Карданный вал: Диагностика Lexus IS I

Карданный вал и крестовины 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости заменить эти детали.

Схема №7

Рис. 7: ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Lexus IS I

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ No1 И No2 ПОД КРЫШКОЙ
СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
СНЯТЬ ЩИТОК ЗАДНЕГО ПОЛА No1
СНЯТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отсоединить датчик нагретого кислорода. Вывернуть 5 болтов, кронштейн опоры трубы, фиксатор и гайку из выпускного коллектора. Отстыковать сборку выхлопной трубы от 4-х уплотнительных колец. Демонтировать выхлопную трубу в сборе. Вынуть 2 прокладки из сборки выпускной трубы.
ВЫНУТЬ карданный вал Снять 2 установочных болта центрального опорного подшипника и регулировочные шайбы. ПОДСКАЗКА: Серийные автомобили не оснащены регулировочными шайбами. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии установленных болтов поддерживайте вручную центральный опорный подшипник так, чтобы трансмиссионный и промежуточный валы, а также карданный вал и дифференциал оставались на прямой линии. Поставить метки соответствия на вспомогательном фланце дифференциала и карданном валу. Вывернуть 4 болта, шайбы и гайки. Вытащите вилку из трансмиссии. Установить 09ST в коробку передач для предотвращения утечки масла 20010.

Схема №13

Рис. 13: РАЗБОРКА карданного валА. Lexus IS I

Нанести метки на фланец универсального шарнира и фланец карданного вала.
Снять 4 болта, шайбы и гайки.
Разделите промежуточный вал и карданный вал.

Схема №14

Рис. 14: ПРОВЕРКА карданного вала и крестовины. Lexus IS I

Схема №15

Схема №16

Схема №17

ОСМОТРЕТЬ БИЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение промежуточного вала. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма) Если биения больше максимального, заменить подузел среднего вала.
ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ карданного валА С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение карданного вала. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма) Если биения больше максимального, заменить карданный вал в сборе.
ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ Проверить плавность вращения подшипника крестовины. Проверить, нет ли люфта в подшипнике звездочки. При необходимости заменить узел карданного вала или подузел промежуточного вала.
ОСМОТРЕТЬ ПОДШИПНИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ Проверить, плавно ли поворачивается подшипник. Проверить наличие трещины в или повреждения подушки. Если подшипник центральной опоры поврежден, изношен или вращается неравномерно, заменить его.