Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
| Предупреждение | Чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора не менее чем за 90 секунд до работы на транспортном средстве. |
|---|
- Отсоединить кабели аккумулятора и снять аккумулятор. Слить систему охлаждения. Установить контрольную метку на муфте вентилятора и водяном насосе для повторной сборки. Снять ремень привода, вентилятор охлаждения, муфту вентилятора и шкив водяного насоса.
- Снять радиатор и нижнюю крышку двигателя, снять крышку заливной масляной горловины, крышки ГРМ № 2 и № 3, прокладки и натяжитель приводного ремня.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- Метки ГРМ на звездочках распределительного вала должны совпадать с метками ГРМ на крышке ремня ГРМ № 4. (Рисунок 2) Если условия не соответствуют описанным, проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот по часовой стрелке.
- Поочередно ослабить болты натяжителя ремня ГРМ. Снять болты, натяжитель ремня ГРМ и пыльник. (Рисунок 1) Снять ремень ГРМ со звездочек распределительного вала.
- Используя ручку (09330-00021) или эквивалент, и держатель шкива (09213-70010), или эквивалент, удерживайте шкив коленчатого вала и снять болт шкива коленчатого вала. Используя съемник, снять шкив коленчатого вала.
- Снять крышку и прокладки зубчатого ремня № 1. Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. (Рисунок 1) Снять направляющую зубчатого ремня.
- Снять ремень ГРМ, при необходимости снять болт, натяжной шкив и тарельчатую шайбу.
Схема №2
Схема №3
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Установить натяжной шкив и тарельчатую шайбу (если они сняты). Нанести Loctite 242 на резьбу болта натяжного шкива. Установить и затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что натяжной шкив чист и вращается плавно, а кронштейн натяжного шкива свободно перемещается.
- При помощи болта шкива коленчатого вала провернуть коленчатый вал и совместить метку ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Рисунок 1) Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала.
- Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала и плоской стороной против ремня ГРМ. Установить прокладки и крышку ремня ГРМ № 1.
- Совместите шпоночную канавку шкива коленчатого вала со шпонкой коленчатого вала. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- При установке звездочки распределительного вала совместите отверстие в звездочке распределительного вала со штифтом в распределительном валу. Установить звездочку распределительного вала. Удерживайте звездочку распределительного вала держателем звездочки и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- С помощью держателя звездочек повернуть звездочки распределительного вала таким образом, чтобы метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпали с метками синхронизации на крышке ремня синхронизации № 4. (Рисунок 2) Установить ремень синхронизации на звездочки распределительного вала. Убедиться в наличии натяжения на ремне синхронизации между звездочками распределительного вала.
- С помощью пресса надавите на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Рисунок 3)
- Установить шестигранный ключ через отверстия в корпусе и штоке для удержания штока в убранном положении. ( 4) Отпустить пресс. Установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установить натяжитель ремня ГРМ. Поочередно затянуть болты натяжителя ремня ГРМ в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Снять шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.
- Убедиться, что метки ГРМ на звездочках распределительного вала совмещены с метками ГРМ на крышке ремня ГРМ № 4, а метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ. (Рисунок 2) Если метки ГРМ не совмещены, снять ремень ГРМ и установить его заново.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Соблюдать осторожность при установке болтов натяжителя приводного ремня, чтобы избежать попадания болтов в крышку ремня ГРМ. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №4
