Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/ES/Lexus ES XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Обзор Lexus ES XV40

Механическая часть двигателя 111 иллюстраций ~25 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. ОСМОТР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  2. ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА Осмотреть моторное масло (см. " СИСТЕМА СМАЗКИ "). (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#smazka)
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  4. ОСМОТРЕТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечи зажигания (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  5. ОСМОТРЕТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Снять сборочный узел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Визуально проверить, нет ли грязи, засорения и / или повреждения фильтроэлемента воздухоочистки. ПОДСКАЗКА: Если есть какая-либо грязь или засорение в фильтрующем элементе воздухоочищателя, то очистить его сжатым воздухом. Если какая-нибудь грязь или закупорка остается даже после очистки фильтровального элемента воздухооочистителя сжатым газом, заменить ее.
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ШУМА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА Несколько раз поднять двигатель. Убедиться, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, прогрейте двигатель и проработайте на холостом ходу более 30 минут. Затем повторить эту процедуру. ПОДСКАЗКА: При обнаружении каких-либо дефектов или проблем во время проверки выше провести проверку регулятора зазора (см. " ПРОВЕРКА ").
  7. ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Прогрейте двигатель (при использовании интеллектуального тестера: Проверить повреждение системы зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к xtagx43. Войдите в режим DATA LIST с помощью интеллектуального испытательного прибора. Время зажигания: от 8 до 12 ° BTDC на холостом ходу HINT: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального испытателя для получения помощи при выборе списка данных. Если не используется интеллектуальный испытательный прибор: удалить электрическое соединение с помощью SST и установить клеммы 13. DLC3 DLC3 Соединить клемму тестера системы газораспределения с красным выводным проводом, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать лампу синхронизации, которая может обнаружить первый сигнал. Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу. Синхронизация зажигания: от 8 до 12 ° BTDC при холостом ходе ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке синхронизации зажигания трансмиссия должна быть в нейтральном положении. СОВЕТ: запустить двигатель на 1 000-1 300 об / мин в течение 5 секунд, а затем убедиться, что обороты двигателя возвращаются к частоте вращения холостого хода. Отсоединить зажимы 13 (Tc) и проверять Tx2 на момент времени. DLC3
  8. Проверить двигатель обороты холостого хода Прогрейте двигатель. При использовании интеллектуального тестера: Проверить частоту вращения на холостом ходу 09,0шт. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Войти в режим DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ) с интеллектуальным тестером st. Частота вращения холостого хода: от 600 до 700 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке частоты вращения на малых оборотах коробка передач должна находиться в нейтральном положении. Проверить обороты на холостых оборотах с выключенным охлаждающим вентилятором. перед подключением интеллектуальных тестеров отключить все аксессуары и систему кондиционирования воздуха. DLC3
  9. Проверить КОМПРЕССИЮ. Прогрейте и остановить двигатель. Отсоединить инжекторные разъемы. Снять уравнительный резервуар для всасываемого воздуха (см. " УДАЛЕНИЕ "). Удалить 6 катушек зажигания. Извлечь 6 свечей зажигания. Проверить давление сжатия цилиндра. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания. Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия. Давление сжатия: 1,4 МП а (14 кгс / см 2 199 фунт / кв. (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#fuel) Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт) Установить 6 катушек зажигания. Вращающий момент: 10 Н • м (102 кгс * см., 7 футов * фунтов) Установить уравнительный резервуар всасываемого воздуха. (См. " УСТАНОВКА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#fuel__ustanovka)
  10. Неисправность датчика СО / НС Сбой в работе впускного клапана Утечка воздуха из-за неправильной работы газораспределительного устройства на холостом ходу. Нарушение герметичности дроссельного клапана двигателя (пробой выхлопных газов). Вставить датчик CO / HC испытательный зонд не менее 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Проверить концентрацию CO \ HC на холостых оборотах и / или 2 500 об / мин. HINT: проверить правила и ограничения в вашей зоне при выполнении двухрежимного испытания концентрации со стороны двигателя (проверка двигателя как на холостой частоте вращения, так и при нагреве).
Схема №6
Схема №7
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ При снятии натяжения ремня поворотом натяжителя ремня против часовой стрелки снять ремень с V - образными ребрами с натяжателя ремня. Поворачивая натяжитель ремня напротив часовой стрелки, совместите с его отверстиями, а затем вставить в отверстия 5 мм двугранный шестигранный ключ для фиксации устройства натяжения клинового ремня с ребрами.
Схема №8
  1. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Визуально проверить ремень с V - образным ребром на чрезмерный износ, истирание корда и т. д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня с U - ребрами считаются приемлемыми. Если приводной ремень имеет куски, отсутствующие в его ребрах, он должен быть заменен. Подсказка: " новый ремень " - это ремень, который использовался менее 5 минут при работающем двигателе A используется ремень или используется более 5 минут.
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в натяжителе ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. При наличии неисправности заменить натяжное устройство.
Схема №9
  1. УСТАНОВКА РЕМНЯ С НИЖНИМ РЕБРОМ Установить ремень с V-образным ребром. При установке натяжного устройства ремня против часовой стрелки снять штангу. Если трудно установить ремень с клиновым ребром, выполнить следующую процедуру: наденьте ремень с клиновым ребром на каждый шкив, кроме шкива натяжителя, как показано на иллюстрации. Во время снятия натяжения ремня путем поворота натяжительного устройства против часовой стрелки. положите ремень с клином на шкив натяжное устройство. Примечание.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ")
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
  4. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
  5. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  7. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST ослабить болт шкива коленчатого вала.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Используя SSD, вывернуть болт ролика коленчатого вала и шкив коленчатого вала. SSP 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010; 09953-05020
  9. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ЦЕПИ ГРМ С помощью ножа отрежьте кромку сальника. При помощи отвертки вытянуть сальник. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия проверить коленчатый вал на наличие повреждений. Если он поврежден, разровняйте поверхность наждачной бумагой 400-зернистостью. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
Схема №14
Схема №15
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на новую манжету сальника. Используя SST и молоток, постучите в сальник до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем крышки цепи газораспределения. SSТ 09316-60011 (09316- 00011) Штуцер масляного уплотнения по глубине: от 0 до 1 мм (0.039 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Держите губку свободной от посторонних веществ. Запрещается постукупорить сальник под углом.
  2. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить шпонку комплекта шкивов со шпоночной канавкой шкива, и скользить по шкиву. С помощью SST установить болт шкива.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Крутящий момент: 250 Н * м (2 550 кгс * см, 184 фут * лбф)
  3. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ")
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ")
  5. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ОБ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: См. " УДАЛЕНИЕ ". (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
  2. СНЯТЬ ПЛИТУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая коленчатый вал. SSТ 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Отвернуть 8 болтов, переднюю проставку, пластину привода и заднюю проставка.
  3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С помощью ножа отрежьте губку масляного уплотнения. При помощи отвертки вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник шуруповерты лентой.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАТВОР ДВИГАТЕЛЯ Смазать смазкой Мр новую губку масляного затвора. С помощью SST и молотка постукните в масляный затвор.SST 09223-15030, 09950-70010 (09951-07150) Кран масляного уплотнения по глубине: -0,5 до 0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА При помощи SST удерживайте коленчатый вал.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Нанести клей на 2 или 3 витка резьбы конца монтажного болта. Клей: Toyota Genuine Adaptive 1324, Three Bond 1324 или аналог Установить переднюю проставку, пластину привода и заднюю проставки на коленчатом валу 8м.
  3. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. раздел " МОНТАЖ ". (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#fuel)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  5. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  7. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  8. СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#smazka__kak-zamenit-smazku)
  9. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  10. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " УДАЛЕНИЕ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
  11. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВПУСКНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Снять 7 зажимов и уплотнение впускного канала.
  12. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Lh Снять левую крышку петли капота, снять 6 зажимов и левую боковую крышку машинного отделения.
  13. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПРАВ. Снять шарнирную крышку капота прав. Удалить 5 зажимов и боковую крышку машинного отделения прав.
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Удерживайте переднюю часть крышки и поднять ее, чтобы вывести из зацепления 2 зажима на передней стороне крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы извлечь зажим на задней части крышки и снять крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка одновременно вывести из сцепления как передний, так и задний зажимы может привести к поломке крышки.
  15. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отвернуть 2 болта, зажим и впуск воздухоочистителя.
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить вакуумный шланг и хомут для шланга. Отвернуть 3 болта и корпус воздухоочистителя.
  19. СНЯТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отвернуть болт и вход воздухоочистителя № 1.
  20. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ Ослабить гайку, и снять болт и зажим батареи. Извлечь батарею и лоток для батарей.
  21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА Снять зажим, болт и воздухозаборный резонатор.
  22. СНЯТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВАЯ Отвернуть болт, 2 гайки, а № 2 монтаж стойка правая.
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и снять подвижную тягу управления двигателем.
  24. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 Снять хомут и отсоединить рукав подачи паров топлива № 1.
  25. ОТСОЕДИНИТЬ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН К ШЛАНГУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять хомут и отсоединить обратный клапан к шлангу усилителя тормозов.
  26. СНЯТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА ВХОД Снять хомут и отсоединить впуск шланга радиатора.
  27. СНЯТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА Снять хомут и отсоединить выход шланга радиатора.
  28. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снять хомут и отстыковать впускной шланг маслоохладителя.
  29. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снять хомут и отстыковать выходной шланг маслоохладителя.
  30. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОДЫ НА ВХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ Отсоединить шланг воды на входе в нагреватель.
  31. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОДЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ Отсоединить шланг воды на выходе из нагревателя.
  32. Снять блок управления двигателем HINT: См. " УДАЛЕНИЕ ". (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  33. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  34. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить провод двигателя от клеммной колодки машинного отделения. Отвернуть гайку и отделите жгут проводов. С помощью отвертки расстопорите клеммную колодку моторного отделения. Потянуть J / B машинное отделение вверх. Разъединить соединители провода двигателя. Снять 2 болта и 2 хомута с кузова. Вынуть болт и хомут из кронштейна.
  35. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Снять зажим и гайку, а также отделите кабель от трансакселя.
  36. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Снять хомут топливного трубопровода № 1. Отсоединить соединитель от трубки, защемляя пальцами деталь А как показано на иллюстрации ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений в трубе и вокруг штуцера При необходимости очистить, после чего разъединить штуцер. Расстыкуйте штуцер рукой. Не сгибайте, не складывайте и не вращайте нейлоновую трубку. Если труба и штуцер застряли друг с другом, надавьте и потянуть на штуцер до тех пор, пока он не освободится.
  37. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ НАСОСА Отсоединить масляный резервуар от шланга насоса.
  38. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБЫ Отсоединить подузел возвратной трубы.
  39. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vypusknaia-sistema)
  40. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vypusknaia-sistema)
  41. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  42. ВЫНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  43. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  44. ПОДСКАЗКА ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  45. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  46. DISCONNECT передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  47. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  48. DISCONNECT TIE сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  49. ОТСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ № 1 НИЖНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  50. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНЮЮ № 1 ARM Rh ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  51. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  52. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  53. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 Отвернуть 2 гайками кронштейн опоры выхлопной трубы № 1.
  54. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
  55. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  56. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  57. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Снять 2 соединительных зажима. Отвернуть 4 болта и отделите компрессор. ПОДСКАЗКА: Подвесьте шланги вместо того, чтобы отсоединять их.
  58. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ Установить подъемник двигателя. Отвернуть 4 болта, 2 гайки и пластины бокового рельса рамы Rh и Lh.у нимите 4 болтов, 2 гаек и стяжку заднего правого и левого элементов передней подвески. Приведите в действие съемник двигателя, затем извлечь узел двигателя из транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что двигатель свободен от всей электропроводки и шлангов.
  59. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя рулевого управления. Вывернуть болт С зажима трубки подачи давления. Ослабить болт А. Снять болт Б и лопастной насос.
  60. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 подвески двигателя на 4 болта, как показано на иллюстрации. Номер детали: № 1 Подвеска двигателя 12281-31120 № 2 Подвески двигателей 12282-31100 Болты 91671-10825 Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фут * фунт) Закрепить строповочное устройство двигателя и подвесьте двигатель цепным блоком.
  61. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ Отсоединить 2 разъема и 2 зажима, отсоединить 2 прижима, отвернуть 2 гайки и отсоединить монтажные изоляторы двигателя ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ, вывернуть 2 болта и разъединить монтажный изолятор двигателя Фр и кабель.
  62. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  63. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  64. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  65. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  66. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ОБ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: См. " УДАЛЕНИЕ ". (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
  67. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  68. БЕЗОПАСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Закрепить двигатель на стойке двигателя с помощью болтов.
  69. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА: См. " ДЕМОНТАЖ ". (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#fuel)
  70. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 6 болтов и снять 6 катушек зажигания.
  71. СНЯТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Вывернуть болт и вывинтить шпильку № 2 монтаж двигателя стойка ПРАВ.
  72. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Равномерно ослабить и отвернуть 6 болтов и 4 гайки. Снять впускной коллектор и 2 прокладки.
  73. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Отсоединить зажим разъема датчика форсажа, равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек, снять коллектор и прокладку.
  74. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ МАСЛОМЕРА В СБОРЕ Демонтировать уровнемер масла, отвернуть 2 болта, направляющие масломера № 1 и № 2. Снять уплотнительные кольца с направляющей маслометра.
  75. СНЯТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА Отвернуть болт, гайку и оставить коллектор № 2.
  76. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Отвернуть 3 болта и снять изолятор № 2.
  77. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек, снять коллектор и прокладку.
  78. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный кронштейн двигателя правый.
  79. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА приводного вала Снять 3 болта и кронштейн подшипника ведущего вала.
  80. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять 5 болтов и узел натяжения ремня с V - образными ребрами.
  81. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Отвернуть 2 болта и снять крышку газораспределительного механизма № 2.
  82. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО № 2 Снять болт, пластину и сборочный узел шкива холостого № 2.
  83. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  84. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ No1 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть 6 болтов и снять кронштейн крепления двигателя No2 передний левый.
  85. Снять RADIO SETTING CONDENSOR Снять 2 болта и 2 конденсатора радиоподготовки.
  86. СНЯТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМА № 1 В СБОРЕ Вывернуть болт и клапан переключения вакуума № 1.
  87. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления масла двигателя.
  88. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  89. СНЯТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отвернуть 4 болта, затем снять датчик уровня масла и прокладку.
  90. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снять датчик и прокладку электронный впрыск топлива температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ОСМОТР ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление на контактной поверхности головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,7 мм (0 028 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимая коробленность каждой установочной поверхности составляет 0,3 мм (0 012 дюйма). Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  2. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ. Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление на контактной поверхности головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,7 мм (0 028 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимая коробленность каждой установочной поверхности составляет 0,3 мм (0 012 дюйма). Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  3. ОСМОТР УЗЛА УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Измерить с помощью прецизионной линейки и щупа коробление на контактной поверхности впускного коллектора. Максимальное коробления: 2,5 мм (0 098 дюйма) Если коробина больше максимального, заменить уравнительный резервуар.
  4. ОСМОТР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Сторона головки цилиндра: С помощью прецизионной прямой кромки и щупа измерить поверхность, контактирующую с головкой цилиндра на коробление. Максимальное коробления: 0,1 мм (0 003 дюйма) Если коромысло больше максимального, заменить впускной коллектор. Сторона уравнительного резервуара: с Помощью прецизионно правильной кромки и ощупа замерить поверхность, соприкасающуюся с уравнительным резервуаром на коронирование. Максимальная искривление: 0.1 мм (0.003 дюймов), если Коробление больше максимального - заменить всасывающий коллектор.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и новую прокладку. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт)
  2. УСТАНОВКА ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установить датчик уровня масла в двигателе и новую прокладку с 4 болтами. Крутящий момент: 8,2 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВКА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (См. " ПРОВЕРКА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  4. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Очистить резьбу масляного реле давления. Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного переключателя давления. Клей: Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить масляный переключатель давления. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * лк) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки для предотвращения утечек масла.
  5. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1 В СБОРЕ Установить вакуумный клапан переключения № 1 с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР Установить 2 радиоустанавливающих конденсатора с помощью двух болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ No1 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя No2 передний левый с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  8. МОНТАЖ ШКИВА ВОДЯНОГО НАСОСА (См. " УСТАНОВКА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  9. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАПРАВЛЯЮЩЕГО РОЛИКА № 2 Установить сборочные узлы направляющего ролика № 2 и накладки с болтами. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Установить крышку газораспределительного механизма № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  11. УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ Временно установить устройство для натяжения ремня с клиновыми ребрами 32 при помощи 5 болтов. ПОДСКАЗКА: длина каждого болта следующая: 70 мм (2,76 дюйма) 33 мм (1,30 дюйма) Установить устройство для растяжения ремней с клиновым ребром, затянув болт 1 и болт 2 в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фут * lbf) Затянуть другие болты на момент 43 см * ln.
  12. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить кронштейн подшипника приводного вала с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. Установить новую прокладку, как показано на иллюстрации. Установить подузел выпускного коллектора ЛЕВ с помощью 6 гаек. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  15. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Установить изолятор № 2 на 3 болта. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  16. УСТАНОВКА № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор Установить № 2 впускной коллектор с болтом и гайкой. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт)
  17. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ МАСЛОМЕР ПОДУЗЕЛ Установить 2 новых уплотнительных кольца на направляющую масломера. Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительные кольца. Вставить конец направляющей масломер в отверстие направляющей. Болтом установить направляющую уровнемера № 1. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * лб) Установить болтом направляющую манометра уровня масла № 2. Вращающий момент: 21г * км (21г4)
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ. Установить новую прокладку, как показано на рисунке. Установить подузел выпускного коллектора ПРАВ с помощью 6 гаек. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  19. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить новую прокладку на каждую головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите проходные отверстия прокладки и головки цилиндров. Убедиться, что прокладка установлена в правильном направлении. Установить впускной коллектор на головках цилиндров. Устанавливать и затягивайте 6 болтов и 4 гайки равномерно за несколько шагов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  20. УСТАНОВИТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ. Установить № 2 монтаж двигателя стойка ПРАВ с болтом Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  21. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 6 катушек зажигания с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  22. УСТАНОВИТЬ Штуцер пускового патрубка впуска воздуха № 1. Подсоединить штуцер дроссельного патрубка выпуска пара № 2. (НЕ наносить масло на болты, перечисленные ниже: КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Затяжка деталей штуцера выпуска и впускного коллектора № 1 Люнет уравнительного резервуара * и крышку головки цилиндра Крышка дросселя Кронштейн корпуса и крышка блока цилиндров Корпус дроссельной заслонки Установить новую прокладку на приемный воздушный резервуар с помощью 5 мм шестигранного ключа 4.
  23. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  24. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  25. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. раздел " МОНТАЖ ". (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
  26. УСТАНОВКА СТАРТЕРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  27. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  28. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  29. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  30. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ Установить монтажные изоляторы двигателя ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ с 2-мя гайками. Момент затяжки: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * лбф) Поставить монтажный изолятор двигателя Фр с болтом. Крутящий момент: 87 Н · м (887 кгс * км, 64 фут. * лб) Подсоединить кабель с помощью болта. Вращающий момент: 7,8 Н • м (80 кгс * см., 69 инч * л * лф) Соедин2 соединить разъемы между собой клеммами L2 и зажимом.
  31. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт-сила) Установить болт зажима трубки подачи давления. Вращающий момент: 9,8 Н · м (100 кгс * км, 87 дюймов * фунт) Подсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
  32. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСОСЬЮ 9 Установить двигатель в сборе с трансосью 32 на подъемник двигателя, установить двигатель в собранном виде на транспортное средство. Установить боковые лонжероны рамы правый и левый при помощи 4 болтов и 2 гаек Крутящий момент: А 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут * фунт) Б 32 Н • м (329 кгс * см., 24 фут. * фунт-сила) Установить передний элемент подвески левый * м и задние гайки Р4 Кз.
  33. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Временно установить компрессор охладителя с 4 болтами. Установить компрессор с 4-мя болтами, затянув болты в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт) Установить 2 соединительных зажима.
  34. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  35. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  36. УСТАНОВКА ВЕДУЩЕГО ДИСКА И БОЛТА НАСТРОЙКИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (СМ. " МОНТАЖ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
  37. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 Установить кронштейн опоры выхлопной трубы № 1 с 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) (болт)
  38. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  39. Установить передний AXLE сборка Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  40. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН № 1 НИЖНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " МОНТАЖ ")
  41. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНЮЮ № 1 ARM Rh ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  42. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  43. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  44. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ ")
  45. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  46. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  47. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  48. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВУЮ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  49. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  50. МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vypusknaia-sistema)
  51. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (СМ. " МОНТАЖ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vypusknaia-sistema)
  52. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ НАСОСА Присоедините масляный резервуар к шлангу насоса.
  53. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБЫ Присоедините подузел возвратной трубы.
  54. ПОДУЗЕЛ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Протолкните штуцер топливной трубки к топливному трубопроводу до тех пор, пока штуцер не издаст звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или загрязнений на подсоединенной части трубопровода. Убедиться в надежности соединения трубы и штуцера, попытавшись их разъединить. Установить хомут топливного трубопровода № 1.
  55. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Присоедините кабель к коробке передач с помощью зажима и гайки. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт)
  56. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ Установить зажим на кронштейн с помощью болта Момент затяжки: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 74 дюйм * lbf) Установить 2 зажима на корпус с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: Болт А 12 Н • м (123 кгс * км, 9 фут * фунт) Болты B 8,4 N * m (85 кгф * см., 74 дюйма * лбф) Присоедините соединители проводов двигателя к камере сочленения блока g85, затем установить гайку Lb.
  57. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  58. УСТАНОВИТЬ блок управления двигателем (см. " УСТАНОВКА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  59. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВОДЫ НА ВХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ Присоедините шланг для воды на входе в нагреватель.
  60. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОДЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ Присоедините шланг воды на выходе из нагревателя.
  61. ПОДСОЕДИНИТЬ РУКАВ ВХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Установить рукав входа маслоохладителя с хомутом.
  62. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Установить выходной шланг маслоохладителя с хомутом.
  63. УСТАНОВИТЬ ВХОД ДЛЯ ШЛАНГА РАДИАТОРА Установить вместе с хомутом вход для шланга радиатора.
  64. УСТАНОВИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА Установить вместе с хомутом выход шланга радиатора.
  65. ПОДСОЕДИНИТЬ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН К ШЛАНГУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить хомутом обратный клапан на шланг усилителя тормозов.
  66. ПОДСОЕДИНИТЬ РУКАВ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 Установить рукав подачи паров топлива № 1 с хомутом.
  67. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Временно установить подвижную тягу двигателя с помощью 4 болтов. Затянуть 4 болта. Крутящий момент: 38 Н * м (388 кгс * см, 28 фут * фунт)
  68. УСТАНОВКА № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ОСТАНОВ ПРАВ Временная установка монтажа двигателя № 2 останов ПРАВ с болтом и 2 гайками Затянуть болт и 2 гайки Момент затяжки: Болт 38 Н * м (388 кгс * см, 28 фут. * фунт) Гайка 23 Н · м (235 кгс * км, 17 футов * фунт-сила)
  69. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА ВПУСКА Установить воздушный резонатор впуска с болтом и зажимом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  70. УСТАНОВКА БАТАРЕИ Установить батарею и лоток для батарей, установить хомут батареи с болтом и гайкой. Момент затяжки: Болт 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Гайка 3,5 Н · м (36 кгс * мм, 31 дюйм * фунта)
  71. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 Установить входное отверстие воздухоочистителя № 1 с болтом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  72. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить кожух воздухоочистителя с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумный шланг и хомут для шланга.
  73. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  74. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить впускное отверстие воздухоочистителя с зажимом и 2 болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  75. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ
  76. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ")
  77. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  78. Добавить МОТОРНОЕ МАСЛО
  79. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт)
  80. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  81. ДОБАВИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ: См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия FLUID
  82. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  83. ВЫПУСТИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (См. " ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ")
  84. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#fuel)
  85. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  86. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  87. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  88. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u660e)
  89. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ВЫРАВНИВАНИЮ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ".
  90. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  91. ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  92. ПРОВЕРКА CO / HC (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  93. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/lexus/es/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  94. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  95. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  96. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  97. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить 3 фиксатора и установить крышку V - образного блока.
  98. Установить двигатель ROOM сторона крышка Lh (УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЛЕВ.) Установить левую боковую крышку машинного отделения с помощью 6 зажимов, установить левую откидную крышку капота.
  99. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ ПРАВОГО МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установить боковую крышку правого машинного отделения с 5 зажимами. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке боковой крышки правого моторного отделения убедиться, что шланг резервуара охлаждающей жидкости двигателя расположен так, как показано на иллюстрации. Установить крышку правой петли капота.
  100. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВПУСКНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Установить уплотнение впускного канала с помощью 7 зажимов.
  101. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: см. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
  102. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения кабеля к отрицательной клемме аккумулятора.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический