Как приступить к поиску и устранению неисправностей
- Транспортное средство доставлено в мастерскую
- Анализ проблем клиентов (см. раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ")
- Проверить мультиплексную систему связи (см. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить выход расшифровка кода ошибки. Вывод DEC (Перейти к системе мультиплексной связи с кузовом) DCC не выводится (Перейдите к шагу 4)
- Подтверждение симптомов проблемы (см. раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА ")
- Проверка цепи (см. " НЕИСПРАВНОСТЬ В СПИДОМЕТРЕ " и " СБОЙ ПО ODO / TRIP ")
- Ремонт или замена
- Подтверждение завершения теста
Таблица симптомов проблем
| Номер диаграммы | Признак | См. |
|---|---|---|
| 1 | Неисправность спидометра | НЕИСПРАВНОСТЬ В СКОРОСТЕМЕРЕ |
| 2 | Неисправность в тахометре | НЕИСПРАВНОСТЬ ТАХОМЕТРА |
| 3 | Неисправность датчика топливоприемника | НЕИСПРАВНОСТЬ В МАНОМЕТРЕ РЕСИВЕРА ТОПЛИВА |
| 4 | Неисправность датчика температуры воды в приемнике | НЕИСПРАВНОСТЬ В ДАТЧИКЕ ПРИЕМНИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ |
| 5 | Весь комбинированный счетчик не работает | НЕ РАБОТАЕТ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В ЦЕЛОМ |
| 6 | Реостат управления рабочим светом не изменяет яркость света | РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ РАБОЧИЙ НЕ ИЗМЕНЯЕТ ЯРКОСТЬ СВЕТА |
| 7 | Неисправность в ODO / TRIP Sw | НЕИСПРАВНОСТЬ ПО ODO / TRIP |
СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ
Схема №52
Процедура проверки
HINT
Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 4, когда ручной тестер не используется.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выполнить " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". MTR (комбинированный измерительный прибор): АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (МТР (расходомер комбинации)) Детали испытания изделия Диагностическое примечание ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ 0 / 40 / 80 / 120 / 160 / 180 / 200 - Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") OK для перехода к следующему шагу:
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". MTR (комбинированный измерительный прибор): ЗНАЧЕНИЕ ПОРТАТИВНОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (комбинированного измерительного прибора) Элемент измерения Пункт / Диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание ОК СКОРОСТЬ МЕТР Скорость движения автомобиля / Мин: 0 км / ч, Макс.: 255 км / час почти см.
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управляйте ручным тормозом в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". ABS (Skid управление ECU): ЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕНОСНОГО ИСПЫТАТЕЛЯ (ABS- УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ЭБУ) Item Measurement Itement / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание to prevention 0 Скорость ed / мин.: 0 км / ч, макс.: 5 см. SPD1
- ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Проверить форму сигнала на входе. Снять узел комбинированного счетчика. Подключить осциллограф к клеммам C9-18 и C8-1 узла комбинированного расходомера. Запустить двигатель. Проверить сигнал формы. ПУНКТ И СОДЕРЖАНИЕ Элемент Содержимое Инструмент настройки 5 В / ДИВ, 20 мс / ДИВВ Состояние транспортного средства Ездовой цикл примерно на х20 км / ч.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ 9 БЛОК ECU В СБОРЕ ИЛИ КОМБИНИРОВАННЫМ УЗЛОМ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА 18) (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1 ниже) Отсоединить разъемы C9, S1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в разделе " УЗЕЛ БЛОКА УПРАВЛ И КОМБИНИРОВАННЫЙ УЗЕЛ ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ". Стандарт:
Схема №56
HINT
Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 4, когда ручной тестер не используется.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Управляйте ручным капитальным ремонтом тестера в соответствии с шагами на дисплее и выполнить " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". MTR (комбинированный измерительный прибор): активно проверка PERFORM BY HAND-Удержание TESTER (MTR- КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Детали испытания Диагностическое примечание TACHOMETER 0RPM / 1000rpm / 2000rpm / 3000rpm 4r000r000pm / заменить / rpm rpm
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". MTR (комбинированный измеритель): ЗНАЧЕНИЕ ПОРТАТИВНОГО ИСПЫТАТЕЛЯ (КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Пункт измерения Элемент / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое Примечание ТАХОМЕТР Скорость двигателя / Мин: 0 об / мин, макс. 12 Перейти к следующему значению оборотов в минуту
- READ VALUE OF HAND-HANDED TESTER Продолжить работу с ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " DATA LIST ". ALL (блок управления двигателем): ЗНАЧЕНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА (ВСЕ (ЕСМ)) Пункт измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание TACHOMETER двигатель скорость / Min.: 0, Max. 12 750 Об мин. - см. почти измерительная система при работе
- ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверка формы сигнала на входе с помощью осциллографа Удаление узла комбинированного измерителя. подсоединение осциллоскопа к клеммам C8-7 и C9-1 разъема комбинированного расходомера Запуск двигателя Проверить форму сигнала ITEM и CONTENTS Item Contents Tool setting 5V / DIV, 10ms / DIV vehicle Condition двигатель IDRATE OK: REPL(GO step)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ КОРПУСОМ ECNG 9 И УЗЛОМ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 10 ") Отсоединить масса 1 Разъемы C8, C9, E5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в разделе " КЛЕММЫ УЗЛА ЕКМ ".стандартный:
Схема №60
HINT
Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 3, когда ручной тестер не используется.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- ПРОВЕСТИ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выполнить " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". MTR (комбинированный измерительный прибор): активно проверка PERFORM BY HAND-Удержание TESTER (MTR- (COMBINATION METER) Item проверка Details Diagnostic Примечание топливо Указатель P EMPIN, 1 / 2, FULL - ЗАМЕНИТЬ КОМБИНКОМБИНКОМБИНСЧЕТЧИК ASS(см. следующий этап капитального ремонта)
- READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (считывание показаний манометра с ручным управлением) 3 Включить комбинированный манометр топлива 206 в соответствии с указаниями на дисплее и выбрать " DATA LIST 48 ". MTR (комбинированный измеритель): ЗНАЧЕНИЕ m РУЧНОЙ МАНОМЕТР (MTR- (комбинационный расходомер)) Элемент измерения / Диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностический датчик топлива Индикатор топлива 1 показывает " F " Указатель топлива указывает 3 / 4 Индикатор расхода топлива 1 указывает
- Проверить Датчик уровня топлива Указатель ASSY (ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ). Снять датчик давления топлива в сборе. Проверить, что положение поплавка находится между E и F + 0,12 и измерить сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в " FUOR SUBMERSDIER GASEY TERMINITS 1 ". Стандарт: ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ДАТЧИКА - ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ - В В УЗЛЕ 0OK 4а в СБОРЕ + ПОПЛАВОК ПОПЛПОПЛАВКОВОГО уровня. (дюйм). (дюйм + 0,20 / 0,20) / 0,02 + / 0,00 + -12 (0,20 + 0,0 (0,10 + 0,50 + 0,15).
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ 9 (МЕЖДУ ДАТЧИКОМ РАСХОДА ТОПЛИВА И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ В СБОРЕ) (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ 10 ") Заменить хомут F16, соединители C9. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в разделе " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКОВ ТОПЛИВА9 И УСТРОЙСТВ КОМБИНИРОВАННОГО УЧЕТА ".СТАНДАРТ Р: ДАТЧИК Топлива И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА F16 F16
Схема №64
HINT
- Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 3, когда ручной тестер не используется.
- Блок управления двигателем посылает информацию о датчике температуры воды на измеритель через BEAN. Если есть обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воды, ECМ выдает коды неисправностей. Выполнить поиск неисправностей с помощью " Системы двигателя " " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ".
- ПРОВЕСТИ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выполнить " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". MTR (комбинированный измеритель): активно проверка PERFORM BY HAND-HOLDED TESTER (MTP (COMBINATION METER)) Item проверка Details Diagnostic ПРИМЕЧАНИЕ COOLOR TEMP
- READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER Перейти к ручному тестеру в соответствии с указаниями на дисплее и выбрать " DATA LIST ". ALL (блок управления двигателем): ЗНАЧЕНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА (ВСЕ (ЕСМ)) Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание COOLIENT Temperperature / Min6: -40 ° C, макс.: 140 ° c 3 После прогрева
- УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ ИСЧЕЗЛА УСТАНОВЛЕН ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК Ng: заменить блок управления двигателем OK: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СЧЕТЧИКА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
Схема №65
Схема №66
- Проверить предохранитель (GAUGE2, ECU-B, DOME) Измерить сопротивление GAUGE2, ЭБУ-В, купольного предохранителя. Стандарт: Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить COMBINATION METER ASSY Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) на " КЛЕММАХ УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА 10 RESISTANCE ".стандарт: КЛЕММЫ Узла комбинированного измерительного прибора Заменить клемму состояния Не указано условие C9-1 - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерять напряжение согласно значению (-ам) в " Клемме узла комбинационного измерителя ".
Схема №67
HINT
Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 3 (6), если ручной тестер не используется.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить систему Не изменяет яркость света A Выключатель отмены задних габаритов не работает B B: Перейти к шагу 5 A: Переход к следующему шагу
- READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER OK Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " DATA LIST ". MTR (комбинированный измеритель): ЗНАЧЕНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА MTR- Item Measurement Item / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание фонарь REOSTAT Комбинация управления реостатом / Мин: 0, макс.: 255
- ПРОВЕРИТЬ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в " СОПРОТИВЛЕНИИ КЛЕММ РЕОСТА РЕГУЛИРОВАНИЯ СВЕТА ".стандарт: фонарь управление RHEOSTAT TERMINALS Resistance No Condition Specified condition 5-1 Constant 10 + / - 2kohm 7-1 Рукоятка реостата, повернутая полностью по часовой стрелке на 10 +-2 ОМ ОМ.
- Проверить жгут и разъём (BETWEEN фонарь управление RHEOSTAT 9 И COH10 РЕМОНТНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ) (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ЭТАПЕ 7 ") Отсоединить разъемы C9, R6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОМ РЕОСТАТ И КОМБИНАЦИЕЙ РАСХОДОМЕР Клеммы СОПРОТИВЛЕНИЯ тестера Указано условие Cc1-13-13
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". MTR (комбинированный измерительный прибор): ЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕНОСНОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (MТР (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ)) Элемент измерения Позиция / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое ПРИМЕЧАНИЕ ХВОСТОВАЯ ОТМЕНА Sw Концевой переключатель отмены см. выключено / вкл. Задний габарит отмена-OFF
- Проверить фонарь управление RHEOSTAT Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в " фонарь CONTROLLING REOST TERMINALS RESISTANCE ".SВЕТОВАЯ РЕГУЛИРОВКА РЕОСТАТНЫЕ КЛЕММЫ Сопротивление клемма нет Условие Указанное условие 5-6 Положение отмены задних габаритов (Ручка реостата повернута полностью по часовой стрелке) -- < За исключением положения отмены хвостовой менее 1 ом -- > более 10 KOHHM Ngg: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ реостатом OK для перехода к следующему шагу:
- Проверить жгут и разъём (BETWEEN фонарь управление RHEOSTAT 9 И КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ 10) (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 15 ") Заменить ниже разъемы C9, R6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в " фонарь CONTROLING REOSTAT- COMBINATION METER ASSRESISTS ".
Схема №72
HINT
Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.
Схема №73
Схема №74
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Управление ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выбор " СПИСКА ДАННЫХ ". MTR (комбинированный измерительный прибор): СЧИТАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕНОСНОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (МТР (расходомер)) Элемент измерения Позиция / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние OK Примечание Комбинация ODO / TRIPSW ОДО / TRIP выключается Переключатель: вкл.
- Проверить фонарь управление RHEOSTAT Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в " фонарь CONTROLL REOSTАТ TERMINALS RESISTANCE ".РАСКЛЮЧЕНИЕ РЕОСТАТА СВЕТОВОГО КОНТРОЛЯ Нет КЛЕММА No CONDITION Указанное условие 4-1 ODO / TRIP Sw OFF -- > вкл. Менее 1 омм -- > более 10 к ом нг: Заменить РЕРЕГУЛЯТОР СВЕТА ОК OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ СВЕТОВЫМ РЕГУЛЯТОРОМ РЕОСТАТА 9 И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ В СБОРЕ 10) (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Заменить 13 под соединителями C9, R6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в " фонарь управление REOSTAT и COMBINATION METER ASSETS RESISTANCE ".стык: