Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J100 рестайлинг (2002-2007)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система двигателя: Снятие и установка Lexus LX J100 рестайлинг

Выпускная система двигателя 104 иллюстрации ~21 мин чтения

Процедура установки

Важно: Затянуть болты выпускного коллектора, как указано в сервисной процедуре. Неправильно установленные и / или протекающие прокладки выпускного коллектора могут повлиять на выбросы автомобиля и / или работу бортовой диагностической (БД) системы II.

Резьба отверстия под болт выпускного коллектора головки цилиндров должна быть чистой и не содержать мусора или материала для блокировки резьбы.

Важно: Не применяйте резьбовой замок к первым трем нитям резьбы болтов.

Схема №23
Схема №24
  1. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу с резьбой Gm P / N 12345493 шириной 5 мм (0,2 дюйма) или эквивалентную.
  2. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей крепежа при установке крепежа.
  3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните 3.1. Затяните болты выпускного коллектора в первом проходе до 15 Н.м (11 футов фунтов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. 3.2. Затяните болты выпускного коллектора в последнем проходе до 25 Н.м (18 футов фунтов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
  4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора в задней части головки цилиндров.
  5. Установите тепловой экран (2) и болты теплового экрана (3) на коллектор (1), если требуется. Затяните болты теплового экрана (3) до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  6. Установите левый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - левый (двигатель 5.7L) ". (ref-171393-S15029858072005020300000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Установите свечи зажигания.
  9. Установите левую крышку коромысла клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-135457-S37314278682002022200000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 3.8L) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)
  3. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
  4. Отсоедините электрический соединитель кислородного датчика (3) от жгута.
  5. Снимите розетку разъема кислородного датчика с кронштейна подъема двигателя.
  6. Снимите датчик кислорода.
  7. Отсоедините от свечей зажигания провода свечи зажигания с номерами 4 и 6.
  8. Выньте свечу зажигания номер 6 из головки цилиндров.
  9. Снимите две задние шпильки выпускного коллектора и гайку с выпускного коллектора.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Отсоедините провод свечи зажигания № 2 от свечи зажигания.
  12. Выньте из головки цилиндров свечи зажигания с номерами 2 и 4.
  13. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  14. Снимите тепловой экран выпускного коллектора с выпускного коллектора.
  15. Снимите две шпильки переднего выпускного коллектора и гайку с выпускного коллектора.
  16. Снимите с головки цилиндров правый выпускной коллектор и прокладку.
  17. При необходимости выньте шпильки теплозащитного экрана из выпускного коллектора.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. При необходимости установите шпильку теплозащитного экрана на выпускной коллектор.
  2. Установите правильную прокладку выпускного коллектора и коллектор на шпильки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильные крепежные детали, требующие замены или крепежные детали, когда требуется использовать спецификации последовательности затяжки.
  3. Установите две шпильки и гайки переднего выпускного коллектора на выпускной коллектор. Затяните две шпильки переднего выпускного коллектора до 15 Н.м (11 фут-фунтов). Затяните гайки выпускного коллектора до 18 Н.м (13 фут-фунтов).
  4. Установите тепловой экран выпускного коллектора на выпускной коллектор.
  5. Установить гайку теплового экрана выпускного коллектора. Затянуть Затянуть гайки теплового экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  6. Установите свечи зажигания с номерами 2 и 4 на головку цилиндра и затяните свечи зажигания с номерами 2 и 4 до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
  7. Подсоедините провод свечи зажигания номер 2 к свече зажигания.
  8. Поднимите автомобиль.
  9. Установите две задние шпильки выпускного коллектора и гайку на выпускной коллектор. Затяните две задние шпильки выпускного коллектора до 15 Н · м (11 фут фунтов). Затяните гайку выпускного коллектора до 18 Н · м (13 фут фунтов).
  10. Установите свечу зажигания номер 6 на головку цилиндра. Затяните свечу зажигания номер 6 до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
  11. Подсоедините к свечам зажигания провода с номерами 4 и 6.
  12. Установите кислородный датчик. Затяните кислородный датчик до 42 Н · м (31 фут-фунт).
  13. Подсоедините розетку электросоединителя кислородного датчика к кронштейну подъема двигателя.
  14. Подсоедините электрический соединитель кислородного датчика (3) к жгуту проводов.
  15. Установите замок ЦПА.
  16. Установите каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 3.8L) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)
  17. Опустите автомобиль.
Схема №43
Схема №44
  1. Снимите правую крышку коромысла клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНА "). (ref-135457-S37314278682002022200000)
  2. Снимите свечи зажигания.
  3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  4. Демонтируйте правильный каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора - справа (двигатель 5.7L) ". (ref-171393-S21701723832005020300000)
  5. Отверните болты выпускного коллектора.
  6. Снимите выпускной коллектор и прокладку.
  7. Прокладку утилизировать.
  8. При необходимости снимите болты теплового экрана (3) и тепловой экран (2) с коллектора (1).

Важно: Затянуть болты выпускного коллектора, как указано в сервисной процедуре. Неправильно установленные и / или протекающие прокладки выпускного коллектора могут повлиять на выбросы автомобиля и / или работу системы бортовой диагностики (бортовая система диагностики) II.

Резьба отверстия под болт выпускного коллектора головки цилиндров должна быть чистой и свободной от мусора и / или материала блокировки резьбы.

Важно: Не применяйте резьбовой замок к первым трем нитям резьбы болтов.

Схема №45
Схема №46
  1. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу с резьбой Gm P / N 12345493 шириной 5 мм (0,2 дюйма) или эквивалентную.
  2. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей крепежа при установке крепежа.
  3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните 3.1. Затяните болты выпускного коллектора в первом проходе до 15 Н.м (11 футов фунтов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. 3.2. Затяните болты выпускного коллектора в последнем проходе до 25 Н.м (18 футов фунтов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
  4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора в задней части головки цилиндров.
  5. Установите тепловой экран (2) и болты теплового экрана (3) на коллектор (1), если требуется. Затяните болты теплового экрана (3) до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  6. Установите правильный каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА - СПРАВА (5.7L) ". (ref-171393-S21701723832005020300000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Установите свечи зажигания.
  9. Установите правую крышку коромысла клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-135457-S37314278682002022200000)

Как заменить выхлопной перепускной трубопровод

ВниманиеВо избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная.
ВниманиеВсегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Отверните болты подвески каталитического нейтрализатора.
  3. Снимите подвеску каталитического нейтрализатора.
  4. Ослабьте гайки трубы выпускного коллектора (1) (левая сторона).
  5. Ослабьте гайки трубопровода выпускного коллектора (1) (правая сторона).
  6. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (1) (левая сторона).
  7. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (1) (правая сторона).
  8. Сдвиньте переходную трубу назад.
  9. Снимите переходную трубу со шпилек на левом и правом каталитических нейтрализаторах.
  10. Выдвиньте переходную трубу из глушителя выхлопа.

ПримечаниеПри осмотре или замене компонентов выхлопной системы убедитесь в наличии достаточного зазора от всех точек на днище кузова для предотвращения перегрева поддона пола и возможного повреждения изоляции салона и материалов отделки.

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Сдвиньте переходную трубу в глушитель выхлопа.
  2. Установите переходную трубу поверх шпилек на левом и правом каталитических нейтрализаторах.
  3. Сдвиньте переходную трубу вперед, чтобы выровнять компоненты. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание повреждения крепежа.
  4. Установите гайки каталитического нейтрализатора (1) (правая сторона). Затяните гайки каталитического нейтрализатора (1) (правая сторона) до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  5. Установите гайки каталитического нейтрализатора (1) (левая сторона). Затяните гайки каталитического нейтрализатора (1) (левая сторона) до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Затяните гайки трубопровода выхлопного коллектора (1) (правая сторона). Затяните гайки трубопровода выхлопного коллектора (1) (правая сторона) до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  7. Затяните гайки трубы выпускного коллектора (1) (левая сторона). Затяните гайки трубы выпускного коллектора (1) (левая сторона) до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  8. Снимите подвеску каталитического нейтрализатора.
  9. Отвернуть болты подвески каталитического нейтрализатора и затянуть болты подвески каталитического нейтрализатора до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  10. Опустите автомобиль.
Схема №57
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Отвернуть болты трубы выпускного коллектора.
  3. Опустите переднюю часть каталитического нейтрализатора.
  4. Снимите уплотнение (я) выхлопного коллектора.
Схема №58
  1. Установить уплотнение (я) выхлопного коллектора.
  2. Поднимите переднюю часть каталитического нейтрализатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  3. Установить болты трубы выпускного коллектора. Затянуть Затянуть болты трубы выпускного коллектора до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
  4. Опустите автомобиль.

Как заменить каталитический нейтрализатор (двигатель 3,8 л)

ВниманиеВо избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная.
ВниманиеВсегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Отверните болты выпускного коллектора.
  3. Снимите прокладки выхлопной трубы.
  4. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
  6. Снимите датчик кислорода.
  7. Ослабьте болт зажима выхлопной трубы на каталитическом нейтрализаторе.
  8. Отверните болты подвески каталитического нейтрализатора.
  9. Снимите подвеску каталитического нейтрализатора с кронштейна подвески.
  10. Закрутите и выдвиньте каталитический нейтрализатор из глушителя выхлопа.

ПримечаниеПри осмотре или замене компонентов выхлопной системы убедитесь в наличии достаточного зазора от всех точек на днище кузова для предотвращения перегрева поддона пола и возможного повреждения изоляции салона и материалов отделки.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Закрутите и вдвиньте каталитический нейтрализатор в глушитель выхлопа.
  2. Установите подвеску каталитического нейтрализатора на кронштейн подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  3. Установить болты подвески каталитического нейтрализатора. Затянуть болты подвески каталитического нейтрализатора до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  4. Установить болты выпускного коллектора. Затянуть Затянуть болты выпускного коллектора до 48 Н.м (35 фут-фунтов), чередуя возвратно-поступательные движения от левого к правому коллектору.
  5. Затяните болт зажима выхлопной трубы на каталитическом нейтрализаторе. Затяните болт зажима выхлопной трубы до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
  6. Установите кислородный датчик. Затяните кислородный датчик до 42 Н · м (31 фут-фунт).
  7. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
  8. Установите замок ЦПА.
  9. Опустите автомобиль.

Как заменить каталитический нейтрализатор - слева (двигатель 5.7L)

ВниманиеВо избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная.
ВниманиеВсегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам.
Схема №69
Схема №70
  1. Снимите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов ". (ref-171393-S25236324082005020300000)
  2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
  4. Снимите датчик кислорода.
  5. Отверните гайки 1 выпускного коллектора.
  6. Снимите левый каталитический нейтрализатор и прокладку (2).

ПримечаниеПри осмотре или замене компонентов выхлопной системы убедитесь в наличии достаточного зазора от всех точек на днище кузова для предотвращения перегрева поддона пола и возможного повреждения изоляции салона и материалов отделки.

Схема №71
Схема №72
  1. Установите НОВУЮ прокладку каталитического нейтрализатора (2).
  2. Установите левый каталитический нейтрализатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.
  3. Установите гайки выпускного коллектора (1). Затяните гайки выпускного коллектора на 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  4. Установите кислородный датчик. Затяните кислородный датчик до 42 Н · м (31 фут-фунт).
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
  6. Установите замок ЦПА.
  7. Установить перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов ". (ref-171393-S25236324082005020300000)

Как заменить каталитический нейтрализатор - справа (двигатель 5.7L)

ВниманиеВо избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная.
ВниманиеВсегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам.
Схема №73
Схема №74
  1. Снимите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов ". (ref-171393-S25236324082005020300000)
  2. Снимите замки обеспечения положения разъема (CPA).
  3. Отсоедините электрические соединители датчика кислорода.
  4. Снимите кислородные датчики.
  5. Отверните гайки 1 выпускного коллектора.
  6. Снимите правый каталитический нейтрализатор и прокладку (2).

ПримечаниеПри осмотре или замене компонентов выхлопной системы убедитесь в наличии достаточного зазора от всех точек на днище кузова для предотвращения перегрева поддона пола и возможного повреждения изоляции салона и материалов отделки.

Схема №75
Схема №76
  1. Установите НОВУЮ прокладку каталитического нейтрализатора (2).
  2. Установите правильный каталитический нейтрализатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  3. Установите гайки выпускного коллектора (1). Затяните гайки выпускного коллектора на 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  4. Установить кислородные датчики. Затянуть кислородные датчики до 42 Н.м (31 фут-фунт).
  5. Подсоедините электрические соединители датчика кислорода.
  6. Установите замки ЦПА.
  7. Установить перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов ". (ref-171393-S25236324082005020300000)
Схема №77
Схема №78
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Поддерживайте глушитель выхлопа с помощью регулируемой подставки для домкрата.
  3. Немного приподнять сторону выхлопа, где требуется замена вешалки.
  4. Снять изолятор подвески глушителя выхлопа.
  5. Отверните болты подвески глушителя выхлопа.

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

Схема №79
Схема №80
  1. Установить болты подвески глушителя выхлопа. Затянуть Затянуть болты подвески глушителя выхлопа до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  2. Установить изолятор подвески глушителя выхлопа.
  3. Обеспечьте опору выхлопа для изолятора.
  4. Снимите подставку с регулируемым домкратом.
  5. Опустите автомобиль.
Схема №81
Схема №82
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Поддерживайте глушитель выхлопа с помощью регулируемой подставки для домкрата.
  3. Немного приподнять сторону выхлопа, где требуется замена вешалки.
  4. Отвернуть гайку кронштейна подвески выхлопной трубы.
  5. Снимите кронштейн подвески выхлопной трубы.
  6. Снимите болты подвески глушителя выхлопа и подвеску.

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

Схема №83
Схема №84
  1. Установить подвеску глушителя выхлопа и болты. Затянуть Затянуть болты подвески глушителя выхлопа до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  2. Снимите кронштейн подвески выхлопной трубы.
  3. Установить гайку кронштейна подвески выхлопной трубы. Затянуть Затянуть гайку кронштейна подвески выхлопной трубы до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  4. Обеспечьте опору выхлопа для изолятора.
  5. Снимите подставку с регулируемым домкратом.
  6. Опустите автомобиль.
Схема №85
Схема №86
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Поддержка каталитического нейтрализатора.
  3. Отверните болты подвески каталитического нейтрализатора.
  4. Снимите подвеску каталитического нейтрализатора с кронштейна передней подвески.
  5. Отверните гайки моментных рычагов задней оси.
  6. Отверните болты кронштейна моментного рычага заднего моста.
  7. Снимите кронштейн передней подвески каталитического нейтрализатора.
Схема №87
Схема №88
  1. Установите кронштейн передней подвески каталитического нейтрализатора.
  2. Установите болты кронштейна моментного рычага заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа и деталей во избежание повреждения крепежа.
  3. Установите гайки кронштейна моментного рычага заднего моста и затяните. Затяните гайки кронштейна моментного рычага заднего моста до 45 Н · м (33 фут-фунта).
  4. Установите подвеску каталитического нейтрализатора на кронштейн передней подвески.
  5. Установить болты подвески каталитического нейтрализатора. Затянуть болты подвески каталитического нейтрализатора до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  6. Снимите опору с каталитического нейтрализатора.
  7. Опустите автомобиль.
Схема №89
Схема №90
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Поддержка каталитического нейтрализатора.
  3. Отверните болты подвески каталитического нейтрализатора.
  4. Снимите подвеску с кронштейна.
  5. Отверните гайки кронштейнов моментных рычагов задней оси.
  6. Снимите кронштейн передней подвески каталитического нейтрализатора.
Схема №91
Схема №92
  1. Установите кронштейн передней подвески каталитического нейтрализатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и силу зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа и деталей во избежание повреждения крепежа.
  2. Установите гайки кронштейна моментного рычага заднего моста и затяните. Затяните гайку кронштейна моментного рычага заднего моста до 45 Н · м (33 фут-фунта).
  3. Установите подвеску на кронштейн.
  4. Установить болты подвески каталитического нейтрализатора. Затянуть болты подвески нейтрализатора до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  5. Снимите опору с каталитического нейтрализатора.
  6. Опустите автомобиль.
Схема №93
Схема №94
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Поддержка каталитического нейтрализатора.
  3. Отверните болты подвески каталитического нейтрализатора.
  4. Снимите подвеску с кронштейна.
  5. Отверните гайки кронштейнов моментных рычагов задней оси.
  6. Снимите кронштейн подвески каталитического нейтрализатора.
Схема №95
Схема №96
  1. Установите подвеску каталитического нейтрализатора на кронштейн.
  2. Установите кронштейн каталитического нейтрализатора на кронштейн рычага передачи крутящего момента заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и силу зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей.
  3. Установите гайки кронштейна моментного рычага заднего моста и затяните. Затяните гайку кронштейна моментного рычага заднего моста до 45 Н · м (33 фут-фунта).
  4. Установить болты подвески каталитического нейтрализатора. Затянуть болты подвески каталитического нейтрализатора до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  5. Снимите опору с каталитического нейтрализатора.
  6. Опустите автомобиль.

Как заменить глушитель

ВниманиеВо избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная.
ВниманиеВсегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Снимите путевую планку согласно " ЗАМЕНЕ ПУТЕВОЙ ПЛАНКИ ". (ref-169912-S39775538202004122000000)
  2. Снимите заднюю шину со стороны водителя.
  3. Поддержка заднего моста с помощью регулируемых домкратных стоек.
  4. Снимите концевое звено штанги заднего стабилизатора со стороны пассажира.
  5. Отверните нижнюю гайку заднего амортизатора со стороны пассажира.
  6. Снимите заднюю амортизацию с задней оси.
  7. Снимите болты с моментным рычагом на задней оси. Слегка опустите заднюю ось, используя регулируемые стойки домкрата.
  8. Снимите заднюю цилиндрическую пружину и втулку со стороны пассажира.
  9. Снимите левую вытяжную подвеску с днища кузова.
  10. Ослабьте зажим выхлопной трубы. (5,7 л показано, 3,8 л аналогично).
  11. Опустите правую сторону задней оси достаточно, чтобы снять глушитель.
  12. Снимите глушитель, вращая и выдвигая глушитель из-за автомобиля.
  13. Переведите вытяжную (ые) подвеску (и) на новый глушитель.

ПримечаниеПри осмотре или замене компонентов выхлопной системы убедитесь в наличии достаточного зазора от всех точек на днище кузова для предотвращения перегрева поддона пола и возможного повреждения изоляции салона и материалов отделки.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Установить глушитель выхлопа на автомобиль, (5,7 л показано, 3,8 л аналогично).
  2. Поднимите заднюю ось. ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы избежать повреждения систем крепежа.
  3. Затянуть зажим выхлопной трубы. Затянуть болт зажима выхлопной трубы до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
  4. Установить левую подвеску глушителя выхлопа на нижний корпус. Затянуть Затянуть болты подвески глушителя выхлопа до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  5. Установите заднюю цилиндрическую пружину и втулку со стороны пассажира.
  6. Полностью поднимите ось.
  7. Установить болты динамометрического рычага на заднюю ось. Затянуть Затянуть болты динамометрического рычага до 130 Н.м (96 фут-фунтов). Затянуть гайки динамометрического рычага до 132 Н.м (97 фут-фунтов).
  8. Установите амортизатор на заднюю ось.
  9. Установить гайку заднего амортизатора, затянуть и затянуть гайку задней амортизации до 90 Н.м (66 фут-фунтов).
  10. Подсоедините концевое звено задней штанги стабилизатора со стороны пассажира и затяните гайку концевого звена до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
  11. Снимите опору заднего моста.
  12. Установить заднюю шину со стороны водителя Затянуть Затянуть гайки колес до 120 Н · м (89 фут-фунтов).
  13. Установите путевую планку согласно " ЗАМЕНЕ ПУТЕВОЙ ПЛАНКИ ". (ref-169912-S39775538202004122000000)
Схема №111
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Отвинтите гайки теплозащитного экрана крепления двигателя.
  3. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя.
Схема №112
  1. Установите теплозащитный экран для крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  2. Установите гайки теплозащитного экрана на опоре двигателя. Затяните гайки теплозащитного экрана на опоре двигателя до 10 Н · м (89 дюйм фунтов).
  3. Опустите автомобиль.
Схема №113
  1. Снять каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 3.8L) ", " Замена каталитического нейтрализатора - слева (двигатель 5.7L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - справа (двигатель 5.7L) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)(ref-171393-S15029858072005020300000)(ref-171393-S21701723832005020300000)
  2. Снимите болты теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора.
  3. Снимите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
Схема №114
  1. Установите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  2. Установите болты тепловой защиты преобразователя. Затяните Затяните болты тепловой защиты каталитического нейтрализатора до 2 Н.м (18 дюймовых фунтов).
  3. Установите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 3.8L) ", " Замена каталитического нейтрализатора - слева (двигатель 5.7L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - справа (двигатель 5.7L) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)(ref-171393-S15029858072005020300000)(ref-171393-S21701723832005020300000)
Схема №115
Схема №116
  1. Снять каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 3.8L) ", " Замена каталитического нейтрализатора - слева (двигатель 5.7L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - справа (двигатель 5.7L) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)(ref-171393-S15029858072005020300000)(ref-171393-S21701723832005020300000)
  2. Выверните болты теплозащитного экрана выхлопа (2, 3).
  3. Снимите выхлопной тепловой экран (1).
  4. Отсоедините теплозащитный экран выпуска от теплозащитного экрана преобразователя.
  5. Снимите теплозащитный экран выхлопа.
Схема №117
Схема №118
  1. Установите тепловой экран вытяжки.
  2. Зацепите теплозащитный экран выхлопа за теплозащитный экран конвертера.
  3. Установите теплозащитный экран (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа деталей.
  4. Установите болты теплозащитного экрана выхлопных газов (2, 3). Затяните болт теплозащитного экрана выхлопных газов на 2 Н.м (18 дюймовых фунтов).
  5. Установите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 3.8L) ", " Замена каталитического нейтрализатора - слева (двигатель 5.7L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - справа (двигатель 5.7L) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)(ref-171393-S15029858072005020300000)(ref-171393-S21701723832005020300000)
Схема №119
  1. Снимите глушитель выхлопа (см. " Замена глушителя "). (ref-171393-S08876013102005020300000)
  2. Снимите болты теплозащитного экрана выхлопной трубы.
  3. Снимите тепловой экран выхлопной трубы.
Схема №120
  1. Установите тепловой экран выхлопной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях крепежа или соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  2. Установите болты теплового экрана выхлопной трубы. Затяните болты теплового экрана выхлопной трубы до 2 Н.м (18 дюймовых фунтов).
  3. Установите глушитель выхлопа согласно " Замене глушителя ". (ref-171393-S08876013102005020300000)
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Снимите глушитель выхлопа (см. " Замена глушителя "). (ref-171393-S08876013102005020300000)
  2. Отверните болты теплозащитного экрана глушителя выхлопа.
  3. Выверните болт теплозащитного экрана глушителя выхлопа.
  4. Снимите болты теплозащитного экрана глушителя выхлопа и кронштейн.
  5. Снимите теплозащитный экран глушителя выхлопа.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Установите теплозащитный экран глушителя выхлопа. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  2. Установить кронштейн и болты теплозащитного экрана глушителя выхлопа. Затянуть болты теплозащитного экрана глушителя до 2 Н.м (18 дюймовых фунтов).
  3. Установить болт теплозащитного экрана глушителя выхлопа. Затянуть Затянуть болт теплозащитного экрана глушителя выхлопа до 2 Н.м (18 дюймовых фунтов).
  4. Установите болты теплового экрана глушителя выхлопа. Затяните Затяните болты теплового экрана глушителя выхлопа до 2 Н.м (18 дюймовых фунтов).
  5. Установите глушитель выхлопа согласно " Замене глушителя ". (ref-171393-S08876013102005020300000)

Другие статьи — Выхлопная система двигателя