Поиск неисправностей начинающие: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытание переключателя положения парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) (стоянка/нейтральное положение (положение парковки/нейтрали))
Отсоедините разъем переключателя " PARK / NEUTRAL положение (положение парковки/нейтрали) ", см. " расположение компонентов ". Проверьте целостность цепи между указанными клеммами переключателя " PPNP ". См. таблицу " PARK / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (Pseudo 1) или " положение парковки/нейтрали- 2 ". При несоответствии целостности замените переключатель " Pnp ". (ref-91435-S03926229192001031400000)(ref-91435-S01125782882001031400000)
| Применение и положение механизма переключения передач | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| ES300 | ||
| P | 2 и 7 | |
| R | 2 и 8 | |
| N | 2 и 9 | |
| D | 2 и 10 | |
| 2 | 2 и 3 | |
| L | 2 и 4 | |
| GS300, GS430, xtaгx2 и xtegx3 LS430 RX300 | ||
| P | 3 и 1 | |
| R | 2 и 3 | |
| N | 3 и 5 | |
| D, 4 | 3 и 7 | |
| 3 | 3 и 4 | |
| 2 или L | 3 и 8 | |
| IS300 | ||
| P | 1 и 3 | |
| R | 2 и 3 | |
| N | 3 и 5 | |
| D или M | 3 и 7 | |
| 3 | 3 и 4 | |
| 2 или L | 3 и 8 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (положение парковки/нейтрали)
Схема №1
Схема №2
Испытание реле стартера
Снять реле стартера см. " МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".проверить целостность цепи между клеммами реле пускателя № 1 и 2. (Остук3) Должна существовать непрерывность Если целостности нет, заменить реле. Проверить неразрывность цепи между контактами реле пускателей № 3 и 5. Сплошности цепи не должно быть. При наличии непрерывности произвести замену реле. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы реле запускателя № 1и 2.согласно наличию неразрывности цепи между зажимами реле статора № 3- 5. (ref-91435-S03926229192001031400000)
Схема №3
Как проверить цепь сигнала стартера
ПримечаниеПроцедура тестирования цепи сигнала стартера для IS300 не доступна от производителя.
Стендовые испытания
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать стартер более 3-5 секунд. |
|---|
Испытание соленоида
- Отсоедините вывод катушки возбуждения стартера от клеммы " С ". Подключите аккумуляторную батарею к соленоиду стартера в соответствии с указаниями (поз.7) или (поз.8). Выполните ШАГ 1. Шестерня сцепления должна переместиться наружу. Если ведущая шестерня муфты не сместилась наружу, замените соленоид стартера. При смещении ведущей шестерни муфты наружу переходите на следующий шаг.
- Оставьте батарею подключенной. Отсоедините вывод перемычки от клеммы " С ". Выполните ШАГ 2. Шестерня сцепления должна оставаться в наружном положении. Если шестерня сцепления не остается в наружном положении, замените соленоид стартера. Если шестерня сцепления остается в наружном положении, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините вывод перемычки от корпуса стартера. Выполните ШАГ 3. Шестерня сцепления должна переместиться внутрь. Если шестерня сцепления не переместилась внутрь, замените соленоид стартера. Если шестерня сцепления переместилась внутрь, соленоид стартера в порядке.
Схема №4
Схема №5
Испытание на холостом ходу
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать стартер более 3-5 секунд. |
|---|
Подключите батарею и амперметр к стартеру в соответствии с указаниями (таблица 7) или (таблица 8). Выполните ШАГ 4. Якорь стартера должен вращаться плавно и устойчиво при выдвинутой шестерне. Сила тока должна быть в пределах спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ ". (ref-91435-S33669134872001031400000)
| Применение | Максимальная сила тока | В |
|---|---|---|
| ES300, GS300, xtaгx2 и xtegx3 IS300 RX300 | 90 | 11.5 |
| GS430 и LS430 | 100 | 11.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Испытание якоря
- Проверьте с помощью омметра целостность между всеми сегментами коллектора, при отсутствии целостности замените якорь, при помощи омметра проверьте целостность между коллектором и сердечником катушки якоря, при наличии целостности замените якорь.
- Осмотрите коллектор на предмет загрязненных или обгоревших поверхностей. При необходимости отремонтируйте, используя наждачную бумагу № 400 или токарный станок. Поместите коллектор на V-образные колодки. Измерьте биение круга с помощью циферблатного индикатора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Устраните необходимость с помощью токарного станка. (ref-91435-S31558869102001031400000)
- Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "), если диаметр коллектора меньше минимальной нормы - замените якорь. (ref-91435-S31558869102001031400000)
- Убедитесь, что глубина поднутрения слюды в коллекторе чистая и не содержит посторонних материалов. Сгладьте край. Измерьте глубину подреза слюды коллектора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если глубина подрезания меньше минимальной спецификации, исправьте глубину с помощью ножовочного полотна, чтобы удалить слюду между сегментами. (ref-91435-S31558869102001031400000)
Испытание обмотки возбуждения
С помощью омметра проверьте целостность цепи между выводом соленоида стартера и выводом щетки катушки возбуждения. Если целостность цепи отсутствует, замените рамку возбуждения. С помощью омметра проверьте целостность цепи между концом катушки возбуждения и рамкой возбуждения. Если целостность цепи существует, отремонтируйте или замените рамку возбуждения.