Предосторожность
ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.
| Имя системы | См. |
|---|---|
| Система освещения (адаптивная система переднего освещения) | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
| Система управления стеклоподъёмниками | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
| Система задней двери питания | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
| Система раздвижной крыши | " PRE-проверить " (предварительный контроль) |
ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ
Схема №75
Предварительно проверить
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ МАСЛА - ИНДИКАТОР ВКЛ / ВЫКЛ.ДИАПАЗОН " ВЫКЛЮЧЕН - ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ " ИНДИКАТОР ОБОГРЕВ / ИНДИКАТОРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " ВКЛЮЧЕН / ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - ВКЛЮЧЕН, УСТАНОВЛЕН " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " - ВЫКЛ. ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ - ВЫКЛЮЧЕНО (ВКЛЮЧЕНО) ИНДИКАТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ОТКЛЮЧЕН / ВКЛЮЧЕН - УСТАНОВЛЕН / УСТАНОВЛЕН - НАХОДИТСЯ - ГОРИТ - " включен " ВК/ ВЫКЛЮЧ" (ВКЛЮЧЕН) ВКЛЮЧЕН? ВКЛЮЧЕН. - " - " (УСТАНОВЛЕН) - " " - Включен - ", ВЫКЛЮЧ- НЕТ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ / " / " (ВЫКЛЮЧ) REACTIVE проверка HINT: В соответствии с индикатором включения и выключения зуммера на приборе заднего хода " Fr-SWIFT off Переключение on a reverse Сиденье выключатель - датчик, и actuator without parts снять ".ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага устранения неисправности является одним из способов сокращения времени работы. Прогрев двигателя. Включить ручной тестер в положение OFF 0. Включить выключатель зажигания в положение ON. DLC3
- ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: В соответствии со списком данных, отображаемым ручным тестером, вы можете считывать значение таких компонентов, как переключатель, датчик и привод без снятия деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения времени работы. Прогрейте двигатель. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания во включенное положение. Манометр MTR (макс. Измеритель расхода топлива): СПИСОК ДАННЫХ (РЕО 206 (КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР)) Выключатель " Индикатор топлива / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое ПРИМЕЧАНИЕ Скорость движения автомобиля / мин.: 0 км / ч. Макс.: 255 км / ч Почти то же самое на скорости расходомера (при движении) - TACHO Частота вращения двигателя / мин: 0, макс. 12 750 об.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
| Символы (клеммы No) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| Питание масса (C8-1) - масса корпуса | W-B - Масса кузова | Масса | Постоянный | Непрерывность |
| ILL- (C8-2) - масса кузова | W-B - Масса кузова | Сигнал подсвета | Выключатель фар ВКЛ., реостат управления светом положение МИН -- > МАКС | Генерация импульсов (* 2) |
| Система впрыска вторичного воздуха SUS LOADING MODE (C8-3) - Корпус заземлен | G - Масса кузова | Сигнал система впрыска вторичного воздуха SUS (ВОЗДУХ СУС) | Выключатель зажигания ВКЛ., индикатор режима загрузки система впрыска вторичного воздуха SUS включен -- > выключен | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Проверить двигатель (C8-4) - корпус заземлен | BR - Масса кузова | Сигнал проверить двигатель (Проверь двигатель) | Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа проверить двигатель ON -- > OFF | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| MPX + (C8-5) | Y | Сигнал связи | Схема связи | |
| 4p (C8-6) - масса кузова | LG - Корпус заземлен | Сигнал скорости (выход) | Включить зажигание и медленно повернуть колесо | Генерация импульсов (* 3) |
| TACH (C8-7) - масса кузова | W - Масса кузова | Сигнал тахометра | Работа двигателя | Генерация импульсов (* 4) |
| IG2 (C8-8) - масса кузова | Gr - масса корпуса | Сигнал выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Система впрыска вторичного воздуха SUS OFF (C8-9) - Корпус заземлен | W - Масса кузова | Сигнал система впрыска вторичного воздуха SUS (ВОЗДУХ СУС) | Выключатель зажигания ВКЛ., индикатор система впрыска вторичного воздуха SUS OFF ВКЛ.-> ОТКЛ. | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Система впрыска вторичного воздуха SUS Lo (C8-10) - масса корпуса | Gr - масса корпуса | Сигнал система впрыска вторичного воздуха SUS (ВОЗДУХ СУС) | Выключатель зажигания ВКЛ., индикатор система впрыска вторичного воздуха SUS Lo включен -- > выключен | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Система впрыска вторичного воздуха SUS N (C8-11) - масса кузова | R - грунт кузова | Сигнал система впрыска вторичного воздуха SUS (ВОЗДУХ СУС) | Выключатель зажигания ВКЛ., индикатор система впрыска вторичного воздуха SUS N ВКЛ.-> ОТКЛ. | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Система впрыска вторичного воздуха SUS HI (C8-12) - масса корпуса | V - масса кузова | Сигнал система впрыска вторичного воздуха SUS (ВОЗДУХ СУС) | Выключатель зажигания ВКЛ., индикатор система впрыска вторичного воздуха SUS HI ON -- > OFF | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| TURN R (C8-13) - масса кузова | P - масса кузова | Поворотник правый | Сигнальная лампа Rh (ПРАВ) выключена -- > включена | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| TURN L (C8-14) - масса кузова | B - масса кузова | Поворотник левый | Сигнальная лампа Lh (ЛЕВ) выключена -- > включена | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| ECU + B (C8-15) - масса корпуса | Sb - масса кузова | Аккумулятор | Любое содержание | От 10 до 14 В |
| DOME + B (C8-16) - масса корпуса | O - масса корпуса | Аккумулятор | Любое содержание | От 10 до 14 В |
| Сигнал масса (C9-1) - корпус заземлен | W-B - Масса кузова | Масса | Постоянный | Непрерывность |
| FE (C9-2) - масса корпуса | Sb - масса кузова | Земля для топлива | Постоянный | Непрерывность |
| MPX - (C9-4) | V | Сигнал связи | Схема связи | |
| ABS (C9-6) - масса кузова | R - грунт кузова | Сигнал АБС | Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа АБС ВКЛ.-> ОТКЛ. | От 6,7 до 12 В -- > ниже 1 В |
| ТОРМОЗ (C9-7) - масса кузова | P - масса кузова | Сигнал торможения | Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа тормоза ВКЛ.-> ОТКЛ. | От 6,7 до 12 В -- > ниже 1 В |
| УРОВЕНЬ ТОРМОЖЕНИЯ (C9-8) - масса кузова | W - Масса кузова | Сигнал уровня тормозной жидкости | Выключатель зажигания ВКЛ., уровень тормозной жидкости (Lo) -- > НОРМА | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| VSC (C9-9) - масса кузова | O - масса корпуса | Сигнал VSC | Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа VSC включена -- > выключена | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| H-Lp LEVEL (C9-10) - масса корпуса | B - масса кузова | Сигнал уровня света фар | Выключатель зажигания ВКЛ., индикатор H-Lp LEVEL ON -- > OFF | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| AFSOFF (C9-12) - масса корпуса | L - масса кузова | Сигнал AFS OFF (АФС отключена) | Выключатель зажигания ВКЛ., индикаторная лампа AFS OFF ВКЛ.-- > ОТКЛ. | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| RE (C9-13) - масса кузова | W - Масса кузова | Сигнал на отключение реостата (RE) | Постоянный | Непрерывность |
| Регулятор напряжения (C9-14) - масса кузова | O - масса корпуса | Сигнал выключателя отключения реостата (регулятор напряжения) | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ | Ниже 1 В -- > от 4 до 6 В |
| Rl (C9-15) - масса кузова | B - масса кузова | Сигнал отключения реостата (Rl) | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ | Ниже 1 В -- > от 4 до 6 В |
| TCAN Sw (C9-16) - масса корпуса | Y - масса кузова | Сигнал переключателя отключения реостата (переключатель отмены задних габаритов) | Выключатель зажигания ВКЛ., реостатный расцепитель (TCAN Sw) ОТКЛ.-> ВКЛ. | Ниже 1 В -- > от 4 до 6 В |
| ODOATRIP Sw (C9-17) - грунтовое основание | L - масса кузова | Сигнал выключателя отключения реостата (выключатель ODOATRIP) | Выключатель зажигания ВКЛ., реостатный расцепитель (ODOATRIP Sw) ОТКЛ.-> ВКЛ. | Ниже 1 В -- > от 4 до 6 В |
| СИГНАЛ СКОРОСТИ (C9-18) - масса корпуса | BR - Масса кузова | Сигнал скорости (вход) | Включить зажигание и медленно повернуть колесо | Генерация импульсов (* 3) |
| ДАТЧИК ТОПЛИВА (C9-19) - масса корпуса | V - масса кузова | Топливный сигнал | Манометр датчика топлива в положении F -- > E | Ниже 1 В -- > от 4,5 до 6,7 В |
| P-РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (C9-22) - масса кузова (* 1) | R - грунт кузова | Сигнал ремня безопасности для пассажира | Выключатель зажигания ВКЛ., сидение на пассажирском сиденье, отстегнутый ремень безопасности -- > пристегнут | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Rr фонарь (C9-23) - масса кузова | G - Масса кузова | Сигнал неисправности задней фары | Выключатель зажигания ВКЛ., индикаторная лампа неисправности Rr включена -- > выключена | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| УРОВЕНЬ ШАЙБЫ (C9-24) - масса корпуса | LG - Корпус заземлен | Сигнал уровня шайбы | Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа уровня омывателя ВКЛ.-> ОТКЛ. | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
УСЛОВИЯ, УКАЗАННЫЕ ДЛЯ КЛЕММ блока управления (ЭБУ)
* 2: Ссылка: использование осциллографа
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 2 В / DIV, 1 мс |
| Состояние транспортного средства | Выключатель зажигания ВКЛ. |
ПУНКТ И СОДЕРЖАНИЕ
HINT
Коэффициент заполнения изменяется по мере того, как освещенность становится темнее (" А " становится длиннее).
Схема №83
* 3 Ссылка: использование осциллографа
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5 В / DIV, 20 мсек. |
| Состояние транспортного средства | Скорость движения около 20 км / ч |
ПУНКТ И СОДЕРЖАНИЕ
Схема №84
* 4: Ссылка: использование осциллографа
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5 В / DIV, 10 мс / Div |
| Состояние транспортного средства | Частота вращения двигателя на холостом ходу |
ПУНКТ И СОДЕРЖАНИЕ
Схема №85
Схема №86
| Символы (клеммы No) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| + В (С4-1) - масса (C4-7) | О - Ш-Б | Аккумулятор | Постоянный | От 10 до 14 В |
| ACC (С4-2) - масса (C4-7) | ГК - Ш-Б | Сигнал выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ACC | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Нд (С4-4) - масса (C4-7) | P - W-B | Сигнал индикатора предотвращения угона | Установить ключ зажигания IN -- > OUT из цилиндра ключа зажигания | Ниже 1 В -- > Генерация импульсов (Ниже 1в - > от 10 до 14 В) |
| MPX + (C4-5) | L | Сигнал связи | Схема связи | |
| П-АВ (С4-6) - масса (C4-7) | БР - Ш-Б | Сигнал подушки безопасности | Выключатель зажигания ВКЛ., индикатор подушки безопасности ВКЛ.-> ОТКЛ. | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| Масса (C4-7) - масса кузова | W-B - Масса кузова | Масса | Постоянный | Непрерывность |
| ILL + (C4-8) - масса (С4-7) | Ж - Ш-Б | Сигнал подсвета | Выключатель фар OFF -- > ON | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| IG + (С4-9) - масса (C4-7) | ШАССИ - Ш-Б | Сигнал выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| F (C4-11) - масса (С4-7) | V - W-B | Поворотник | Выключение сигнальной лампы -- > ВКЛ. | Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В |
| MPX- (C4-12) | GR | Сигнал связи | Схема связи | |
| ILL- (C4-14) - масса (С4-7) | Ш - Ш-Б | Сигнал подсвета | Выключатель фар ВКЛ., реостат управления светом положение МИН -- > МАКС | Генерация импульсов (1) |
| (1) Ссылка: Использование осциллографа | ||||
| (1) | Справка: Использование осциллографа |
|---|
РАЗЪЕМЫ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 2 В / DIV, 1 мс |
| Состояние транспортного средства | Выключатель зажигания ВКЛ. |
ПУНКТ И СОДЕРЖАНИЕ
HINT
Коэффициент заполнения изменяется по мере того, как освещенность становится темнее (" А " становится длиннее).
