Как снять полуось - FWD: снятия и установки
- Снять шплинт, колпачок и контргайку полуоси. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо (колеса). Снять створку фартука крыла. Слить дифференциальную жидкость.
- Отсоединить конец тяги от поворотного кулака, нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления, пластиковым молотком выведите вал ведущего моста из ступицы моста.
- Оттяните ступицу оси наружу, в сторону от полуоси. С помощью латунного дрифта и молотка выведите левую полуось из дифференциала. Снять болт блокировки подшипника правой полуоси и стопорное кольцо. Снять правую полуось.
| Внимание | Во избежание повреждения подшипника ступицы моста НЕ подвергайте подшипник ступицы воздействию веса транспортного средства при снятой полуоси. Если транспортное средство должно двигаться со снятой полуосью, установить болт, гайку, небольшую шайбу (за бортом) и большую шайбу / фиксатор подшипника (внутри борта) вместо полуоси. |
|---|
Как установить полуось - FWD: снятия и установки
- Проверить уплотнения на обоих концах полуоси и, при необходимости, заменить перед установкой. Смазать губку уплотнения трансакселя жидкостью трансакселя. Установить полуось в картер трансакселя.
- Установить полуоси в ступицу колеса и затянуть гайки в соответствии со спецификацией. Для завершения установки полуоси выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Для обеспечения надлежащего зацепления стопорного кольца попытайтесь вручную вытащить полуось из дифференциала, обеспечив люфт полуоси 0,78-,118 " (2,00-3,00 мм).
