Главная/Lexus/LFA/Lexus LFA I (2010-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (проверка): Прочее
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (проверка): Прочее Lexus LFA I

Рулевое управление ~1 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на эффективность системы рулевого управления и привести к опасности вождения.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SDS). Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания. Это может стать причиной серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая осмотр, замену, снятие и установку деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями для дополнительной сдерживающей системы. См. раздел " МЕРЫ ". (ref-524798-S01365276832013012900000)
  3. УПРАВЛЕНИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ При обращении с рулевым колесом в сборе: Избегайте любого удара по узлу рулевой колонки, особенно по двигателю или датчику крутящего момента. Заменить узел рулевой колонны на новый, если он упал или подвергся каким-либо серьезным ударам. Не натягивайте жгут проводов при перемещении узла рулевой колонки. Когда рулевая колонка в сборе была заменена, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика вращающего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". (ref-524651-S37004073992013012900000) Если вышеуказанные операции не будут выполнены должным образом, центральная точка рулевого управления (нулевая точка) будет отклоняться, что может привести к разнице в усилии на руле между поворотом вправо и влево. Если есть разница в рулевом усилии между поворотами вправо и налево, выполнить инициализацию значения датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-524651-S37004073992013012900000)
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ Не заменять спиральный кабель с подключенной аккумуляторной батареей и включенным выключателем питания (IG). Запрещается вращать спиральный трос без рулевого колеса с подключенным аккумулятором и включенного выключателя питания (Ig). Следить за тем, чтобы руль был установлен и выровнен по прямой при осмотре датчика рулевого управления. Не снимайте датчик рулевого механизма со спирального кабеля. Убедиться в том, что спиральный провод может находиться в нейтральном положении во время монтажа и при демонтаже и установке руля см. раздел " Монтаж - шаг 4 ". (ref-524631-S14828912772013012900000)