Круиз-контроль: Диагностика Lexus LS IV

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неполадок в системе круиз-контроля.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
3. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN Result RESULT REFERENCE CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN Дтc is Выход B B: Go в систему коммуникации CAN (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART TS ") А: перейти к следующему шагу
4. КОНТРОЛЬНАЯ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS ").очистить коды неисправностей. Повторная проверка на отсутствие коды неисправностей: RESULT REFERENCE CHART Результат Перейти к следующему шагу Переход к шагу 8 A
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Справочная диаграмма результатов Результат Перейти к неисправности не указан в таблице симптомов проблемы А Неисправность указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 8 A: Переходите к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы модуля блок управления двигателем (см. раздел " КЛЕММЫ модуля ЕСМ "). Список данных / активное тестирование (см. подраздел " Отказобезопасная схема ")
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Проверить SET выключатель Нажать на переключатель круиз-контроля ВКЛ. Движение с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажать главный выключатель для - / SET. После отпускания переключателя проверить, что автомобиль движется с желательной скоростью.
2. Проверить " + " выключатель Включить кнопку круиз-контроля. Двигаться с нужной скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажать главный переключатель, чтобы - / SET. Проверить, что скорость транспортного средства увеличивается, пока главный выключатель подтягивается до + / RES, и что транспортное средство движется на установленной скорости при отпускании переключателя. Мгновенно нажимайте главный переключатель вверх для + / RES и затем немедленно отпустить его.
3. Проверить " - " выключатель Нажать кнопку включения круиз-контроля. Ведите движение с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажать главный переключатель на - / SET. Проверить, что скорость транспортного средства уменьшается, пока главный выключатель нажат вниз до - / SETT.И транспортное средство движется с установленной скоростью при отпускании выключателя. Кратковременно нажимайте главный переключатель вниз до -SET, а затем немедленно отпустить его. Убедиться, чтобы скорость автомобиля снизилась примерно на 1,6 км / час (1,0 миль в минуту).
4. Проверить отмена выключатель Включение кнопки круиз-контроля. Движение с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажатие главного переключателя на кнопку - / SET. При выполнении одного из следующих действий проверить, что система круизного управления отменена и что нормальный режим движения сброшен. Нажать педаль тормоза.
5. Проверить RES (RESUME) выключатель Нажать кнопку переключения круиз-контроля в положение ВКЛ. Движение с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль / ч) или выше). Нажать основной переключатель, чтобы - / SET. При выполнении одного из следующих действий проверить, что система круис-контроля отменена и что нормальный режим вождения сброшен.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система круиз-контроля

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №33

Войти

1. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА Земля - Корпус Xt + Корпус V Клемма 1 (Символы) Электропроводка Клеммный выключатель Масса Выключатель питания корпуса Xt11 (Корпус Хт-Корпус) Корпус 1ШКСА + корпус Корпус 3шк оу (корпус Хв) Заземляющий Выключатель сцепления с корпусом X2-12 (xtx3) - Кузов Тормозной Выключатель Двигатель Вкл. A14 ST1- A14 ST1- A14 A14 A14 A14 A14 A13 A13 A13 Ohs A13-15 (CCS) -тележка Корпус Переключить на массу Переключатель переключения с нейтрального положения на нейтральное положение В положении на массу Рычаг включения / выключения двигателя 11 (CCS) - масса Выключатель управления переключением на массу Выключатель управления переключателем на земле 10 к Ом 1-15 к Гц + / RES Выключатель системы круиз-контроля удерживается от 235 до 245 Ом Переключатель управления заземлением - установлен A13 A13 A13 проверить блок управления двигателем Отсоединить указанные разъемы A13, A14 и E3 блок управления двигателем.Н а функцию измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Переключатель двигателя включен на нейтраль (IG), рычаг переключения кроме R Ниже 1 V Е3-12 (P) - корпус масса W - кузов масса Park / сигнал переключателя нейтрального положения Может включиться выключатель двигателя (Ig), переключатель переключения с P 11 на 14 V E3--12 (Р) -зем.

Схема №34

Войти

1. Проверить INDICATOR Включить выключатель двигателя (IG). Проверить, что главный индикатор CRUISE включается при включении переключателя круиз-контроля, и что индикатор выключается при отключении главного выключателя. ПОДСКАЗКА: Если результат проверки индикатора не в норме, переходите к устранению неисправностей для изделия комбинированного измерителя (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Если неисправность возникает в датчике скорости или остановочном переключателе света, и т.д., во время управления круизом, блок управления двигателем активирует индикатор времени отключения и функцию MALON Co T.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Отрегулировать Tech-поток. Войдите в следующие меню: All ecus / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Прочитайте коды неисправностей.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: All ecus / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / очистить коды неисправностей.

Список данных/активные испытания

1. КРУИЗ-КОНТРОЛЬ Выключен Основной выключатель CPU 4 вкл. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ / CCS выключен Главный переключатель CRUISE Выкл. (ВКЛ.) Выключение 6-й педали Выключена Основная коробка передач Выключено 7-я педаль управления Переключением 6-го режима Выключатель 6-м ВТ или Диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Система spd Рычаг vehicle Скорость / мин: макс.: 255 км / ч (159 миль в час) индикация транспортного средства: макс: отображение:: дисплей - индикация СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояние переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 itch / ON или OFF ВКЛ.: - / SET Выключатель 0 Индикация скорости вращения ВКЛ.В оф.: + / ВЫКЛ.СВЕТОМЕР 0 Индикатор частоты вращения на дисплее 15шт: -, выкл.поверхностная частота вращения на экране транспортного средства Выключен, - Переключатель MAXS / ACC + / RES Включено / ВКЛ.: + Rеаf / Rе 16 Включен: ВЫК- Откл - выкл.:: + + / / ВЫКЛ. Выключатель - Выключ- ОТКЛЮЧЕН - ВЫК: Выкл -в- ВК- выключен: +: + выключен - выключено: - выключение: + - ВЫКЛЮЧ-: + (выкл: +): - Выключатель: выключен; + / выкл-выкл - выключена: + выкл / / / выключен выключатель выключен переключатель выключен. - выключаен: -: - Вык- - выключенный: - вкл. - выключенен: выключено - выключатель - выключены: - включен: + =: + выключатель - выключил - - -:: - горит - - Вк-: выключена - выключка - выключа: - - выключатель - - включен - выключился - - + / - - вык- - находится: - отключен::: Выключ:: выключатель - выклил: - ОТК- - 1 - - отключен: - отключен - - горит: - + - -? - - / / - выключ- выключе: - (выключен (выключена; - выкачен - - (ВЫКН: - включено: - свет - выключно: - переключатель - - включено - - = выключен + / + /) - выключателя - - включен - выкла: - = - - -кл - - выключения - выключал: - -- выключенное: -; - выключён: - индикатор - выключенная: - находится - - а - - включена: - включается - - режим - - светен -: включен - - включения - - индикатор: - реле - - выключить: - а:: --: -выключен) -: вкл - + + - выкло - - включает - -
2. ИНДИКАЦИЯ АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ: Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет работать с реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активного теста на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста. Прогрев двигателя. Выключить выключатель двигателя, чтобы отключить его. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Код DTS " ниже.

Система круиз-контроля

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ELECTRONICALLY CONTROLED тормоз система) Очистить Дтк (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Перепроверка на ДТС.П овторная система с электронным управлением не выводится. Нг: ПЕРЕЙТИ К ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ (См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the DCC (см. " Проверка / очистка DTS ").повторная проверка на наличие DCS (см. " Контроль / сброс DCTC "). OK: не выводится DCT C1A50. Ng: заменить блок управления двигателем (См. " УДАЛЕНИЕ ", ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (Смотрите " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the DCC (см. " Проверка / очистка DTS ").повторная проверка на наличие DCS (см. " Контроль / сброс DCTC "). OK: не выводится DCT P0575. Ng: заменить блок управления двигателем (См. " УДАЛЕНИЕ ", ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (Смотрите " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

См. раздел " Коммуникационная система CAN (U0122, см. " ПОТЕРЯ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки U0122 С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ ДИНАМИКИ АВТОМОБИЛЯ ").

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Выбрать " шина проверить " из меню " система Select " (Выбор системы) (см. раздел " Система диагностики ") Выбрать на экране " Проверка шины " пункт " Неисправность связи расшифровка кода ошибки ", а затем нажать кнопку " Enter ". (См. " Диагностика система ") OK: Коммуникационная система CAN не выводится.

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (CRUISE MAIN INDICATOR фонарь) Выбрать активный тест, использовать Tech Stream для генерации команды управления и затем проверить, что загорается главный индикатор CRYSE. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР СРАВНИТЕЛЬНАЯ ДИАГРАММА Элемент тестирования Часть Диагностическая Примечание Индик. Лампа Cruise CRIGHT индикатор OK / OFF - OK: включение / выключение главного индикатора CRСМ. в системе измерения " GO / выключает.
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (CRUISE MAIN INDICATOR фонарь) Проверить список данных для правильного функционирования основного светового индикатора. двигатель двигатель REFERENCE CHART Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание CCS Индикатор M-CPU Сигнал круиз: вкл или выкл.: CRROW главный световой индикатор выключен - заменить работу, если выполнен; см. выше

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Continue the xtegx1 10 ECМ разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-13 (Tc) - A13-21 (T) Always Below 1 om 1 ohms Xttax4-4-4- 4 (Cg) A13 L31 L31 L31

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей динамической радиолокационной системы круиз-контроля.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, заменить или подзарядите батарею перед продолжением.
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ELECTRIC Питание управление система) * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует система управления электроэнергией. Результат RESULT REFERENCE CHART Результат Переходите к тому, что вывод DEC B22B3 отсутствует A Вывод DAC B22B3 B: Переход к СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЕЙ (см. " DIAGNOSTIC CODE CHART ") А: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN Result RESULT REFERENCE CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN расшифровка кода ошибки is Выход B: Перейти к коммуникационной системе CAN (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART T ") A: Перейдите к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система LIN. result RESULT REFERENCE CHART Result Proceed to LINE расшифровка кода ошибки is not Выход A LИН ДТС is Выход B: Перейти к коммуникационной системе (см ".как действовать с устранением неисправностей ") А: Переход на следующий шаг
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие Дтк (см. " Проверка / очистка ДТС ").очистить ДТСХ (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДУТК "). Повторная проверка на отсутствие Дцт (рис. " Контрольная диаграмма результатов проверки / очистки ") Результат Перейти к ДПТЦ не выводится А Вывод Бц: Переход к диагностической диаграмме Код неисправности для перехода к следующему этапу диагностики А: см.
7. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице проблемных симптомов (см. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ "). Результат RESULT REFERENCE CHART Результат Перейти к ошибке не указан в таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице неполадок B B: Перейдите к шагу 9 A: Переходите к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). Клеммы ЭБУ (см. " КЛЕММЫ ЭСУ). Список данных / активный тест (см ". СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ) ".
9. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Примечание: Если ECU поддержки вождения был заменен, выключить выключатель питания -- > (IG) на 10 секунд -- > выключить для выполнения инициализации. При замене радарного датчика переднего миллиметрового диапазона на новый необходимо выполнить настройку оси луча радиолокационного датчика (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Дорожное испытание

HINT

Динамическая радиолокационная система круиз-контроля имеет 2 режима круиз-контроля: режим контроля постоянной скорости и режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля.

1. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля всегда выбирается при запуске динамической радиолокационной системы круиз-контроля.
2. Работа режима регулирования постоянной скорости такая же, как и у системы круиз-контроля.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверить SET выключатель Нажать переключатель круиз-контроля ВКЛ. Движение на желаемой скорости (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажать выключатель круиз управления, чтобы установить / побережье. Проверить, что транспортное средство движется с желательной скоростью.
2. Проверить " + " выключатель Нажать на переключатель круиз-контроля ON. Двигаться с требуемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Немедленно нажать на переключатель круизного контроля SET / COAST. Проверить, что постоянная скорость транспортного средства увеличивается, пока переключатель круис-контроля нажат на RES / ACC 1, и что транспортное средство движется с установленной скоростью при отпускании. Режим контроля расстояния между транспортным средством: мгновенно нажать на выключатель управления SET \ COST, а затем немедленно отпустить его.
3. Проверить " - " выключатель Включение переключателя круиз-контроля. Движение с нужной скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Немедленное нажатие переключателя круис-контроля на SET / COAST. Проверка того, что постоянная скорость транспортного средства уменьшается при нажатой кнопке CRUISE (УСТАНОВИТЬ / ПОБЕРЕЖЬЕ) и транспортное средство движется с установленной скоростью, когда отпущено. Режим управления расстоянием между транспортным средством: мгновенное нажатие выключателя управления для установки / побережья, а затем немедленно отпустить его.
4. Проверить отмена выключатель Включить переключатель круиз-контроля. Двигаться с нужной скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажать на переключатель круис-контроля в положение SET / COAST. При работе одним из следующих способов проверить, что система круиз -контроля отменена.
5. Проверить RES (RESUME) выключатель Нажать на выключатель круиз-контроля ВКЛ. Движение с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль / ч) или выше). Нажать переключатель круис-контроля в положение SET / COAST. Отмените систему круиз управления, выполнив любую из операций ниже. Нажатие тормозной педали Перемещение рычага переключения передач в любое положение за исключением D (8-я, 7-е, 6-й, 5-й и 4-й передачи) Вытягивание переключателя круиз выключателя круиз положения " ОТМЕНА " после того, что был нажат " до скорости движения ТС + 25 км / А" при движении ТС ".

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА Подключить интеллектуальный тестер или Techstream к DLC3. Проверить переключатель круиз-контроля (ON-OFF, отмена, SET / COAST, RES / ACC и MODE) с помощью функции DATA LIST в интеллектуальном тестере.
2. Проверить MODE выключатель Включить выключатель двигателя (IG). Затем переведите переключатель круиз-контроля в положение MODE на 1 секунду или более, чтобы переключиться в режим постоянной скорости. Убедиться, что на многоинформационном дисплее отображается " NORM ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте никакие другие выключатели перед нажатием переключателя круис-контроля на MODE. При нажатии другого выключателя отключить главный выключатель и повторить описанную выше процедуру. СОВЕТ: если обнаружена неисправность, выключить двигатель и повторить процедуру.
3. Проверить рулевое управление PAD выключатель Включить выключатель двигателя (IG). Затем повернуть переключатель круиз-контроля в положение MODE на 1 секунду или более, чтобы переключиться в режим управления расстоянием от автомобиля до транспортного средства. Проверить, что " RADAR READY " отображается на многоинформационном дисплее. Включить переключатель регулировки расстояния между рулевыми площадками. Убедиться в том, что индикация расстояния между автомобилем и транспортным средством, которая показывается на мультиинформационном экране комбинированного измерителя, автоматически меняется с длинной на среднюю.

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
3. Симптомы проблемы могут возникнуть, если функции системы управления электроэнергией не работают. Следовать процедурам " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Динамическая радиолокационная система круиз-контроля

СХЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №44

Войти

1. (Символы) Система управления заземлением - Корпус Xtv1 Управление землей Выключатель круиз-контроля Кузов 1шт. - Масса Выключателе- масса Хтс10-11 (STP-) -переключатель системы управления Заземленный- масса Выключатель- масса Обогнконтроль - масса Переключение- пол Кузов 3шт Хс - масса Переключатель торможения 7.5 до 14 В ХСТ- 11 Двигатель - Кузов A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 проверить DRIVING SUPPORT ECU Отключить входной сигнал A33 ECU.И змерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Справочная таблица по напряжению и сопротивлению педали Клемма MODE ВКЛ. Ниже 1 Ом A33-30 (CCHG) - Корпус Масса ШАССИ - корпус Вход Расстояние Выключатель управления круиз Выключатель 10 кохм или выше xtx2-34 A33 ST1- A33 ST1-

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики заставляет включаться главный предупреждающий огонь и многоинформационный дисплей, а основной световой индикатор CRUISE мигает, как показано на иллюстрации. При возникновении неисправности в динамической радиолокационной системе круиз-контроля коды неисправностей сохраняются в ЭБУ поддержки вождения. ПРИМЕЧАНИЕ: Главный предупреждающий свет выключается, если система возвращается к нормальному состоянию. Так как сохраненные данные в ЭКУ поддержки вождения стираются путем отключения электронный впрыск топлива и ETCS предохраняет или отключает клемму до тех пор, пока не будет завершен осмотр.
2. Проверить INDICATOR Включить диагностический выключатель двигателя (IG). Проверить, что главный индикатор CRUISE и индикатор RADAR READY загораются при нажатии на кнопку включения-выключения главного выключателя, а также, что индикаторная лампа выключается при нажатии кнопки ВКЛ-ОТКЛ. ПОДСКАЗКА: если результат проверки индикатора показывает проблему, перейдите к разделу " КАК ДЕЙСТВОВАТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для изделия комбинированного измерителя. Если происходит неисправность в датчиках скорости света автомобиля, выключателе стоп-подсветки или других деталях системы управления во время круиза.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Все ecus / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Все ecus / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.

Схема №47

Войти

1. Режим управления постоянной скоростью и режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: Если во время работы динамической радиолокационной системы круиз-контроля обнаружены следующие условия, система сбрасывает сохраненную скорость автомобиля в ЭБУ поддержки вождения и отменяет работу динамического радарного круиз контроля.
2. Режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: если во время работы динамической радиолокационной системы круиз-контроля обнаружены следующие условия, система очищает сохраненную скорость автомобиля в ЭБУ поддержки вождения и отменяет работу динамического радарного круиз контроля. FAIL-SAFE CHART Состояние автомобиля Auto отмена Condition Условие безотказной деактивации CRUISE основной индикатор Главный световой сигнал предупреждения включается " Проверка системы круизы управления " отображается " Pong " слышен предупредительный звук датчика поворота радара на миллиметровой волне
3. Режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: При обнаружении следующих условий в то время, как динамическая радиолокационная система круиз-контроля находится в рабочем состоянии, радарный световой переключатель поддерживает сохраненную скорость движения транспортного средства в ЭКУ поддержки вождения и отменяет операцию динамического управления круиз ".FAIL-SAFE CHART Состояние транспортного средства Авто Отмена условия падения Аварийное отключение Условие Master предупредительный свет включается " Clean Radar датчик " отображается предупреждение Pong о наличии грязи на миллиметровом волне работает радарный датчик восстановления

1. Педаль Выключение ПЕДАЛИ Стоп-сигнал Тормоз CPU Тестер Индикация включения / выключения тормозной системы ПЕДАЛЬ Выключен (вкл. / выкл.) Педальный выключатель Выключено: ПЕДАЛЬНАЯ система управления Выключена: Включение и выключение стоп-сигнала ПЕДАЛЬЮ ВЫКЛЮЧЕНА: ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ: ВЫКЛ. / ОТКЛ.: + / ВЫКЛ.ВКЛ Выключ. IPER (Intermit) Защита от скручивающих и тормозных щитков - Аварийный контроль скорости движения / ВКЛ.: Обогрев педалей - Режим работы на 5 км / ч - Система аварийного управления на 3 км / час - Управление работой на 2-м / с: Система автоматического отключения на 4 км Скорость движения на 1 км / с + -переключатель на 6 км nal / Hi Spd. - Датчик скорости вращения заднего колеса 30g нештатный: Датчик частоты вращения задних колес 30g анормальный Датчик отклонения от нормы Датчик расстояния между колесами normal: Режим постоянной скорости - Страна # (F Radar Sens) Сенсор радара передней миллиметровой волны Сигнал страны / JPN, EURO, генератор Фактический код страны - страна # (DSS) Поддержка движения ECU сигнал страны / Джн, евро, ГЕН фактический код страны Макс.: 304,5 град. - датчик замедления 1 вкл. ИНДИКАЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ ВЫКЛ. 5ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 2шт а ".2 Вкл. 5с ".5 Выкл. Управление поворотом ТС: -14,7 м / с + 2 мин.: -1,4 м / сек + 2 макс.: 14,7 m / c + 2 мин.: -14 м / с. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование модулятора Techstream для считывания значений в таблице Data List позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранней стадии поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются контрольными значениями. Не зависит только от DLC3
2. Активно проверка HINT: Использование индикатора TECHSTREAM для выполнения активного теста позволяет отображать комбинации реле, vsvs, приводов и деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранней стадии при устранении неполадок - один из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться во время выполнения активного тестирования. Подключить Tekstream к echtag0. Включить двигатель выключатель (IG). DLC3

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Код DTS " ниже.

Динамическая радиолокационная система круиз-контроля

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие Дтц (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Очистить Дцс (см. " Проверка / очистка ДТСЦ ").повторная проверка на отсутствие ДПТС C1A01. Ng: заменить DRIVING SUPPORT ECU (Смотри " ПОДДЕРЖКА ПРИВОДА ЭЦУ " ") Метод OK для продолжения моделирования использовать:

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (DRIVING SUPPORT ECU) Подключить Tekstream к DLC3. Включить фактический выключатель двигателя (IG). Прочитать список данных и проверить информацию о спецификации страны для поддержки вождения в ЭБУ и транспортном средстве.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие DCC (см. раздел " Проверка / очистка DCS "). сброс the DSC (см. " Контроль / сброс Dc ").повторная проверка на отсутствие DCSS. OK: DTS C1A02 не выводится. Ng: заменить DRIVING SUPPORT ECU (См. " УДАЛЕНИЕ ".

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ Дтц) проверить for Dtc (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАННЫМ ").сброс the DCTС (см. " Проверка / Очистка по данным "). Recheck Для того, чтобы продолжить моделирование, использовать метод OK: C1A03 или xtigx1 не выводится. Ng: заменить DRIVING SUPPORT ECU (cм. " Удаление ") C1A06

1. Для целей определения характеристик датчика в Европе и Европе необходимо ввести следующие параметры: датчик силовой установки / радарный датчик крейсерского режима /. Выбрать " Data List " (перечень данных). Прочтите список данных и проверить информацию о радиолокационном датчике переднего миллиметрового диапазона и транспортном средстве. РЕЗУЛЬТАТ СРАВНИТЕЛЬНАЯ ДИАГРАММА Результат Перейдите к информации о спецификациях для транспортного средства и радиолокационного датчика переднего миллиметра A Информация по стране не соответствует (Япония < -- > Европа, Америка) B: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ (см. " УДАЛЕНИЕ ") C: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФРОНТАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ СЕНСОР МИЛЛИМЕТРОВЫХ ВОЛН (см. " РЕГУЛИРОВКА) A: ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПОДДЕРЖКИ ВОЖДЕНИЯ И КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

1. Заменить передний MILLIMETER WAVE RADAR датчик Заменить передний радарный датчик миллиметрового диапазона (см. " ДЕМОНТАЖ ").
2. Отрегулировать передний MILLIMETER WAVE RADAR датчик Отрегулировать радарный датчик переднего миллиметрового диапазона (см. раздел " НАСТРОЙКА ").
3. Проверить DRIVING SUPPORT ECU Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Trouble Code. Выбрать " сброс " и очистить данные. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. OK: DTS C1A10 не выводится. Ng: заменить привод SUPPLY ECUU (См. " УДАЛЕНИЕ ") ОК: END

1. Отрегулировать передний MILLIMETER WAVE RADAR датчик Отрегулировать радарный датчик переднего миллиметрового диапазона (см. раздел " НАСТРОЙКА ").
2. Проверить DRIVING SUPPORT ECU Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Trouble Code. Выбрать " сброс " и очистить данные. Перепроверка для расшифровка кода ошибки. OK: DAC C1A11 или C1A14 не выводится. ПОДСКАЗКА: После выполнения регулировки оси луча радара, если тот же самый DAX снова выводится после того, как выполнены условия обнаружения DACT, заменить EEC поддержки вождения.

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (последовательный впрыск топлива система) Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Trouble Code. Проверить наличие кода неисправности. OK: Система SFS не выводится. Ng: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ SFA (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (AUTOMATIC трансмиссия система) Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Trouble Code. Проверить наличие Dtc.о к: Система автоматической коробки передач с электронным управлением не выдаётся. Ng: GO TO AUTOMACT ТРАНСМИССSYSTEMS (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ") OK: заменить DRIDRIVE SUPPORT ECU (см. " удаление ")

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ELECTRONICALLY CONTROLLED тормоз система) Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Trouble Code. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK: Тормозная система с электронным управлением DTS не выводится. Ng: GO TO ELECTRONICAL MANAGED TORREM система (см. " Диагностическая карта кодов неисправностей ") ОК: перейдите к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (последовательный впрыск топлива система) Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Trouble Code. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK: Система SFA не выводится. Ng: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ SFS (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления доступом (см. " снятие ").
4. Проверить SKID управление ECU Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Trouble Code. Выбрать " сброс " и очистить данные. Перепроверка для расшифровка кода ошибки. OK: DTS C1A41 не выводится. Ng: Перейдите к шагу 5 ОК: END
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Заменить блок управления установкой пиролиза (см. " ДЕМОНТАЖ ").
6. Проверить DRIVING SUPPORT ECU Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Trouble Code. Выбрать " сброс " и очистить данные. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. OK: DTS C1A41 не выводится. Ng: заменить привод SUPPLY ECUU (См. " УДАЛЕНИЕ ") ОК: END

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (SKID управление Зуммер) Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Выбрать " Зуммер " и выполнить активный тест. OK: Звучит зуммер управления скольжением. Ng: GO TO ELECTRONICALLY CONTROLLED ORM система (См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

См. " Система связи CAN расшифровка кода ошибки U0100 (см. раздел " Потеря связи с блоком управления двигателем / ИКМ " А "). U0100

См. " Система связи CAN расшифровка кода ошибки U0122 (см. раздел " Потеря связи с модулем управления динамикой транспортного средства "). U0122

Обратитесь к разделу " Система связи CAN расшифровка кода ошибки U0123 (см. раздел " Потеря связи с модулем датчика скорости рысканья DCTCU0123 ").

Обратитесь к разделу " Коммуникационная система CAN расшифровка кода ошибки U0126 (см. раздел " Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса DTS U0126 ").

Обратитесь к системе связи CAN расшифровка кода ошибки U0235 (см. раздел " ПОТЕРЯ СВЯЗИ ПО КАНАЛУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ МЕЖДУ УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ И ДАТЧИКОМ ПЕРЕДНЕГО ДИАПАЗОНА ДАЛЬНОСТИ "). U0235

См. " Система связи CAN расшифровка кода ошибки U1104 (см. раздел " Потеря связи с ЭБУ поддержки вождения DTS U1104 ").

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Выбрать " шина проверить " из меню " система Select " (Выбор системы) (см. раздел " Система диагностики ") Выбрать на экране " Проверка шины " пункт " Неисправность связи расшифровка кода ошибки ", а затем нажать кнопку " Enter ". (См. " Диагностика система ") OK: Коммуникационная система CAN не выводится.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (DIVISION управление выключатель OK) Проверить список данных для правильного функционирования переключателя управления дистанцией. Радар CRUISE RADAR CRYDE REFERENCE CHART Тестер Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Переключатель управления расстоянием Сигнал / ВКЛ или ОТКЛ.: Выключатель управления дистанционным управлением выключен: Переключатель ен - ОК: Изменения дисплея в соответствии с переключателем рулевого управления, описанным выше, приведены в таблице перехода на расстояние модулятора 2 (см. выше).
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (рулевое управление PAD выключатель снятие с MODULATOR) Проверить список данных для правильного функционирования переключателя рулевого управления с модулятором. Переключатель РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить КОНТРОЛЬНЫЙ ГРАФИК Тестер дисплея Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ACC Sw Переключатель руля с модулятором (distance управление выключатель) сигнал / вкл или выкл.

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) Выбрать активный тест, использовать Tekstream для генерации команды управления и затем проверить работу комбинированного измерительного прибора. Комбинированный измерительный прибор COMBINATION METER REFERENCE CHART Тестер Дисплей испытательная деталь Диапазон диагностики Примечание Индик. Лампа Cruise CRISE Основной световой индикатор OK / OFF - OK: световая индикация включается. Ngg: GO to GO see METOMETTER / GAM система (sample).
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (круиз-контроль INDICATOR фонарь) main Проверить список данных на предмет правильного функционирования основного индикатора круиз-контроля. Круиз-контроль выключен Контрольная карта Заменить тестер Дисплей измерения Пункт / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание CCS Готов M-CPU Система круиз управления в режиме ожидания (главный ЦП) / вкл или выкл. круиз режима крейсерского контроля установлен: