Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Lexus RX I

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики передних подушек безопасности установлены внутри правого и левого передних боковых элементов. Когда датчик обнаруживает удар достаточной силы (выше заданного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал на узел датчиков подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводки шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спираль также известна как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150187-S05146482822002110500000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
5. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снимите датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
8. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
10. При диагностике электрических цепей используйте вольт-омный измеритель с высоким импедансом (минимум 10 к Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После завершения работ по системе подушек безопасности проверьте сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150187-S23290179322002110500000)
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Поверните спиральный трос по часовой стрелке примерно на 3 оборота и совместите Красные ответные метки. (Схема №11)

Схема №11

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедитесь, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушки безопасности на стороне пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снимите и разверните подушку (ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-150187-S22953767362002110500000)
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя снимите нижнюю крышку рулевой колонки и отсоедините разъем желтого спирального кабеля на задней части модуля подушки безопасности. При развертывании подушки безопасности со стороны пассажира отсоедините разъем желтой подушки безопасности со стороны пассажира, доступ к которому можно получить, сняв отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 3)
3. Для надувной подушки безопасности со стороны водителя подсоедините инструмент развертывания (09082-00700) к спиральному кабельному соединителю. Для подушек безопасности с пассажирской стороны подсоедините к разъему надувную подушку безопасности инструмент развертывания и адаптер (090-82-007-60). В обоих модулях располагайте инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна автомобиля.
4. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Модуль боковых воздушных мешков

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку (подушки) безопасности с помощью процедуры См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-150187-S12897657952002110500000)(ref-150187-S22953767362002110500000)
2. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник к разъему боковой подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Располагайте инструмент для разворачивания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Соедините средство развёртки красным зажимом с положительной клеммой аккумулятора и чёрным - с отрицательной.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ КРЕСЛА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150187-S12897657952002110500000)(ref-150187-S22953767362002110500000)(ref-150187-S20433158882002110500000)
2. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и адаптер к соответствующему разъёму предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а чёрный - к отрицательной.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150187-S12897657952002110500000)(ref-150187-S13233742232002110500000)
2. Установите 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушек безопасности, и затяните болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Рисунок 4) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. Если провисание присутствует, или провод недостаточно прочен, модуль подушек безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернется.
3. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод утрамбованной шины и колеса в сборе так, чтобы подушка была обращена вверх. (Рис. 5) Надежно привязать модуль подушки к ободу колеса через отверстия под гайки проушин. Поместите большую картонную коробку (с весом не менее 44 фунта по бокам) или не менее 3-х утильных шин поверх колеса с прикрепленным модулем подушки безопасности. Ширина каждой шины должна превышать 7,87 " (185 мм), а диаметр - 14,17 " (360 мм).
4. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и адаптер к разъёму модуля подушек безопасности. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности. Нажмите кнопку включения, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатайте развернутую подушку в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите подушку безопасности со стороны пассажира. См. " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе " Снятие и установка ". (ref-150187-S12897657952002110500000)(ref-150187-S22176972832002110500000)
2. Установите 2 гайки на правой и левой сторонах модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Поместите подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины. Шина должна иметь ширину более 7,87 " (185 мм) и диаметр 14,17 " (360 мм). Закрепите модуль подушки безопасности прочной проволокой, намотанной вокруг шины, гайками и монтажными кронштейнами для модулей. (Таблица 6) Эту шину поместите между 4 другими шинами (верхняя шина должна быть оснащена колесом). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник к разъёму подушек безопасности со стороны пассажира. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности с легковой стороны. Из-за жары подождите 30 минут перед тем, как обращаться с подушкой безопасности со стороной пассажира. Запечатайте развернутренную подушку в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №14

Войти

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите соответствующую боковую подушку безопасности. См. " БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ ВОЗДУХА В СБОРЕ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите 2 гайки на шпильку, расположенную с задней стороны модуля подушек безопасности. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Рис. 7) Убедитесь в отсутствии слабины в проводе. (ref-150187-S12897657952002110500000)(ref-150187-S32703857072002110500000)
2. Разместите боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины, и закрепите ее прочной проволокой. Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе прочной проволокой. (Таблица 6)
3. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник к разъёму боковой подушки безопасности. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов от бокового мешка безопасности. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с боковой подушкой безопасности. Запечатайте развернутый мешок безопасности в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №15

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите соответствующий предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ Безопасности " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150187-S12897657952002110500000)(ref-150187-S20433158882002110500000)
2. Подсоедините инструмент для развертывания (09082-00700) и адаптер (090,82- 00770) к разъему предварительного натяжения ремня безопасности. Установите предварительный натяжитель ремня на массу и прикройте колесом и шиной в сборе. (Рис. 8) Поместите механизм развертывания не менее чем на 33 фута от устройства предварительного натягивания ремней безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжение ремня сиденья. Из-за тепла подождите 30 минут до обращения с ремнем. запаяйте развернутый механизм предварительного натяга в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №16

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует исправно. При включении (или мигании) сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SHAG расшифровка кодов ошибок хранится в узле датчика воздушной подушки безопасности. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". В случае срабатывания сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SUB любым другим способом перейдите в раздел " Диагностические тесты ". (ref-150187-S07941196432002110500000)(ref-150187-S41727952672002110500000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Lexus

Установите ручной тестер Lexus на DLC3. xtegx1 расположен под левой стороной приборной панели. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций. DLC3

Схема №17

Войти

Использование провода-перемычки

1. Используйте 2 перемычки. Подключите один конец первого соединительного провода к клемме Tc DLC3, а другой конец второго соединительного кабеля - к клеммам AB (Таблица 14).выключатель зажигания поверните во включенное положение. Подождите около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tс и AB отсоедините землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, коды неисправностей не будет очищен. DLC3
2. Начиная с соединительного провода, подключенного к клемме Tc, нанести масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1-2 до 1 1-2 секунд (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключите ручной тестер Lexus к DLC3. Xtagх1 расположен под левой стороной приборной панели. Очистите коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций. DLC3

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания закорачивающей пружины в разомкнутом положении получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под закорачивающую пружину при подключении разъема. (Рисунок 15)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №18

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, замените все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11-B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12-B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13-B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желто-черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14-B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желто-черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15-B1156 или B1157 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком передней подушки безопасности и узлом датчика подушки безопасности, коротком замыканием на батарею в цепи датчика фронтальной подушки безопасности или неисправностью датчика фронтовой подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 16-B1158 или B1159 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком передней подушки безопасности и узлом датчика воздушной подушки безопасности, коротком замыканием на батарею в цепи датчика переднего воздушного мешка или неисправностью датчика фронтальной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 24-B1135 может быть вызвано неправильно подключенным разъемом датчика подушек безопасности, неисправностью механизма электрической проверки разъема датчика подушки безопасности или сбоем в работе узла датчиков подушки безопасности.

31-B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32-B1140 может быть вызвано неисправностью правого датчика подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33-B1141 может быть вызван неисправностью левого датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 41-B0112 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 42-B0113 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатического блока боковых подушек безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 43-B0110 может быть вызвано коротким замыканием между желто-красным (цепь Sfr +) и жёлто-зеленым (цепь SSFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых подушек безопасности, неисправностью пиропавра боковой подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика пневмоподушки.

Расшифровка кода ошибки 44-B0111 может быть вызван разомкнутым желто-красным (цепь Sfr +) и жёлто-зеленым (цепь SSFR-) проводами в цепи пиропатрона с боковыми подушками безопасности, неисправностью предохранителя от боковых подушек безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 45-B0117 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 46-B0118 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной камеры.

Расшифровка кода ошибки 47-B0115 может быть вызвано коротким замыканием между желто-красным (цепь Sfl +) и желто - зеленым (цепь SSL-) проводами в цепи боковой пневматической камеры, неисправностью бокового пневматического баллона или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 48-B0116 может быть вызвано разомкнутым желто-красным (цепь Sfl +) и жёлто-зеленым (цепь SSL-) проводами в цепи пиропатрона боковых подушек безопасности, неисправностью пиропатического блока боковой подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 51-B0107 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 52-B0108 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

53-B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желто-красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54-B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым желто-красным (цепь P +) и желто-зеленым (цепь P-) проводами в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 61-B0132 может быть вызвано замыкание на массу в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности, сбоем в работе преднатягивателя ремня или неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 62-B0133 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона устройства предварительного натяжения ремня безопасности, неисправностью устройства предварительного растяжения ремней безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

63-B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желто-черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 64-B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв в желто-черном (цепь PR +) или желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 71-B0137 может быть вызван коротким замыкание на массу в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатягивателя ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 72-B0138 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатягивателя ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 73-B0135 может быть вызван коротким замыканием между желто-черным (цепь Pl +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью предохранителя преднатяжения ремня на стороне водителя или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 74-B0136 может быть вызвано разомкнутым желто-черным (цепь Pl +) или желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пожаробезопасного устройства преднатяжения ремней безопасности на стороне водителя или сбоем датчика подушки безопасности.