Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем пытаться произвести ремонт рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. разделы " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-56901-S38208958022001051100000)(ref-56901-S04892814512001051100000) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Система стеклоподъемников поднимает и опускает оконное стекло в каждой двери с помощью электроэнергии. Составными частями этой системы являются автоматический выключатель стеклоподъемника, реле стеклоподъемника, главный выключатель, выключатель стеклоподъемника и двигатель стеклоподъемника.
Система работает с выключателем зажигания в положении ВКЛ. Ток течет через измерительный предохранитель к силовому главному реле на массу, это активирует реле и ток, протекающий к реле от силового СВ, течет к реле, к ведущему выключателю силового окна, к переднему и заднему выключателям силового окна.
Ручное управление (окно водителя)
При ручном управлении выключатель зажигания должен находиться во включенном положении, а главный выключатель окна питания - в положении UP. Ток, протекающий к главному выключателю главного выключателя окна питания, течет к главному выключателю двигателя окна питания к главному выключателю на массу и заставляет двигатель окна питания вращаться в направлении UP. Окно поднимается только во время нажатия выключателя.
При работе в нисходящем режиме протекание тока от главного переключателя силового окна к главному переключателю вызывает протекание тока от электродвигателя к главному переключателю на массу, протекающего в противоположном направлении к ручной работе в восходящем режиме и заставляющего электродвигатель вращаться в обратном направлении, опуская окно.
AUTO DOWN OPERATION (работа в автоматическом режиме)
При работе в автоматическом режиме выключатель зажигания должен находиться во включенном положении, а главный выключатель окна питания - в нижнем положении. Ток, протекающий к главному выключателю, течет к главному выключателю, а двигатель окна питания - к главному выключателю на массу, заставляя двигатель вращаться в сторону вниз.
Затем соленоид в главном переключателе активируется, и он блокирует нажатый автоматический переключатель, заставляя двигатель продолжать вращаться в режиме автоматического опускания. Когда окно полностью опустилось, ток течет между главным переключателем и увеличивается. В результате соленоид перестает работать, автоматический переключатель выключается и течет от главного переключателя к выключенному, останавливая двигатель, чтобы произошла автоматическая остановка.
Ручное управление (окно пассажира)
Когда ручной выключатель стеклоподъемника (для пассажиров) вытянут вверх, ток, протекающий от выключателя стеклоподъемника, течет к выключателю стеклоподъемника, главному выключателю, к земле и заставляет электродвигатель стеклоподъемника (для пассажиров) вращаться в направлении вверх. Работа вверх продолжается только тогда, когда выключатель стеклоподъемника вытянут вверх. Когда окно опускается, ток, протекающий к двигателю, течет в противоположном направлении, и электродвигатель движется в обратном направлении. Когда выключатель стеклоподъемника задвинут в сторону замка, земля, так как окно стеклоподъемника открывает окно пассажира.
