Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J200 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Мост и дифференциал (сервисная информация): Капитальный рем…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Мост и дифференциал (сервисная информация): Капитальный ремонт Lexus LX J200

Дифференциалы и приводы ~6 мин чтения

Как разобрать мост и дифференциал (сервисной информация): капитального ремонта

ПримечаниеНе допускайте попадания посторонних веществ и т.д. на подшипник ротора АБС.

Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ С ПОДШИПНИКОМ РОТОРА ABS В СБОРЕ Аккуратно зафиксировать ступицу передней оси в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте резьбу болтов ступицы. Используя SST, снять подшипник. SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04020 09954-04010 09955-04061 09957-04010 09958-04011 SST: 09950-60010 09951-00550 Если часть подшипника остается в ступице переднего моста, использовать SST для его демонтажа. SST: 09950-00020 SST: 09950-00030
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью отвертки снять масляное уплотнение.

Повторная сборка

ПримечаниеНе допускайте попадания посторонних веществ и т.д. на подшипник ротора АБС.

Схема №164
Схема №165
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Используя SST и пресс, запрессуйте новое масляное уплотнение. SST: 09608-36010 SST: 09950-70010 09951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ С ПОДШИПНИКОМ РОТОРА АБС В СБОРЕ Используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник. SST: 09608-32010 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить 4 болта в подшипник перед установкой ступицы оси. Убедиться, что подшипник надежно прилегает к ступице оси.

ПримечаниеНе допускайте попадания посторонних веществ и т.д. на ступицу заднего моста и подшипниковый узел.

Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА Установить новую прокладку дефлектора и дефлектор на вал заднего моста. ПОДСКАЗКА: Совместите 2 отверстия для слива масла. Временно установить шайбу и гайку на 5 новых болтов ступицы, как показано на иллюстрации. Установить болты ступицы, затянув каждую гайку. Снять шайбу и гайку с каждого болта ступицы.
  2. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ЛЕВ. Установить пластину стояночного тормоза на новую ступицу заднего моста и подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно надежно подогнать пластину стояночного тормоза к подшипнику. Используя 2 торцовых ключа и пресс, запрессуйте 4 болта корпуса.
  3. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ Установить шайбу и новый фиксатор на ступицу моста, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шайбу конической поверхностью вниз. Установить фиксатор фаской вниз. С помощью SST и пресса запрессовать вал заднего моста. SST: 09631-12090 SST: 09726-40010 SST: 09951-01100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что подшипник надежно установлен на валу заднего моста.
  4. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью расширителя стопорного кольца установить новое стопорное кольцо.
Схема №170
Схема №171
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ОСИ Lh Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних предметов и т.д. на отверстие в корпусе оси. SSD: 09950-60020 09951-00770 SSM: 09 950-7 0010 9 51-07 150
  2. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ Установить уплотнительное кольцо на корпус моста. Установить вал заднего моста и пластину стояночного тормоза с помощью 4 гаек. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фута * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 1 ")
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 2 ")
  5. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 3
  6. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 5 ")
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 6 ")
  8. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 7 ")
  9. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Обратитесь к разделу ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 8
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ - Шаг 1 ")
  11. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. Присоедините задний цилиндр дискового тормоза и установить 2 новых болта. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедиться, что на болтах нет повреждений и посторонних веществ. Не затягивайте болты слишком сильно.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установить гибкий шланг в место соединения с тормозной трубой, а затем установить новый тормозной зажим. Используя ключ с накидной гайкой, присоедините гибкий шланга к тормозной трубе при удержании гибкого шланга гаечным ключом. Без ключа с накатной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * лбф) с накидочной гайкой Вращающий момент: 14 Н • м (145 кгс * см. * лб) или 10 фут) hint: использовать крутящий момент с накл.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  14. СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ В соответствии с ОТБОР - шаг 1
  15. Проверить дифференциал масло (ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА) См. шаг 2
  16. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  17. ПРОВЕРИТЬ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1 ")
  18. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 3 ")
  19. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ СПР) Проверить наличие сигнальной лампы СПО в соответствии с " Диагностика система ".
  20. Проверить датчик скорости СИГНАЛЬНЫЙ Проверить сигнал датчика скорости в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".
  21. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ЛЕВ. крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут * фунт)
Схема №172
Схема №173
  1. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО Остановить автомобиль на ровном месте. Передний дифференциал: Снять прокладку под крышкой. См. " СНЯТИЕ ". С помощью шестигранного ключа 10 мм удалить пробку заливной горловины * и прокладку. Используя шестигранный ключ 10 мм, вынуть пробку слива и уплотнительную прокладку, а также слить масло. При помощи гаечного ключа 10мм установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 39 Н * м (400 кгс *, 29 фт * лбф) Снять наливную горловину сзади.
  2. Долить МАСЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Доливайте масло дифференциала таким образом, чтобы уровень масла составлял от 0 до 5 мм (0-0 196 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: слишком много или слишком мало масла приведет к проблемам с дифференциалом. После замены масла ведите автомобиль, а затем снова проверить уровень масла. Тип и вязкость масла дифференциала Toyota Подлинное трансмиссионное масло LT 75W-85 Gl-5 или эквивалентный дифференциал Емкость Указано
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ МАСЛА См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Снять держатель дифференциала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  3. СНЯТЬ ФЛАНЦЕВУЮ ТРУБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО РАСШИРЕНИЯ См. шаг 1
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГАЙКУ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕННОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 3
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 4
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРЕТКИ Используя SST, снять масляное уплотнение. SST: 09308-10010
  7. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
  8. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА ПОПЕРЕЧНОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 7
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 8
  10. СНЯТИЕ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА См. шаг 9
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 10
  12. ЗАМЕНИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Заменить проставку подшипника на новую.
  13. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОРПУСА
  15. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА ПОПЕРЕЧНОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 33
  16. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО РАДИАЛЬНОГО ШАРИКОПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 34
  17. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ НОСИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, постукивайте в новое масляное уплотнение. SST: 09502-12010 SST: 09316-60011 09316-00041 Стандартная глубина масляного уплотнения от 5,6 до 6,6 мм (от 0 221 до 0 260 дюйма) Нанести смазку СД на кромку масляного уплотнения.
  19. УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ См. шаг 37
  20. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА См. шаг 38
  21. Проверить TOTAL PRELOAD (Проверка общей предварительной нагрузки) См. шаг 39
  22. ПЕРЕДНЯЯ ГАЙКА ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ СТОЙКИ См. шаг 42
  23. УСТАНОВКА ТРУБЫ ФЛАНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО РАСШИРЕНИЯ См. шаг 44
  24. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Установить передний держатель дифференциала (см. раздел " МОНТАЖ ").
  25. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 2
Схема №180

Другие статьи — Мост и дифференциал (сервисная информация)