Подогреваемый кислородный датчик
ПримечаниеES300 оснащается 3 датчиками. Все остальные модели оснащены 4 датчиками. Банк № 1 относится к банку, который включает в себя цилиндр № 1. Банк № 2 относится к банке без цилиндра № 1.датчик № 1 ссылается на датчик, ближайший к блоку двигателя. Датчик № 2 ссылается на самый дальний от блока двигателя датчик.
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
ПримечаниеНа ES300 установить НОВУЮ прокладку во время установки датчика массовый расход воздуха.
Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Сброс давления в топливной системе
- Отсоединить электрический соединитель от топливного насоса. Топливный насос расположен в топливном баке. Запустить двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поместить подходящий контейнер под любое легкодоступное соединение топливопровода. Закрыть соединение топливной магистрали магазинным полотенцем. Медленно ослабить соединение топливопроводов, позволяя стравить давление топлива. При отсоединении быстрого соединителя см. " БЫСТРЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА ". После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть обслужены. (ref-22518-S20359934662001010300000)
ES300, GS300, xtaгx2 GS400
- Убедиться, что разъем линии чист. Отсоединить разъем топливной линии, как показано на рисунке (рисунок 21) или (рисунок 22). Если соединитель и линия застряли, зажать фиксатор, нажать и потянуть соединитель для освобождения. НЕ использовать инструменты для отсоединения соединителя. После разъединения убедиться, что поверхность уплотнения чистая. Закрыть соединитель пластиком во избежание повреждения.
- При снятии фиксатора с топливопровода заменить на новый. Для облегчения монтажа смазать наконечник топливопровода небольшим количеством моторного масла. Надавите на штуцер и фиксатор вместе, пока не раздастся звук щелчка. Убедиться в надежности соединения, потянув на штуцер. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №37
Схема №38
Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
ПримечаниеНа ES300, при демонтаже клапана регулятор холостого хода сначала снять корпус дроссельной заслонки (см. " дроссельный узел ").при переустановке крана IАС установить прокладку NEW. (ref-22518-S06021058192001010300000)
Шкив распределительного вала впуска регулируемых фаз газораспределения (Vvt)
Порядок демонтажа и монтажа шкива распределительного вала впуска регулируемых фаз газораспределения см. в статье ДВИГАТЕЛИ.