Как снять полуось - задние: снятия и установки
| Внимание | Во избежание повреждения подшипника ступицы моста НЕ подвергайте подшипник ступицы воздействию веса транспортного средства при снятой полуоси. Если транспортное средство должно двигаться со снятой полуосью, установить болт, гайку, небольшую шайбу (за бортом) и большую шайбу / фиксатор подшипника (внутри борта) вместо полуоси. |
|---|
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снять задние колеса.
- Вывернуть болт и отсоединить датчик скорости АБС от буксового водила.
- Отвинтить гайку ступицы оси, отвернуть ее при торможении. (Рисунок 1)
- На моделях, оснащенных пневматической подвеской и / или высокоинтенсивными разрядными (HID) фарами, отсоединить разъем и отвернуть гайку для отсоединения подсборки датчика контроля высоты от правого плеча подвески № 2.
- На всех моделях домкратом поднять водило заднего моста, вывернуть болт и гайку и отделите рычаг задней подвески № 1 от водила заднего моста. При вынимании болта следить за тем, чтобы гайка не двигалась.
- Отвернуть болт и гайку для отделения стержня задней стойки, при снятии болта следить за тем, чтобы гайка не сдвинулась.
- Отвернуть болт и гайку для отделения плеча задней подвески № 2. Снимая болт, убедиться в том, что гайка не сдвинулась.
- Отсоединить полуось от водила заднего моста и снять полуось с дифференциала.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Проверить и записать люфт или шероховатость внешней оси моста. Убедиться, что внутренний корпус шарнира плавно скользит в направлении осевого напора. Не допускайте чрезмерного люфта внутреннего корпуса шарнира в радиальном направлении.
- Снять зажимы чехла внутреннего стыка. (Рисунок 4)
- Отделите внутренний соединительный пыльников от узла соединения.
- Разметить краской центровочные метки на внутреннем стыке " тюльпан " и внешнем стыковом валу, снять внутренний тюльпановый вал с внешнего стыкового вала. (Рисунок 5)
- Маркировочные знаки на подвесном соединительном валу и штативе наносить краской, НЕ пробивать, снять стопорное кольцо штатива на полуоси.
- Используя латунную штангу и молоток, снять треногу с забортного стыка ЗАПРЕЩАЕТСЯ постукивать по роликам.
- Снять зажимы башмака забортного сочленения и снять с полуоси колпак забортного стыка.
- Снять левое стопорное кольцо внутреннего соединения. (Рисунок 4)
- С помощью пресса снять пылезащитную крышку полуоси. (Рисунок 6)
Схема №21
Схема №22
- С помощью пресса установить новую пылезащитную крышку полуоси. (Рисунок 7)
- Установить новое левое внутреннее стопорное кольцо. (Рисунок 4)
- Оберните виниловой лентой шлиц вала забортного сочленения и установить на ось внутренние и забортные хомуты и башмаки.
- Упакуйте наружный соединительный вал и кожух с указанной смазкой из комплекта для капитального ремонта. Технические характеристики смазки см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ КОЖУХА ".
- Установить подвесной соединительный башмак и зажимы, убедиться в том, что башмаки находятся на канавке вала.
- Установить хомуты крепления башмака вала забортного соединения и затянуть их так, чтобы зазор между ними был менее 0 051 " (1,3 мм).
- С помощью латунной оправки и молотка установить внутреннее треножное соединение на полуось со скошенной стороной, обращенной к внешнему соединению. Убедиться, что контрольные метки на внутреннем соединении и полуоси выровнены. Установить НОВОЕ стопорное кольцо, которое удерживает внутреннее треногое соединение на оси.
- Упакуйте внутренний вал шарнира и кожух со смазкой из комплекта для капитального ремонта. Технические характеристики смазки см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ КОЖУХА ".
- Совместить внутренние и внешние стыки, установить внутренний стык с внешним стыком (рисунок 5).
- Установить на внутренние и внешние стыки башмак и хомуты, затянуть хомуты так, чтобы зазор между ними был менее 0 043 " (1,1 мм).
Как установить полуось - задние: снятия и установки
- Совместите шлицы полуоси и установить полуось с латунным дорном и молотком, установив стопорные кольца открывающейся стороной вниз.
- Установить водило заднего моста на полуось, подогнав его к шлицевой части полуоси.
- Установить и временно затянуть рычаг задней подвески № 2 болтом с гайкой.
- Установить и временно затянуть стержень задней стойки болтом с гайкой.
- Установить и временно затянуть болтом с гайкой рычаг задней подвески № 1.
- На моделях, оборудованных HID-фарами и / или пневмоподвеской, установить подузел датчика контроля высоты с гайкой к правому плечу подвески № 2. Затянуть до технических условий. Подсоединить штуцер.
- На всех моделях установить гайку ступицы оси, одновременно применяя тормоза. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить датчик частоты вращения АБС болтом, затянуть по ТУ.
- Установить задние колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме водила заднего моста опирайте водило на деревянную колодку на домкрат.
- Стабилизировать подвеску с помощью домкрата для поднятия водила заднего моста. На моделях Fwd прикладывать нагрузку к подвеске так, чтобы установленный болт рычага подвески № 1 был горизонтально совмещен с центром ступицы заднего моста, на моделях AWD прилагать нагрузку на подвеску таким образом, чтобы вал заднего моста находился в горизонтальном положении.
- Подтянуть рычаги задней подвески и тягу задней стойки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").
- Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
- На моделях, оснащенных пневмоподвеской, осмотреть и отрегулировать высоту автомобиля. См. соответствующую статью ПОДВЕСКА.
- На моделях, оснащенных HID-фарами, осмотреть и отрегулировать цель фар.
- На моделях, оснащенных АБС, проверить сигнал датчика скорости ABS. См. соответствующую статью ТОРМОЗА.
