Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/LFA/Lexus LFA I (2010-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (проверка): Диагностика
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (проверка): Диагностика Lexus LFA I

Рулевое управление ~1 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаСм.
Тяжелое рулевое управлениеПередние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные)См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 1
Центровка передних колес (неправильно)См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Соединения системы рулевого управления (износ)
Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку)
Двигатель усилителя рулевого управления
Датчик скоростиОбратитесь к ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ
Система аккумуляторов и источников питания
Напряжение и реле источника питания ЭБУ ГУРСм. раздел КЛЕММЫ ЭБУ
Гидроусилитель руляСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Усилитель руля ЭБУСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Блок управления установкой пиролиза
Плохое возвращениеПередние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные)См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 1
Центровка передних колес (неправильно)См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Гидроусилитель руляСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Усилитель руля ЭБУСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Чрезмерная свободная играСоединения системы рулевого управления (износ)
Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение)См. раздел ОСМОТР
Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ)
Ступица переднего моста (подшипник ступицы)См. раздел ДЕМОНТАЖ
Гидроусилитель руляСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Звук стука (или дерганья) возникает при повороте рулевого колеса назад и вперед во время работы усилителя рулевого управления.Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение)См. раздел ОСМОТР
Промежуточный вал рулевого управления
Усилитель руля ЭБУСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Трение возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости.Двигатель усилителя рулевого управления
Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Сильный звук (скрип) возникает при медленном повороте рулевого колеса с остановленным транспортным средством.Двигатель усилителя рулевого управления
Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Рулевое колесо вибрирует, и при повороте рулевого колеса с остановленным автомобилем возникает шум.Двигатель усилителя рулевого управления
Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ

Система рулевого управления

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и расположить передние колеса прямо вперед. Аккуратно повернуть рулевое колесо вправо и влево и проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимальный, проверить систему рулевого управления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ПОВЕРНУТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Угол наклона: 2 мм. Проверить положение рулевого колеса в центре. Установить рулевое колесо на поворотную стойку (СМ), повернуть рулевую рейку на угол 1 мм. Нанести маскирующую ленту на верхнюю часть руля и крышку рулевой колонки (верхняя сторона). ТЕКСТ * Рулевое колесо * Крышка рулевой колонны (верхний борт) * Замаскируйте автомобиль по прямой линии на 100 метров (35 миль / ч), при этом удерживая руль.

Примечание

Другие статьи — Система рулевого управления (проверка)