Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/LS/Lexus LS IV (2006-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шина и колесо: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шина и колесо: Снятие и установка Lexus LS IV

Колёса и шины ~4 мин чтения

Как снять шины и колесо: снятия и установки

  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя выждите 6 или более минут перед тем, как отсоединить кабель от негативной (--) батарейки.
  2. СНЯТЬ КРЫШУ В СБОРЕ Снять кровлю крыши для стандартного кузова (см. " СНЯТИЕ "). Снять крышу крыши для длинного кузова (см. " УДАЛЕНИЕ ".
  3. СНЯТЬ ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (с антенной) Отсоединить разъем приемника, отвернуть гайку и снять ресивер.
Схема №33
  1. УСТАНОВКА ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (с антенной) Установить приемник вместе с гайкой. Крутящий момент: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм * лбф) Подсоединить разъем ресивера.
  2. УСТАНОВКА КРОВЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В СБОРЕ Установить кровельное покрытие для стандартного кузова (см. " МОНТАЖ "). Установить крышное покрытие для длинного кузова (см. раздел " Монтаж ")
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  4. Проверить TIRE давление система оповещения Осмотреть систему предупреждения о давлении в шинах (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
Схема №34
Схема №35
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ НАЗЕМНУЮ ЗАПАСНУЮ ШИНУ
  4. ИЗВЛЕЧЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Снять подсказку с клапана и колпачка, а затем выпустите воздух из шины. Убедившись, что было выпущено достаточное количество воздуха, удалить гайку и шайбу, которые используются для крепления клапана и датчика предупреждения о давлении в шине, и опустить клапан и датчик предупреждения о температуре внутри шины. СОВЕТ: Оставьте снятые колпачок, сердечник клапана, гайка и шайба. Отсоединить борт, используя башмак съемника шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как поврежденный датчик давления в шиной и передатчик может стать передатчиком.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. УСТАНОВИТЬ ШИНУ ДАВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КЛАПАН И ДАТЧИК Установить новый клапан предупреждения о давлении в шине на установочное отверстие клапана с внутренней стороны обода так, чтобы можно было видеть поверхность печати. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие видимой деформации, повреждения или других нарушений на клапане предупреждения о давлении. шины. Проверить, нет ли посторонних веществ на внутреннем кольце и вокруг отверстия в ободе. Если клапан уведомления о давлении и датчик установлен в обратном направлении, он может быть поврежден или не сможет передать сигналы при работе на высоких скоростях. Проверить, что нет масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана предупреждения о давлении в шине, фланца и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке. Установить диск колеса на монтажную машину и наденьте нижний борт шины. Расположить основной корпус клапана предотвращения давления в шинах и измерительного преобразователя в затененной области, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: если клапан и измерительный преобразователь расположены за пределами этой области, он будет мешать буртику шины и может вызвать повреждение необходимого клапана и измерителя давления в подшипниках.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 119-161 Н * м (1 213-1 642 кгс * см, 88-119 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 119-161 Н * м (1 213-1 642 кгс * см, 88-119 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ НАЗЕМНУЮ ЗАПАСНУЮ ШИНУ
  5. ОСМОТР ШИНЫ Осмотреть шину (см. раздел " ОСМОТР ").
  6. REGISTER TRANSMITTER ID Зарегистрировать идентификатор датчика (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
  7. Проверить TIRE давление система оповещения Осмотреть систему предупреждения о давлении в шинах (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы, хранящиеся на старом ЭСУ, с помощью Techstream и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию (см. " INITIALIZATION ") после регистрации (см. " REGISTRATION " (РЕГИСТРАЦИЯ) идентификаторов измерительного преобразователя в ECU предупреждения о давлениях в шине после того, как был заменен ЭГУ и / или клапан и измерительный преобразователь.

  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя выждите 6 или более минут перед тем, как отсоединить кабель от негативной (--) батарейки.
  2. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ФОРМОВКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ВНИЗУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Отсоединить разъем ЭСУ, вынуть болт и ЭХУ.
Схема №39
  1. УСТАНОВИТЬ ЭБУ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Установить ЭСУ болтом Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * лбф) Подсоединить разъем ЭГУ.
  2. УСТАНОВКА ДВЕРЦЫ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
  3. УСТАНОВИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  5. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  6. МОНТАЖ № 2 ФОРМОВКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА ")
  7. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ КИП (См. " УСТАНОВКА ")
  8. МОНТАЖ КОНЦЕВОЙ ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (См. " УСТАНОВКА ")
  9. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  10. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА После проведения ремонтных работ подтвердите, что фактические значения давления в шинах отображаются в списке данных (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ").
Схема №40
Схема №41
  1. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Отсоединить разъем выключателя. Отсоединить 2 клешни и снять переключатель сброса с крышки.

Другие статьи — Шина и колесо