Антиблокировочные тормоза - W / Trac: Диагностика Lexus ES XV20

Расшифровка кода ошибки диагностики неработоспособна

Проверьте цепь сигнальной лампы ABS. См. " Цепь сигнальной лампы ABS " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверьте цепь сигнальной лампы TRAC OFF. См. " Сигнальная лампа TRAC OFF (цепь выключателя TRAC CUT) " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверьте цепь клемм Tc. См. " ЦЕПЬ КЛЕММ Tc " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если все предыдущие испытания в порядке, замените AB/ TRAC EC. (ref-4499-S18485594992000063000000)(ref-4499-S07665953972000063000000)(ref-4499-S25264107182000063000000)

Как продиагностировать датчик скорости не работает

Проверьте клеммную цепь Ts. См. " Ts клемма цепь " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Проверьте ABS / TRAC ECU. См. " ABS предупреждение фонарь DOES NOT OFF (ABS / TRAC ECU неисправность) " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-4499-S37938752472000063000000)(ref-4499-S31171726912000063000000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

Включите зажигание. Убедитесь, что сигнальные лампы ABS, TRAC OFF и SLIP горят в течение 3 секунд. Если сигнальная лампа ABS, TRAC OFF или SLIP не горит, см. " ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ABS ", " ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ " или " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ВЫК" (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧ) " TRAЕНА ". При ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ, Если ABИЛИ TRAСИГНАЛЬНАЯ ЛАМВЫКВЫКВЫКНЕ НЕ, ИЛИ НЕ " СИГНА" Сигнальная ЛАМ" сигнальная ЛАМ" сигнальная ЛАМ" сигнальная ЛАМ. или ПОСТОЯННО. (ref-4499-S18485594992000063000000)(ref-4499-S28206352362000063000000)(ref-4499-S07665953972000063000000)(ref-4499-S08172458722000080900000)(ref-4499-S35099545122000081100000)

Использование Lexus Scan Tool

На моделях 1999 г. подключите диагностический инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) № 2 (DLC2), расположенному под левой стороной приборной панели. (Таблица 3) На моделях 2000 г. подключите диагностический инструмент к 16-контактному разъему диагностический разъём (диагностический разъём) № 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. На всех моделях включите зажигание. Используя экранные подсказки инструмента сканирования, извлеките компоненты расшифровка кода ошибки и выполните соответствующий диагностический тест. См. (ref-4499-S12018398972000063000000)(ref-4499-S00567895332000063000000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

На моделях 1999 года подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) № 2 (DLC2), расположенному под левой стороной приборной панели. На моделях 2000 года подключите сканирующий инструмент к 16-контактному разъему диагностический разъём (диагностический разъём) № 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. На всех моделях включите зажигание. С помощью подсказок на экране сканирующего инструмента очистите коды неисправностей.

Без средства сканирования

1. Снимите короткую шпильку с разъема канала передачи данных № 1 (DLC1). (Шпл4) DLC1 расположен в отсеке двигателя, на передней части узла камеры воздухозаборника. С помощью плавкой перемычки или служебного разъема (SST 09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 разъема DLC1. (Шпл3)
2. Включите зажигание. При остановленном автомобиле нажмите педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд. коды неисправностей теперь должны быть очищены. Убедитесь, что коды неисправностей ABS очищены и присутствует нормальный код. Во время нормального кода пройдет 2 секунды, а затем предупредительная лампа ABS будет мигать один раз каждые 25 секунд. Выключите зажигание. Удалите плавкую перемычку или сервисный разъем (SST 09843-18020), из xtag0. Подключите короткую шпильку в DLC1. DLC1

На моделях 1999 г. подключите сканирующее устройство к датчику скорости № 2 (DLC2), расположенному под левой стороной приборной панели. На моделях 2000 г. подключите сканирующее устройство к 16-контактному разъему № 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. На всех моделях включите зажигание. Запустите двигатель. Предупреждающий световой сигнал ABS должен мигать один раз в 13 с. Если предупреждающий световой сигнал ABS не мигает, проверьте световую сигнализацию ABS транспортного средства. (ref-4499-S18485594992000063000000)(ref-4499-S36657285222000063000000)

1. Выключите зажигание. С помощью плавкой перемычки или сервисного разъема (SST 09843-18020) подключите клеммы Ts и E1 разъема канала передачи данных № 1 (DLC1). ( 3) DLC1 расположен в моторном отсеке, на передней части воздухозаборной камеры в сборе. Запустите двигатель. Предупреждающая лампа ABS должна мигать один раз в 13 секунд. Если сигнальная лампа ABS не мигает, проверьте цепь предупреждения ABS " ABS ". (ref-4499-S18485594992000063000000)
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 28 миль в час или более в течение нескольких секунд по прямой линии. Остановите транспортное средство. Используя другой провод с предохранителями или сервисный разъем (SST 09843-18020), подключите клеммы DLC1 Tc и E1. Теперь должно быть 2 провода с перемычками. (Таблица 3)
3. Обратите внимание на предупредительный световой сигнал АБС. Если система работает нормально, предупредительный световой сигнал АБС будет мигать каждые 25 секунд. Если система работает неправильно, предупредительный световой сигнал АБС будет мигать с кодами. Определите расшифровка кода ошибки и вероятную причину. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". Отремонтируйте при необходимости. Выключите зажигание. Удалите плавкие перемычки или сервисные разъемы (SST 09843-18020), из xtag0. DLC1 (ref-4499-S36657285222000063000000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Диагностические тесты

Как продиагностировать и ремонт

1. Отсоедините разъемы исполнительного механизма ABS / TRAC, расположенные за вкладышем правого переднего крыла. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами исполнительного механизма ABS / TRAC. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 (белый / синий провод) 5-контактного разъема и каждой клеммой на 12-контактном разъеме исполнительного механизма ABS / TRAC. (Рис. 5) и (Рис. 8). Если., Каждое показание сопротивления составляет 1,2 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между блоком управления ABS / TRAC и приводом ABS / TRAC. При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Протестируйте транспортное средство и извлеките коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И. Если тот же расшифровка кода ошибки перезагруживается, проверьте наличие свободных, поврежденных или разъеденных клемм. Замените необходимые соединители, если требуется. (ref-4499-S00567895332000063000000)(ref-4499-S14424875112000063000000)

Схема №4

Войти

Как продиагностировать и тестирование

1. Снимите реле двигателя АБС с блока реле моторного отсека № 3. Блок реле моторного отсека № 3 расположен с правой стороны верхней опоры радиатора. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на разъеме реле двигателя АБС. (Рисунок 7) Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, отремонтируйте цепь питания реле двигателя АБС. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-4499-S37606834262000063000000)
2. Отсоедините разъемы привода ABS / TRAC, расположенные за вкладышем правого переднего крыла. (Рисунок 1) Отсоедините красные разъемы ABS / TRAC ECU, расположенные за правой панелью управления. С помощью омметра проверьте наличие белого / красного провода между клеммой № 2 на разъеме реле двигателя ABS и клеммой № 2 на 5-контактном соединителе кабеля привода ABS / TRAC A7. (Рисунок 7) и (Рисунок 8).
3. Проверьте целостность красного / белого провода между клеммой № 14 на кабельном разъеме ABS / TRAC ECU A19 и клеммой № 3 на 5-контактном кабельном разъеме привода ABS / TRAC A7 Gray. ( 8) и ( 9). При отсутствии целостности устраните обрыв в красном / белом проводе. При наличии целостности проверьте сопротивление между клеммами привода ABS / TRAC № 2 и 3. Замените сопротивление между клеммами привода ABS 4 и 3.
4. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле двигателя АБС. Между клеммами № 3 и 4 должна существовать целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2. (Острие6) Измерьте сопротивление между клеммами реле № 3 и 4. Если сопротивление около 62 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не около 62 Ом, замените реле двигателя АБС.
5. С помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле двигателя АБС № 3 и клемму реле массы № 4. Проверьте целостность цепи между клеммами реле двигателя АБС № 1 и 2. (Острие 6) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените реле двигателя АБС.
6. Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между соединителем реле двигателя ABS в блоке реле двигательного отсека № 3 и соединителем ABS / TRAC ECU A19. При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Проверьте привод автомобиля и извлеките коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. При необходимости В исправных сбоях или замените разъеденные клеммы. (ref-4499-S00567895332000063000000)(ref-4499-S14424875112000063000000)

Схема №5

Войти

1. Снимите с блока реле № 3 моторного отсека соленоидное реле АБС. Блок реле моторного отсека № 3 расположен с правой стороны верхней опоры радиатора Измерьте напряжение между клеммами № 1 (цепь питания) и 2 (цепь массы) на разъеме соленоидного реле АБС. (Рисунок 7) Если напряжение 10-14 вольт, переходите на следующий шаг. Если напряжение не 10-14 вольт, ремонтируйте землю или цепь питания на соленоидное реле АБС. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-4499-S37606834262000063000000)
2. Отсоедините разъемы исполнительного механизма ABS / TRAC, расположенные за вкладышем правого переднего крыла. (Рисунок 1) Отсоедините непрерывность ABS / TRAC от ЭБУ, расположенных за панелью правого пульта управления. Проверьте с помощью омметра наличие непрерывности синего / белого провода между клеммой № 3 на разъеме реле электромагнита ABS и клеммой № 4 на исполнительном механизме ABS / TRAC A7 Серый 5-контактный разъем жгута. (рисунок 7) и (рисунок 8).
3. Проверьте целостность красного провода между клеммой № 10 на соединителе кабеля ABS / TRAC ECU A19 и клеммой № 6 на исполнительном механизме ABS / TRAC A7 Серый 5-контактный разъем кабеля. ( 8) и ( 9). Если целостности нет, отремонтируйте отверстие в красном проводе. Если целостность есть, проверьте сопротивление между клеммами № 4 и 5 на исполнительном механизме ABS / TRAC A7 Серый 5-Контактный кабель Ooh.
4. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами реле электромагнита АБС. Между клеммами реле № 2 и 3 должна существовать целостность цепи. (Острие 10) Между клеммами реле № 1 и 3 не должна существовать целостность цепи. Измерьте сопротивление между клеммами реле № 4 и 6. Сопротивление должно быть около 80 Ом. Если все предшествующие испытания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если любое предшествующее испытание не соответствует указанному, замените электромагнитное реле АБС.
5. С помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле № 4 и клемму реле массы 6. (Рисунок 10) Проверьте целостность цепи между клеммами реле ABS. Между клеммами реле № 1 и 3 должна существовать целостность цепи. Между клеммами реле № 2 и 3 не должна существовать целостность цепи. Если все предыдущие испытания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо предыдущие испытания не соответствуют указанным, замените электромагнитное реле ABS.
6. Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между соединителем реле соленоида ABS в блоке реле двигателя № 3 и соединителем ABS / TRAC ECU A19. При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Проверьте привод автомобиля и извлеките коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Если те же самые разъеденные разъеденные разъёмы. (ref-4499-S00567895332000063000000)(ref-4499-S14424875112000063000000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Описание цепи

Расшифровка кодов ошибок устанавливается при включении системы TRAC, ABS / TRAC ECU обнаруживает нормальную связь модуля управления двигателем (блок управления двигателем), блок управления двигателем предоставляет информацию для самодиагностики двигателя, а скорость двигателя составляет 500 об / мин или более. 48 секунд или более.

Расшифровка кода ошибки также включен, когда ABS / TRAC ECU обнаруживает нормальную связь блок управления двигателем, блок управления двигателем предоставляет информацию о самодиагностике двигателя, частота вращения двигателя составляет 500 об / мин или более в течение одной секунды или более, и блок управления двигателем записывает расшифровка кода ошибки. Если происходит неисправность в системе управления двигателем, ABS / TRAC ECU выполняет безотказную функцию, запрещающую управление TRAC. Возможная причина - система управления двигателем.

Проверьте расшифровка кодов ошибок системы управления двигателем (расшифровка кода ошибки). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если установлены датчики системы управления двигателем, при необходимости отремонтируйте датчики. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) остается включенным, проверьте разъемы и цепи между контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и блок управления двигателем.

1. Снимите вкладыш правого переднего крыла. Отсоедините разъем правого переднего датчика скорости. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами правого переднего датчика скорости. Если сопротивление 600-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 600-2500 Ом, замените датчик скорости.
2. С помощью омметра проверьте целостность между землей и каждой клеммой на правом переднем датчике скорости. Если целостность не существует в обоих показаниях, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любом показании, замените датчик скорости.
3. Отсоедините соединители ABS / TRAC ECU белого цвета, расположенные за правой панелью управления. Измерьте сопротивление белого провода между правым соединителем жгута переднего датчика скорости и клеммой № 17 на соединителе ABS / TRAC ECU A19. (Рис. 9) Также измерьте сопротивление черного провода между правым соединителем жгута переднего датчика скорости и клеммой № 18 на соединителе ABS / TRAC ECU xtag1. Если оба показания сопротивления меньше 5 или больше сопротивления провода, перейдите к следующему шагу. A19
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 17 (белый провод) и № 18 (черный провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A19. (Рисунок 9) Если в обоих показаниях отсутствует целостность цепи, снова подключите разъемы ABS / TRAC ECU и перейдите к следующему шагу. Если в каком-либо считывании присутствует целостность цепи, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе или черном проводе между датчиком правой скорости и ABS / TRAC ECU.
5. Проверьте установку правого переднего датчика скорости. Убедитесь, что стопорный болт датчика скорости затянут до 69 дюймовых фунтов (7,8 Н.м). Убедитесь, что между правым передним датчиком и правым передним поворотным кулаком нет зазора. При необходимости отремонтируйте или замените.
6. Снова подсоедините все разъемы. Снимите ЭБУ ABS / TRAC, но не отсоединяйте разъемы. Выполните обратную проводку, подключите осциллограф между землей и клеммой № 17 (белый провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A19. (Рисунок 9) Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час и проверьте форму сигнала датчика скорости. Если форма сигнала не соответствует указанной, перейдите к следующему шагу. (Рисунок 11) Замените форму сигнала EABS.
7. Выключить зажигание. Демонтировать правую переднюю ось. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHALLES в разделе привод AXLES. Осмотреть ротор датчика скорости на оси на наличие царапин, отсутствующих зубьев или других повреждений. При необходимости заменить ротор датчика скорости. Демонтировать правый передний датчик скорости. См. раздел " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить наконечник датчика скорости на наличие повреждений. При необходимости заменить датчик скорости. Если ротор датчика скорости и датчик скорости исправны, заменить AB/ TRAC. (ref-4499-S29129353062000063000000)

Схема №10

Войти

1. Снимите вкладыш левого переднего крыла. Отсоедините разъем левого переднего датчика скорости. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами левого переднего датчика скорости. Если сопротивление 600-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 600-2500 Ом, замените датчик скорости.
2. С помощью омметра проверьте целостность между землей и каждой клеммой на левом переднем датчике скорости. Если целостность не существует в обоих показаниях, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любом показании, замените датчик скорости.
3. Отсоедините разъемы ABS / TRAC ECU, расположенные за правой панелью красного цвета. Измерьте сопротивление зеленого провода между разъемом левого переднего жгута датчика скорости и клеммой № 4 на разъеме ABS / TRAC ECU A19. (Рис. 9) Также измерьте сопротивление красного провода между разъемом левого переднего жгута датчика скорости и клеммой № 5 на разъеме ABS / TRAC ECU xohag1. Если оба показания сопротивления меньше 5 или больше 5 ом провода, перейдите к следующему шагу. A19
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 4 (зеленый провод) и № 5 (красный провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A19. (Рисунок 9) Если в обоих показаниях отсутствует целостность цепи, снова подсоедините разъемы ABS / TRAC ECU и перейдите к следующему шагу. Если в каком-либо считывании присутствует целостность цепи, устраните короткое замыкание на массу в зеленом проводе или красном проводе между левым передним датчиком скорости и ABS / TRAC ECU.
5. Проверьте установку левого переднего датчика скорости. Убедитесь, что стопорный болт датчика скорости затянут до 69 дюймовых фунтов (7,8 Н.м). Убедитесь, что между левым передним датчиком и левым передним поворотным кулаком нет зазора. Отремонтируйте или замените при необходимости.
6. Повторно подсоедините все разъемы. Снимите ЭБУ ABS / TRAC, но не отсоединяйте разъемы. Выполните обратную проводку, подключите осциллограф между землей и клеммой № 5 (красный провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A19. (Рис. 9) Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час и проверьте форму сигнала датчика скорости. Если форма сигнала не соответствует указанной, перейдите к следующему шагу. (Рис. 11) Замените Эформу сигнала EABS.
7. Выключить зажигание. Демонтировать левую переднюю ось. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHAVES в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Осмотреть ротор датчика скорости на оси на наличие царапин, отсутствующих зубьев или других повреждений. При необходимости заменить ротор датчика скорости. Демонтировать левый передний датчик скорости. См. раздел " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить наконечник датчика скорости на наличие повреждений. При необходимости заменить датчик скорости. Если ротор датчика скорости и датчик скорости исправны, заменить AB/ TRAC. (ref-4499-S29129353062000063000000)

1. Снимите подушку сиденья и спинку сиденья. Отсоедините правый разъем датчика задней скорости. С помощью омметра измерьте сопротивление между правыми клеммами датчика задней скорости. Если сопротивление 1200-2300 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 1200-2300 Ом, замените датчик скорости.
2. С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и каждым выводом на правом заднем датчике скорости. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, замените датчик скорости.
3. Отсоедините соединители ABS / TRAC ECU белого цвета, расположенные за правой панелью управления. Измерьте сопротивление белого провода между правым соединителем жгута заднего датчика скорости и клеммой № 9 на соединителе ABS / TRAC ECU A20. (Таблица 9) Также измерьте сопротивление черного провода между правым соединителем жгута заднего датчика скорости и клеммой № 10 на соединителе ABS / TRAC ECU xtag1. Если оба показания сопротивления меньше 5 или больше 5 ом провода, перейдите к следующему шагу. A20
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 9 (белый провод) и № 10 (черный провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A20. (Рисунок 9) Если в обоих показаниях отсутствует целостность цепи, снова подключите разъемы ABS / TRAC ECU и перейдите к следующему шагу. Если в любом показании присутствует целостность цепи, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе или черном проводе между датчиком правой задней скорости и ABS / TRAC ECU.
5. Проверьте установку правого датчика задней скорости. Убедитесь, что стопорный болт датчика скорости затянут до 69 дюймовых фунтов (7,8 Н.м). Убедитесь, что между правым задним датчиком и опорой задней оси нет зазора. При необходимости отремонтируйте или замените.
6. Снова подсоедините все разъемы. Снимите ЭБУ ABS / TRAC, но не отсоединяйте разъемы. Выполните обратную проводку, подключите осциллограф между землей и клеммой № 9 (белый провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A20. (Таблица 9) Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час и проверьте форму сигнала датчика скорости. Если форма сигнала не соответствует указанной, перейдите к следующему шагу. (Таблица 11) Замените форму сигнала EABS.
7. Снимите правую заднюю ступицу в сборе. См. соответствующее изделие ЗАДНЯЯ подвеска в ПОДВЕСКЕ. Осмотрите ротор датчика скорости на наличие царапин, отсутствующих зубьев или других повреждений. Замените при необходимости. Снимите правый задний датчик скорости. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте наконечник датчика скорости на наличие повреждений. Замените датчик скорости при необходимости. Если ротор датчика скорости и датчик скорости в порядке, замените ABS / TRAC ECU. (ref-4499-S29129353062000063000000)

1. Снимите подушку сиденья и спинку сиденья. Отсоедините левый разъем датчика задней скорости. С помощью омметра измерьте сопротивление между левыми клеммами датчика задней скорости. Если сопротивление 1200-2300 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 1200-2300 Ом, замените датчик скорости.
2. С помощью омметра проверьте целостность между землей и каждой клеммой на левом заднем датчике скорости. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, замените датчик скорости.
3. Отсоедините разъемы ABS / TRAC ECU, расположенные за правой красной панелью. Измерьте сопротивление зеленого провода между разъемом левого заднего жгута датчика скорости и клеммой № 1 на разъеме ABS / TRAC ECU A20. (Таблица 9) Также измерьте сопротивление красного провода между разъемом левого заднего жгута датчика скорости и клеммой № 2 на разъеме ABS / TRAC ECU xohx1. Если оба показания сопротивления меньше 5 или больше 5 ом провода, перейдите к следующему шагу. A20
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 1 (зеленый провод) и № 2 (красный провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A20. (Рисунок 9) Если в обоих показаниях отсутствует целостность цепи, повторно подключите разъемы ABS / TRAC ECU и перейдите к следующему шагу. Если в каком-либо показании присутствует целостность цепи, устраните короткое замыкание на массу в зеленом проводе или красном проводе между левым задним датчиком ABS / TRAC ECU.
5. Проверьте установку левого заднего датчика скорости. Убедитесь, что стопорный болт датчика скорости затянут до 69 дюймовых фунтов (7,8 Н.м). Убедитесь, что между левым задним датчиком и опорой заднего моста нет зазора. При необходимости отремонтируйте или замените.
6. Снова подсоедините все разъемы. Снимите ЭБУ ABS / TRAC, но не отсоединяйте разъемы. Выполните обратную проводку, подключите осциллограф между землей и клеммой № 2 (красный провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A20. (Таблица 9) Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час и проверьте форму сигнала датчика скорости. Если форма сигнала не соответствует указанной, перейдите к следующему шагу. (Таблица 11) Замените форму сигнала EABS.
7. Снимите левую заднюю ступицу в сборе. См. соответствующее изделие ЗАДНЯЯ подвеска в ПОДВЕСКЕ. Осмотрите ротор датчика скорости на наличие царапин, отсутствующих зубьев или других повреждений. Замените при необходимости. Снимите левый задний датчик скорости. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте наконечник датчика скорости на наличие повреждений. Замените датчик скорости при необходимости. Если ротор датчика скорости и датчик скорости в порядке, замените ABS / TRAC ECU. (ref-4499-S29129353062000063000000)

1. Проверьте предохранитель ECU-IG (15 А) в распределительном блоке приборной панели. Соединительный блок приборной панели расположен за нижней отделочной панелью слева от рулевой колонки. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте цепь между соединительным блоком и ABS / TRAC ECU для короткого замыкания.
2. Проверьте напряжение на аккумуляторной батарее. Напряжение должно быть 10-14 вольт. Отремонтируйте по необходимости. Если напряжение на аккумуляторной батарее в порядке, удалите черный разъем ABS / TRAC ECU, но не отсоедините разъемы. ABS / TRAC ECU расположен за правой панелью управления. Обратная прокладка, измерьте напряжение между клеммой № 8 (черный / красный провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A20 и клеммами № 15 (черный провод) на ABS / TRAC. A19 A21 A21
3. Измерьте сопротивление между землей и белыми / черными проводами на клеммах № 15 у разъема ABS / TRAC ECU A19, № 9 у разъема ABS / TRAC ECU A21 и № 10 у разъема ABS / TRAC ECU A21 по отдельности. (Таблица 9) Если все показания сопротивления на один Ом Меньше, то заземляющий жгут исправен. Проверьте наличие обрыва в кабельном жгуте, необходимом для ремонта между батареей и TRAB.

Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если установлены какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующие диагностические тесты. Если сигнальная лампа ABS остается включенной, проверьте разъемы и цепи между сигнальной лампой ABS и ABS / TRAC ECU. Восстановите проводку по мере необходимости. (ref-4499-S14424875112000063000000)

1. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и белые разъемы ECU ABS / TRAC. блок управления двигателем расположен за перчаточным ящиком. ABS / TRAC ECU расположен за правой пусковой панелью. ( 1) Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в коричневом / белом проводе между клеммой № 16 на разъеме блок управления двигателем E7 и клеммой № 15 на ABS / TRAC ECU A20 Необходим Ремонт разъема.
2. ECU и ABS / TRAC ECU соединители. Обратная прокладка, измерение напряжения между землей и клеммой № 15 (коричневый / белый провод) ABS / TRAC ECU A20 разъем. ( 9) Включить зажигание. Напряжение должно быть 3-6 вольт или менее одного вольта. Включить двигатель и разрешить ему работать на холостом ходу. Напряжение должно быть пульсирующим около 2-3 вольт. (ref-4499-S31171726912000063000000)
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). See " CLEARING коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) " в разделе Диагностика и тестирование. проверка привод vehicle и retrieve codes. See " RETRIEVING DIAGNOSTIC CODES " в разделе DIAGNAGNOSIS и тестирование. (ref-4499-S00567895332000063000000)(ref-4499-S14424875112000063000000)

1. Проверьте работу тормозного фонаря. Если тормозные фонари функционируют должным образом, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не функционируют должным образом, проверьте лампочки тормозного фонаря, выключатель тормозного фонаря и цепи тормозного фонаря по мере необходимости. См. Соответствующую электросхему в статье ВНЕШНИЕ ФОНАРИ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ. Ремонт по мере необходимости.
2. Извлечь блок управления ABS / TRAC, но не отсоединять разъем. Блок управления ABS / TRAC расположен за правой панелью управления. (Ответ1) Нажмите на педаль тормоза. Выполните обратное зондирование, измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 (зеленый / белый провод) на разъеме ABS / TRAC ECU A20. Если напряжение не 8-14 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-4499-S31171726912000063000000)
3. Проверьте обрыв зеленого / белого провода между клеммой № 16 на разъеме ABS / TRAC ECU A20 и выключателем тормозного фонаря. При необходимости восстановите проводку. Если зеленый / белый провод в порядке, проверьте привод ABS с помощью средства проверки привода (SST 09990-00150). См. " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ABS / TRAC " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если привод ABS не в порядке, проверьте гидравлическую цепь на предмет утечки. (ref-4499-S06050480002000063000000)

Расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда двигатель насоса ABS не работает нормально. Если неисправность возникает в двигателе насоса ABS, антиблокировочная тормозная система / электронный блок управления тяговым управлением (ABS / TRAC ECU) выполняет отказоустойчивую функцию, отключая ток на соленоидное реле ABS и запрещая ABS и TRAC. Возможная причина - отказ двигателя насоса.

Отсоединить разъемы привода ABS / TRAC, расположенные за вкладышем правого переднего крыла. (Рисунок 1) С помощью перемычек подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2 (белый / красный провод) и клемму массы № 1 (белый / черный провод) на разъеме привода ABS / TRAC A7. (Рисунок 8) Если слышен шум при работе двигателя насоса, проверить обрыв цепи между реле двигателя ABS, приводом ABS / TRAC, заменить привод ECS / TRAS.

Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и соединители ABS / TRAC ECU. блок управления двигателем расположен за перчаточным ящиком. ABS / TRAC ECU расположен за правым пультом управления. ( 1) Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в указанных проводах между блок управления двигателем и ABS / TRAC ECU. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПЕЙ СВЯЗИ ", см. таблицу. (ref-4499-S39818934562000081800000)(ref-4499-S31171726912000063000000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КАНАЛОВ СВЯЗИ ЕСМ.

Схема №11

Войти

Проблема возникает при обнаружении внутренней неисправности ABS / TRAC ECU. Возможная причина - неисправность ABS / TRAC ECU. Если проблема возникает в цепи источника питания, ECU выполняет безотказную функцию, отключая ток на соленоидное реле ABS и запрещая ABS и TRAC.

1. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). См. " ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Перейдите к соответствующей процедуре тестирования расшифровка кода ошибки. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проверьте, присутствует ли нормальный код расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу. (ref-4499-S14424875112000063000000)
2. Если нормальный код отсутствует, перейдите к шагу 9. Если нормальный код присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите с блока реле моторного отсека электромагнитное реле АБС. Блок реле моторного отсека расположен с правой стороны верхней опоры радиатора. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами электромагнитного реле АБС. Целостность цепи должна существовать между клеммами № 2 и 3, и не должна существовать между клеммами № 1 и 3. (Рисунок 10)
4. Проверьте сопротивление между контактами реле № 4 и 6. Сопротивление должно быть приблизительно 80 Ом. Если все предыдущие тесты соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным, замените электромагнитное реле ABS.
5. Между клеммами 4 и 5 реле электромагнита АБС подайте напряжение аккумуляторной батареи и заземлите. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами 1 и 3 реле электромагнита АБС. Между клеммами 2 и 3 должна быть целостность цепи, а между клеммами 2 и 3 не должна быть целостность цепи. (Рисунок 10) Если все предшествующие испытания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу. Если какие-либо предшествующие испытания не соответствуют указанным, замените реле электромагнита АБС.
6. Подключите положительный вывод омметра к клемме 5 электромагнитного реле АБС, а отрицательный вывод - к клемме 3. Проверьте целостность цепи. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 9. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Подключите положительный вывод омметра к клемме 3 соленоидного реле АБС, а отрицательный вывод - к клемме 5. Проверьте целостность цепи. Если целостность цепи отсутствует, замените соленоидное реле АБС. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте на короткое замыкание в красном / синем проводе между электромагнитным реле ABS и разъемом канала передачи данных № 1 (DLC1). DLC1 расположен в моторном отсеке, на передней части камеры воздухозаборника в сборе. Отремонтируйте электропроводку по мере необходимости.
9. Проверьте, не выключается ли сигнальная лампа АБС. Если сигнальная лампа АБС не выключается, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа АБС выключается, проверьте на обрыв или короткое замыкание в Черном / Красном проводе между клеммой № 8 на разъеме ABS / TRAC ECU A20 и предохранителем ECU-IG (15-ампер). (Рис. 9) Предохранитель ЭБУ-IG расположен в соединительной колодке панели приборной панели пульта управления, расположенной за нижней панелью слева.
10. Используя вольтметр, проверьте напряжение батареи. Если напряжение батареи 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не 10-14 вольт, проверьте систему зарядки. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
11. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем ECU воздухозаборника ABS / TRAC. Блок ECU ABS / TRAC расположен за правой панелью управления. ( 1) Включите зажигание. Проверьте, не выключается ли сигнальная лампа ABS. Если сигнальная лампа ABS / TRAC выключена, замените блок ECU ABS / TRAC. Если сигнальная лампа ABS не выключается, проверьте короткое замыкание в цепях жгута между сигнальной лампой ABS, XTAGXXX0, X1 и Agtta. DLC1 DLC2 DLC1 DLC2

Если ЭБУ АБС / ТРАК обнаруживает неисправность, то ЭБУ АБС / ТРАК зажигает предупредительный световой сигнал АБС, запрещает работу АБС и устанавливает соответствующие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки).

1. Если сигнальная лампа ABS горит постоянно, перейдите к шагу 7. Если сигнальная лампа ABS не горит, проверьте предохранитель Указатель, сигнальную лампочку ABS, приборную панель и проводку. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если компоненты в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Снять с блока реле моторного отсека соленоидное реле АБС. Блок реле моторного отсека расположен с правой стороны верхней опоры радиатора. С помощью омметра проверить целостность между клеммами реле соленоида АБС. Целостность должна существовать между клеммами реле № 2 и 3, и не должна существовать между клеммами реле № 1 и 3. ( 10) Проверить сопротивление между клеммами реле № 4 и 6. Сопротивление должно быть примерно 80 Ом. Если все предшествующие испытания указаны, то перейти к следующему шагу.
3. Между клеммами 4 и 5 электромагнитного реле АБС приложите напряжение аккумуляторной батареи и заземлите. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами 1 и 3 электромагнитного реле АБС. Целостность цепи должна существовать между клеммами 1 и 3, и не должна существовать между клеммами 2 и 3. (Рис. 10) Если все предшествующие испытания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если любые предшествующие испытания не соответствуют указанным, замените электромагнитное реле АБС.
4. Подключите положительный вывод омметра к клемме 5 электромагнитного реле АБС, а отрицательный вывод - к клемме 3. Проверьте целостность цепи. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 6. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите положительный вывод омметра к клемме 3 соленоидного реле АБС, а отрицательный вывод - к клемме 5. Проверьте целостность цепи. Если целостность цепи отсутствует, замените соленоидное реле АБС. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте обрыв в цепях электрожгута между землей, электромагнитным реле АБС и разъемом канала передачи данных № 1 (DLC1).DLC1 расположен в моторном отсеке, на передней части узла камеры воздухозаборника.
7. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте соответствующий расшифровка кода ошибки. Если не установлены коды неисправностей, удалите короткий штырь из DLC1. ( 4) Если свет выключен, перейдите к следующему шагу. Если свет остается включенным, проверьте короткое замыкание в зеленом / черном проводе между клеммой № 4 в отсеке ABS / X 1. A20 DLC1 DLC1 (ref-4499-S14424875112000063000000)
8. Проверьте соленоидное реле ABS. Перейдите к шагу 2. Замените необходимое. Если соленоидное реле ABS в порядке, проверьте короткое замыкание в красном / синем проводе между соленоидным реле ABS и DLC1.

Во время работы системы TRAC мигает сигнальная лампа SLIP.

1. Проверьте работу сигнальной лампы SLIP. Если сигнальная лампа SLIP не работает должным образом, проверьте жгут проводов приборной панели на обрыв и короткое замыкание. См. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ в соответствующей статье ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. При необходимости отремонтируйте или замените. Если работа сигнальной лампы SLIP в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте короткое замыкание или обрыв в светло-зеленом проводе между клеммой № 3 на разъеме ABS / TRAC ECU A20 и клеммой № 4 на 16-контактном разъеме приборной панели. При необходимости отремонтируйте проводку. Если провод в порядке, замените ABS / TRAC ECU.

При отключении системы TRAC загорается предупредительный световой сигнал TRAC OFF. При обнаружении неисправности блок управления ABS / TRAC ECU включает предупредительный световой сигнал TRAC OFF и устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Перейдите к соответствующей процедуре тестирования расшифровка кода ошибки. При необходимости отремонтируйте. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-4499-S14424875112000063000000)
2. Снимите управляющий выключатель TRAC OFF. Выключатель TRAC OFF расположен в нижней правой части рулевого колеса. Отсоедините разъем выключателя TRAC OFF. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя TRAC OFF № 1 и 4. (Рис. 13) При нажатом выключателе TRAC OFF должна существовать непрерывность. При отпущенном выключателе TRAC OFF непрерывность не должна существовать. Если непрерывность не указана, замените выключатель TRAC OFF, если непрерывность указана следующим шагом, как непрерывность.
3. Отсоединить клемму ABS / TRAC ECU A20. Клемма ABS / TRAC ECU расположена за правой панелью управления. (Ответство1) Проверить на короткое замыкание или обрыв в проводе светло-зеленого цвета между клеммой № 11 на клемме ABS / TRAC ECU A20 и клеммой № 4 на клемме выключателя TRAC. (Ответ9) и (Ответ13) Проверить на обрыв.
4. Проверьте работу сигнальной лампы TRAC OFF. Если работа сигнальной лампы TRAC OFF в порядке, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа TRAC OFF не работает должным образом, проверьте жгут проводов приборной панели на наличие разомкнутых и коротких замыканий. См. электросхемы в соответствующей статье ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. При необходимости отремонтируйте или замените.
5. Проверьте на короткое замыкание или обрыв в синем проводе между клеммой № 12 на разъеме ABS / TRAC ECU A20 и клеммой № 6 на 13-контактном разъеме коричневой комбинации приборов. При необходимости отремонтируйте проводку. Если провод в порядке, замените ABS / TRAC ECU.

Схема №12

Войти

Подключение между клеммами Tc и E1 разъема канала передачи данных № 1 (DLC1) приводит к тому, что ABS / TRAC ECU отображает коды неисправностей, мигая предупреждающей лампочкой ABS и TRAC OFF.

Включить зажигание. С помощью вольтметра, проверить напряжение между клеммами Tc и E1 разъема DLC1 или разъема канала передачи данных № 2 (DLC2). ( 3) DLC1 находится в отсеке двигателя, на передней панели камеры воздухозаборника. DLC2 находится под левой стороной панели приборов. Если напряжение 10-14, цепь в порядке. Подключить плавкую перемычку или сервисный разъем (SST 09843). DLC1 DLC2 DLC1 DLC2 DLC1 DLC2

Эта схема проверки датчика обнаруживает аномалии в сигнале датчика скорости, которые не могут быть обнаружены при проверке диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Подключите клемму Ts разъема канала передачи данных № 1 (DLC1) к клемме E1, чтобы начать проверку.

Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммами Ts и E1 на разъеме DLC1. ( 3) DLC1 находится в моторном отсеке, на передней части камеры воздухозаборника. Если напряжение 10-14 вольт, цепь в порядке. Подключите плавкую перемычку или сервисный разъем (SST 09843-18020) между клеммами Ts и E1 на разъеме DLC1. DLC1 DLC1

Как проверить антиблокировочные тормоза - W / Trac: диагностик

Нажмите на педаль стояночного тормоза с усилием 66 фунтов (30 кг) и подсчитайте щелчки. Если педаль не щелкает 3-6 раз, отрегулируйте колодки стояночного тормоза. После регулировки, если педаль все еще не щелкает 3-6 раз, отрегулируйте трос стояночного тормоза.