Гидроусилитель руля (служебная информация): Обзор Lexus ES XV40 рестайлинг

Схема №24

Войти

1. ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить уровень жидкости. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками. Повернуть рулевое колесо. При остановленном двигателе медленно поворачивайте руль из замка в замок несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. С енным двигателем, повторить поворот рулевого колеса влево или вправо до полного положения блокировки и удерживайте его в положении 3 секунды

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
2. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
4. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 11
5. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (/lexus/es/xv40-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
6. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 13 "). (/lexus/es/xv40-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (/lexus/es/xv40-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
8. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
9. ОТСОЕДИНИТЬ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Сдвинуть зажим и отсоединить резервуар для жидкости № 1 от шланга насоса лопастного в сборе.
10. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ НАПОРНОЙ ПИТАТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ Отвернуть соединительный болт и отсоединить узел напорной питательной трубки от узла лопастного насоса. Вывернуть болт, снять зажим раздельного напорного питательного патрубка. Снять прокладку с узла напорной подающей трубки.
11. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить соединитель переключателя давления жидкости гидроусилителя рулевого управления.
12. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Используя SST, ослабить болт (A) и снять винт (B), а затем извлечь узел лопастного насоса.SST: 09249-63010 Вывернуть болт из узла лопастных насосов.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. УДЕРЖИВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, держать лопастной насос в сборе в тисках. SSD: 09630-00014 09631-00132
2. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта усилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. Используя отвертку, удалить уплотнительное кольцо из муфты всасывающего канала усилителя руля.
3. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять переключатель давления жидкости гидроусилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте эту процедуру только при замене переключателя давления жидкости усилителя руля.
4. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА В СБОРЕ Снять штуцер нагнетательного порта. Вынуть уплотнительное кольцо из штуцера нагнетательного канала. Снять клапан регулирования расхода в сборе и пружину сжатия клапана регулирования расхода.
5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вывернуть 4 болта и снять задний корпус лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, вынуть уплотнительное кольцо из заднего корпуса лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
6. СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ С помощью 2-х отверток снять стопорное кольцо вала лопастного насоса с вала пластинчатого насоса со шкивом, вывинтите вал лопаточного насоса со роликом.
7. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. Снять ротор лопастного насоса.
8. СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять кулачковое кольцо лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса.
9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять пластину передней стороны лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, снять уплотнительное кольцо с пластины передней стороны пластинчатого помпы. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Извлечь О-образное кольцо из переднего корпуса лопастного помпа.
10. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и тряпки или куска ткани снять масляное уплотнение корпуса лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус пластинчатого насоса.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ ПЛАСТИНЧАТОГО НАСОСОВ Измерить с помощью микрометра шкивом [а] наружный диаметр вала лопастного насоса, при помощи нониусных штангенциркулей замерить внутренний диаметр втулки переднего корпуса пластинчатого насоса [б].расчитайте масляный зазор = Внутренний диаметр втулки [в] -внешний диаметр вала [а). Максимальный масляный просвет 0,07 мм (0,0028 дюйма) при превышении масляного зазора.
2. ОСМОТР ЗАЗОРА МЕЖДУ РОТОРОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНОЙ ПЛАСТИНЧАТОГО НАСОС Измерить с помощью микрометра толщину пластин лопастного насоса. Стандартная толщина от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) Если толщина выходит за пределы указанного диапазона, заменить узел пластинчатого насоса. При помощи щупа замерить зазор между боковой гранью канавки ротора лопастного помпа и пластинами лопастных насосов. Максимальный зазор 0,03 мм (0,0012 дюйма), если зазор превышает величину зазора.
3. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть узел клапана регулирования потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в клапан регулирования потока из-за собственного веса. Если регулирующий клапан не падает в отверстие гладко, заменить лопастной насос в сборе. Проверить клапан управления потоком в сборе на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух, от 392 до 490 к Па (4-5 кгс / см 2, 57-71 фунт / кв.
4. ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ С помощью штангенциркуля замерить свободную длину пружины сжатия клапана регулирования потока. Минимальная свободная длина 29,2 мм (1 150 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить лопастной насос в сборе.
5. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае заменить узел лопастного насоса.
6. ОСМОТР ОБЩАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА Проверить, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установить сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт Диаметр резьбы 10 мм (0,39 дюйма) Шаг резьбы 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта 50 мм (1,97 дюйма) С помощью моментного ключа проверить крутящий момент насоса. Крутящий момент 0,27 Н * м (2,8 кгс * см, 2,4 дюйм * lbf) или менее Если вращающий момент не соответствует указанному, проверить масляный корпус пластинчатого насоса.