Начинающие: Капитальный ремонт Lexus ES XV30

Стартер 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Стартер в сборе

Внимание	Эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд после подачи питания, чтобы избежать выгорания катушки.

Отвинтить гайку клеммы " С " и отсоединить провод вывода катушки возбуждения от зажима " C ".
Зажать масса на клемму " С " и основной корпус стартера, подключить батарею к магнитному выключателю (клемма № 50). Убедиться в том, что шестерня сцепления выдвинута наружу.
Отсоединить отрицательный вывод от клеммы " C ". (Таблица 3) Убедиться, что шестерня остается выключенной.
Отсоединить отрицательный вывод от корпуса выключателя. (Рисунок 4) Убедиться, что шестерня сцепления возвращается внутрь.
Подсоединить выводной провод к клемме " С " при помощи гайки клеммы " C ". Затянуть гайку в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
Закрепить стартер в тисках или эквивалентном устройстве, чтобы предотвратить его вращение. Зафиксировать отрицательный заряд батареи на основном корпусе стартера. Убедиться, что эти выводы не заземлены; подсоединить перемычку от клеммы № 30 к клемме № 50. Последовательно подключить амперметр с положительным зарядом батареи к клеммной колодке № 30. (Таблица 5) Проверить, чтобы ток соответствовал спецификации 90 А при напряжении 11,5 вольт и менее.