Схема управления стартером
Когда переключатель зажигания находится в положении START (ПУСК), ток течет к переключателю Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). Переключатель положение парковки/нейтрали предотвращает работу стартера, если коробка передач находится на передаче. Ток течет через катушку реле стартера на массу. Это возбуждает реле стартера, обеспечивая питание от аккумуляторной батареи соленоида стартера. Соленоид стартера включается, позволяя току протекать через катушки возбуждения двигателя стартера.
ES300
Снимите перчаточный ящик и найдите блок управления двигателем. См. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, выполните обратную защиту 22-контактного разъема ЕСМ E7 клемма № 7 (Серый провод). (Рисунок 4) Проверьте наличие напряжения с зажиганием в положении START. Если напряжение 6 вольт или более, то ECМ исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверьте исправность жгута проводов или разъемов между ECMИ реле стартера. (ref-91435-S03926229192001031400000)
Схема №10
GS300
Снимите колпак и крышку блок управления двигателем, найдите его. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, выполните обратную защиту 28-контактного разъема E5 (черный провод). (Рисунок 5) Проверьте наличие напряжения с зажиганием в положении ПУСК. Если напряжение 6 вольт или более, ECМ исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверьте обрыв жгута проводов или разъемов между блок управления двигателем.П о замене электропроводки и реле. (ref-91435-S03926229192001031400000)
Схема №11
GS430
Снимите колпак и крышку блока управления двигателем, найдите блок управления двигателем. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью модуля DVOM выполните обратную проверку 28-контактного разъема E6 блок управления двигателем клемма № 12 (черный провод). (Рисунок 4) Проверьте наличие напряжения зажигания в положении ПУСК. Если напряжение составляет 6 вольт или более, то блок управления электродвигателем исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверьте обрыв жгута проводов или разъемов между блоком управления электрическим приводом и реле. (ref-91435-S03926229192001031400000)
LS430
Снимите приборную панель под крышкой и найдите блок управления двигателем. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, выполните обратную защиту 31-контактного разъема E3 (синий / оранжевый провод). (Далее 6) Проверьте наличие напряжения с зажиганием в положении START. Если напряжение составляет 6 вольт или более, то ECМ исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверьте обрыв электропроводки или разъемы между блок управления двигателем.П риставьте реле и стартером. (ref-91435-S03926229192001031400000)
Схема №12
RX300
Извлеките перчаточный ящик и найдите блок управления двигателем. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, выполните обратную защиту 22-контактного разъема ЕСМ E5 клемма № 7 (Черный провод). (Рисунок 4) Проверьте наличие напряжения с зажиганием в положении START. Если напряжение 6 вольт или более, то ECМ исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверьте исправность жгута проводов или разъемов между ЕCM и реле стартера. (ref-91435-S03926229192001031400000)
Щетки
- Используя штангенциркуль, измерьте длину щетки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если длина щетки меньше минимальной спецификации, замените щеткодержатель и полевую рамку. (ref-91435-S31558869102001031400000)
- Используя шкалу вытягивания, обратите внимание на натяжение пружины щетки в тот момент, когда пружина щетки отделяется от щетки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если напряжение пружины щётки меньше минимальной спецификации, замените пружины щёток. (ref-91435-S31558869102001031400000)
ES300, GS300, xtaгx2 и xtegx3 IS300 RX300
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Длина кисти | ||
| Стандарт | .61 " (15,5 мм) | |
| Минимум | .39" (10,0 мм) | |
| Натяжение пружины щетки | 3,9-5,3 фунта (1,8-2,4 кг) | |
| Диаметр коллектора | ||
| Стандарт | 1,18" (30,0 мм) | |
| Минимум | 1,14" (29,0 мм) | |
| Коллектор Слюда Подрез (Минимум) (1) | .008" (.20 мм) | |
| Биение коллектора (максимум) | .002" (.05 мм) | |
| (1) Глубина канавки между каждым сегментом коллектора. | ||
| (1) | Глубина канавки между каждым сегментом коллектора. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА (ES300, GS300, xtaгx2 и xtangx3) IS300 RX300
GS340 и LS430
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Длина кисти | ||
| Стандарт | .59 "(15,0 мм) | |
| Минимум | .35" (9,0 мм) | |
| Натяжение пружины щетки | 4,8-6,2 фунта (2,2-2,8 кг) | |
| Диаметр коллектора | ||
| Стандарт | 1,38" (35,0 мм) | |
| Минимум | 1,34 " (34,0 мм) | |
| Коллектор Слюда Подрез (Минимум) (1) | .008" (.20 мм) | |
| Биение коллектора (максимум) | .002" (.05 мм) | |
| (1) Глубина канавки между каждым сегментом коллектора. | ||
| (1) | Глубина канавки между каждым сегментом коллектора. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ (GS430 и xtigx1) LS430
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт стартера | 27 (37) |
| Концевая гайка | 12-13 (17-18) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт корпуса воздухоочистителя (RX300) | 44 (5.0) |
| Болт торцевой крышки | 22 (2.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ES300, GS300, IS300 и RX300)
GS430 и LS430
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт перепускной трубы хладагента | 13 (18) | |
| Главная трубка подачи топлива в топливо | 22 (30) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | 13 (18) | |
| Задняя гайка байпасного соединения охлаждающей жидкости | 13 (18) | |
| Болт стартера | ||
| GS430 | 27 (37) | |
| LS430 | 29 (39) | |
| Концевая гайка | 13 (18) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 13 (18) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт торцевой крышки | 32 (3.6) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (GS430 и xtegx1) LS430