Предосторожность
ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.
| Имя системы | Действие |
|---|---|
| Система освещения (адаптивная система переднего освещения) | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
| Система управления стеклоподъёмниками | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
| Система задней двери питания | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
| Система раздвижной крыши | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
- Перед разборкой очистить узел перекачки от песка или шлама, чтобы предотвратить его попадание внутрь узла перекачки во время демонтажа и сборки.
- При удалении любой детали из легкого сплава, такой как передающая крышка, не отрывайте ее инструментом, таким как отвертка, а вместо этого постучите по ней пластиковым молотком.
- Всегда правильно располагайте снятые детали и предохраняйте их от пыли.
- Перед установкой полностью очистить и высушите все детали, а затем нанести гипоидное масло для зубчатых колес на каждую деталь. Не использовать щелочные химические вещества при очистке алюминиевых, резиновых деталей или болтов набора кольцевых шестерен. Также не использовать чистящее масло (например, белый бензин) для очистки резиновых частей, таких как уплотнительные кольца и масляные уплотнения.
- Нанести гипоидное масло для зубчатых колес на любую скользящую поверхность или вращающуюся часть.
- Не держите деталь непосредственно в тисках. Обязательно положите между ними алюминиевый лист.
- Заменить любое поврежденное или деформированное стопорное кольцо новым.
- Если на контактной поверхности корпуса есть царапина, это может привести к утечке масла. Поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность при обращении с ней.
- Перед нанесением герметика полностью удалить любой старый герметик, застрявший на деталях и очистить белым бензином.
- Не добавляйте масло сразу после установки запаянных деталей. Оставьте на 1 час и более.
- Царапины на контактной поверхности масляного уплотнения, уплотнительного кольца или прокладки могут привести к утечке масла. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность при обращении с уплотнениями.
- При запрессовке масляного уплотнения соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку сальника и вокруг нее.
- При замене подшипника внутреннюю и наружную обоймы заменять комплектно.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять пробку раздаточной коробки № 1 и прокладку № 1. Проверить, чтобы уровень масла был на 0-5 мм (0-0,20 дюйма) ниже нижней стороны отверстия для пробки в раздаточном ящике № 1.ПРИМЕЧАНИЕ: При замене масла перепроверьте уровень масла после езды. Излишне большие или малые количества масла могут вызвать некоторые проблемы. Когда уровень масла слишком низкий, проверить утечку масла. Затянуть заглушку раздаточную коробку № 1 с новой прокладкой № 1 крутящий Момент G36 н.км (49 н.м.).
- ЗАЛИТЬ МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕНОСА Снять пробку раздаточной коробки № 1 и прокладку № 1, а также добавьте масло. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня масла убедиться в том, что транспортное средство находится на одном уровне. При добавлении масла медленно налейте его. Доливайте масло несколько раз с интервалом. ПОДСКАЗКА: в пределах от 0 до 5 мм (0-0,20 дюйма) ниже нижней стороны отверстия под пробку для раздачи № 1. Оставив ее одну в течение 5 минут, перепроверьте уровень масла. Затянуть раздаточную коробку № 1 заглушкой g500. Крутящий момент nkm.