на лобовое стекло, расстояние между передним транспортным средством и вашим собственным автомобилем не может быть измерено правильно.

Динамическая лазерная система круиз-контроля функционирует, обнаруживая отражатель автомобиля непосредственно впереди.

В следующих случаях система может быть не способна обнаружить переднее транспортное средство и может неправильно поддерживать правильную дистанцию между транспортным средством.

  1. Переднее транспортное средство представляет собой высокий прицеп.
  2. Задняя часть переднего транспортного средства чрезвычайно грязная.
  3. Выхлоп от переднего транспортного средства или с других полос тяжелый.
  4. Переднее транспортное средство не имеет отражателя.
  5. Датчик лазерного радара обращен к яркому свету (солнечному свету и т.д.).
  1. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЛАЗЕРНОГО РАДАРА (См. " ЛАЗЕРНЫЙ СЕНСОР ") (ref-229344-S27427986982006041800000)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда угол сканирования лазерного радиолокационного датчика неправильный.

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда оптическая ось датчика лазерного радара находится в неправильном положении или обнаружена плохая погода (дождь, туман и т. д.).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1572/75Блок управления двигателем выдает код неисправности, когда ЭБУ обнаруживает, что оптическая ось датчика лазерного радара находится в неправильном положении (0,15 с или более) во время работы динамического лазерного круиз-контроля.Радарный датчик Bull Laser

Диагностическая таблица симптомов проблемы расшифровка кода ошибки P1572 / 75

HINT

Если оптическая ось отклоняется на + / -2 ° или более в боковом направлении (а не в вертикальном), то этот расшифровка кода ошибки обнаруживается.

  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ОСЬ ДАТЧИКА ЛАЗЕРНОГО РАДАРА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-229344-S17660443062006041800000)

Блок АБС и тягового привода (ECU управления салазками) принимает сигнал аварийного запроса от блок управления двигателем и управляет зуммером управления салазов.

Он предупреждает, что расстояние от автомобиля до транспортного средства между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством сокращается.

Схема №189

HINT

Если транспортное средство, находящееся впереди в той же полосе движения, значительно снижает свою скорость или другое транспортное средство останавливается перед вашим собственным транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства будет сокращаться. В это время система подает звуковой сигнал зуммера, а главный предупреждающий огонь мигает, чтобы предупредить водителя о необходимости применить тормоза.

Схема №190

HINT

Если ручной тестер не используется, начните с шага 2.

Схема №191
Схема №192
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПО СИГНАЛУ КОНТРОЛЯ ТЯГИ В СБОРЕ Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и включите главный выключатель ручного тестера. Выберите пункт " VSC / BR WARN BUZ " в окне активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ) и управляйте им ручным тестером. Проверьте, что звуковой сигнал от зуммера управления салазками передается с помощью детального тестера путем выбора " ON: ON " или (ref-230029-S21177838492006042500000)(ref-229323-S16792180942006041700000)
  2. Проверить SKID управление Зуммер ASSET Отсоедините разъем узла зуммера управления блоком. Подключите положительный контактный вывод аккумулятора, подключенный к клемме 2 разъема узла зумпфа управления блоком, отрицательный контактный вывод аккумуляторной батареи - к зажиму 1. Проверьте, что звучит зуммер. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие 1-2 При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2. Звуковые сигналы Ззуммера Ng: ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЛЕДУЮЩИМ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ ЗУММЕРА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ - БЛОК Уп) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между узлом зуммера управления рампой и блоком Уо (см. " Процедура проверки электронной схемы ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута проводов или соединителя OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ В СБОРЕ-АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой 2 узла зуммера управления салазками и заземлением кузова. Стандарт: БЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗЮМЕРА ЕРЫ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЯ Состояние Указано значение Переведите переключатель зажигания во включенное положение от 10 до 14 V Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД или ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ: СМ: (ref-229323-S16792180942006041700000)

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда система VSC имеет проблему. Проверьте систему VSC при выводе этого расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиОбласть неисправности состояния обнаружения расшифровка кода ошибки
P1578/69Код неисправности выдается, когда блок управления двигателем получает сигнал ошибки тормозной системы в течение 0,2 секунды или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.

Диагностическая таблица симптомов проблемы расшифровка кода ошибки P1578 / 69

  1. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (См. " ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229279-S14888729602006041700000)

ЭБУ круиз-контроля (ECU дистанционного управления) и ЕСМ передают данные для функции общего контроля и диагностики транспортного средства по линии связи.

Электронный блок управления круиз-контролем (ECU контроля расстояния) определяет расстояние, относительную скорость и скорость торможения цели на основе сигнала от лазерного радиолокационного датчика и передает сигнал запроса управления в узел ABS и тягового исполнительного механизма (Ecu управления скольжением).

Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - блок управления двигателем) Проверьте, нет ли обрыва или короткого замыкания в жгуте и разъеме между ЭБУ дистанционного управления и ЕСМ (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ").ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить круиз-контроль ECU ASSY (DISTANCE CONTROLL ЭБУ) Снять блок управления круиз-контролем с разъемом. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить форму сигнала между терминалом LCS (D2-25) блока управления дистанцией и землей кузова. Стандарт: Форма волны аналогична иллюстрации слева - вывод. HINT: Набор датчиков: 2 V / DIV, см. 3MZ (ref-229344-S19456926462006041800000)(ref-229306-S36112279272006041700000)

Блок управления двигателем и ECU круиз-контроля передают данные для функции общего управления и диагностики транспортного средства по линии связи.

ЕСМ передает сигнал текущей скорости / запомненной скорости и угла поворота от узла тягового исполнительного механизма АБС (ЭБУ управления скольжением) в Эуу круиз-контроля.

Это присутствие обнаруживается, когда ЭБУ круиз-контроля (ЭМУ дистанционного управления) реагирует на ЕСМ для информирования о том, что имеется проблема в информации, посланной от Эуу круизного управления (ECU дистанционного контроля) к ЕСМД.

Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Проверить жгут проводов и разъём (блок управления двигателем - DISTANCE управление ECU) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЭСУД и ЭБУ дистанционного управления (см. " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить блок управления двигателем Снимите ECU с разъемом. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Проверьте форму сигнала между клеммой ELC (E7-29) блока управления круиз-контролем и землей кузова. Стандарт: Выводится форма сигнала, аналогичная показанной на иллюстрации слева. ПОДСКАЗКА: Набор датчиков: 1 V / DIV, 20 ms / DIV Состояние: Выключатель зажигания включен Y Ng: заменить ECMIN (см. ".xtt ". 3MZ (ref-229306-S36112279272006041700000)(ref-229344-S19456926462006041800000)

Блок блок управления двигателем и ABS, а также тяговый исполнительный механизм (ECU управления скольжением) передают данные для функции общего контроля и диагностики транспортного средства по линии связи.

Блок блок управления двигателем принимает сигнал запроса сигнала тревоги и сигнал запроса тормоза от блока ECU круиз-контроля (ЭБУ дистанционного управления) и передает их в узел АБС и тягового исполнительного механизма (ЭКУ управления скольжением).

Схема №201
Схема №202
  1. Проверить жгут проводов и разъём (блок управления двигателем - SKID управление ECU) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЕСМ и блоком управления ECUM (см. " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ, ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " блок управления двигателем- (3MZ-FE) ") ПОДСКАЗКА: Если проблема все еще возникает после замены, замените узел ABS и тягового привода. (ref-229306-S36112279272006041700000)(ref-229323-S16792180942006041700000)

Блок АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) и блок управления двигателем передают данные для общей функции контроля и диагностики транспортного средства по линии связи.

Динамическая лазерная система круиз-контроля получает информацию о датчике лазерного радара, датчике угла поворота и датчике скорости рыскания от ABS и узла тягового привода (ECU управления скольжением). Он идентифицирует автомобиль впереди и следует за ним, сохраняя надлежащую дистанцию между автомобилем.

Когда блок АБС и тягового исполнительного механизма (ECU управления скольжением) принимает сигнал угла поворота от угла поворота рулевого колеса и сигнал ускорения / замедления от датчика скорости рыскания, он передает их в ЕСМ.

Схема №203
Схема №204
  1. Проверить жгут проводов и разъём (блок управления двигателем - SKID управление ECU) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЕСМ и блоком управления ECUM (см. " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ, ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АБС И ТЯГОВОГО ПРИВОДА (см. " ЗАМЕНА ") ПОДСКАЗКА: Если проблема все еще возникает после замены, замените блок управления двигателем. При обнаружении неисправности в блоке управления салазками, замените блок АБC и тягового привода. 3MZ (ref-229323-S16792180942006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)

Датчик лазерного радара и ЭБУ круиз-контроля передают данные для общего управления транспортным средством и функции диагностики по линии связи.

Датчик лазерного радара передает информацию о переднем автомобиле в ЭБУ круиз-контроля (distance управление ECU).

Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - LASER RADAR датчик) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЭБУ дистанционного контроля и лазерным радарным датчиком (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДНА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить LASER RADAR датчик Снимите лазерный радарный датчик с разъемом. Поверните переключатель зажигания в положение ON radar. Измерьте напряжение между клеммой IGB (L1-5) лазерного радиолокационного датчика и землей кузова. Стандарт: от 10 до 14 V Проверьте форму сигнала между клеммами Lrdd (L-3) лазерного радарного датчика и землёй кузова. Стандартно: форма волны аналогична рисунке слева соответствует выходному сигналу DIV / замены DI2. (ref-229344-S27427986982006041800000)(ref-229344-S19456926462006041800000)

Датчик лазерного радара и ЭБУ круиз-контроля передают данные для общего управления транспортным средством и функции диагностики по линии связи.

Электронный блок управления круиз-контролем (ECU дистанционного контроля) определяет предполагаемую информацию R на основе сигнала от рулевого колеса и датчика скорости рыскания.

Электронный блок управления круиз-контролем (ECU дистанционного контроля) передает текущую скорость транспортного средства и предполагаемую информацию R на лазерный радиолокационный датчик.

Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU - LASER RADAR датчик) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЭБУ дистанционного контроля и лазерным радарным датчиком (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДНА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  2. Проверить круиз-контроль LASER ASSY (DISTANCE управление ECU) снять the круиз-контроль radiar Указатель Ecu (дистанционный пульт управления ЭКУ 2) с the разъём. заменить the Выключатель зажигания below to the ON положение. Измерьте напряжение между клеммой IGB (D2-13) блока управления круиз ECV и землей. Стандарт: от 10 до 14 В Проверка формы сигнала между клеммной панели управления с помощью пульта управления (ref-229344-S19456926462006041800000)(ref-229344-S27427986982006041800000)

Эта схема обеспечивает питание для работы электронного блока управления круиз-контролем (ECU дистанционного контроля).

Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG2) Снять предохранитель ЭБУ - хтагх1 со стороны драйвера J / B. Измерить сопротивление предохранителя ЭКУ - xtагх2. Стандарт: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. IG2 IG2
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъём КРП круиз-контроля ЭКУ (distance управление ECU).измерить сопротивление между клеммами СГНД (Д2-10) и масса (D2-12) блока КРБ КРУЗ-контроля и корпусом " Земля ".стандарт: Ниже 1 ОМ: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРОВОДА ИЛИ, ЛИБО ПЕРЕХОД К СОЕДИНСЛЕДУЮЩЕМУ шагу ОК.
  3. Проверить жгут проводов и разъём (DISTANCE управление ECU-аккумулятор) Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между клеммой B (D2-1) ЭБУ круиз-контроля (пульт дистанционного управления) и землей кузова. Стандарт: от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: перейдите к следующему осмотру цепи, показанному на ТАБЛИЦЕ симптомов проблемы

Эта схема передает сигналы - / SET, + / RES, MODE и отмена (каждое напряжение) в модуль блок управления двигателем.

Переключатель режимов на главном переключателе круиз-контроля переводит режим " автомобиль - транспортное средство " в режим регулирования постоянной скорости.

Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Отключите главный выключатель круиз-контроля 2. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 главного выключателя Круиз-контроль при включенном главном переключателе Стандартно: ЗАМЕНИТЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 1 КЛЕММЫ RESISTANCE Положение переключателя Указанное значение Нейтральный 10 ом или выше + / RES от 210 до 270 Ом - / SET от 560 до 700 Ом ОТМЕНА 1 380 до 1 700 ом Измерение сопротивления между клеммами 1 и основным выключателем круиз основного выключателя (ref-229344-S03484514812006041800000)
  2. Проверить жгут проводов и разъём (круиз-контроль MAIN выключатель-SPIRAL CABLE SUB ASSY) более высокое значение провода КОРПУС ЗЕМЛЯ 2 Разъем кабеля KOH10 Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоедините разъем главного переключателя круиз-контроля и разъем спирального кабеля Проверьте обрыв цепи в жгуте и разъеме. Стандарт: ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ И СОЕДИНИТЕЛЬ КАБЕЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ № Заданное значение А A-1 - B ниже 1 Ом-3 Проверка Ниже
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕХОДНУЮ СБОРКУ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Отсоединить разъем переходной сборки спирального кабеля. Измерить сопротивление между клеммами A и C13 переходной сборки винтового кабеля. стандарт: ПЕРЕХОДНАЯ СБОРКА ВИНТООБРАЗНОГО ТРОСА КЛЕММЫ Сопротивление № указанной величины А-1 - хтагх1-7 Ниже 1 Ом A-3 - C13-1 Ниже 1ом А -4 - C13-2 ниже 1 ОМ ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ СТУПЕНИ: C13
  4. Проверить жгут проводов и разъём (SPIRAL CABLE SUB-ASSY - блок управления двигателем) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между узлом спирального кабеля и ЕСМ (см. " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: GO TO NEXT STEP. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Проверьте наличие разомкнутой цепи в жгуте и разъеме между узлом спирального кабеля и заземлением корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ").ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  6. Проверить блок управления двигателем Продолжение работы ECV с разъемом. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой CCS (E6-24) блока управления двигателем и землей кузова, в соответствии со значением круиз-контроля главного переключателя, как показано на графике ниже. Стандарт: РАЗЪЕМ ЕСМ КЛЕММЫ Положение выключателя напряжения Указанное значение Нейтот 10 до 16 В ОТМЕНА 6.6 до 10.1 В - / SET 4.5 до 7,1 В + / RES для основного выключателя от 2.3 до 4.0 3MZ (ref-229306-S36112279272006041700000)(ref-230029-S21177838492006042500000)

Этот переключатель устанавливает режим расстояния от автомобиля до транспортного средства.

Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Проверить рулевое управление PAD выключатель ASSY снять the рулевая подушка сборка. measure the resistance between клемма 4 (DIST) и 6 (ECC) of рулевой подушки переключатель в сборе при включенном переключателе управления расстоянием Стандарт: РУЛЕВАЯ ПОДУШКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Положение выключателя управления указанным значением ВКНИЖЕ 1 Ом Выключатель управления дистанцией отключен 10 ком или выше HINT: при обнаружении неисправности переключателя управления дистанционным управлением заменить подушку: см. (ref-229333-S18864312662006041800000)
  2. ОСМОТР ПЕРЕХОДНИКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Отсоедините разъем переходника спирального кабеля. Измерьте сопротивление между клеммой А и C13 переходника винтового кабеля. стандарт: переходник СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕВОДНИК КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ № клемма указанное значение A-4 - C13-11 Ниже 1 Ом А-6 - C13-2 Ниже 1ohng: заменить AL CABLE SUB-ASSOK TO NEXT STSHEP:
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления расстоянием и спиральным кабельным подузлом (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА Проводов ИЛИ РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между узлом спирального кабеля и заземлением корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. Проверить круиз-контроль ECU ASSY (ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ЭБУ) снять the круиз-контроль ECV (дистанционное управление ЭКУ) с the разъём. Turn the Выключатель зажигания to the ON положение. Measure напряжение between клемма MODE (D2-16) of the круиз-контроля ЭСУ (дистанционный контроль ЭКУ) и кузов масса, когда сработал переключатель дистанционного управления включен. (ref-229344-S19456926462006041800000)(ref-230029-S21177838492006042500000)

Когда главный выключатель круиз-контроля включен, загорается основной световой индикатор CRUISE и индикатор READY.

Это указывает условие управления (переднее транспортное средство, расстояние между транспортным средством и установленная скорость транспортного средства) и безотказное состояние через мультиплексную систему связи.

Загорается главный сигнальный огонь, основной световой индикатор CRUISE и информация о расстоянии от автомобиля до транспортного средства отображается на комбинационном счетчике по мере того, как звучит зуммер тревоги.

HINT

Если переднее транспортное средство в той же полосе значительно снижает скорость транспортного средства или другое транспортное средство врезается перед вашим транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства будет сокращаться. В это время система подает звуковой сигнал, а главный предупреждающий огонь мигает, чтобы предупредить водителя.

HINT

Если ручной тестер не используется, перейдите к системе комбинированных счетчиков (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-229337-S32301252972006041800000)

Схема №226
  1. READ VALUE OF HAND-HANDED TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON ", а главный выключатель ручного тестера - во включенное состояние. Выберите пункт " CCS INDICATOR M " (ИНДИКАТОР ЦКС М), " CCS ИНДИКАТОРН М " или " ЦУС ГОТОВ С " на дисплее DATA LIST и считайте его значение, отображаемое на контрольном устройстве CRUISE. (ref-229337-S32301252972006041800000)(ref-230029-S21177838492006042500000)

Когда ЭБУ круиз-контроля (ECU дистанционного управления) обнаруживает, что стеклоочиститель работает, динамическая лазерная система круизного контроля будет отменена.

HINT

Когда стеклоочиститель находится в режиме Lo или HI, динамический лазерный круиз-контроль автоматически отключается и переходит в режим ожидания (При работе в режиме INT (прерывистая работа) лазерный круизный контроль не отменяется).

Схема №227
Схема №228
  1. ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ Стандарт: Функция стеклоочистителя в норме. Нг: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТИРАЛЬНО-ЩЕТОЧНОГО УСТРОЙСТВА (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-229285-S20579888412006041700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ЭКУ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ЭБУ) Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в жгуте и разъеме между блоком управления расстоянием и автоматическим стеклоочистителем ЭСУ (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  3. Проверить круиз-контроль ECU ASSY (DISTANCE CONTROLL ЭБУ) снять the круиз-контроль Ecu (дистанционный пульт управления 10) с the разъём. заменить the Выключатель зажигания below to the ON value. Measure the напряжение between WIP2 (D2-2) и WASH (d2-3) of круиз-контроля ЭКЮ (ЭКУ У), когда включен комбинированный переключатель: стандартное положение (ref-229344-S19456926462006041800000)(ref-230029-S21177838492006042500000)

Эта схема выдает коды неисправностей на основной световой индикатор КРУИЗ в комбинированном счетчике, когда подключены клеммы Tc и Cg DLC3.

Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Проверить DLC3 Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже.стандартный: хтагх1 КЛЕММЫ РАЗЪЕМА НАПРЯЖЕНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние Tc - Cg Включить зажигание Sw ВКЛ 10 до 14 В Нг: Перейти к шагу 2 OK: GO TO STEP 3 DLC3
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: хтагх1 КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное состояние Cg - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПРОВОДА Или СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. DLC3
  3. Проверить жгут проводов и разъём (DLC3 - блок управления двигателем) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: хтагх1 РАЗЪЕМ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер подключения Условие Указанное условие Tc-Tс Всегда ниже 1 Ом термопара - Масса на теле Всегда 10 или выше Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ или СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: Заменить ECX 2 (см. DLC3 3MZ (ref-229306-S36112279272006041700000)

Другие статьи — Система динамического лазерного Круиз-Контроля.