Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА Проверить масло на предмет ухудшения, попадания воды, обесцвечивания или разжижения. Если качество заметно плохое, заменить масло. Класс масла: API класс SL Energy-Conserving или ILSAC многоцелевое моторное масло.
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ После прогрева двигателя и затем через 5 минут после остановки двигателя уровень масла должен быть между " L " и " F " щупа. Если низкий, проверить на утечку и долить масло до отметки " Ф ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте моторное масло выше отметки полного уровня.
- СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Отсоединить разъем сигнализатора давления масла. Снять сигнализатор давления масла.
- УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР МАСЛА
- ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
- Проверить масло давление Давление масла: ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА На холостом ходу 29 к Па (0,3 кгс / см 2, 4,3 фунт / кв.
- СНЯТЬ МАНОМЕТР МАСЛА
- ПЕРЕУСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Нанести клей на 2 или 3 нити реле давления масла. Клей: Деталь № 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналогичный Установить на место реле давления масла.
- ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА
- ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ