Органы управления двигателем - тестирование системы и компонентов: Обзор Lexus GS II рестайлинг

Работа датчика нагретого кислорода

Если цепь или компонент неисправны, должен быть установлен расшифровка кодов ошибок. Извлечь коды неисправностей (DTC) и выполнить соответствующий диагностический тест. См. Соответствующую статью о самодиагностике.

Работа топливного насоса (с использованием напряжения аккумулятора)

1. Демонтировать подушку заднего сиденья, снять крышку доступа к топливному насосу, снять напольную крышку сервисного отверстия. Отсоединить 5-контактный разъем от топливного насоса и узла блока отправки. Подсоединить плавкий соединительный провод между клеммой № 5 разъема топливных насосов и землей (поз.28)
2. Подсоединить сначала один конец второго провода перемычки с предохранителем к клемме № 4 разъема топливного насоса, а затем другой конец провода перемычки с предохранителем подключить к напряжению аккумуляторной батареи, не подавая напряжение аккумуляторной батареи на топливный насос более 10 секунд.
3. На хтагх0 и хтгх1 проверить, что при работающем топливном насосе поднимается винт демпфера пульсаций давления топлива. ( 29) На GS430, LS430 и SC430 топливный насос работает в том случае, если слышен звук работы топливного насоса или ощущаются пульсации во впускной магистрали топливного насоса около топливопровода. На всех моделях, если топливный насос не работает, заменить топливный насос. GS300 IS300

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Работа топливной форсунки

Снять крышку двигателя. С помощью стетоскопа прослушайте щелчок от каждой форсунки (или почувствуйте, что форсунка вибрирует, используя отвертку) при работающем двигателе или проворачивании коленчатого вала. Если щелчок не слышен, проверить наличие ослабленного соединения на разъеме топливной форсунки или сопротивление топливной инжектора. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ".

Работа системы отсечки топлива

Работа системы регулирования фаз газораспределения (Vvt)

XTTC-система управления заслонкой (Xt), КСТ-система регулирования времени 15, ХСТ - система управления клапанами с регулируемой частотой вращения XTS, XTA - " XTO Xc - Система управления датчиками.шт ". GS300 P1346 P1349 GS300 GS430 P1345 P1350 P1346 P1351 P1349 P1354 GS430 IS300 P1346 P1349 IS300 LS430 P1345 P1350 P1346 P1351 P1349 P1354 LS430 SC430 P1345 P1350 P1346 P1351 P1349 P1354 SC430

Работа дроссельной системы (GS300 и xtegx1) IS300

1. Убедиться, что все аксессуары выключены. Проверить плавность хода рычажной передачи дроссельной заслонки. Включить зажигание. Повернуть рычаг датчика положения педали акселератора и прослушайте бегущий звук от двигателя дросселя. Убедиться в том, что звука трения не существует. Если звук бегущего звука существует, перейдите к шагу 3. При наличии звука трения или отсутствии звука бега переходите к следующему шагу.
2. Проверить двигатель управления дроссельной заслонкой. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (GS300 и xtigx1) " в разделе ДВИГАТЕЛИ, РЕЛЕ и СОЛЕНОИДЫ. При необходимости заменить электродвигатель управления дросселем и провести повторное тестирование. Если электродвигатель регулирования дросселя исправен, проверить наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между двигателем управления дросселью и блок управления двигателем. См. статью " электросхемы ". Отремонтируйте проводку по мере необходимости, если электропроводка неисправна месте. IS300(/lexus/gs/ii-2000-2004/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)
3. Подключить сканирующее устройство Lexus к разъему диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём) № 3. С помощью сканирующего устройства выбрать CURRENT DATA. Повернуть рычаг датчика положения педали акселератора в полностью открытое положение. Процент открытия дроссельной заслонки (дроссельная заслонка POS на сканирующем устройстве Lexus) должен указывать 60 или более процентов. Если результаты соответствуют указанным, перейдите к шагу 6. При несоответствии результатам переходите к следующему шагу.
4. Проверить датчик положения дроссельной заслонки. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) " в разделе ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости заменить датчик положения заслонки и провести повторное тестирование. Если с датчиком положения дросселя все в порядке, проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком положения заслонкой и блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Отремонтируйте проводку по мере необходимости. при наличии исправной проводки перейдите к следующему шагу.(/lexus/gs/ii-2000-2004/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)
5. Проверить датчик положения педали акселератора. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости заменить датчик положения дроссельной заслонки и провести повторное испытание. Если с датчиком положения педалей акселератора все в порядке, проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком положения акселераторной педали и блок управления двигателем. См. статью " электросхемы ". Отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. при наличии исправной проводки переходите следующий шаг.(/lexus/gs/ii-2000-2004/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)
6. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Убедиться, что все аксессуары выключены. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Включить кондиционер, а затем выключить и проверить частоту вращения холостого хода. Частота вращения холостого хода должна быть между 700-800 с включенным кондиционером. Частота вращения холостого хода должна быть между 650-750 с выключенным кондиционером.
7. При работе двигателя на холостом ходу зажать шланг помощи воздуха, расположенный рядом с двигателем дроссельной заслонки. Частота вращения холостого хода должна упасть и вернуться в нормальное состояние. Если частота вращения на холостых оборотах изменяется так, как указано, то никаких проблем не выявлено в это время. В случае неправильного изменения частоты вращения на малых оборотах проверить корпус дроссельной шайбы. (/lexus/gs/ii-2000-2004/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)

Работа дроссельной системы (GS430 и xtegx1) LS430

1. Снять крышку двигателя. Убедиться, что рычажный механизм дроссельной заслонки движется плавно. Включить зажигание. Нажать и отпустить педаль акселератора несколько раз и прослушайте плавный бегущий звук от мотора управления дроссельными заслонками. Если мотор управления дросселями работает гладко, перейдите к шагу 3. При неправильной работе мотора регулирования дроссельных заслонок или их вообще не слышно переходите к следующему шагу.
2. Проверить работу двигателя управления дроссельной заслонкой. См. " ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (LS430 и xtigx1) " в разделе ДВИГАТЕЛИ, РЕЛЕ и СОЛЕНОИДЫ. Заменить по мере необходимости. Если работа двигателя регулирования дросселя соответствует указанному, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между двигателем управления дросселем и блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Отремонтируйте по мере надобности. При исправности проводки перейдите к следующему шагу. GS430(/lexus/gs/ii-2000-2004/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)
3. Проверить работу датчика положения дроссельной заслонки. См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) " в разделе ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить по мере необходимости. Если работа датчика положения заслонки соответствует указанному, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между датчиком положения дросселя и блок управления двигателем. См. Статью " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. При исправности проводки перейдите к следующему шагу.(/lexus/gs/ii-2000-2004/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)
4. Проверить работу датчика положения педали акселератора. См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости заменить. Если работа датчика положения дроссельной заслонки соответствует указанному, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между датчиком положения педалью акселератора и блок управления двигателем. См. Статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. ПРИ ИСПРАВНАЛИЧИИ ПРОВОДКИ, ВОЗМОЖНО НЕИСПРАВНОСТЬ, Проверить изделие ECМ.(/lexus/gs/ii-2000-2004/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)