Устройство и принцип работы обогрева стекла заднего окна: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, панели приборов или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Положительное напряжение батареи подается через выключатель DEFOG / сиденья (30-ампер) в блоке предохранителей приборной панели на узел управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ). Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, напряжение зажигания 3 подается через предохранитель ОВКВ на узел управления ОВКВ. Предохранитель ОВКВ расположен в блоке предохранителей приборной панели. При нажатии на выключатель заднего окна, узел управления ОВККВ В В НА Кв В Д ЗАГОРАВ ЗАГОРАЗ загорается индикатор заднего окна, а напряжение батареи.
При первом запуске двигателя нажатие на выключатель обогрев стекла заднего окна начинает цикл обогрев стекла заднего окна. Этот цикл длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обогрев стекла заднего окна. Цикл обогрев стекла заднего окна сбрасывается до 10 минут, когда переключатель зажигания переключается из положения OFF, а затем обратно в положение RUN. Система обогрев стекла заднего окна состоит из следующих компонентов:
- Узел управления ОВК.
- Заднее окно, которое имеет ряд линий сетки.
- Две шины, которые крепятся к внутренней поверхности заднего окна.
Клемма напряжения батареи и клемма массы припаяны к шинам.