Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать (Таблица 1), чтобы помочь найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь в указанном порядке. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т. д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Если недостающие куски от ребер обнаружены на ремне, его следует заменить.
- ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Проверить уровень жидкости. Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его подставками. Повернуть рулевое колесо. С остановленным двигателем медленно поворачивайте колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При неработающем двигателе повернуть колесо влево или вправо, полностью заблокируйте и удерживайте его там в течение 2-3 секунд. Затем повернуть колесико в противоположное положение полной блокировки 2 раза.
- Проверить УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. Следить за уровнем жидкости в автомобиле. При остановленном двигателе проверить уровень жидкости в масляном резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. Жидкость: ATF DEXRON (R) II или III HINT: Убедиться, что уровень жидкости находится в пределах диапазона HOT LEVEL на резервуаре, если жидкость холодная, проверить, чтобы он находился в диапазоне COLD LAYER. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до блокировки на несколько раз.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Не допускайте, чтобы клапан подачи давления на турбинном насосе был равен 85 об / мин (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ").переключите 16SST ( 7) SST - 10010 (09641-01010, 09640-01030) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что клапан ССТ находится в открытом положении. Не допускайте слишком высокой температуры рабочей жидкости. Отсоединить SST, SST 09640-10010 (09641-01010, 09642-01030, 09541-0106) Подсоединить узел нагнетательной трубки к узлу лопастного насоса (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") и прокачать систему рулевого управления с усилителем.
- ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЕ УСИЛИЕ Отцентрируйте рулевое колесо. Снять подушку рулевого колеса (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Измерить рулевое усилие в обоих направлениях. Рулевое усилие (ссылка): 6 Н.м (60 кгс.см., 53 дюйм фунт / кв. фут) или меньше ПОДСКАЗКА: примите во внимание тип шины, давление и контактную поверхность перед тем, как ставить диагноз. Затянуть гайку комплекта рулевого колеса. крутящий момент: 50 н М. (510 кг куб. см., 37 фут / кв. футов)
