FAIL-SAFE CHART [01 / 2012 -]
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Работа при обнаружении неисправности Содержание Работа 30 Когда обнаружена неисправность терморезистора Функция нагревателя выключается, если обнаружен перегрев (150°C) контроллера Работа нагревательного элемента отключается, когда обнаружено перенапряжение (60 В) Нагревательный элемент выключает После того как прошло заданное время таймера (30 мин.) нагреватель отключает Условия обнаружения неисправности Постоянно открыт или короткое замыкание в терморегулирующем колесе рулевого колеса 10 или продолжает работу еще 2 секунды.
Процедура подогрева рулевого колеса (диагностика и теста симптомов): прочее
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (РАБОТА СВЕТОДИОДА) Проверить состояние свечения светодиодного индикатора. Результат Состояние светодиода Перейти к миганию Выключатель двигателя включен (IG) Комбинированный переключатель нажимается и удерживается непрерывно в течение 10 секунд или более A Зажигает Включение выключателя двигателя (LG) Нажатие на комбинированный переключатель B не моргает и не высвечивает Включатель двигателя (AG) - > См. Шаг 3 A: Переход к следующему шагу
- ОСМОТР РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ (ТЕРМИСТОР) Отсоединить разъем контроллера рулевого колеса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (TH2) - 3 (TH1) 25°C от 9,7 до 10,3 к Ом ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (для обогрева контроллера рулевых колес) Ng -- > Перейти к шагу 7
- ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (отопитель.THERMOSTAT) Отсоединить разъем контроллера рулевого колеса. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 2 (SH2) - 4 (SH1) 20°C от 1,88 до 2,26 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для подогрева контроллер руля > Шаг вперед:
- ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Состояние передней части кабеля - отсоединить соединительный соединитель провода E103. Отсоединить соединительный разъем шнура xtg1. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное как xtigx2-1 (+) -хтагх3-1 [Btm] Всегда ниже 1 ом * tag 4-11 (IN) E102 E103 E102 E103 E102 E103 E103
- См. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ СО СПИРАЛЬНОЙ РЕЗЬБОЙ - ПРИМЕЧАНИЕ: если есть какие-либо дефекты, как указано ниже, заменить спиральный кабель на новый: царапины, трещины, вмятины или сколы в разъеме или спиральном кабеле. Отсоединить винтовой разъем E103. Отключить нагретый разъем контроллера рулевого колеса. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 1 (CCU) - нагретое состояние 1-1 (Bm) E103 E103 E103 E103
- Проверить COMBINATION выключатель сборка Отсоединить разъем комбинационного выключателя. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Поскольку схема имеет диод, выполнить измерение в режиме проверки диода > и убедиться, что полярность правильна. Стандартный тестер напряжения Подключение Положительный (+) зонд - Отрицательный (-) тестер Состояние переключателя указанного состояния Условие E102-9 (IG) - xtag1-11 (IN) Шаг переключения с нажимом состоянии * см. ниже E102
- ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] - шаг 6
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] - шаг 6
