Главная/Lexus/ES/Lexus ES XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникация CAN: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Открывалка гаражной двери

Все разделы

Коммуникация CAN: Диагностика Lexus ES XV40

Средства связи 88 иллюстраций ~55 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

ПримечаниеКоды неисправностей для системы связи CAN являются следующими: U0073, U0100, U0122, U0123, U0124, xto Гx5, xte g U0126 U0129 U1101 U0151 B2427 B2621 U1002 U0182 U1102 U1100 B1207 B1297 B1276 B1272 B1289 B1213 B2326

ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) ПОДСКАЗКУ: Коммуникационные коды неисправностей CAN выводятся, когда есть обрыв или короткое замыкание в любом из коммуникационных проводов. Любые проблемы с источником питания соответствующего ECU или датчика, или неполадки в самом ЭБУ или датчике также вызывают вывод этих коды неисправностей. Если соединитель коммуникационного провода CAN отключен при включенном выключателе двигателя (IG), ecus соответствующей системы и связанных систем регистрируют расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ECUS и SENSORS), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КОММУНИКАЦИЮ CAN Проверить, оснащен ли автомобиль любым из следующего: Навигационной системой, интуитивно понятной системой помощи при парковке, системой памяти положения сиденья, AFS (адаптивная система переднего освещения), системой предаварийного и динамического радиолокационного круиз-контроля (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ").
Проверить с INTELLIGENT TESTER При помощи интеллектуального тестера можно вывести на экран все датчики " шина проверить " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Наблюдайте за экраном в течение примерно 1 минуты, чтобы проверить ecus и отображаемые на экране датчики RESULT REFERENCE Symptom Proceed to All ecus и sensors connected to the CAN communication система are not displayed on screen. (Открыть в окне № 1 главный провод шины или закоротить провод шины № 1) не отображается один из датчиков B2326 (Открыть в шлюзе шину шлюза No ECU и закоротить в шине CAN) D (см. " расшифровка кода ошибки B2326 шина CAN Line Communication Mode ") Все ecus и датчики, подключенные к шине MS CAN, не отображаются на экране. (разомкнуть в основном корпусе шину ЭБУ или основной корпус Неисправность ЭСУ) E (см. " Основное ТЕЛО Отказ системы ECSTOP ") U1002 U1002 Проверить, какие системы (ecus, датчики) установлены на транспортном средстве (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Либо не установленные ecus или датчики не будут отображаться ". Не ошибайтесь в том, что они находятся в режиме остановки связи. Если только температура охлаждающей жидкости не отображается, проверить расшифровка кода ошибки U0101 системы последовательный впрыск топлива (См. " DTP U0101 lost communication с tcm ".). Ecus и датчики, которые неоднократно появляются и исчезают с экрана проверки во время этого Если связь между ЭБУ и шиной CAN № 2 прекращается, то ЭСУ не будет отображаться на экране интеллектуального тестера. B: ТАБЛИЦА РЕЖИМА ОСТАНОВКИ СВЯЗИ (* 1) C: GO TO " обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод " D: Перейти к " " B2326 " " E: ПЕРЕХОД К " " ОСНОВНОМУ КОРПУСУ ECU COMMUNICATION STOP MODE " F: " Перейти " Шаг " U1002
Проверить CAN № 1 шина провод Проверить провод шины CAN No.1 (См. " ЛИНИЯ ШИНЫ МОЖЕТ "). ПОДСКАЗКА: Если область, где разомкнутое или короткое замыкание происходит в проводе шины CAN- № 1 можно определить, обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ". ДАЛЕЕ: ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6
RECHECC расшифровка кода ошибки результат связи с магистральной шиной коды неисправностей (DTC). Иногда выходы шлюза CAN 0, но все ecus и датчики, подключенные к коммуникационной системе CAN, отображаются на интеллектуальном тестере. В этом случае предыдущие или хронологические коды неисправностей могут указывать причину проблемы. ecus, связанные с проблемой в шине CAN 1, будут хранить коды неисправностей для указания неисправностей связи. Режим остановки связи в шинах CAN № 1 не может быть определен путем сравнения комбинации DTS, которые были установлены. B2326 (Неисправность в шине шлюза CAN) B (см. " XTC B2326 CAN MS шина Line Communication неисправность ") A главный корпус ECU выводит коды неисправностей, отличные от шины CAN MC: (неисправность произошла в проводе ответвления ЭБУ, подключенном к шине CAN МС) C (см. " ДИАГНОСТИКА по коду неисправности CHART ") B2326 U1002 U1002 U1002 B2326 U1002
ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки Подтвердите неисправность в соответствии с комбинацией выходных коды неисправностей (DTC) относительно коммуникационной системы CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА "). ПОДСКАЗКА: Предыдущие коды неисправностей для коммуникационных систем CAN могут быть причиной, если на выход выводятся коды неисправностей и все ecus и датчики, подключенные к коммуникационной системе CAN, отображаются на экране интеллектуального тестера " ПРОВЕРКА ШИНЫ " через VIM CAN.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ
ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

СПИСОК РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN

Признак	Подозрительная зона	Посмотрите
Результат " шина CAN провод проверить " - " разомкнут в линии главной шины CAN ".	Открыть в главной линии шины CAN	РАЗОМКНУТАЯ В БАНКЕ ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ ШИНЫ
Результат " шина CAN провод проверить " - " Короткое замыкание в линиях шины CAN ".	Короткое замыкание в линиях шины CAN	КОРОТКИЕ ЛИНИИ ШИНЫ В БАНКЕ
Результат проверки провода шины CAN - " короткое замыкание to B + in шина CAN Line ".	Короткое замыкание на B + в линии шины CAN	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИЮ ШИНЫ B + IN CAN
Результат " шина CAN провод проверить " - " Короткое замыкание на масса в линии шины CAN ".	Короткое замыкание на масса в линии шины CAN	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ЛИНИИ ШИНЫ CAN
Результатом " шина CAN провод проверить " является " обрыв in One сторона of CAN Branch line ".	Открыть с одной стороны линии ответвления CAN	ОТКРЫТЬ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ.

Признак	Подозрительная зона	Посмотрите
" двигатель " и " температура охлаждающей жидкости " не отображаются на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим остановки связи блок управления двигателем	РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блок управления двигателем
«ABS/VSC/TRAC» не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим останова связи блока управления установкой пиролиза	РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА
" рулевое управление датчик " не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим остановки связи датчика угла поворота	РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
" YAW / DECELERAT " не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания	РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ
«кондиционер» не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим остановки связи усилителя кондиционера	РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
" SRS подушки безопасности " не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности	РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ С ДАТЧИКОМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
" GATEWAY " не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим останова связи шлюза ECU	РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ С ЭБУ ШЛЮЗА
" E-ACM " не отображается на интеллектуальном тестере с помощью CAN VIМ.	Активно управление двигатель Mount ECU Режим останова связи	активно управление двигатель MOUNT ECU COMMUNICATION STOP MODE
" MAIN кузов " не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Основной корпус Режим останова связи ЭБУ	ОСНОВНОЙ КОРПУС РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ
" METER " не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Режим останова связи ECU комбинированного расходомера	РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА
«AVN» не отображается на интеллектуальном тестере через CAN VIM.	Управление навигацией Режим останова связи ЭБУ	РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ КРД Нвг

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Перечисленные в таблице параметры могут отличаться от измеряемых значений в зависимости от типа используемых приборов и других факторов.
Если во время режима проверки отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC), проверить цепь на наличие перечисленных ниже коды неисправностей. Подробные сведения о каждом расшифровка кода ошибки см. на указанной странице.

ПримечаниеТолько когда нижеприведенные коды неисправностей выводятся из ЭБУ основного корпуса, перейдите к страницам, перечисленным в столбце " См. страницу ". Если коды неисправностей выдаются из ecus, отличного от ЭСУ основного тела, обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для определения неисправной части.

HINT

Когда связь с ecus, подключенным к шине CAN MS, прерывается или происходит сбой в шине MC CAN, ЭБУ основного корпуса обнаруживает сбои и выводит коды неисправностей.

Шина CAN MS

Код расшифровка кода ошибки	Элемент обнаружения	Проблемная зона
B1207	Сертификация неисправности связи блока управления (ЭБУ)	Обрыв или короткое замыкание в CAN № 3 J / C и сертификация ECU Сертификация цепи источника питания на установке пиролиза Сертификация электрожгута или разъема блока управления (ЭБУ)
B1213	Опрокидывание и телескопический останов связи ЭБУ	Разомкнутый или короткозамкнутый в CAN № 3 J / C и мультиплексный наклон и телескопический ECU Схема источника питания с мультиплексным наклоном и телескопическим ЭБУ
B1272	Питание сиденье ECU Communication Stop (Останов связи блока управления)	Обрыв или замыкание в цепи источника питания CAN № 3 J / C и управления положением кресла КРД (передний левый борт) Управление положением кресла ЭБУ (передний правый борт) Контроль положения сиденья ЭКУ (передний левый бок) Жгут проводов или разъем
B1276	Управление силовым зеркалом, останов связи ЭБУ	Разомкнутый или короткозамкнутый в CAN № 3 J / C и управление внешним зеркалом ECU Управление наружным зеркалом цепь источника питания ECU- Управление внешним зеркалами ECY- жгут проводов или разъем
B1289	Останов связи ЭБУ пассажирского кресла	Обрыв или короткое замыкание в цепи источника питания КРД (передняя правая сторона) регулятора положения кресла CAN № 3 J / C и управления положением кресла ЭБУ (передняя правосторонняя сторона) Управление положением сиденья ЭСУ (задняя правостороння сторона) жгут проводов или разъем
B1297	Clearation Sonar ECU Communication Stop (Отключение связи с ЭБУ)	Обрыв или короткое замыкание в CAN № 3 J / C и предупреждение об отсутствии зазора ECU Предупреждение о наличии зазора цепь источника питания на установке пиролиза Предупреждение об отсутствии просвета жгут проводов или разъем блока управления (ЭБУ)
B2326	Неисправность линии связи шины CAN MS	Обрыв или короткое замыкание в магистральном проводе шины MS Разомкнутый или короткий в ответвительных проводах шины МС Жгут проводов или соединитель Сертификация ЭБУ Мультиплексный наклон и телескопический ECU Контроль положения сидений ECU- (передняя левая сторона) Контроль расположения сидений ЭКУ (передняя правая сторона) Управление внешним зеркалом Управление установкой пиролиза Предупреждение о зазоре Установка пиролиза может № 3 J / C

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (CAN MS шина)

ПримечаниеТолько когда приведенные ниже коды неисправностей выводятся из блока управления шлюза, перейдите к страницам, перечисленным в столбце " См. страницу ". Если коды неисправностей выдаются из ecus, отличного от блока управления шлюзом, обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для определения неисправной части.

HINT

При обрыве связи с ecus, подключенным к шине CAN № 2 или возникновении неисправности в шине CAN- No2 ЭБУ шлюза обнаруживает неисправности и выводит коды неисправностей.
ШИНОПРОВОД No. Обрыв ремня управления Xu или Xs " Может быть разомкнут Ремень безопасности ECU № 4 Ремни безопасности ACC " Могут быть оборваны Провод Ck1 / ACS2 Не может быть обесточен Кабель ECUJ Возможно Короткое замыкание кабеля ECY (CAN № 2 шина) Элемент обнаружения неисправностей расшифровка кода ошибки " U0182 " U1002 U1100 U1102 1 J / C и управление расстоянием ECU Управление расстоянием Цепь источника питания на установке пиролиза Управление дистанцией Установка пиролиза жгут проводов или соединитель

Процедура проверки

ПримечаниеВыключить выключатель двигателя перед измерением сопротивлений главных проводов шины CAN и ответвлений шин CAN. После выключения выключателя двигателя проверить, что система напоминания ключа и световое напоминание не работают. Прежде чем измерять сопротивление, оставьте автомобиль как есть минимум на 1 минуту и не включайте переключатель двигателя, любые другие переключатели или двери. Если какие-либо двери необходимо открыть для проверки разъемов, открыть двери и оставьте их открытыми.

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №38

Рис. 38: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №39

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: If CAN MS шина communication error DTS B2326 is Выход, troubleshoot for B2326 и проверить for failures in the CAN МС main шина цепь (См ".ДАТК онтроль связи по шине CAN ") RESULT REFERENCE RESULT Proceed to xtag 3 are Выход A Xttag4 is trouble B go A chart A: B2326 B2326 B2326
Проверить CAN MS шина провод (CERTIFICATION ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем E13 от сертификационного ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение хтагх1-27 (CANH) - хтаджок 2-28 (КАНЛ) Шина двигателя выключает провод 108 до 132 OHMS ремонт или МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ E13 E13
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG, E) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение E13-17 (Е) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом Измерите напряжение в соответствии с значением (ами) в нижеприведенной таблице. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Испытатель Состояние подключения Указано значение ХTAG1-18 (ig) - Заменить заземляющий переключатель 10: E13

HINT

Схема №40

Рис. 40: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №41

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: If CAN MS шина communication error DTS B2326 is Выход, troubleshoot for B2326 и проверить for failures in the CAN МС main шина цепь (См ".ДАТК онтроль связи по шине CAN ") RESULT REFERENCE RESULT Proceed to xtag 3 are Выход A Xttag4 is trouble B go A chart A: B2326 B2326 B2326
Проверить CAN MS шина провод (MULTIPLEX TILT и TELESCOPICIC ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем E79 от мультиплексного блока управления наклоном и телескопического. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанное значение может быть установлено на шину хтагс1-5 (CANH выключатель) - E79-14 заменить двигатель E79
Проверить жгут и разъём (IG, GND) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕР Условие соединения указанное значение E79-11 (GNG) - масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТ Тестер Состояние соединения указано значение Ремонт Выключатель хтаг1-8 (ИГ) - заменить на корпусе E79

HINT

Схема №42

Рис. 42: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №43

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: If CAN MS шина communication error DTS B2326 is Выход, troubleshoot for B2326 и проверить for failures in the CAN МС main шина цепь (См ".ДАТК онтроль связи по шине CAN ") RESULT REFERENCE RESULT Proceed to xtag 3 are Выход A Xttag4 is trouble B go A chart A: B2326 B2326 B2326
Проверить CAN MS шина провод (Сиденье положение управление ECU FOR передний Lh сторона) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем U4 от блока управления положением кресла для переднего левого борта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
Проверить жгут и разъём (IG, GND) Отсоединить разъем U3 от разъема управления положением кресла ECU для переднего левого борта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение U2-1 (GNД) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с указанным значением (ями) в следующей таблице.

HINT

Схема №44

Рис. 44: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №45

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: If CAN MS шина communication error DTS B2326 is Выход, troubleshoot for B2326 и проверить for failures in the CAN МС main шина цепь (См ".ДАТК онтроль связи по шине CAN ") RESULT REFERENCE RESULT Proceed to xtag 3 are Выход A Xttag4 is trouble B go A chart A: B2326 B2326 B2326
Проверить CAN MS шина провод (OUTER зеркало управление ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем E65 от блока управления внешним зеркалом. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх1-1 (CANH) - хт Агх2-21 (КАНЛ) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 54 ЗАМЕНИТЬ НА 69 ОМС С: E65 E65
Проверить жгут и разъём (ACC, GND) Отсоединить разъем E66 в соответствии с разъемом управления внешним зеркалом ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условие соединения указанное Значение E66-9 (GNG) - корпус масса Всегда Ниже 1 ом Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в табл. Стандартные. E66

HINT

Схема №46

Рис. 46: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №47

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: If CAN MS шина communication error DTS B2326 is Выход, troubleshoot for B2326 и проверить for failures in the CAN МС main шина цепь (См ".ДАТК онтроль связи по шине CAN ") RESULT REFERENCE RESULT Proceed to xtag 3 are Выход A Xttag4 is trouble B go A chart A: B2326 B2326 B2326
Проверить CAN MS шина провод (Сиденье положение управление ECU FOR передний Rh сторона) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем T7 от блока управления положением кресла для переднего правого борта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Заданное значение Может Т7-5 (CANH) - T7- 1 (заменить выключатель двигателя)
Проверить жгут и разъём (IG, GND) Отсоединить разъем T7 от разъема управления положением кресла 10 см ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условия подключения Указанное значение T6-1 (GNG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ам) в табл.

HINT

Схема №48

Рис. 48: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №49

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: If CAN MS шина communication error DTS B2326 is Выход, troubleshoot for B2326 и проверить for failures in the CAN МС main шина цепь (См ".ДАТК онтроль связи по шине CAN ") RESULT REFERENCE RESULT Proceed to xtag 3 are Выход A Xttag4 is trouble B go A chart A: B2326 B2326 B2326
Проверить CAN MS шина провод (блок управления системы помощи при парковке) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем M2 от блока предупреждения о наличии зазора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное значение М2-19 (R1) -м2-20 (R2) Отключение двигателя 54 до 69 Ohng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ПЕРЕЙТИ НА ПРОВОД ШИННЫЙ ШАГ
Проверить жгут и разъём (IG, E) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение М2-21 (Е) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указано значение M2-10 (LG) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя заменить на клиренс: зазором (14)

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
Даже после очистки коды неисправностей (DTC), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Проверить CAN MS шина провод Выключить двигатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Результат ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер x5 Подключение Цвет Условие Указанное значение Переходим к E49-1 (CANH) - E49-2 (CHANNEL) B-W Отключение двигателя от 54 до 69 Ом A хтагсго2-1 Переключатель ANOHB: cha3-2 E49 E49 E49 E49
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ TO + B В CAN MS шина провод Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение E49-1 (CANH) - E21-16 (BAT) B-O Двигатель выключается 6 к Ом или выше Хтагх2-2 (КАНЛ) -шт перехода: Xta 3-16 на следующий шаг: E49 E21
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В CAN MS шина провод Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение E49-1 (CANH) - E21-17 (Cg) B - W-B Выключатель двигателя 200 Ом или выше Выключатель 200 ОМ -xtoh4-Co g3 шаг: переход к двигателю 200 ом: X2-2-Kov - переход к шт E49 E21
Результат ПРОВЕРКИ ОТВОДА ШИНЫ ECU ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Проверка обрыва в проводах ответвления всех цепей управления Xt, подключенных к шине CAN MS. Заменить провод цепи управления внешним зеркалом (см. " расшифровка кода ошибки B1276 Питание зеркало управление ЭБУ Communication Stop ").проверить мультиплексный и телескопический провода цепи управления ЭСУ (см ". B1213 B1272 B1289 B1297
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN MS ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU 7 MAIN провод) Отсоединить аттестационный соединитель главного провода Xu E50 от CAN № 3 R J / C. ПОДСКАЗКА: перед разъединением соединителя сделать отметку о том, где он подсоединен. Снова подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Цвет Условия тока Указано: E50 E50
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN ШИНЕ MS МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД 132 (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - CAN № 3 J / C) Повторное подключение сертификации Главный провод разъема E50 ЭБУ к CAN No.3 Jc. Отсоединить разъем E13 от сертификационного ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение Условие Указанное Значение Заменить 2 E13 E13
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN MS шина MAIN провод 2 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECXU ГЛАВНЫЙ ПРОВОД) Повторное подключение сертификации Главный провод разъема ЭБУ E50 к CAN № 3 J / C. Отсоединение главного провода разъема хтаг1 от CAN No3 J.c: Перед разъединением соединителя сделайте отметку о том, где он подсоединен цветовым переключателем, чтобы заменить разъем на его исходное положение сопротивлением ниже. E49 E49 E49
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ - CAN № 3 J / C) Повторное подключение главного корпуса ЭСУ Главный разъем провода E49 к CAN No.3 J-C. Отсоединить соединитель xtugx1 от главного корпуса ЭКУ. Измерить сопротивление можно согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Выключатель ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие Замены соединения (указано значение xx15 E59 E59 E59
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 2 (CAN № 3 J / C BRANCH провод) С внешней стороны Разъем для подключения к разъему Xt1 может быть установлен в положение " ВКЛ. * ВКЛ.О БЪЕМ " (ВЫКЛ.ОБОРК ". * ВЫП ". * Выкл.зб-Выкл.вд ") (ВЫКЛЗ. * ШТ Д. (вып.) + Выклп.: позл. * изн.) Можно л. (поз. - Вым.: выст. *? Вырез.:: Выд.) Вып " Вых.: переп. Выщ.: (Выст.: 1, Выкрап. 2.: 0.: отр.:??? вып-Выж.: 2??::: 1) выл.: 4.: изл.?? 1.: - вып?? =?? - выст?? 0. -?? -выш.: 5??.? Выст - выклл. E49 E51 E52 M13 M14 L17 E52 E51 L17 M13 M14 Результат ССЫЛКА На то, что в будущем не требуется выполнять техническое обслуживание. Сопротивление по-прежнему ниже 54 Ом, когда все указанные разъемы отключены. (Нет коротких замыканий в проводах ответвления.) А Сопротивление становится нормальным (между 54 и 69 Ом при отсоединении разъема.) B при коротком замыкании в одном или нескольких из проводов ответвления: Повторно подключить все разъемы к проводу CAN № 3 J / C, за исключением одного, который был отключен последним.
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN MS ПРОВОДА 132 (СЕРТИФИКАЦИЯ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ЭБУ) Отсоединить аттестационный соединитель главного провода ЭСУ E50 от CAN № 3 J / C. ПОДСКАЗКА: Перед разъединением соединителя сделать отметку о том, где он подсоединен. Снова подсоединить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Цвет Условия перехода " х1 вкл ". E50 E50
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - CAN № 3 J / C) Отсоединить разъем E13 от сертификационного ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение значение хтагх1-27 (CANH) - ХТАГХ2-28 (CANL) Сертификат двигателя может заменить 108 ом: E13 E13
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ШИННЫЕ ПРОВОДА CAN MS 132 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ № 2 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД) Повторно подсоединить сертификационный разъем главного провода ЭКУ E50 к CAN № 3 J / C. Отсоединить главный корпус ЭСУ Разъем главного провода E49 от CAN № 3 Дж / С. ПОДСКАЗКА: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен цвет соединителя в его исходном положении измерить сопротивление ниже. E49 E49
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНЕ CAN MS шина ПРОВОДА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - CAN № 3 J / C) Отсоединить разъем E59 от основного корпуса Ecu. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное значение значение хтагс1-16 (CANP) - № хтакс2-15 (CAN) Ремонт двигателя может заменить выключатель MOH1 или E59 E59
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + B В РАЗЪЕМЕ ГЛАВНОЙ КЛЕММЫ Xw MS ПРОВОД (CAN NO; 3 J / C ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Можно отсоединить соединители от клемм CAN No.3 Jc по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить ЭБУ и соединители датчиков, отличные от главного корпуса Разъем E49. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммой 1 (CANH) главного корпуса ECU E49 DLC3 E49 DLC3 E50 3 J / C Разъем (" B ") Xt1-x BAT-T + Xh-t Cu-Xl-сторона, Xt-X-C-S-Z-f HIT-y Xr-E-A-G-M-K-O-D-P-N-C- B-V-L (X- H + T) -t (6 X- X+ X + 4 X). E52 E51 L17 M13 M14 E21 E21 E21 E21 (Есть короткое замыкание на B + в одной из областей, которые относятся к одному или нескольким отключенным шинным соединителям.) B Когда есть короткое замыканиеj в одном или нескольких шинных проводах, которые подключаются к ECU (или датчику): Повторно подключить все разъемы к CAN № 3 J / C, за исключением того, который был отключен последним (провод шины, который закорочен до B >). Проверить, что сопротивление, показанное на тестере, нормальное (6 кохм или более).
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В CAN ПРОВОД ШИНЫ MS (ОСНОВНОЙ КОРПУС Xu МАГИСТРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоединить главный корпус ECU разъем главного провода E496 от CAN № 3 J-C. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Датчик состояния соединения 1 цвета E49 E21 E49 E21
Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN CAN MS шина провод (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ № 3 J / C) Отсоединить разъем E21 от главного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное значение E59-16 (CANP) - хтаг2-15 Выключатель 6 E59 E21 E59
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса В РАЗЪЕМЕ ГЛАВНОЙ КЛЕММЫ ШИНОПРОВОДА (разъем CAN № 3 J / C BRANCH провод) Можно отключить разъемы от разъема CAN No.3 по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить ЭБУ и разъемы датчиков, кроме основного корпуса ECU главный провод E49. Используя омметр, измерить сопротивление между клеммой 1 (CANH) главного корпуса Ecu E49 DLC3 E49 DLC3 E50 3 J / C коннектор (" B ") Xt 4-й разъем для подключения к шине Xg 2-го типа (без клеммы массы). Коннектор может быть цветным (сторона CAN-H), цветовым (стороной CAN - L) внешним зеркальным управлением * ECU (E52) белым P Multiplex Tilt и телескопическим блоком управления двигателем (E51) белый блок управления сиденьем (передняя часть Lh S1) L17 M13 M14 E21 E21 E21 E21 (Существует короткое замыкание на масса в одной из областей, которые относятся к отключенным шинным проводам.) B При коротком замыкании на масса в одном или нескольких шинных проводах, которые подключаются к ECU (или датчику): Повторно подключить все разъемы к CAN № 3 J / C, за исключением того, который был отключен последним (провод шины, который закорочен до GNД). Проверить, что сопротивление, показанное на тестере, является нормальным (200 ом или более).
Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN CAN MS шина провод № 2 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД) Отключение основного корпуса ЭСУ разъем главного провода E49 от CAN No.3 J / C. ПОДСКАЗКА: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. E49 E21 E49 E21
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ШИНЕ CAN MS шина провод (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU - ремонтный провод № 3 J / C) Отсоединить разъем E59 от главного корпуса ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение можно xtag1-16 (CANP) - xx2-4 (выключатель Cog + 15) E59 E21 E59 E21
РАЗЪЕМ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключить соединитель для короткозамкнутого главного или ответвленного провода к CAN № 3 J / C (разъему, который вызвал нормальную работу сопротивления провода шины при его отключении).
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS Отсоединить разъем ЭБУ, который подключен к короткозамкнутому главному или ответвленному проводу от ЭСУ. Перепроверьте накоротко замкнутый провод при отключенном разъеме с ЭКУ. Стандартно: Провод не закорочен. ПОДСКАЗКА: Если после отсоединения от ЭПУ короткое замыкание возвращается в нормальное состояние, то есть подозрение на необходимость ремонта соответствующего провода или замену ECU внутреннего К.

Схема №59

Рис. 59: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №60

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: Если на выходе шина CAN № 2 DTP U1002, устраните неполадки в шине U1002 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины CAN MS RESULT REFERENCE Result Переходим к хтагкс2 не является выходом A xtegx3 является выходом B B: GO TO DDTC CHART (См. " DIAGNOGIC CODE TROCHART ") Переход к следующему шагу: U1002 U1002
Проверить CAN № 2 шина провод (AFS ECU) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect разъём A22 from the AFS.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное значение хтагх1-12 (хтегх2) - xtагх3-13 (XTTAG4) Шина двигателя может быть отключена 54 до 69 Ohng: A22 MPX1 A22 MPX2
Проверить жгут и разъём (IG, E1) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Спецификация тестера AF14 Условие подключения Указанное значение A22-22 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ями) в нижеприведенной таблице. Стандартная характеристика напряжения Тестер Условие соединения Указано значение Ремонт Extag1-15 (ig) - Заменить корпус A22

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
Даже после очистки коды неисправностей (DTC), если расшифровка кода ошибки хранится снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Проверить CAN № 2 шина провод Выключить двигатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Результат ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение Переходим к E38-1 (CANH) - E38-2 (КАНЛ) B-W Двигатель отключить от 54 до 69 Ом A хтагсо3-2 Переключатель ANOHB E38 E38 E38 E38
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN CAN № 2 ПРОВОД ШИНЫ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение E38-1 (CANH) - E21-16 (BAT) B-O Двигатель выключить 6 к Ом или выше хтагс2-2 (КАНЛ) Переход: XTAG3-16 E38 E21
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ № 2 CAN Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение E38-1 (CANH) - E21-4 (Cg) B - W-B Выключатель двигателя 200 Ом или выше Переключатель " Хт " 2-2 (КАНЛ) -xoh3-xo h3 шаг: переход к шп E38 E21
Проверить CAN № 2 шина BRANCH провод Проверить обрыв в проводах ответвления всех ecu, подключенных к шине CAN No.2. Проверить провод ответвления ECU AFS (см. " расшифровка кода ошибки U0182 Lost Communication с АФС ЭБУ ").проверка результата выполнения команды дистанционного управления проводом ответвления ЭКУ (см. " ДТС xtag1 lost управление communication с radar датчик). U1102 U1100
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (ШЛЮЗ ЭБУ 7 Магистральный провод) Отсоединить разъем главного провода Xu шлюза E38 от CAN No1 J / C. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление переключатель СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение по цвету указано значение Ohx 1-step Ag1. E38 E38
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 ШЛЮЗ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (ШЛЮЗ ЭБУ - CAN № 1 J / C) Восстановить соединение шлюза ЭСУ Главный проводной разъем E38: Отсоединить соединитель xectagx1 от шлюза Еcu. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное значение 108 Переключатель xtag2-13 (xtax3) -xag5 E25 E25 CA2H E25 CA2L
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (CAN № 4 J / C) Повторно подсоединить шлюз ЭБУ главный проводной разъем E38. Отсоединить CAN No.4 J-C основной проводной соединитель хтагх1. ПОДСКАЗКА: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Вновь подсоединить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное Условие сопротивления: E41 E41 E41
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 ОСНОВНОЙ ПРОВОД ШИНЫ (CAN № 1 J / C - CAN № 4 J-C) может заменить сопротивление CAN No.4 С главный провод Разъем E41, расположенный ниже CAN N.1. Отсоединить CAN N 1 J.c от главного провода Разъем хтагх1 от банки № 4 J. M15 M15 M15
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНОПРОВОДЕ КАН № 2 (CAN № 1 J / C) Отключить главный провод разъема E41. ПОДСКАЗКА: перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подсоединен. Повторно присоединить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер 108 Переключатель подключения Цвет Указанное значение Хтаг1-шаг E41 E41
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ CAN № 2 ШИННЫЙ ПРОВОД (CAN No.4 J / C MAIN провод) Повторное подключение CAN N.4 J- С главный проводной разъем E41 к CAN N 1 J-C. Отсоединение CAN № 1 от главного проводного разъема M15 от Can No.4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. M15 M15
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 2 (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем провода ответвления ЭКУ управления ремнем безопасности M16. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение цветовое условие Указанное значение значение хтагх1-1 (CANH) - xtgng 23-2 (КАНЛ) Двигатель L-Y выкл.j выкл. M16 M16
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИННЫЙ № 2 ПРОВОД ОТКЛЮЧЕНИЯ (CAN № 1 J / C провод) Подключение всех проводов массы к разъему с заземлением не допускается. (См. (Рис. 4) Соединение для подключения к разъёму с заземляющим контактом может быть выполнено следующим образом: (см. рис. 5, (Рис. 3) соединение для подключения щупов омметра к клеммам 1 (CANH) и 2 (см. CANL) соединение основного провода X1. При наблюдении значения сопротивления, показанного на приборе должно быть подключено E41 E41 E39 E40 E39 E40 (Имеется короткое замыкание в одном или нескольких натяжных проводах.) B При возникновении короткого замыкания на одном или более из проводов ответвления: Повторно подключить все разъемы к CAN № 1 J / C, за исключением того, который был отсоединен последним (короткозамкнутый провод шины). Проверить, что сопротивление, показанное на тестере, является нормальным (между 54 и 69 Ом) для подтверждения наличия короткого замыкания только в одном проводе ответвления.
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 132 CAN OK (CAN № 1 J / C) Отключить шлюз № Xu главный провод Разъем E38 от CAN No.1 J-C. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление можно согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение Цвет замены - Значение x1 E38 E38
ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ШЛЮЗОВОЙ ПРОВОД ШЛЮЗА (CAN № 1 J / C - GATEWAY ECU) Отсоединить разъем E25 от шлюзового ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение значение хтагх1-13 (хтегх2) - ХТАГ3-12 (хагх4) шина может заменить выключатель двигателя 1 MOH E25 CA2H E25 CA2L
Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN CAN № 2 ШИННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (CAN № X6 J / C - GATEWAY ECU) Отключить главный проводной разъем CAN No.4 J-C E41. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ CANXTESTER цветовое состояние Указано 1 E41 E21 E41 E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + IN CAN № 2 шина провод (CAN No.4 MAIN провод-) Reconnect CAN № 4 J / C main провод разъём E41 to the CAN N 1 J-C. Отсоединить CAN N.1 Ja ctagx1 от CAN # 4 JAAC. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. M15 M15 E21 M15 E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN CAN № 2 ПРОВОД ШИНЫ (РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Kohx6 Отсоединить управление ремнем безопасности Разъем провода ответвления ЭКУ E21. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Цвет Состояние Указанное значение хтагс1-1 (CANH) - xtag2-16 (BAT) Переключатель переключения шага " канг-3 " M16 M16 E21 M16
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К B + HINT BAT 2 BATXTWIRE (CAN № 1 BRANCH WIRED) может быть белый разъем для подключения к разъему управления со стороны температура заряда воздуха * (Cu 2). E41 E41 E41 DLC3 E41 DLC3 E38 E39 E40 Результат ССЫЛКА Подсказка Переход на сопротивление между клеммами 1 (CANH) и E21-16 (BAT). Или нормальное сопротивление между контактами 2 (Canl) и E21-16, когда все указанные разъемы отключены от CAN № 1 J / C. E21 E21 1 J / C можно различить по цвету проводов коммуникационной шины и форме разъемов. Повторное подключение разъемов в неуказанные положения на CAN № 1 Дж / С не влияет на работу системы. Однако предпочтительно повторно подключить разъемы в их указанные положения, чтобы избежать негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов электропроводки, а также облегчить будущее техническое обслуживание. B: Перейдите к шагу 23 A: заменить CAN No.1
ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 Переключатель шины (CAN № 4 - GATEWAY ECU) Отключить главный провод разъема E41. ПОДСКАЗКА: перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение Цвет указано E41 E21 E41 E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ШИНОПРОВОД № 4 (CAN № 4 MAIN провод) Можно заменить провод CAN No.4 J / C Главный провод E41 на CAN N.1 J-C. Отсоединить кабель CAN № 1 от главного провода JM15 от кабеля № 4 J. Измерить сопротивление в соответствии со значением цвета (s), указанным ниже. M15 E21 M15 E21
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В CAN № 2 ПРОВОД ШИНЫ (РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ No ПРОВОДА) Отсоединить управление ремнем безопасности Разъем провода ответвления ECU- M16. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Цвет Состояние Указанное значение хтагс1-1 (CANH) - xtag2-4 (Cg 200) Двигатель-L-Ohb - переключатель M16 E21 M16 E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К РАЗЪЕМУ Gnd сторона 2 Xu шина провод (CAN № 1 J / C BRANCH) Полный разъем Xl может быть соединен с разъемом Tx для подключения кабеля Xg 4 (Xh). E41 E41 E41 DLC3 E41 DLC3 E38 E39 E40 Результат ССЫЛКА НА ШИНУ. Перейдите к сопротивлению между клеммами 6 (CANH) и E21-4 (Cg), или сопротивление между клеммой 14 (canl) и E21-4- (cg) все еще ниже 200 Ом, когда все указанные разъемы отключены от CAN № 1 J / C. E21 E21 Повторное подключение разъемов в неуказанные положения на CAN № 1 J / C не влияет на работу системы. Однако предпочтительно повторно подключить разъемы в их указанные положения, чтобы избежать негативного влияния на проводку, такого как натяжение жгутов проводов, и облегчить будущее техническое обслуживание. A: ЗАМЕНИТЬ CAN No.1 J \ C B: Перейти к следующему шагу
РАЗЪЕМ ПЕРЕПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подсоединить соединитель для короткозамкнутого главного или ответвленного провода к CAN № 1 J / C или CAN No4 J \ C (разъём, вызвавший нормальную работу сопротивления провода шины при его отключении).
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN № 2 ИСПРАВЕН Отсоединить разъем ЭБУ, который подключен к короткозамкнутому главному или ответвленному проводу от ЭСУ. Перепроверьте накоротко замкнутый провод при отключенном соединителе с ЭКУ. OK: Провод не закорочен. ПОДСКАЗКА: Если после отсоединения от ECU провод короткого замыкания возвращается в нормальное состояние, то подозревается внутреннее короткое замыкание в ЭХУ заменить соответствующее ответвление или ремонт ЭРУ.

Схема №79

Рис. 79: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. Lexus ES XV40

Схема №80

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: Если на выходе шина CAN № 2 DTP U1002, устраните неполадки в шине U1002 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины CAN MS RESULT REFERENCE Result Переходим к хтагкс2 не является выходом A xtegx3 является выходом B B: GO TO DDTC CHART (См. " DIAGNOGIC CODE TROCHART ") Переход к следующему шагу: U1002 U1002
Проверить CAN № 2 шина провод (ремень безопасности управление ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем M21 от блока управления ремнем безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное значение хтагх1-4 (CANH) - хтаджх2-6 (КАНЛ) Двигатель выключается 54 на 69 ОМ: перейти к следующему шагу: M21 M21
Проверить жгут и разъём (IG1, Pgnd) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Состояние соединения Указанное значение xecagx1-18 (PGP) - кузов масса Always Below 1 ohms Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартная ХАРАКТЕРИСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие СОЕДИНЕНИЯ xag3 заменить на массу (xag2) M21 M21 IG1
Проверить CAN № 2 шина BRANCH провод (ремень безопасности управление ECU) Отсоединить провод управления ремнем безопасности Соединитель провода ответвления M16. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Подключение Цвет Состояние Указанное значение хтагх1-1 (CANH) - x2-2 (КАНЛ) Шина управления L-Y Выключатель Двигателя выкл. M16 M16
Проверить CAN № 2 шина MAIN провод (CAN № 1 J / C - CAN NO4 J \ C) Отключить разъем главного провода CAN N.1 J. / С M15 от CAN N 4 J.к онтролировать сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Спецификация тестер Подключение Цвет Указанное значение 108 Выключатель xtag1-1 (CANH) - XAG2 M15 M15

Схема №81

Рис. 81: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №82

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT If CAN № 2 шина DACT U1002 is Выход, troubleshoot for U1002 и проверить for failures in the CAN MS main шина цепь RESULT REFERENCE Результат Переход к хтагкс2 не является выходом A U1002 является выходом B B: GO TO DDTC CHART (См. " DIAGOGNOSTIC CODE - Диаграмма кода НЕИСПРАВНОСТИ) А перехода к следующему шагу: U1002
Проверить CAN № 2 шина провод (DISTANCE управление ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем J17 от пульта дистанционного управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное значение A8-8 (CANH) - A6-9 (КАНЛ) Отключение выключателя двигателя ПРОВОД на 69 OHMS РЕМОНТ или ЗАМЕНА № 2 ОТВЕТВ
Проверить жгут и разъём (B, GND) Продолжить измерение сопротивления в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер круиз-контроля Состояние соединения Указанное значение A8-12 (GNG) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение в соответствии с значением (ями) в приведенной ниже таблице. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Динамическое соединение Состояние, указанное для ремонта кабеля 10 (Б) см.

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений главного провода шины CAN и проводов ответвления шин CAN выключить выключатель двигателя. После выключения выключателя двигателя убедиться в том, что система напоминания ключа и система светового напоминания не работают. До измерения сопротивления оставьте автомобиль как есть минимум на 1 минуту и не включайте переключатель двигателя, любые другие переключатели или двери. Если какие-либо двери необходимо открыть для проверки разъемов, открыть двери и оставьте их открытыми.

Схема №83

Рис. 83: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №84

Проверить обрыв IN CAN № 1 шина провод (SKID управление ECU BRANCH w A36 A36
Проверить жгут проводов (IG1, хтагх1, хстагх2) Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Заменить указанное значение xtагх3-32 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A36-1 (xthagx6) -земление корпуса Обязательно ниже значения 1 ом Измерить напряжение в соответствии со значением (s напряжением ниже) AGT. GND1 GND2 A36 GND2 A36 IG1

HINT

Схема №85

Рис. 85: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №86

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В БАНКЕ № 1 ШИННЫЙ ПРОВОД (ОТВЕТВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕЗИСТОР Тестер Условие подключения Указанное значение E1-11 (CANH) - EOK-12 (CHANNEL) Отключение выключателя шины двигателя 54 до 69 OHMS Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ ПРОЙТИ №.
Проверить жгут и разъём (IG +, B, GND) Отсоединить разъем усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние соединения указанное значение E1-14 (GNG) - Масса корпуса Всегда менее 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.

Схема №87

Рис. 87: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №88

Проверить обрыв IN CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ ШЛЮЗА (GATEWAY ECU BRANCH провод) Выключить выключатель двигателя, Отключить разъем E25 шлюзового ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанное значение хтагх1-16 (хтаг Х2) - ХТАГ3-15 (XTAG4) ШИНА К КЛЮЧУ: ЗАМЕНИТЬ А (IG № 54) или перейти на 69 E25 CA1H E25 CA1L
Проверить U жгут и разъём (BATT 14 Корпус IG1, хтагх1, GND) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение xtigx2-4 (GNG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице. IG2 E25 E25 E25 IG1 E25 IG2

Схема №89

Рис. 89: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №90

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В БАНКЕ № 1 ПРОВОД ШИНЫ (ОТВЕТВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное значение E31-10 (CANH) - E31-9 (КАНЛ) Отключение соединителя двигателя 54 до 69 ОМС Ng: Ремонт или МОЖЕТ переход К
Проверить жгут проводов (IG, ESS) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер рулевого управления Условие подключения Указанное значение E31-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ями) в нижеприведенной таблице. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Состояние подключения Указано значение 10 Ремонт (Ig) -выключатель двигателя E31

Схема №91

Рис. 91: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №92

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ № 1 (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное значение E88-3 (CANH) - E88-2 (КАНАЛ) Допускается отключение выключателя двигателя 54 до 69 ОМ: РЕМОНТ или замена ПРОВОДА:
Проверить жгут проводов (IG, GND) Измерение сопротивления в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное значение E88-1 (GNG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерение напряжения согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Состояние подключения Указано значение Хт аг1-5 (ИГ) - замена корпуса: См. E88

ПримечаниеВыключить выключатель двигателя перед измерением сопротивлений главных проводов шины CAN и провода ответвления шин CAN. После выключения выключателя двигателя проверить, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль как есть минимум на 1 минуту и не включайте переключатель двигателя, любые другие переключатели или двери. Если какие-либо двери необходимо открыть для проверки разъемов, открыть двери и оставьте их открытыми.

Схема №93

Рис. 93: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. Lexus ES XV40

Схема №94

ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ЭСУД) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъемы ЭСОД A10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное значение хтагх1-41 (CANH) - A10-49 (КАНЛ) Отключение выключателя двигателя от 108 до 132 ОМ: Ремонт или замена провода № 1 A10
Проверить жгут проводов (+ B, + B2, E1) Disconnect блок управления двигателем разъём B12. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение хтагс1-81 (E2) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице внизу. Стандартный переключатель VOLTSPACEC TESTER Состояние соединения Указано ag2 B12 A10 A10

Схема №95

Рис. 95: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №96

ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОГО В БАНКЕ № 1 ШИННОГО ПРОВОДА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU ОТВЕТВИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение значение E59-5 (CANH) - хтагх1-6 (КАНЛ) Выключатель двигателя может быть отключен 54 до 69 ОМ: РЕМОНТ или ЗАМЕНА: E59
Проверить жгут и разъём 14 кузов (IG, GND1) Отсоединить разъемы Df и DA от приборной панели J / B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение хтагх1 (хтегх2) - корпус Всегда масса Ниже 1 ом Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. DF-10 GND1

Схема №97

Рис. 97: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №98

ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИН) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное значение E19-17 (CANH) - хтагсок1-18 (КАНЛ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ АТЕЛЯ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ 108 до 132 ОМН РЕМОНТ: ПЕРЕЙТИ или МОЖЕТ ВЫПОЛНИТЬ ПЕРЕХОД НА 1 E19
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ES, IG +, B, B2) Всегда отсоединяйте разъем комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное значение E19-24 (e S) - Корпус масса Всегда менее 1 ом Измерите напряжение в соответствии с значением (ями) в табл. E19 E19 E19

Схема №99

Рис. 99: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №100

ПРОВЕРКА ПРОВОДА ШИНЫ CAN № 1 (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное значение E6-13 (CANH) - E5-22 (КАНЛ) Двигатель Отключить от 54 до 69 ОМ Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК МОЖЕТ ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩЕЕ ПРОВОД Шу № 1
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОЖГУТА (IG2, E1, Е2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение E6-25 (Е1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E5-26 (E3) -масса корпуса Постоянно ниже 1ом Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) на транспортном средстве, указанному в таблице далее. IG2

Схема №101

Рис. 101: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №102

Проверить обрыв IN CAN № 1 шина провод (NAVIGATION ECU BRANCH WIREД) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем с несколькими дисплеями. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное значение E62-26 (CANH) - хтагх1-25 (КАНЛ) Дисплей Переключатель двигателя от 54 до 69 OHMS РЕМОНТ или ЗАМЕНА № ПЕРЕХОДА: E62
Проверить жгут и разъём (+ B, IG, ACC, GND) Изм.: Корпус Xng - разъем для подключения к корпусу или заземляющий переключатель в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Замена Условия соединения указанное значение E62-10 (хтагх1) - корпус Всегда масса ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению (ам) в табл. GND1 E62 E62 E62

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №103

Рис. 103: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. Lexus ES XV40

Схема №104

Проверить обрыв U IN CAN № 1 шина провод (активно управление двигатель MOUNT ECU
Проверить жгут и разъём (IG2, GND) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Указанное значение A9-12 (GNG) - корпус Масса Выключение двигателя менее 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Ремонт состояния Указано Значение A10-10 (xt v) IG2

ПримечаниеПеред измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель двигателя, любые другие выключатели или двери. Если какие-либо двери необходимо открыть для проверки разъемов, открыть двери и оставьте их открытыми.

Схема №105

Рис. 105: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №106

Схема №107

Проверить CAN № 1 шина провод Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ШИНЫ ТЕСТЕР Короткое замыкание Условие, указанное значение E21-6 (CANH) - хтагс1-14 (КАНЛ) Двигатель выключается от 54 до 69 Ом РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Перейти к OK A 69 ом или выше В Может Ниже 54 Ом B: ОТКРЫТЬ ПРОВОД В E21
Проверить CAN № 1 шина провод (короткое замыкание TO B + IN CAN- шина провод) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение E21-6 (CANH) - E21-16 (BAT) Выключатель двигателя может отключаться 6 к Ом или выше хтагс2-14 (КАН КОРОТКИЙ) - Хт 3-16 E21 E21
Проверить CAN № 1 шина провод PROCEEDING (короткое замыкание TO масса IN CAN Bu WIREL) Measure the resistance to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения указанное значение E21-4 (Cg) - xtigx1-6 (CANH) двигатель off 200 ohm или выше " можно отключать с помощью выключателя XTAG2-4 " короткое замыкание в двигатель: xtax2-14 см. E21 E21 E21

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Проверить DLC3 Продолжайте устранение неисправности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Результат ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ Ремонт провода тестера Условие указанного значения Результат E21-6 (CANH) - E21-14 (КАНЛ) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом A хтагс3-6 / CANН / - хtag4-14 / CNL / отключение системы 132 ом. E21 E21 DLC3 DLC3
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ 132 (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ МАГИСТРАЛЬНОГО ШИННОГО ПРОВОДА) Отсоединить разъем E48 провода магистральной шины CAN 2 со стороны CAN № 2 J / C " B " (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное значение сопротивления Контакт подключения CAN- тестера 1 с индикатором - шаг 108 (указано в соответствии со стандартным сопротивлением E48 E48
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ 2 (CAN № 2 J / C) Повторное подсоединение провода главной шины CAN разъем E48 к стороне CAN No.2 J-C " B " (без клеммы массы).отключить кабель главной шины CAN- 1 от стороны CAN N.2 J- " A ". ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема отметить его значение сопротивления, где он подключен. E42 E42 E42
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 1 ШИННЫЙ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД CAN № 2 J / C - CAN No.5 J-C) Повторное подключение кабеля главной шины CAN E42 к стороне CANN № 2 Ja (без клеммы массы).отключить кабель главного провода CAN E34 от CAN № 5 J- C (заднее соединение ТС). Измерить сопротивление согласно значению сопротивления ниже значения, указанного в таблице. E34 E34
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ Ohng (CAN № 5 J / C) Переподключение разъема Xx провода главной шины CAN E34 к CAN No.5 J-C (задняя сторона транспортного средства).отсоединить разъем Xl главного провода CAN хтагх1 от CAN N5 J- 108 (передняя сторона автомобиля).измерить сопротивление согласно значению переключателя(ов), указанному ниже. A26 A26 A26
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (ECM CAN MAIN шина LINE) Переподключение провода главной шины CAN repair разъём A26 к CAN No5 J / C (передняя сторона автомобиля). Отсоединить разъем блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕСТЕР Условие соединения 108 См. значение xtag1-41 (Xh) A10 A10
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ИЗМЕРИТЕЛЯ ШИНЫ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ДАТЧИК - CAN № 2 J / C) Повторно подсоединить провод главной шины CAN разъем E48 к стороне CAN No2 J- / С B (без клеммы массы). Отсоединить соединитель измерителя хтагх1. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное Значение Хтзаменить (см. E19 E19 E19

Схема №113

Рис. 113: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus ES XV40

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 1 РАЗЪЕМ ШИНЫ (DLC3 BRANCH провод) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить провод ответвления хтагх1 Разъем xтагx2 от стороны CAN No.2 J / C " A " (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема можно сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель к его исходному положению. Измерить сопротивление выключателя согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 DLC3 E44 E21 E21 DLC3 E62
ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN № 1 ПРОВОД 132 (CAN № 2 J / C СТОРОНА) Отсоединить разъем E42 провода главной шины CAN от стороны " А " CAN No.2 J \ C (без клеммы массы). Подключить щупы омметра к зажимам 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) разъема xtag1. Измерить сопротивление переключателю согласно значению (значениям), приведенным в таблице ниже Стандартное значение шага сопротивления ТКСА 3. DLC3 E21 E21
Клемма Xt белого цвета (разъем Xtw 2). Клеммная коробка с разъемом Xb для подключения к шине Xc1. КЛЕММНАЯ КОРОБКА С РАЗЪЕМОМ Xc (клеммная колодка Xx). (Клеммы Xp 2, клеммные колодки Xs могут быть выполнены на стороне клеммной колодки). E42 DLC3 E43 E45 E46 E47 DLC3 E42 E43 DLC3 E44 E47 E45 E46 E48 Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к разомкнутому соединению В указанных положениях для подключения к шине с натяжением все еще ниже 54 Ом, когда отсоединены все указанные разъемы. (Нет коротких замыканий в проводах ответвления.) А Сопротивление становится нормальным (между 54 и 69 Ом при отключении разъема.) Б Если имеется короткое замыкание в одном или нескольких из проводов ответвления: Повторно подключить все разъемы к проводу с нормальной цепью.
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ 132 (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ЭБУ ПРОВОД ГЛАВНОЙ ШИНЕ) Отсоединить соединитель E48 провода главной шины комбинационного измерительного прибора со стороны CAN № 2 J / C " B " (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед разъединением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное Условие сопротивления Замена соединения Cant1 E21 E21
RECONNECT разъём Повторно подключить соединитель E48 провода главной шины комбинированного измерительного прибора к стороне " B " CAN № 2 J / C (без клеммы массы).
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 1 (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить комбинированный соединитель измерителя E19. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие соединения указанное Значение: E21-6 (CANH) - хтагх2-14 (КАНЛ) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом HINT: Если сопротивление изменяется на 1 мо или более при отключенном соединителе, то следует заменить выключатель: E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 1 CAN ОСНОВНОЙ ПРОВОД (CAN № 5 J / C - CAN № 2 J \ C) Повторно подсоединить разъем E42 CAN No.2 J.c: Отсоединить разъем J.5 J.1 Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Переключатель подключения 108 Указанное значение Xtag3-6 E34 E21 E21
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНОПРОВОДЕ CAN № 1 (CAN № 5 J / C - CAN NO2 J \ C) Повторно подсоединить разъем CAN N5 Jc E34. Отсоединить разъем Jcb No.5 Jс A26. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное значение Шаг хтагг2-6 (шаг) E21 E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ No1 ШИННЫЙ ПРОВОД 2 (CAN № 5 J / C radar провод) Повторное подключение к A26 Разъем CAN № 5 * J-C разъем E34. Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ тестер Соединение указанное значение Xtag2-1 (CANH - x3) E34 E34 E34 E34 E34 E34
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 1 Результат по шине (CAN № 5 J / C провод) Отсоединить Xt № 5 Разъем jtagx0. Перейти к сопротивлению согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Указанное значение Состояние xtags1-1 (CANH) - xtax2-7 (CNL) блок управления двигателем Выключатель 108 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 1 (ECM MAIN шина провод NO DISCONNECTED блок управления двигателем разъём A10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения указано Значение: A26-1 (CANH) - XTAGGG 2-7 (CAML) можно отключить провод двигателя 1 Mohms или выполнить более высокий замер сопротивления. A26 A26
РАЗЪЕМ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключить разъем для короткозамкнутого провода ответвления к CAN № 2 J / C или CAN No5 J \ C (разъем, вызвавший нормальную работу сопротивления провода шины (от 54 до 69 Ом) при его отключении).
Проверить FOR короткое замыкание IN CAN № 1 шина провод разъём Отсоединить разъем, включающий в себя клеммы CANH и CANL от ECU (или датчика), к которому подключен короткозамкнутый провод ответвления. (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение xtoh0-6 (CAN) - Заменить выключатель 1-14 E21 E21

Схема №121

Схема №122

Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN CAN № 1 BAT ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (E21 BRANCH провод) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем ответвительного провода хтагх16 от стороны CAN No.2 J / C " A " (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель в исходное положение выключателя. Измерить сопротивление сопротивления согласно значению (s) в приведенной ниже таблице. DLC3 DLC3 E44 E21 E21 E21 DLC3 E44 DLC3
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В BAT + IN CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ (CAN № 2 J / C сторона) Отсоединить разъем E42 провода главной шины CAN со стороны CAN No.2 J-C " A " (без клеммы массы).при помощи омметра измерить сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BАТ), а также между клеммой 14 (Canl) и 16 (вар. DLC3 E21 E21 E21 E21
Проверка НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА датчик Xb + IN CAN № 1, белый разъем Xw можно установить с помощью разъема для подключения к разъему AGH 2 цвета Xr (Xt). DLC3 DLC3 E42 E43 DLC3 E44 E47 E45 E46 E48 РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Симптом Перейти к сопротивление между клеммами 6 (KOHH) и 16 (BAT), или сопротивление между контактами 14 (CANL) или 16 (ВАТ) все еще ниже 6 к Ом, когда все указанные провода отсоединены от CAN № 2 J / C. Повторное подключение разъемов в неуказанные положения на CAN № 2 J / C не влияет на работу системы. Тем не менее, предпочтительно повторно подключить разъемы в их указанные положения во избежание негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов проводов, и для облегчения будущего технического обслуживания. B: Перейдите к шагу 7 A: ЗАМЕНИТЬ CAN No.2 J \ C
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ Отсоединить разъем CAN No.5 J / C A26. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное значение E21-6 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель двигателя 6 кохмс или выше Переключатель АГ3-14 следующий шаг (САL-4): выкл. E21 E21 E21
См. BAT-t C - 16 Шт. + 1 к Вт / М (2 к ВТХ) + 4 к Вт (3 к ВМТ, 6 к В) К двигателю (5 к ВК, 15 к ЗВ) + К шине (7 к АВ) -напряжение Tx-C (10 к обр. A26 E34 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В 16 BAT TAG3 + IN CAN № 1 ПРОВОД (CAN NO5 J / C ПРОВОД) Отключить CAN N.5 Разъем Jc E21. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. A26 A26 E21 A26 A26 E21 A26 E21 A26 E21 A26 E21
КОННЕКТОР ДЛЯ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключить разъем провода шины, который закорочен на B + к CAN № 2 J / C или CAN No5 J-C (разъём, вызвавший изменение сопротивления провода шины до 6 КО м и более при его отключении).
Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN BAT датчик № 1 BATM провод Отсоединить разъем, включающий клеммы CANH и KOHL от ECU (или датчика), к которому подсоединен провод шины, закороченный до В +. (См. " PROBLEM TABLE ") Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера Условие соединения указано значение переключателя xtag0-6 (CANX 16) E21 E21 E21 E21

Схема №123

Схема №124

Схема №125

ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ В ШИНЕ № 1 ПРОВОД (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) 2 ВЫКЛ.ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ4 Провод ОТВЕТВЛЕНИЯ3 Отвод ответвления хтагх2 со стороны CAN No2 J / C " A " ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель до его первоначального положения. Измерить сопротивление согласно значению (s) DLC3 E44 E21 E21 E21 E21 DLC3 E44 DLC3
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ШИНЕ № 4 ДВИГАТЕЛЯ (ШИНОПРОВОД № 2 J / C СТОРОНА) Отсоединить провод основной шины CAN разъем E42 от стороны " А " CAN No.2 (без клеммы массы). Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg), а также между клеммами- разъемом 14 (CNL-1) Время DLC3 E21 E21 E21 E21
ШИНОПРОВОД НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С КОНТАКТОМ Xn 2, белый разъем для подключения датчика Xb (может быть подключен к разъему AGX 4), белый коннектор Xr, цветной коннектор AGC (можно подключить к разъёму Xh 2), цветовые коннекторы Ha и Cg могут подключаться к разъёмам ECU, кроме ответвительных проводов xtx0 и проводов главной шины CAN между разъемами CAN 2 J / C и CAN 5. DLC3 DLC3 E42 E43 DLC3 E44 E47 E45 E46 E48 РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Симптом Перейти к шине Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) отключено, или сопротивление между клеммами 14 (КАНЛ) или 4 (Кг) все еще ниже 200 Ом, когда все указанные разъемы отсоединены от CAN № 2 J / C. (Имеется короткое замыкание на масса в банке № 2 Дж / С.). 2 J / C не влияет на работу системы. Однако предпочтительно повторно подключить разъемы в их указанные положения, чтобы избежать негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов проводов, и облегчить будущее техническое обслуживание. B: Перейдите к шагу 7 A: ЗАМЕНИТЬ CAN NO.
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В БАНКЕ № 1 ПРОВОД ШИНЫ Отсоединить разъем CAN № 200 J / C A26. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное значение E21-6 (CANH) - хтагх2-4 (Cg) Двигатель Выключатель шага 200 Ом или выше ХТАГ3-14 (ХОГЛ) переход с шагом 200 омм или выше (Хт: Х4-Хт4) ДВИГАТЕЛЬ к Шу E21 E21 E21
Xx NO короткое замыкание TO масса 2-й разъем Xx1 (Ch № 5 J / C провод) 2-я клемма Xl может быть подключена к разъему Xg (Xc + 4) 3-й клеммный блок с разъемом Xs (x B, x G, k T * C, t C-C) 1-м.: Измерение сопротивления в соответствии со значением (S A26 E34 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 1 ДВИГАТЕЛЕ- 2 ПРОВОД (CAN № 5 ПРОВОД) Отключить Xt5 Разъем J / C E21. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение по назначению Указанное значение xtugx1-1 (CANH) - xxoh3-4 (Cg) Двигатель A26 A26 E21 A26 A26 E21 A26 E21 A26 E21 A26 E21
RECONNECT разъём Повторно подключить разъем провода шины, закороченного на масса к CAN № 2 J / C или CAN No5 J \ C (разъём, вызвавший изменение сопротивления провода шины до 200 Ом и более при его отключении).
Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN CAN № 1 шина провод Отсоединить разъем, включающий клеммы 200 Xh и CANL от ECU (или датчика) к которому подключен провод шины, закороченный на GNG: (см. " PROBLEM SYMPTOMS TABLE ") Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Спецификация тестера Условие соединения xtag0-6 (Cax4) E21 E21 E21 E21

TCH FOR обрыв U сторона Xe шина № 1 ШИНОПРОВОД ТИПА x B МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН В КОРПУСЕ Th НА ОДНОЙ СТОРОНЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ (разъем Xw Xc № 1) Клемма Xcr МОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ОДНОМ ИЗ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПРОВОДОВ (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") Можно наблюдать за экраном примерно в течение 1 минуты, а датчики не отображаются на экране и не подключаются. E42 E43 DLC3 E44 2 J / C разъем (" Xh-x W CANU ") Панель управления с разъемом для подключения к разъему (Xl-Xb) (X-C, x H, Xr) Корпус с разъемами для монтажа под углом (x X, Cn T + 1, X * C) Консоль с креплением под прямым углом (Xh) Экран с клеммами для крепления под углом к желобу (XS - X) Белый. E47 E45 E46 E48 A26 A26 A26 A26 A26 A26 E34 E34 E34 E34 B34 B34 B34 B34 Если расположение разъемов отличается от показанного в приведенных выше таблицах, идентифицируйте каждый разъем согласно цвету проводов шины. Проверить, что ecus и датчики, которые неоднократно появлялись и исчезали с экрана " шина проверить ", постоянно отображаются. Выполнить проверку режима остановки связи для ecus и датчиков, которые соответствуют отключенным соединителям провода ответвления (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). HINT: При выполнении любого из следующих условий предполагается наличие разомкнутой основной линии шины CAN См.