Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/LS/Lexus LS IV (2006-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/AXLE: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

AXLE: Снятие и установка Lexus LS IV

Полуоси 71 иллюстрация ~24 мин чтения

Как снять AXLE: снятие и установку

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ датчика скорости Отвернуть 2 болта и отсоединить разъем от датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте провод датчика скорости
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть болт и отсоединить гибкий шланг от поворотного кулака. Снять 2 болта и передний суппорт дискового тормоза в сборе ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте тросом или проволокой узел переднего суппорта дискового тормоза. Не повреждайте тормозной шланг.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВ. Отвернуть 4 болта и снять переднюю пылезащитную крышку дискового тормоза лев.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ST № 1 ПОДВЕСКА НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh Снять скобу и гайку. Установить 2 проставки (проставка 9SST А) на переднюю часть подвески нижний рычаг в сборе Ln так, чтобы между рычагом и распорками было пространство примерно 1 мм. SST 09960-20010 (0996 + 1-02050) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (Проставка SSTL A) при этом может быть повреждена рулевая сошка.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт, а затем снять кронштейн переднего датчика контроля высоты левого.
  9. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. отвернуть 2 гайки и звено переднего стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если болт шпильки проворачивается вместе с гайкой, то придерживайте шпильку шестигранным ключом 6 мм.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть болт и гайку, а затем отстыковать нижнюю сторону переднего амортизатора в сборе ЛЕВ от нижнего рычага передней подвески № 2 ЛЕВ.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ № 2 ПОДВЕСКА НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh 9960-20010 (09961-02010, 0996- 02050) Убедиться, что крышка рулевого управления не повреждена. Снять распорку и гайку. Установить 2 распорки (SST распорка A) на переднюю часть № 2 подвески нижнего рычага в сборе, чтобы между рычагом и распорками было пространство приблизительно 1 мм. SST 09960 -20010
  12. Проставка ST 20SUCKLE SUB spacer # 9sh SST 09960-20010 (09961-02060, 09961- 02010) Установить проставку ST 9s STUCK UNDERVAL SOCKE1. Установить распорную втулку St 9ST spacing + 2шт Su SUSCT 910 на переднюю подвеску № 1. Поскольку SST может быть поврежден, убедиться, что пространство между рычагом и распорками не составляет 1 мм или менее. С помощью SST отсоединить верхний рычаг передней подвески № 2 от поворотного кулака. SSP 09960-20010 (09961-02010) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку. Так как пылезащитная крышка может быть повреждена, отрегулировать SSD центральной гайкой таким образом, чтобы корпус и гребень были параллельны друг другу.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Отвернуть 4 болта и снять ступицу передней оси с поворотного кулака.

Как установить AXLE: снятие и установку

HINT

Схема №21
  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в стандартной таблице болтов (SS-2).
Схема №22
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Установить ступицу переднего моста на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Установить вместе с гайками поворотный кулак к верхнему рычагу подвески передней № 1 лев и верхнему плечу подвески передней No2 лев. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Установить новые зажимы ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще на 60 °.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Присоедините гайкой к поворотному кулаку передней № 2 подвески нижний рычаг в сборе лев. Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут * фунт) Установить новый зажим ПРИМЕЧАНИЕ: при необходимости совмещения отверстий под зажим после установки гайки можно затянуть гайку еще до 60 °.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Установить нижнюю сторону переднего амортизатора в сборе ЛЕВ к нижнему рычагу подвески № 2 ЛЕВ. Затем вставить болт сзади автомобиля и временно завернуть его гайкой Крутящий момент: 108 Н * м (1101 кгс * см, 80 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить звено переднего стабилизатора с 2-мя гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фута * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить кронштейн датчика контроля высоты переднего левого к нижнему рычагу подвески № 2 переднему левому с помощью болта Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Соединить гайкой нижний рычаг подвески № 1 с поворотным кулаком Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут * лбф) Установить новый зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажим после установки гайки можно затянуть гайку еще на 60 °.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  9. Установить передний дисковые тормоза тормоз DUST крышка Lh Установить переднюю крышку дискового тормоза на 4 болта. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Установить передний суппорт дискового тормоза в сборе ЛЕВ на поворотный кулак с новыми 2 болтами. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедиться, что детали винта свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перевинтить болты 20 (поскольку поворотный крючок изготовлен из алюминия).
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Подключить разъем датчика скорости к датчику скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте наконечник датчика скорости. Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник или в зону установки датчика скорости, не перекручивайте провод датчика скорости и установить его болтами на нижний рычаг передней подвески № 1. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт-сила)
  13. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
  14. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес (СП-5).
  15. Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости (BC-47).
  16. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулировать наведение фар (см. " РЕГУЛИРОВКУ ").
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Измерить с помощью циферблатного индикатора ослабление вблизи центра ступицы оси. Максимум: 0,05 мм (0,00197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить ступицу оси.
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Измерить с помощью циферблатного индикатора биение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимум: 0,05 мм (0,00197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если биение превышает максимальное значение, заменить ступицу оси.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью КНТ и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Освободить заштрихованную часть гайки полностью, иначе может быть повреждена резьба приводного вала.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Вывернуть болт и отсоединить гибкий шланг от поворотного кулака. Отвернуть 2 болта и разъединить передний суппорт дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте узел переднего суппорта дискового тормозов тросом или проволокой, не повреждая тормозной шланг.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВУЮ Отвернуть 4 болта и снять пылезащитную крышку.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ Отсоединить разъем переднего датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте провод датчика управления скольжением. Снять болт и зажим датчика.
  7. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Вынуть болт и датчик скорости из поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте наконечник датчика скорости. Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник или зону установки датчика оборотов.
  8. ST ОТСОЕДИНИТЬ СТЯЖНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Lh Снять хомут и гайку. Установить 2 проставки (SST проставка B) на рулевую тягу в сборе Lн так, чтобы между рукояткой и проставками было пространство примерно 1 мм (0,0394 дюйма). SST 09960-20010 (09961-02060) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить проставку (SST- проставке B ") возможно смещение проставок рулевого кулона менее 1.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДВЕСКА ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh Снять скобу и гайку. Установить 2 проставки (SST проставка B) на переднюю часть подвески верхнего рычага № 1, так чтобы между рычагом и проставками было пространство примерно 1 мм (0,0394 дюйма). SST 09960-20010 (09961-02060) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (SСТ проставку B
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ No204 ПОДВЕСКА ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh Снять скобу и гайку. Установить 2 проставки (SST проставка B) на переднюю часть подвески верхний рычаг в сборе Ln так, чтобы между рычагом и проставками было пространство приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма). SST 09960-20010 (09961-02060) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что установка проставок (Sст.
  11. СНЯТЬ ШКИВ РУЛЕВОЙ СОШКИ В СБОРЕ С ЛЕВОЙ Подвеска 3-х болтов. Затем отсоединить поворотный кулак от переднего нижнего шарового шарнира. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по концу вала переднего привода для удаления ступицы передней оси и поворотного кулака из вала переднего привода. совет: если шлицевое соединение плотно, при помощи латунной штанги и молотка можно постукировать вал переднего привода. Поддерживая ведущий вал, снять рычаг рулевого привода Llh. ПРИМЕЧАНИЕ:
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Отвернуть 4 болта и снять ступицу передней оси с поворотного кулака.

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ").
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Установить ступицу переднего моста на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Состыковать шлицы левого рулевого кулака и приводного вала в сборе. Установить поворотный кулак на переднюю нижнюю шаровую опору с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 113 Н * м (1149 кгс * см, 83 фута * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Установить гайкой поворотный кулак на передний № 1 кронштейн подвески. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Установить новые зажимы ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще до 60 °.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 ПОДВЕСКУ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Установить гайкой поворотный кулак к переднему № 2 кронштейну подвески Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * лбф) Установить новые зажимы ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще до 60 °.
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ Соединить тягу с поворотным кулаком гайкой. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Установить новые зажимы. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще до 60 °.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Установить датчик скорости на поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте наконечник датчика частоты вращения. Не допускайте попадания посторонних веществ в наконечник или зону установки датчика скорости.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ Соединить разъем переднего датчика скорости. Установить зажим датчика на левый поворотный кулак болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте провод датчика управления полозом.
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВУЮ Установить переднюю пылезащитную крышку дискового тормоза с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Установить передний суппорт дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 2 новых болтов. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедиться, что резьбовые части свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть болты 204 (поскольку поворотный кулачок 20 выполнен из алюминия) Присоедините гибкий рукав к поворотному кулаку.
  11. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ ЛЕВУЮ Очистить резьбовые части на приводном валу и гайке полуоси, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового приводного вала. Сохранить резьбовую часть без масла и посторонних предметов. С помощью торцового ключа 30 мм установить новую гайку полуоси. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * лбф).ПРОВЕРИТЬ: не ставить гайку подшипника после того, как вал будет спущен.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  15. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Установить передний суппорт дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 2 новых болтов. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедиться, что резьбовые части свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть болты 204 (поскольку поворотный кулачок 20 выполнен из алюминия) Присоедините гибкий рукав к поворотному кулаку.
  18. КОЛ ГАЙКА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Lh С помощью долота и молотка поставить на кол гайку вала переднего моста.
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
  20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Проверить и отрегулировать центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДЛЯ 2WD) ").
  21. Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").
  22. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отрегулировать высоту транспортного средства (см. раздел " НАСТРОЙКА ").
  23. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулировать фару (см. раздел " НАСТРОЙКА ").
Схема №46
  1. ОСМОТРЕТЬ ДРЕБЕЗЖАНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА Поднять транспортное средство. Вручную передвиньте нижний рычаг подвески № 2 вверх-вниз и проверить наличие дребезжания. OK: No rattle.

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Схема №47
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ЛЕВ Временно установить гайку и переверните шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз, как показано на иллюстрации. Использовать динамометрический ключ для непрерывного вращения гайки со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот. Снимайте показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный вращающий момент: 0,5-6,0 Н * м (5-61 кгс * см, 4-53 дюйм * lbf). Если значение не соответствует заданному диапазону проверки, заменить один рычаг рулевого управления.

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ").
  1. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  2. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА (см. " МОНТАЖ ")
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 (см. " МОНТАЖ ")
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  5. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ ")
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " МОНТАЖ ")
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " МОНТАЖ ")
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ (см. " МОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  15. Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").
  16. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулировать фару (см. раздел " НАСТРОЙКА ").

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТВИНТИТЬ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  3. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 УЗЕЛ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Отвернуть 3 болта. Затем отсоединить поворотный кулак от переднего нижнего шарового шарнира. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по концу вала переднего привода, чтобы удалить ступицу передней оси и поворотный кулачок рулевого управления из вала переднего привода. совет: если шлицевое соединение герметично, то при помощи латунной планки и молотка нажать на вал переднего привода.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Отвернуть 4 болта и снять ступицу передней оси с поворотного кулака.

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ").
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Установить ступицу переднего моста на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Установить поворотный кулак на передний нижний шаровой шарнир с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 113 Н * м (1149 кгс * см, 83 фута * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " МОНТАЖ ")
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No2 ПЕРЕДНИЙ (см. " МОНТАЖ ")
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ ")
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " УСТАНОВКА ")
  8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " МОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  11. НАВЕРНУТЬ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (См. " МОНТАЖ ")
  12. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  15. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  18. ГАЙКА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА СТАВА ЛЕВАЯ (см. " МОНТАЖ ")
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (См. " УСТАНОВКА ")
  20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Проверить и отрегулировать центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДЛЯ 2WD) ").
  21. Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").
  22. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отрегулировать высоту транспортного средства (см. раздел " НАСТРОЙКА ").
  23. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулировать фару (см. раздел " НАСТРОЙКА ").
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С ПОМОЩЬЮ SST, вывернуть болт ступицы заднего моста. SSD 09650-17011
  5. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕЙ ОСИ Установить шайбу и гайку на новый болт, как показано на иллюстрации. Используя отвертку или эквивалент для удержания ступицы и подшипника, установить болт ступицы задней оси путем затягивания гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте резьбу болтов ступиц.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  7. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (См. " РЕГУЛИРОВКА ")
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить отсутствие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить ступицу оси.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие биения на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если биение превышает максимальное значение, заменить ступицу оси.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  7. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (См. " РЕГУЛИРОВКА ")
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА КЛАПАНА, ВОСПРИНИМАЮЩЕГО НАГРУЗКУ Снять болт и кронштейн датчика клапана, чувствительного к нагрузке, с подсборки звена управления носком.
  3. ОТСОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отвернуть болт и гайку, а затем отсоединить звено заднего стабилизатора в сборе лев от задней подвески № 2 в сборе лев. прав.
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка отпустить застопоренную часть левой гайки вала заднего моста.SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью освободить заштрихованную часть гайки, иначе может быть поврежден винт приводного вала. Во время применения тормозов снять левую гайку вала задней оси.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть 2 болта и отделите узел суппорта заднего дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте суппорт проволокой или эквивалентным способом. Не повреждайте тормозной шланг.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и снять датчик задней скорости.
  7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ ПРУЖИНУ НАТЯЖЕНИЯ ВОЗВРАТА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 (СМ. " РАЗБОРКА ")
  9. СНЯТЬ ПРУЖИНУ НАТЯЖЕНИЯ ВОЗВРАТА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 (СМ. " РАЗБОРКА ")
  10. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, УСТАНОВЛЕННЫЙ ЛЕВЫМ (см. " РАЗБОРКА ")
  11. СНЯТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. " РАЗБОРКА ")
  12. СНЯТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. " РАЗБОРКА ")
  13. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РАЗБОРКА ")
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ (для подвески катушки) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ПНЕВМОЦИЛИНДР С ЛЕВЫМ УЗЛОМ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для пневматической подвески) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. СНЯТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ Lh С помощью молота с пластиковой поверхностью или эквивалентного ему молотка нанести удар по детали, обозначенной А, сзади автомобиля для сохранения зазора в зоне штифта скольжения. Вынуть гайку, шайбу, болт и рычаг подвески № 2 из поводка оси. Отвернуть гайке, подузел крепления задней подвески и регулировочную планку носка задней подвески № 2.после этого убрать задний рычаг подвески No2 в сборе.
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ № 1 Подвеска в сборе Lh. Снять гайку с задней части подвески № 910. Установить 2 распорки (распорка B из нержавеющей стали) на заднюю часть подвески № 1 так, чтобы между рукояткой и проставками оставалось пространство приблизительно 1 мм. SST 09960-20010 (09961-02060) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке распорок (проставка В из SST), поскольку рулевая сошка может быть выполнена без зазора.
  18. ОТСОЕДИНИТЬ СТОПОРНОЕ ЗВЕНО 20ST Опустить шкворень 09sh Снять гайку со стороны держателя задней оси. Установить 2 распорки (проставка 910 из нержавеющей стали B) на рычаг управления носком так, чтобы между рукояткой и проставками было пространство приблизительно 1 мм. SST 09960-20010 (09961-02060) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить проставки (распорка B из нержавеющей нефти) Поскольку может быть повреждено промежуточное соединение поворотного кулона 1.
  19. ОТСОЕДИНИТЬ ST ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Снять гайку со стороны держателя заднего моста. Установить 2 проставки (распорка А из нержавеющей стали 910) на кронштейн управления задней верхней части № 1 так, чтобы между рукояткой и проставками было пространство примерно 1 мм. SST 09960-20010 (09961-02050) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (распорная ось A из нерж. стали) При этом может произойти смещение распорки 1.
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ST ВЕРХНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Lh Снять гайку со стороны опоры задней оси. Установить 2 проставки (проставка А из нержавеющей стали) на кронштейн заднего верхнего № 2 так, чтобы между рычагом и распорками было пространство примерно 1 мм. SST 09960-20010 (09961-02050) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (Проставка A из SST), поскольку разделитель рулевого колеса может быть смещен на расстояние не менее 1 мм.
  21. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Lh С помощью молота с пластиковой поверхностью отделите ведущий вал от опорного подузла заднего моста. Снять задний мост в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сапоги. Использовать проволоку или эквивалент, чтобы узел заднего ведущего вала не свисал вниз.
  22. СНЯТЬ ЗАДНИЙ № 1 ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ЛЕВ С помощью отвертки снять дефлектор пыли подшипника с поводка заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть и не повредить поводок оси, так как он изготовлен из алюминия.
  23. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЛЕВ. Удерживайте ступицу моста и подшипник в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажим. Снять 4 болта, ступицу оси и подшипник с держателя заднего моста. Отвернуть 2 гайки, анкерный блок стояночного тормоза, опорный кронштейн троса стояночной тормозной системы и пластину стояночных тормозов с держателя задней оси.

HINT

Схема №70
  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в стандартной таблице болтов (SS-2).
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ Lh Установить пластину стояночного тормоза, опорный кронштейн троса и анкерный блок стояночных тормозов на водило заднего моста с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 76 Н * м (775 кгс * см, 56 фут * фунт) Удерживайте ступицу оси и подшипник в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте затяжки тисков. Установить втулку оси и подшипники к водилу заднего моста при помощи 4 болтов. Вращающий момент: 72 н * кф.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 ЛЕВ С помощью КНТ и молотка установить на водило заднего моста дефлектор пыли подшипника № 1. SST 09950-70010 (09951-07150), 09951- 01000 ПОДСКАЗКА: Совместите отверстие для датчика скорости в дефлекторе пыли подшипников № 1 с водилом заднего моста.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Lh Присоедините шлицевую часть водила заднего моста к шлицевой части приводного вала. С помощью домкрата поднять водило заднего моста и выровняйте установочные положения каждого рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить деревянную колодку между домкратом и водилом заднего моста, чтобы предотвратить повреждение.
  4. ВРЕМЕННО ПОДКЛЮЧИТЬ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для подвески катушки) (см. " МОНТАЖ ")
  5. ВРЕМЕННО СОЕДИНИТЬ ПНЕВМОЦИЛИНДР С ЛЕВЫМ УЗЛОМ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для пневматической подвески) (см. " МОНТАЖ ")
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 1 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Присоедините рычаг управления с новой гайкой к буксе. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 2 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Подсоединить рычаг управления с новой гайкой к буксе. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ ЛЕВ Соединить звено управления новой гайкой с опорой моста. Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * фунт)
  9. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. Установить шпильку рычага подвески, а на осевую опору временно установить шайбу, гайку и болт. Временно установить рычаг подвески № 2 с планкой регулировки носка подвеса № 2, крепление задней подвески и гайку к элементу подвески.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ № 1 ЗАДНИЙ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Присоедините кронштейн подвески с новой гайкой к опоре моста. Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * фунт)
  11. НАНЕСТИ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ СМАЗКУ (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  12. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  13. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  15. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  17. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  18. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  19. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Установить новую гайку вала заднего моста. Крутящий момент: 290 Н * м (2957 кгс * см, 214 фут * фунт)
  20. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  21. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  22. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (См. " УСТАНОВКА ")
  23. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (См. " РЕГУЛИРОВКА ")
  24. CONNECT датчик скорости задний Lh Установить задний датчик скорости на 2 болта. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  25. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАДНЕГО СУППОРТА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Lh Подсоединить задний суппорт дискового тормоза в сборе Lн с помощью новых 2 болтов. Крутящий момент: 86 Н * м (877 кгс * см, 63 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедиться, что детали винта свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть болты, так как поводок задней оси изготовлен из алюминия.
  26. СТОЙКА ЗАДНЯЯ ОСЬ ВАЛ ЛЕВАЯ гайка С помощью долота и молотка поставить на кол гайку полуоси.
  27. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА НАГРУЗКИ Установить кронштейн датчика нагрузки на подузел звена управления носком с помощью болта. Крутящий момент: 3,6-6,9 Н * м (37-70 кгс * см, 32-61 дюйм * фунт)
  28. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (для подвески катушки) (См. " УСТАНОВКА ")
  29. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (для пневматической подвески) (См. " УСТАНОВКА ")
  30. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (для подвески катушки) (см. " МОНТАЖ ")
  31. СОСТЫКОВАТЬ ПНЕВМОЦИЛИНДР С ЛЕВЫМ УЗЛОМ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для пневматической подвески) (см. " МОНТАЖ ")
  32. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Вставить болт спереди автомобиля, затем гайкой установить звено заднего стабилизатора в сборе лев. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт)
  33. ЗАТЯНУТЬ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. Затянуть гайку со стороны заднего элемента подвески. Момент затяжки: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт) Затянуть гайку на стороне поводка заднего моста. Крутящий момент: 225 Н · м (2294 кгс * см., 166 футов * фунт-сила)
  34. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
  35. ВЫПОЛНИТЬ ПОДУШКУ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Произвести подушку колодок стояночного тормоза (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  36. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ОСМОТР ")
  37. Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").
  38. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулировать фару (см. раздел " НАСТРОЙКА ").

Другие статьи — AXLE