Приборные панели: Прочее Lexus RX I

Тесты цепей приборных панели: прочее

Цепь сигнализатора уровня масла в двигателе

Отсоединить разъем сигнализатора уровня масла в двигателе и убедиться, что контакт разъема № 2 (белый / черный провод) соответствует заземлению.

Схема приборной панели

Отсоединить разъемы жгута приборной панели " A ", " B ", " C " и " D ". (Таблица 2) С помощью DVOM проверить каждую цепь со стороны жгута соответствующего разъема при указанных условиях (ах). Если значения соответствуют указанным, заменить приборную панель. Если значения не соответствуют указанным, проверить и отремонтируйте соответствующий жгут проводов или соответствующий компонент по мере необходимости.

1. A1 и масса Continuity присутствует при любых условиях.
2. A10 и Масса С выключенным двигателем, непрерывность присутствует. С работающим двигателем, напряжение батареи присутствует.
3. B2 и масса При переключателе зажигания в положении замок, ACC или START напряжение отсутствует. При зажигании во включенном положении (рычаг переключения передач в положении " P " или " N ") напряжение аккумулятора присутствует.
4. B9 и масса При включенном зажигании и рычаге переключения передач в положении " D " присутствует напряжение аккумулятора.
5. B10 и масса При включенном зажигании и рычаге переключения передач в положении " 2 " присутствует напряжение аккумулятора.
6. B11 и Масса При включенном положении переключателя опасности напряжение переключается между нулевым напряжением и напряжением батареи. При включенном зажигании и рычаге сигнала поворота в положении левого поворота напряжение переключается между нулевым напряжением и напряжением батареи.
7. B12 и масса При включенном зажигании и рычаге переключения передач в положении " P " присутствует напряжение аккумулятора.
8. B13 и масса При включенном положении выключателя опасности напряжение переключается между нулевым напряжением и напряжением батареи. При включенном зажигании и рычаге сигнала поворота в положении правого поворота напряжение переключается между нулевым напряжением и напряжением батареи.
9. B14 и масса При включенном зажигании и рычаге переключения передач в положении " R " присутствует напряжение аккумулятора.
10. B15 и масса Continuity присутствует при любых условиях.
11. С1 и Масса При включенном зажигании и рычаге переключения передач в положении " N " присутствует напряжение аккумулятора.
12. C2 и масса При включенном зажигании и рычаге переключения передач в положении " D " присутствует напряжение аккумулятора.
13. C3 и C5 С переключателем управления светом в положении HEAD (переключатель диммера в положении Lo), нет напряжения. С переключателем управления светом в положении HEAD (переключатель диммера в положении высокий или FLASH), напряжение батареи присутствует.
14. C7 и Масса При температуре масла более 55°C и поплавковом реле уровня масла непрерывность отсутствует. При температуре масла более 55°C и поплавковом реле уровня масла непрерывность присутствует. При температуре масла менее 55°C и поплавковом реле уровня масла в любом положении непрерывность присутствует.
15. Напряжение C8 и масса аккумулятор постоянно при любых условиях.
16. D1 и масса С переключателем управления светом в положении Задний габарит или HEAD повернуть реостат управления светом. Напряжение изменяется от нуля до колеблющегося.
17. D3 и Масса При переключателе зажигания в положении ACC или START напряжение отсутствует. При зажигании во включенном положении напряжение батареи присутствует.
18. D11 и D12 При включенном зажигании напряжение составляет около 5 вольт.
19. D12 и D13 При полном топливном баке напряжение составляет около 4,6 вольт. При наполовину полном топливном баке напряжение составляет около 2,4 вольта. При пустом топливном баке напряжение составляет около 0,3 вольта.
20. D13 и масса Continuity постоянна при любых условиях.

Интеграционная релейная схема.

Снять интегральное реле с соединительного блока приборной панели. Проверить целостность или напряжение между землей и указанными клеммами. См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ ИНТЕГРАЛЬНОГО РЕЛЕ ". Если значения соответствуют указанным, заменить реле. При несоответствии значений проверить и отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости.

ИСПЫТАНИЕ ИНТЕГРАЛЬНОЙ РЕЛЕЙНОЙ СХЕМЫ

Схема №5

Войти

Цепь датчика неисправности освещения

Отсоединить 12-контактный разъем датчика неисправности фары, расположенный в отсеке багажника. Проверить целостность или напряжение между землей и указанными клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ ФАРЫ ". Если значения соответствуют указанным, заменить датчик неисправности света. При несоответствии значений проверить и отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости.

ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НЕСРАБАТЫВАНИЯ

Схема №6

Войти

Цепь переключателя пряжки ремня безопасности

Отсоединить разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Разъем расположен в нижней части внутреннего ремня безопасности. Должна существовать непрерывность между клеммой разъема жгута № 2 (белый / черный провод) и землей. Включить зажигание. Звуковой сигнал должен звучать в течение 4-8 секунд. Выключить зажигание. Используя соединительный провод, подключить клемму разъема жгута № 1 (красный / желтый провод) к земле. Включить зажигание. Звуковой сигнал не должен звучать.

Схема датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Отсоединить разъем жгута датчик скорости автомобиля (VSS). Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / синий провод) на разъеме жгута датчик скорости автомобиля. При выключенном выключателе зажигания или положении ACC напряжение не должно присутствовать. При включенном выключателе зажигания должно присутствовать напряжение батареи.

Цепь сигнализатора уровня омывателя

Отсоединить разъем сигнализатора уровня шайбы. Убедиться, что клемма № 2 (белый / черный провод) имеет целостность с землей. Если целостность отсутствует, проверить точку массы жгута проводов.

Испытания компонентов

Сигнальная лампа тормоза

Отсоединить сигнализатор уровня тормозной жидкости. Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. С помощью провода-перемычки соединить клеммы жгута выключателей между собой. Запустить двигатель. Должна загореться сигнальная лампа тормоза. Если сигнальная лампочка не горит, проверить колбу и проводку. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте при необходимости.

Реле контроля лампы

1. Снять реле проверки лампочки с приборной панели. С помощью проводов-перемычек подключить плюсовую батарею к клемме реле " С " через тестовую лампочку мощностью 1,4 Вт. (Вкл. 5) Подключить минусовую батарею к клемме реле " В ". Тестовая лампочка не должна гореть.
2. Подключить дополнительный положительный вывод батареи к клемме " А ". Должна загореться контрольная лампочка, подключенная к клемме " С ". Если реле не сработало, заменить реле.

Схема №7

Войти

Дверной переключатель

1. Найдите выключатель двери, подлежащий тестированию. Один выключатель расположен в каждом дверном косяке (всего 4 выключателя). С включенным выключателем (вывод выключателя освобожден) проверить целостность между клеммой выключателя двери и корпусом выключателя. Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, заменить выключатель.
2. При выключенном выключателе (нажатом контакте выключателя) проверить целостность цепи между клеммой выключателя и корпусом выключателя. Если целостность цепи отсутствует, выключатель в порядке. Если целостность цепи присутствует, заменить выключатель.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Отсоединить разъем жгута передающего устройства датчика температуры. Включить зажигание и наблюдайте за иглой датчика. Игла датчика должна переместиться в положение COOL. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, наконечник разъема жгута передающего устройства зонда и наблюдайте за контрольной лампой и иглой датчика. Контрольная лампа должна засветиться, а игла датчика должна переместиться в положение HOT. Если работа соответствует указанной операции, заменить передающее устройство и повторить испытание. Если работа не соответствует указанной операции, перейдите к следующему шагу.
2. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвернуть 3 винта с задней стороны приборной панели. (Рисунок 6) Измерить сопротивление между указанными клеммами на задней стороне приборной группы. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанному.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №8

Войти

Блок отправки температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Когда передающее устройство погружено в горячую воду, измерить сопротивление между клеммой и корпусом передающего устройства. Сопротивление должно быть 160-240 Ом при 50°C и 17,1-21,2 Ом при 120°C. Заменить передающее устройство, если сопротивление не соответствует указанному.

Сигнальная лампа уровня масла в двигателе

Отсоединить сигнализатор уровня масла в двигателе, включить зажигание. Через 40 секунд должна загореться предупредительная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверить лампочку и жгут проводов (см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ "). Отремонтируйте по мере необходимости.

Сигнализатор уровня масла в двигателе

1. Снять переключатель уровня масла двигателя. Переключатель расположен в правой передней части масляного поддона. При температуре датчика переключателя менее 40°C проверить целостность в каждом положении поплавка. Целостность должна существовать во всех положениях поплавка.
2. Нагрейте выключатель до температуры выше 60°C в масляной ванне. Между клеммами выключателя должна быть непрерывность с поплавком в верхнем (ON) положении. Непрерывность не должна присутствовать с поплавком в нижнем (OFF) положении. Если работа выключателя не соответствует указанному, заменить выключатель.

Сигнализатор давления масла двигателя

Выключить двигатель. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла. Проверить целостность цепи между клеммой на сигнализаторе давления масла и землей. Если целостность цепи отсутствует, заменить сигнализатор. Если целостность цепи присутствует, запустить двигатель. Проверить целостность цепи снова. Если целостность цепи отсутствует, выключатель в порядке. Если целостность цепи присутствует, заменить выключатель.

Сигнальная лампа давления масла в двигателе

Отсоединить разъем масляного реле давления. С помощью провода-перемычки соединить клемму разъема жгута перемычек (желтый / черный провод) с землей. Включить зажигание. Если сигнальная лампа не горит, проверить лампочку и электропроводку. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".

Топливомер

1. Отсоединить разъем жгута узла отправки топливомера, включить зажигание и наблюдайте за иглой манометра. Если игла манометра переместилась в положение EMPTY, перейдите к следующему шагу. Если игла манометра не переместилась в положение EMPTY, перейдите к шагу 3.
2. Подключить контрольную лампу между клеммами No2 разъема жгута передающего устройства (зеленый / белый провод) и № 3 (коричневый провод), наблюдайте за контрольной лампой и иглой датчика. (Рисунок 7) Должна загореться контрольная лампа, а игла датчика должна переместиться в положение ПОЛНЫЙ. Если работа соответствует указаниям, проверить передающее устройство. См. " топливо Указатель датчик уровня ". При неправильной работе переходите к следующему шагу.
3. Замерить сопротивление топливомера между указанными клеммами на задней панели приборной панели. (Рисунок 8) Убедиться, что сопротивление соответствует указанному в таблице " топливо Указатель RESISTANCE ", при несоответствии заменить топливомер.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Узел отправки топливомера

Снять блок отправки топливомера, замерить сопротивление между клеммами № 2 (зеленый / белый провод) и № 3 (коричневый провод) на разъеме блока отправки топливометра при движении вверх-вниз. (Рисунок 7) и (рисунок 9) Убедиться в том, что сопротивление соответствует указанному. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки.

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №11

Войти

Сигнальная лампа уровня топлива

Отсоединить разъем блока отправки топливомера, подсоединить перемычку между клеммой № 1 (желтый / красный провод) и № 3 (коричневый провод) разъема жгута. (Поз.7) Включить зажигание. Должна загореться сигнальная лампа уровня топлива. Если сигнальная лампочка не горит, проверить колбу и электрожгут согласно разделу " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте.

Сигнализатор уровня топлива

1. Снять блок передачи показаний топливомера. Подключить контрольную лампочку между положительным полюсом батареи и клеммой № 1 блока передачи показаний топливомера. (Рисунок 10) Подключить перемычку между отрицательным полюсом батареи и клеммой № 3 блока передачи показаний топливомера. Если через несколько секунд загорается контрольная лампочка, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не загорается, заменить блок передачи показаний топливомера.
2. Погрузите весь блок отправки показаний топливомера (или часть датчика уровня топлива) в емкость с топливом, при этом контрольная лампа должна погаснуть, если работа не соответствует указанной, заменить блок отправки показаний топливомера.

Схема №12

Войти

Сигнализатор опасности

Снять выключатель предупреждения об опасности. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При выключенном положении выключателя должна быть непрерывность между клеммами № 5 и 7. (Вкл. 11) При включенном положении выключатель должен быть непрерывностью между клеммами № 1, 2, 3 и 4; а также между клеммой № 5 и 6. Если переключатель находится в любом положении, то между клеммы № 8 и 9 (подсветка) должна быть неразрывность не указана, заменить выключатель.

Схема №13

Войти

Реле интеграции

1. Отсоединить реле интеграции. С помощью перемычек подключить положительный аккумулятор к клеммам № 1 и 7, а отрицательный - к клемме № 10 на интеграционном реле. Подключить контрольную лампу между клеммами № 7 и 9. См. ШАГ 1 в иллюстрации. (Рисунок 12) Если контрольная лампа горит и зуммер звучит 4-8 секунд, перейдите к следующему шагу. Если работа не соответствует указанному, заменить интегральное реле.
2. Повторить шаг 1. Пока звучит зуммер, подсоединить отрицательный вывод от батареи к клемме № 8. См. ШАГ 2 на иллюстрации. (Выпуск 12) Зуммер должен остановиться. Заменить интегральное реле, если работа не соответствует указанному.

Схема №14

Войти

Реостат управления светом

1. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Демонтировать реостат управления светом. С помощью соединительных проводов подключить плюсовую батарею к клемме № 5 (красный / синий провод), а клемму массы № 1 (белый / черный провод). Измерить напряжение между клеммами № 5 (красная / синяя проволока) и № 3 (черная проволочка).
2. С помощью перемычек подключить плюсовую батарею к клеммам № 5 (Красный / Синий провод) и № 7 (Зеленый провод), и клемму массы № 1 (Белый / Черный провод). Измерить напряжение между клеммами № 2 (Черный провод) и № 7 (Зеленый провод). Повернуть реостат. Показание напряжения должно измениться.
3. Проверить целостность между клеммами № 6 (Черный / Красный провод) и № 7 (Зеленый провод). Вращайте колесо управления реостатом полностью в каждую сторону. Убедиться, что целостность отсутствует, когда реостат полностью повернут в одну сторону, а затем возвращается, когда реостат повернут в противоположную сторону. Заменить реостат управления светом, если целостность не указана.

Схема №15

Войти

Сигнальная лампа датчика неисправности

Отсоединить разъем датчика неисправности фары. С помощью соединительного провода, клеммы № 4 разъема жгута перемычек (желтый / зеленый провод) на массу. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Запустить двигатель. Если предупреждающая лампа не горит, проверить лампочку и проводку. Отремонтируйте по мере необходимости.

Сигнальная лампа открытой двери

Отсоединить соответствующий выключатель двери. С помощью соединительного провода, клеммы перемычки разъема жгута на массу. Убедиться, что горит сигнальная лампа открытой двери. Если свет не светится, проверить лампочку или электрожгут. См. " электросхемы ".

Выключатель стояночного тормоза

1. Проверить целостность цепи между корпусом переключателя стояночного тормоза и креплением переключателя. Если целостность цепи отсутствует, очистить зону монтажа между переключателем и креплением (плохое масса). Если целостность цепи присутствует, отсоединить электрический соединитель от переключателя.
2. Проверить целостность цепи между заземлением и клеммой выключателя. При включенном положении выключателя (контакт выключателя отпущен) должна присутствовать целостность цепи. Целостность цепи не должна присутствовать, при выключенном положении выключателя (контакт выключателя нажат). Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить выключатель стояночного тормоза.

Переключатель пряжки ремня безопасности

Отсоединить выключатель пряжки ремня безопасности. Разъем расположен в нижней части внутреннего ремня безопасности. Проверить целостность между клеммами выключателя. При застегнутом ремне безопасности должна присутствовать целостность. При отстегнутом ремне безопасности целостность не должна присутствовать. Если целостность не соответствует указанному, заменить пряжку ремня безопасности.

Сигнальный огонь ремня безопасности

Отсоединить выключатель пряжки ремня безопасности. Разъем расположен в нижней части внутреннего ремня. С помощью провода-перемычки заземлите клемму № 1 (красный / желтый провод) разъема жгута. Включить зажигание. Должна загореться сигнальная лампа ремней безопасности. Если работа не соответствует указанному, проверить лампочку или электрожгут. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости.

Спидометр (проверка точности)

Убедиться, что шины имеют правильный размер и накачаны должным образом. Используя соответствующий тестер спидометра, сравнить фактическую скорость автомобиля с индикацией скоростемера. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЧНОСТИ СПИДОМЕТРА ". Если показания спидомера транспортного средства находятся за пределами допустимого диапазона, заменить спидометров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЧНОСТИ СПИДОМЕТРА

Тахометр (проверка точности)

Подсоединить испытательный тахометр к системе зажигания. Запустить двигатель и сравнить показания тахометра транспортного средства с показаниями испытательного тахометров. Если показания тахометров транспортного средства выходят за пределы допустимого диапазона, заменить тахометры. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЧНОСТИ ТАХОМЕТРОВ ".

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЧНОСТИ ТАХОМЕТРА

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

1. Если спидометр работает, датчик скорости автомобиля (VSS) исправен. Если спидометр не работает, отсоединить электрический соединитель от датчик скорости автомобиля. Включить зажигание. Убедиться, что напряжение батареи присутствует на клемме № 1 (красный / синий провод). Снять датчик скорости автомобиля. Используя перемычки, подключить положительную батарею к клемме № 1 датчик скорости автомобиля (красный / синий провод) и клемме № 2 массы (розовый провод).
2. При вращении шестерни ВСС замерить напряжение между клеммами ВСС № 2 (Розовый провод) и № 3 (Синий провод). Заменить ВСС, если напряжение не переключается между нулевым напряжением и напряжением батареи 4 раза за оборот шестерни.

Схема №16

Войти

Сигнальная лампа уровня омывателя

Отсоединить сигнализатор уровня шайбы и разъемы выключателя стояночного тормоза. Соединить перемычкой клеммы разъема жгута сигнализатора уровня шайбы. Включить зажигание. Должна загореться сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверить лампочку и при необходимости заменить.

Сигнализатор уровня омывателя

Отсоединить разъем сигнализатора уровня омывателя. Проверить целостность цепи между клеммами сигнализатора. При плавании вверх целостность цепи не должна присутствовать. При плавании вниз целостность цепи должна присутствовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить сигнализатор уровня омывателя.