Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Капитальный ремонт Lexus GS II

Разборка (ES300)

1. Зажать насос в тисках, снять шкивы (поз.2) и (поз.3). Демонтировать регулирующий клапан. Снять фитинги нагнетательного и всасывающего отверстий и уплотнительные кольца. Удалить клапан регулировки расхода усилителя рулевого управления, пружину и пружинное стопорное кольцо. СНЯТЬ клапан регулировки потока вентилятора охлаждения, уплотнительное кольцо и пружину.
2. Снять задний корпус. Снять кулачковое кольцо, ротор и пластинчатую пластину для вентилятора охлаждения. Снять боковые пластины. Снять кулачковое кольцо, ротор и пластинчатую пластину для усилителя рулевого управления. Снять штифты. Снять стопорное кольцо. С помощью пластикового молотка, постучите по валу насоса. Снять боковую пластину и волнистую шайбу с заднего корпуса.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Повторная сборка (ES300)

1. Смазать все движущиеся части жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Запрессуйте вал и подшипник в корпус. Установить стопорное кольцо. Используя пластиковый молоток, постучите по штифтам на место. Установить кулачковое кольцо гидроусилителя рулевого управления меткой, обращенной наружу. Установить ротор гидроусилителя рулевого управления и пластины лопастей. Установить переднюю боковую пластину и задние боковые пластины.
2. Установить кулачковое кольцо вентилятора охлаждения меткой наружу, установить ротор вентилятора охлаждения и пластины лопаток, установить заднюю боковую пластину и маховую шайбу, установить задний корпус.
3. Измерить вращающий момент. Вращающий момент не должен превышать 2,7 дюйма фунтов (0,3 Н.м). Насос должен вращаться свободно без постороннего шума. Установить клапан управления потоком вентилятора охлаждения. Установить клапан управления потоком усилителя рулевого управления. Установить фитинги. Установить клапан управления. Установить шкив.

Как снять (GS300 и SC300)

1. Зажать корпус насоса в тисках. Снять шкив, используя держатель вала (09960-10010) для предотвращения вращения. Снять резервуар. Снять фитинг порта давления, клапан управления потоком и пружину. Снять задний корпус.
2. Снять кулачковое кольцо, ротор и пластины лопаток, вынуть штифты, удалить стопорное кольцо, демонтировать вал и подшипник в сборе, отжать подшипник от вала, снять пластину задней стороны. (Рисунок 4)

Схема №3

Войти

Повторная сборка (GS300 и SC300)

1. Смазать все движущиеся части жидкостью гидроусилителя руля. Запрессуйте вал и подшипник в корпус. Установить стопорное кольцо. С помощью пластикового молотка постучите по месту штифтами. Установить кулачковое кольцо меткой, обращенной наружу. Установить ротор на вал меткой, обращенной наружу. Установить пластины лопаток.
2. Установить заднюю боковую пластину. Установить волновую шайбу. Установить задний корпус. Измерить вращающий момент. Вращающий момент не должен превышать 1,8 дюйма фунтов (0,2 Н.м). Насос должен вращаться свободно без постороннего шума. Установить пружину, клапан управления потоком и фитинг порта давления. Установить резервуар. Установить шкив.

Как снять (GS400, LS400 и SC400)

1. Смонтировать насос в тисках. Снять емкость. (Рисунок 5) Демонтировать пневморегулирующий клапан, демонтировать штуцер нагнетательного отверстия и уплотнительное кольцо. Удалить расходный вентиль и пружину. Вынуть стопорное кольцо седла расходного вентиля. Завернуть болт соответствующего размера в гнездо пружины расходного клапана. Вытащить болт и пружинное седло плоскогубцами, снять с седла О-образное кольцо.
2. Снять стопорное кольцо вала насоса. Вытащите вал и подшипниковый узел с помощью зажима съемника (09911-00011) и молоточка скольжения (099-12-00010). Удалить болты крепления заднего кронштейна и задний кронштейн. Снять заднее уплотнительное кольцо кронштейна, снять волновую шайбу.
3. Выпрессуйте переднюю боковую пластину, кулачковое кольцо, ротор, пластины лопаток и заднюю боковую пластину в сборе. Отделите компоненты сборки и снять уплотнительные кольца. Снять штифт с передней боковой пластины. Извлечь штифт из переднего корпуса.

Повторная сборка (GS400, LS400 и SC400)

1. Смазать все движущиеся части жидкостью гидроусилителя руля. Запрессуйте вал в подшипник. Установить стопорное кольцо. Запрессуйте вал и подшипниковый узел в передний корпус. НЕ повреждайте масляное уплотнение вала насоса. Установить стопорное кольцо вала насоса.
2. Установить длинный штифт в передний корпус. Установить новые уплотнительные кольца на переднюю и заднюю боковые пластины. Совместите широкое отверстие в передней боковой пластине со штифтом. Запрессуйте пластину в передний корпус. Установить короткий штифт в переднюю боковую пластину.
3. Совместите широкое отверстие в кулачковом кольце с длинным штифтом. Установить кулачковое кольцо с точечной меткой на кольцо, обращенное наружу. Установить ротор с точечной меткой, обращенной наружу. Установить пластины лопаток с закругленными кромками, обращенными наружу.
4. Совместите широкое отверстие в задней боковой пластине с длинным штифтом. Запрессуйте пластину в передний корпус. Установить волнистую шайбу язычками вниз. На задний кронштейн установить новое уплотнительное кольцо, установить кронштейн и затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-123403-S02091167642001092500000)
5. Плотно затянуть гайку шкива. Измерить вращающий момент насоса. Крутящий момент не должен превышать 0,9 дюйма фунтов (0,1 н.м). Насос должен свободно вращаться без постороннего шума.
6. Установить клапан-регулятор расхода, пружину, седло пружины и штуцер напорного отверстия. Установить седло с отверстием под болт, обращенным наружу. Установить стопорное кольцо. Поставить воздушный регулирующий клапан и резервуар. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123403-S02091167642001092500000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Используя стойку корпуса штатива (09612-00012), зажать штатив и шестерню в сборе в тисках. Снять трубки давления. (Рисунок 6) Удалить концы тяг. Извлечь ботинки штативов. С помощью молотка и долота снять кулачковые шайбы. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить штатив.
2. С помощью соответствующего гаечного ключа снять конец рейки (внутренний конец тяги) с рейки. Снять и утилизируйте кулачковую шайбу. С помощью соответствующего гаечного ключа снять контргайку крышки направляющей пружины рейки. Снять крышку пружины направляющей рейки, пружину, направляющую и посадочное место с корпуса рейки.
3. Снять колпачок корпуса держателя. Не допуская вращения вала регулирующего клапана, снять самоконтрящуюся гайку и пылезащитную крышку. Для справки отметить корпус клапана и корпус держателя. Отделите корпус регулирующего клапана от корпуса держателя. Снять уплотнительное кольцо " О ". Извлечь регулирующий клапан из корпуса.
4. Отметить кронштейн и корпус для справки по сборке. Снять кронштейн и втулку. Ключом (09631-16010) повернуть цилиндр и стопор по часовой стрелке до выхода фиксирующей проволоки из корпуса. Повернуть стопор против часовой стрелки до удаления фиксирующей проволоки. Используя латунный шток, выведите рейку из корпуса. Снять масляное уплотнение и проставку.

1. Смазать все детали жидкостью гидроусилителя руля. С помощью ручки (09631-12020) и заменителя масляного уплотнения (09631-32010) установить масляное уплотнение. Открытую часть заменителя масляного уплотнения заклеить лентой. Вставить рейку в корпус. НЕ повреждать уплотнение.
2. Закрыть кромку масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления, оберните конец держателя виниловой лентой, наденьте уплотнение на конец держателя и поместить в корпус держателя, НЕ наклоняя уплотнение.
3. Вставить новый провод фиксатора. Повернуть цилиндр и стопор по часовой стрелке до исчезновения конца провода фиксатора. Подсоединить тестер масляного уплотнения рулевой рейки (09631-12071) к фитингам напорной трубки. Приложите вакуум 16 дюймов Hg к стойке в сборе. Если вакуум не держится в течение 30 секунд, проверить установку масляных уплотнений.
4. Совместите контрольные метки и установить кронштейн. Установить регулирующий клапан в сборе. Установить корпус регулирующего клапана. Нанести герметик (Three Bond 1344) на крышку корпуса держателя. Установить крышку корпуса держателя. Поставить крышку в 2 места. Установить направляющее седло держателя, направляющую держателя и пружину.
5. Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины. Затянуть крышку пружины до 18 футов фунтов (25 Н.м). Повернуть крышку пружины на 12 градусов против часовой стрелки. Повернуть вал управляющего клапана вправо и влево 2 раза. Ослабить крышку пружины до тех пор, пока пружина не будет сжата.
6. Прикрепите динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к валу управляющего клапана. Затянуть колпачок пружины направляющей рейки до момента вращения управляющего клапана 7-12 ДЮЙМ фунт (.8-1.4 Н.м). Нанести герметик на стопорную гайку колпачка пружины направляющей рейки 2 или 3 резьбы. Затянуть стопорную гайку до 41 фут фунт (55 Н.м). Проверить момент поворота управляющего клапана и, при необходимости, отрегулировать.
7. Установить на стойку новую кулачковую шайбу с язычками в пазу в конце стойки. Установить конец стойки. Затянуть до кондиции. Используя латунный вынос, ставьте кулачковую шайбу. НЕ повреждайте стойку. Установить сапоги стойки. Установить и затянуть концы тяг до кондиции. Установить трубки давления.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Используя стойку с крышкой корпуса штатива (09612-00012), зажать узел из стойки и шестерни в тисках. Снять нажимные трубки 7 или 8. Отметить концы стяжных тяг и торцы стоек для повторной сборки. Удалить торцы стяжной тяги, ботинки штативов, хомуты и зажимы. При помощи соответствующего гаечного ключа снять торцы штанги (внутренние торцы тяг) и кулачковые шайбы. Извлечь кронштейн крепления демпфера (если он оборудован).
2. Снять колпачок корпуса штатива. Используя червячный регулятор подшипников (09631-22060) для GS300 или (09416-00010) для всех остальных, отвернуть контргайку, пылезащитную крышку и регулирующий клапан. Снять нижний подшипник и проставку. Удалить стопорное кольцо, ограничитель конца цилиндра, распорки и сальник. С помощью заменителя подшипника (09512-10061) выпрессовать штатив до соприкосновения концевого упора со станиной пластиной. При помощи латунного штока уплотнить шток и концевые упоры из корпуса.

Повторная сборка (GS300, GS400, LS400, SC300 и SC400)

1. Смазать все детали жидкостью гидроусилителя руля. С помощью ручки (09631-12020) и заменителя масляного уплотнения (09631-32010) установить масляное уплотнение. Открытую часть заменителя масляного уплотнения заклеить лентой. Вставить рейку в корпус. НЕ повреждать уплотнение.
2. Закрыть кромку масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Оберните конец рейки виниловой лентой. Наденьте уплотнение на конец рейки и в корпус рейки. НЕ наклоняйте уплотнение. Установить проставки. Используя устройство для замены масляного уплотнения (09631-00200), заведите стопор конца цилиндра. Установить стопорное кольцо.
3. Подсоединить тестер масляных уплотнений рулевой рейки (09631-22030) для GS300 или (09631-12071) для всех остальных к фитингам напорной трубы. Приложите вакуум 16 дюймов Hg к узлу рейки. Если вакуум не держится в течение 30 секунд, проверить установку масляных уплотнений.
4. Установить регулирующий клапан и корпус регулирующего клапана. Установить нижний подшипник и проставку. Нанести герметик (три соединения 1344) на 2 или 3 витка резьбы крышки корпуса держателя. Установить контргайку и крышку корпуса держателя. Установить направляющее седло держателя, направляющую держателя и направляющую пружину держателя.
5. Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины. Затянуть крышку пружины до 18 футов фунтов (25 Н.м). Повернуть крышку пружины на 12 градусов против часовой стрелки. Повернуть вал управляющего клапана вправо и влево 2 раза. Ослабить крышку пружины до тех пор, пока пружина не будет сжата.
6. Прикрепить динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к валу управляющего клапана. Затянуть колпачок пружины направляющей рейки до тех пор, пока вращающий момент регулирующего клапана не будет соответствовать указанному в таблице ПРЕДНАГРУЗКА РЕЕК ДЮЙМ (Н.м) SC300 и SC400 6.9-14.9 (.8-1.7) хтагх2 и хтегх3 4.1-14,9 (.5-1.6-1.8) Хтагс.4 710.4 GS300 GS400 ES300 LS400
7. Нанести герметик на контргайку крышки пружины направляющей стойки с резьбой 2 или 3. Затянуть контргайку до 41 фута фунта (55 Н.м). Проверить момент поворота регулирующего клапана и, при необходимости, отрегулировать. Чтобы завершить сборку, отмените процедуру разборки.