Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать (Таблица 2), чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь в указанном порядке. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т. д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Если недостающие куски от ребер обнаружены на ремне, его следует заменить.
- ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить уровень жидкости. Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками. Повернуть рулевое колесо. С остановленным двигателем медленно поворачивайте колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При неработающем двигателе повернуть колесо в левое или правое положение полной блокировки и держите его там в течение 2-3 секунд, затем повернуть колесико в противоположное положение полной фиксации и удерживайте в нем положении 3 секунды.
- Проверить УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Поддерживайте уровень в двигателе. При остановленном двигателе проверить уровень жидкости в масляном резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. Жидкость: ATF DEXRON (R) II или III HINT: Убедиться, что уровень жидкости находится в диапазоне HOT LEVEL на крышке резервуара.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ 75 Не отключайте клапан подачи давления в сборе с реечной передачей 800 (см. " RACK и PINION рулевой механизм ASSY "). Включить ST ( 8) SST 09640-1010 (09641-01010, 09642-01020).примечание. Проверить, что клапан ССТ находится в открытом положении. Давление жидкости: 7 800-8 300 к Па (80-85 кгс / см 2, 1 138-1 209 фунт / кв.
- ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отцентрируйте узел рулевого колеса. снять узел кнопки сирены. См. " МЕШОК БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ". Включить двигатель и запустить его на холостом ходу. Используя динамометрический ключ, измерить усилие рулевого управления в обоих направлениях. Рулевое усилие (ссылка): 6 Н.м (60 кгс.м., 53 дюймов.лбф) или меньше СОВЕТ: примите во внимание тип шины, давление и контактную поверхность перед проведением диагностики. Установить зажженную гайку воздушного узла рулевого колеса, см. 50.
