KEYS
ПримечаниеДублирующие ключи необходимо делать у дилера Lexus, ведь для отмены системы или запуска двигателя нужен встроенный чип-транспондер.
Типы ключей:
- Мастер-ключ (черный) Главный ключ работает в каждом замке.
- Клавиша (серая) не открывает перчаточный ящик и дверь заднего подлокотника на заднем сиденье.
- Плоский ключ Поскольку чип транспондера встроен в его ключевой корпус, вы можете запустить двигатель с помощью этого ключа. Плоская клавиша работает в каждом замке.
Чип-транспондер для системы иммобилайзера двигателя был установлен в головке главного и субключей, а также в ключевом корпусе плоского ключа. Эти чипы необходимы для правильного функционирования системы.
Запуск двигателя с плоским ключом
- Извлечь пластину ключа из корпуса ключа.
- Вставить пластину ключа в выключатель зажигания. Индикатор продолжает мигать.
- Поднесите корпус ключа ближе к переключателю зажигания в течение 10 секунд. Световой индикатор гаснет. Это означает, что система иммобилайзера двигателя автоматически отменяется. Вы можете убрать корпус ключа сейчас. Нельзя отменить систему иммобилизатора двигателя, если после того, как вы вставили пластину с ключом прошло 10 минут. Вам нужно снять пластину ключа с переключателя зажигания и повторить попытку из шага 2.
- Запустить двигатель в течение 20 секунд после того, как индикатор безопасности погаснет. Если вы не можете запустить двигатель, если после выключения индикатора безопасности прошло 20 секунд, вам нужно будет снять пластину ключа с выключателя зажигания и повторить процедуру снова из шага 2.
Автоматическая регистрация ключей
- Регистрация нового ключа-транспондера должна осуществляться при установке нового блок управления двигателем. Новый ECМ может находиться в режиме автоматической регистрации кода-ключа. Количество кодов ключей для этого ЕСМ уже зафиксировано, и поэтому его можно зарегистрировать. На этом типе транспортного средства до 3 кодов-ключей могут быть зарегистрированы. В автоматическом режиме регистрации ключ регистрируется последним становится субключом. Для новых шагов регистрации ключа-ответчика см. блок-схему.
- Выполнить автоматическое завершение режима регистрации, если завершите режим принудительно после регистрации более 1 кода ключа в автоматическом режиме регистрации. После того как будет зарегистрирован еще 1 код ключа с помощью мастер-ключа, выполнить один из следующих шагов без выдергивания ключа или вставки уже зарегистрированного ключа. Нажать и отпустить педаль тормоза 5 раз или более в течение 15 секунд. С ручным тестером требуйте завершения автоматического режима регистрации.
Схема №81
Схема №82
Регистрация дополнительного ключа
ПримечаниеМожно зарегистрировать до 7 кодов мастер-ключа, включая уже зарегистрированный код ключа. Когда закончится любое время работы, описанное ниже, режим регистрации будет остановлен принудительно. При запуске следующей процедуры в то время как таймер работает, таймер перестает работать, затем запускается следующий таймер.
Использование педалей тормоза и акселератора
Для дополнительной блок-схемы регистрации ключа (Таблица 4)
Схема №83
Использование ручного тестера
Для дополнительной блок-схемы регистрации ключей (Таблица 5)
Схема №84
Регистрация номера ключа
ПримечаниеМожно зарегистрировать до 3 кодов субключей, включая уже зарегистрированный код ключа. Когда закончится любое время операции, описанное ниже, режим регистрации будет остановлен принудительно. При запуске следующей процедуры во время работы таймера таймер перестает работать, затем запускается следующий таймер.
Для схемы регистрации номера ключа (Таблица 6)
Схема №85
Для схемы регистрации номера ключа (Рисунок 7)
Схема №86
Стирание кода ключа
ПримечаниеЧтобы использовать операцию стирания, удалить все остальные коды мастер-кода и субключей, кроме кода мастер-ключа. При использовании ключа, который использовался для удаления, необходимо снова зарегистрировать код. Когда закончится любое время операции, описанное ниже, режим регистрации будет принудительно остановлен. Если следующая процедура запущена во время работы таймера, таймер перестает работать, затем запускается следующий таймер.
Для ключевой блок-схемы стирания кода (Таблица 8)
Схема №87
Для ключевой блок-схемы стирания кода (Таблица 9)
Схема №88
Предварительно проверить
ПримечаниеМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет функцией иммобилайзера на транспортном средстве. Данные иммобилизатора или расшифровка кодов ошибок могут быть извлечены из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. При возникновении проблемы в системе иммобилитора не загорается индикаторная лампа сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Поэтому, когда кажется, что есть проблема с системой immobilizer, использовать ручной тестер и проверить неисправность.
- Если сканирующий прибор не может связаться с диагностической линией DLC3 при включенном зажигании и работающем сканирующем приборе, то возникает проблема либо на стороне транспортного средства, либо со стороны инструмента связи. DLC3 DLC3 DLC3 J1962
- Включить переключатель зажигания и нажать кнопку диагностики диагностического датчика расшифровка кода ошибки. Проверить, что на индикаторе TSC отображается информация о неисправности. Для этого использовать ручной тестер, чтобы проверить DTS(ы) и зафиксировать данные кадра; записать их. (Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по использованию ручного тестера). Очистить DCS (s). Следующие процедуры могут стереть информацию о датчике (ах) и заморозить кадр: Работа с ручным тестером для стирания кодов. (Для инструкций по эксплуатации см.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Ключевой усилитель транспондера
Для осмотра перейдите к разделу (Пункт 19).
Схема №92
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
Для осмотра перейдите к (пункт 20) и (пункт 21).
