SC300 и SC400
При нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ ток поступает на выключатель Парковое / Нейтральное Положение (Пнп).выключатель Пнп препятствует срабатыванию стартера, если коробка передач находится в передаче. Ток протекает через катушку реле стартера и заземляется при предотвращении угона и управлении замком двери ЭБУ. Это питает реле стартера, обеспечивая питание от аккумуляторной батареи соленоида стартера. Соленоид стартера включается, позволяя току протекать через катушки возбуждения электродвигателя стартера.
Кроме SC300 и SC400
Когда переключатель зажигания находится в положении START (ПУСК), ток течет к переключателю Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). Переключатель положение парковки/нейтрали предотвращает работу стартера, если коробка передач находится на передаче. Ток течет через катушку реле стартера на массу. Это возбуждает реле стартера, обеспечивая питание от аккумуляторной батареи соленоида стартера. Соленоид стартера включается, позволяя току протекать через катушки возбуждения двигателя стартера.
ES300
Извлечь перчаточный ящик и найдите блок управления двигателем. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, backprobe 22-контактный разъем ЕСМ E7 клемма № 7 (Серый провод). (Рисунок 3) Проверить наличие напряжения с зажиганием в положении ПУСК. Если напряжение 6 вольт или более, то ECМ в порядке. При напряжении менее 6 Вольт проверить исправность жгута проводов или разъемов между ECMИ реле стартера и заменить как Необходимо.
Схема №16
GS300
Снять колпак и крышку блок управления двигателем, найдите его. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, выполнить обратную защиту 28-контактного разъема E5 (черный провод). (Рисунок 4) Проверить наличие напряжения с зажиганием в положении ПУСК. Если напряжение составляет 6 вольт или более, ECМ исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверить обрыв жгута проводов или разъемов между блок управления двигателем.П о замене электропроводки и ремонтным реле.
Схема №17
GS400
Снять колпак и крышку блок управления двигателем, найдите его. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, выполнить обратную защиту 28-контактного разъема E5 ECМ клемма № 17 (черный провод). (Рисунок 4) Проверить наличие напряжения с зажиганием в положении ПУСК. Если напряжение составляет 6 вольт или более, то блок управления двигателем- исправно. При напряжении менее 6 Вольт проверить обрыв жгута проводов или разъемов между ESCM как необходимо заменить проводку и реле.
LS400
Снять приборную панель под крышкой и найдите блок управления двигателем. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, выполнить обратную защиту 28-контактного разъема блок управления двигателем E11 клемма № 17 (черный провод). (Рисунок 4) Проверить наличие напряжения с зажиганием в положении СТАРТ. Если напряжение 6 вольт или более, то ECМ исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверить обрыв электропроводки или разъемы между ECMO и пускателем заменить проводку.
RX300
Извлечь перчаточный ящик и найдите блок управления двигателем. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, с помощью 22-контактного разъема E11 backprobe ЕСМ клемма № 7 (серый провод). ( 3) Проверить наличие напряжения с зажиганием в положении START. Если напряжение 6 вольт или более, то ECМ исправен. При напряжении ниже 6 вольта проверить наличие открытого жгута проводов или разъемов между ЕСР и заменить реле.
SC300
Снять приборную панель под крышкой и найдите блок управления двигателем. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, подключить 28-контактный разъем E18 (зеленый / красный провод). ( 4) Проверить напряжение с зажиганием в положении START. Если напряжение 6 вольт или более, ECМ исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверить наличие разомкнутой проводки или заменить разъемы между реле блок управления двигателем.
SC400
Снять приборную панель под крышкой и найдите блок управления двигателем. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, подключить 28-контактный разъем E18 (зеленый / красный провод). (Рис. 4) Проверить наличие напряжения с зажиганием в положении START. Если напряжение составляет 6 вольт или более, блок управления двигателем- исправен. При напряжении менее 6 Вольт проверить наличие разомкнутой проводки или разъемов кабеля между реле блок управления двигателем и стартером.
Щетки
- Используя штангенциркуль, измерить длину щетки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если длина щетки меньше минимальной спецификации, заменить щеткодержатель и полевую рамку.
- Используя шкалу вытягивания, обратить внимание на натяжение пружины щетки в тот момент, когда пружина щетки отделяется от щетки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если напряжение пружины щётки меньше минимальной спецификации, заменить пружины щёток.
ES300, GS300, RX300 и SC300
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт стартера | 27 (37) |
| Концевая гайка | 13 (18) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт корпуса воздухоочистителя (RX300) | 44 (5.0) |
| Болт торцевой крышки | 22 (2.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ES300, GS300, RX300 и SC300)
GS400, LS400 и SC400
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт перепускной трубы хладагента | 13 (18) | |
| Главная трубка подачи топлива в топливо | 22 (30) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | 13 (18) | |
| Задняя гайка байпасного соединения охлаждающей жидкости | 13 (18) | |
| Болт стартера | ||
| GS400 | 27 (37) | |
| LS400 и SC400 | 29 (39) | |
| Концевая гайка | 13 (18) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 13 (18) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт торцевой крышки | 32 (3.6) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (GS400, LS400 и SC400)