Как разобрать полуось - задние: капитального ремонта
- Поместить внутренний фланец сочленения Cv в тиски с мягкой челюстью. С помощью отвертки и молотка снять прокладку торцевой крышки. Установить болты, гайки и шайбы во внутреннее сочленение Cv, чтобы держать его вместе. Затянуть болты и гайки от руки и избегайте царапин на поверхности фланца. С помощью отвертки снять зажимы багажника. Использовать краску для нанесения меток сопряжения на внутреннем сочленении Cv и полуоси.
- Снять стопорное кольцо на внутреннем конце полуоси. С помощью проставки (09726-01031) отжать от полуоси внутреннее соединение Cv. Поместить внутреннее соединение Cv в тиски с мягкой челюстью. С помощью отвертки и молотка снять крышку соединения Cv с внутреннего соединения Cv. Снять башмаки соединения Cv.
- Установить подвесной шарнир в тиски с мягкой челюстью. С помощью отвертки и молотка снять дефлектор пыли. Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика скорости ABS.
Схема №8
Схема №9
- Используя пресс, установить дефлектор пыли. Собрать внутреннее соединение Cv. Если присутствуют ответные метки, убедиться, что клетка и обоймы правильно выровнены. Если ответные метки отсутствуют, установить внутреннюю обойму в клетку так, чтобы углубленные скошенные области соприкасались.
- Установить наружную обойму так, чтобы вдавленная сторона наружной обоймы была обращена в ту же сторону, что и скошенная поверхность обоймы, и совместите узкий выступ внутренней обоймы с широким выступом обоймы.
- Обмотайте виниловой лентой шлицы вала моста для защиты пыльников шарниров Cv. Временно установить башмаки Cv и зажимы пыльников на приводной вал. Удалить смазку с внутренней поверхности соединения с крышкой. Нанести герметик (08826-00801) на внутреннюю крышку шарнира Cv с помощью штуцера с отверстием 0,04 " (1 мм).
- Установить новую прокладку на внутреннюю крышку соединения Cv. Совместите отверстия под болты и установить крышку на внутреннее соединение Cv. Свободно установить болты торцевой крышки. Используя звездообразный рисунок, коснитесь крышки на место с помощью пластикового молотка. (Рисунок 3)
- Совместите метки сопряжения на оси с внутренним соединением Cv. Если метки сопряжения отсутствуют, использовать процедуру выравнивания, описанную в шаге 1). Используя латунный стержень и молоток, коснитесь внутреннего соединения Cv на оси. Убедиться, что латунный стержень касается внутреннего кольца (не клетки).
- Установить НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси. Снять болты и гайки, используемые для удержания узла соединения Cv. Соблюдать осторожность, чтобы наружная обойма не оторвалась.
- Установить ботинки Cv, используя смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта. Емкость смазки составляет 3,5-3,7 унции (100-105 г). Собрать зажимы пыльников на обоих ботинках. НЕ затягивайте зажимы пыльников. Убедиться, что ботинки находятся в канавке вала и не закручены.
- Измерить ось моста. (Таблица 4) Проверить правильность длины оси. См. таблицу " СТАНДАРТНАЯ ДЛИНА ОСИ ". Убедиться, что башмаки не натянуты и не стянуты, когда ось имеет стандартную длину. Зажать зажим башмака с помощью инструмента для зажима башмака (09521-24010). Затянуть зажим башмака до зазора 0 031 " (0,8 мм) или меньше.
- Упакуйте торцевую крышку с 1,8-1,9 унц. (50-55 г) смазки, установить торцевую крышку с новой прокладкой, наверните 6 гаек на загрузочную сторону внутреннего соединения, затянуть болты по схеме " звезда " несколько раз. (Рисунок 3) Убедиться, что клешня торцевой крышки касается внутреннего соединения.
ПримечаниеТорцевая крышка может быть ослаблена до тех пор, пока полуось не будет прикреплена болтами к дифференциалу.
- С помощью отвертки снять пылезащитный экран со ступицы в сборе. (Рисунок 8) Закрепить ступицу в сборе в тисках. Снять ступицу оси с помощью съемника вала заднего моста (09520-00031) и кувалды. Снять опорную плиту. Снять внутреннее масляное уплотнение с помощью съемника уплотнения (09308-00010) и кувалды. (Рисунок 9)
- С помощью универсального съемника снять внутреннюю обойму со ступицы. Снять наружное масляное уплотнение с осевого водила. Снять стопорное кольцо подшипника. Временно установить внутреннюю обойму со ступицы оси внутрь подшипникового узла. Выжать подшипник из узла ступицы.
Схема №10
Повторная сборка
- С помощью устройства для замены подшипников (09527-17011, 09608-32010) и устройства для установки уплотнений (09608-32010) запрессовать подшипник в ступицу в сборе. (Таблица 10) Установить стопорное кольцо подшипника, установить стопорное кольцо и наружное уплотнение.
- Временно установить опорную плиту на ступицу в сборе. Установить внутреннее кольцо подшипника. Запрессовать ступицу оси в ступицу в сборе. С помощью установщика уплотнения установить внутреннее масляное уплотнение и пылезащитный экран.