Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Винт стравливания привода | 15 (20) | ||
| Болты соединения корпуса сцепления с двигателем | |||
| 3,8 л (5-ступенчатый) | 55 (75) | ||
| 5.7 л (6-ступенчатый) | 37 (50) | ||
| Винты приводного вала | 16 (22) | ||
| Болты подшипника опоры приводного вала по центру | 37 (50) | ||
| Болты крепления маховика к коленчатому валу | |||
| 3,8 л (5-ступенчатый) | (1) (2) | ||
| 5,7 л (6-ступенчатый) (3) | |||
| Шаг 1 | 15 (20) | ||
| Шаг 2 | 37 (50) | ||
| Шаг 3 | 74 (100) | ||
| Болт / гайка главного цилиндра | 15 (20) | ||
| Болты прижимной пластины к маховику | |||
| 3,8 л (5-ступенчатый) | (4) | ||
| 5.7 л (6-ступенчатый) | 52 (70) | ||
| Болты крепления коробки передач к двигателю | 21 (28) | ||
| Болты крепления коробки передач | 37 (50) | ||
| Болт крепления коробки передач | |||
| 3,8 л (5-ступенчатый) | 36 (48) | ||
| 5.7 л (6-ступенчатый) | 38 (52) | ||
| Гайка крепления коробки передач | |||
| 3,8 л (5-ступенчатый) | 43 (58) | ||
| 5.7 л (6-ступенчатый) | 77 (104) | ||
| Болт опоры коробки передач | 43 (58) | ||
| Болт корпуса коробки передач с муфтой сцепления | |||
| 3,8 л (5-ступенчатый) | 55 (75) | ||
| 5.7 л (6-ступенчатый) | 37 (50) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болт цилиндра привода | 71 (8) | ||
| Болт крышки корпуса маховика | 80 (9) | ||
| (1) Всегда используйте НОВЫЕ болты. (2) Затяните болты до 11 Фт. фунт. (15 Н.м), затем затяните болты еще на 50 градусов. (Таблица 3) (3) Нанесите резьбовой замок (12345382) на все болты и последовательно затяните в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 2) (4) Затяните болты до 15 Фт. фунт. (20 Н.м), затем затяните болты еще на 45 градусов (Таблица 3). | |||
| (1) | Всегда используйте НОВЫЕ болты. |
|---|
| (2) | Затянуть болты до 11 фунтов на фут (15 Н.м), затем затянуть болты еще на 50 градусов. (Таблица 3) |
|---|
| (3) | Нанесите резьбовой замок (12345382) на все болты и последовательно затяните в соответствии с техническими требованиями. (Рисунок 2) |
|---|
| (4) | Затянуть болты до 15 фунтов на фут (20 Н · м), затем затянуть болты еще на 45 градусов. (Таблица 3) |
|---|
Моменты затяжки
