Лопастной насос ГУР (сервисная информация): Обзор Lexus LX J200 рестайлинг

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте уведомление об отключении кабеля из клеммы аккумуляторной батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [01 / 2012 -] ".
2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2012 -] ".
3. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
4. СНЯТЬ ОБШИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] - шаг 8
5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] - шаг 4
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] - шаг 11
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] - шаг 29
8. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] - шаг 8
9. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
10. ОТСОЕДИНИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ Сдвинуть зажим и отсоединить всасывающий шланг от лопастного насоса.
11. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить хомут электрожгута и отсоединить разъем.
12. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Отвернуть болт и отсоединить трубку подачи давления. Снять прокладку.
13. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Снять 2 болта и лопастной насос.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. ЗАКРЕПИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Используя SST, закрепить лопастной насос в тисках. SST: 09630-00014 09631-00132
2. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта с лопастного насоса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия.
3. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Снять штуцер порта давления. Снять уплотнительное кольцо со штуцера порта давления. Снять клапан-регулятор расхода и пружину сжатия.
4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 4 болта и задний корпус с переднего корпуса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с заднего корпуса. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
5. СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью 2 отверток снять стопорное кольцо с вала лопастного насоса. Снять вал лопастного насоса со шкивом лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть или не повредить вал лопастного насоса со шкивом лопастного насоса. При его повреждении заменить лопастной насос в сборе.
6. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить пластину лопастного насоса. Снять ротор лопастного насоса.
7. СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять кулачковое кольцо с переднего корпуса.
8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять переднюю боковую пластину с переднего корпуса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с пластины на передней стороне. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снять уплотнительное кольцо с переднего корпуса.
9. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и куска ткани вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Измерить с помощью микрометра наружный диаметр [а] вала лопастного насоса. Измерить с помощью штангенциркуля внутренний диаметр [b] втулки переднего корпуса лопастного насоса. Рассчитайте масляный зазор. Масляный зазор = Внутренний диаметр втулки [b] - Наружный диаметр вала [a] Максимальный масляный зазор 0,07 мм (0,00276 дюйма) Если масляный зазор больше максимального, заменить лопастной насос в сборе.
2. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью микрометра измерить толщину пластин лопастного насоса. Стандартная толщина от 1 405 до 1 411 мм (от 0,0553 до 0,0556 дюйма) Если толщина не соответствует указанной, заменить лопастной насос в сборе. Измерить щупом зазор между боковой гранью канавки ротора лопастного насоса и плитой лопастного насоса. Максимальный зазор 0,03 мм (0,00118 дюйма) Если зазор больше максимального, заменить лопастной насос в сборе.
3. ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покройте клапан управления потоком жидкостью гидроусилителя руля и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. Если регулирующий клапан не попадает в отверстие плавно, заменить лопастной насос в сборе. Проверить клапан регулирования расхода на наличие утечек. Закрыть одно из отверстий и подайте в противоположное боковое отверстие от 392 до 490 кПа (от 4,0 до 5,0 кгс/см 2, от 57 до 71 фунт/кв. При утечке воздуха заменить лопастной насос в сборе.
4. ОСМОТР КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ПРУЖИНА СЖАТИЯ Используя штангенциркуль, измерить свободную длину пружины сжатия. Минимальная свободная длина 31,3 мм (1,23 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить лопастной насос в сборе.
5. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Визуально проверить штуцер порта давления на наличие утечек жидкости. При наличии течи заменить лопастной насос в сборе.
6. ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Проверить, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установить сервисный болт. Рекомендуемый сервисный болт Диаметр резьбы 10 мм (0 394 дюйма) Шаг резьбы 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта 50 мм (1,97 дюйма) С помощью моментного ключа измерить вращающий момент насоса. Стандартный вращающий момент 0,3 Н * м (3 кгс * см, 2 дюйм * фунт) или менее Если вращающий момент не соответствует указанному, проверить масляное уплотнение корпуса лопастного насоса.