Приборная панель: Диагностика Lexus ES XV10

Испытание цепи аварийной сигнализации

1. Снимите выключатель предупреждения об опасности. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой № 8 и землей. (Рисунок 16) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель HAZ-звуковой сигнал и проводку между предохранителем и выключателем. (ref-33082-S39235570182001010900000)
2. Проверьте напряжение между клеммой № 10 и землей. Когда выключатель зажигания находится в положении замок или ACC, напряжение не должно существовать. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, проверьте короткое замыкание для питания. См. соответствующую схему проводки шасси в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
3. Включите зажигание. Если напряжение батареи теперь существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, проверьте предохранитель TURN и проводку между выключателем зажигания и переключателем предупреждения об опасности. См. Соответствующую схему проводки шасси в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
4. Проверьте напряжение между клеммой № 2 и землей. При выключенном выключателе фар напряжение не должно существовать. Если напряжение существует, проверьте короткое замыкание для питания. Поверните выключатель фар в положение Задний габарит или HEAD. Если напряжение батареи теперь существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, проверьте проводку между выключателем фар и выключателем предупреждения об опасности.
5. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 3, 5 и 6. Клеммы № 5 и 6 будут иметь небольшое сопротивление, поскольку они заземлены через лампочки. Если целостность цепи не существует ни на одном проводе, проверьте проводку. См. соответствующие электросхемы.

Испытание топливомера

1. Отсоедините разъем жгута от блока отправки топливомера. Включите зажигание. Топливомер должен индицировать " Е ". Выключите зажигание. Подключите 3,4-ваттную контрольную лампочку к клеммам 3 и 4 (ES300) разъема датчика топливомера или клеммам 2 и 3 (LS400, SC300 и SC400). (ХХХХ11) или (ХХХХ12). Включите зажигание.
2. Контрольная лампа должна загореться, а игла топливомера должна переместиться к метке " F ". Если работа не соответствует указанной, проверьте сопротивление топливомера. С помощью омметра проверьте сопротивление между указанными клеммами. См. таблицу " ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА ". (Таблица 1), (Таблица 2) или (Таблица 3). (ref-33082-S42499650032001010900000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРУ

Испытание датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры, включите зажигание и наблюдайте за датчиком температуры. Стрелка датчика должна указывать " C ". Выключите зажигание.
2. Через контрольную лампочку 3,4 Вт включить зажигание. Лампочка должна загореться, а стрелка манометра должна переместиться в положение " Н ". Если работа не соответствует указанному, проверьте сопротивление термометра. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА ТЕМПЕРАТУРЫ ". (Таблица 1), (Таблица 2) или (Таблица 3). (ref-33082-S17288042832001010900000)
3. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры. Если сопротивление в порядке, замените известное хорошее устройство отправки датчика температуры и перепроверьте работу датчика.

ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМОМЕТРУ

Испытание реле давления масла

1. При выключенном двигателе проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и землей. Если целостность цепи не существует, снимите переключатель, очистите резьбу и повторите тест. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, замените переключатель.
2. Запустите двигатель. Проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и землей. Если целостность цепи отсутствует, переключатель исправен. Если целостность цепи существует, проверьте давление масла в двигателе с помощью механического тестера давления масла. Если давление масла превышает 4,3 фунта на квадратный дюйм (0,3 кг / см2), замените переключатель.

Испытание тахометра

Подсоедините тахометр для проверки настройки и запустите двигатель. Сравните показания оборотов тахометра транспортного средства с контрольным тахометром. Если показания тахометра транспортного средства выходят за пределы допустимого диапазона, замените тахометр. См. Таблицу " ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА ". (ref-33082-S07585133922001010900000)

ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА

Испытание сигнализатора опасности

1. Снимите выключатель предупреждения об опасности. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установите выключатель в положение ВЫКЛ. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 7 и 10. (Рисунок 16) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, замените выключатель. (ref-33082-S39235570182001010900000)
2. Установите переключатель во включенное положение. Между клеммами 7 и 8, между клеммами 5, 6 и 9 и между клеммами 2 и 3 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не существует, как указано, замените переключатель.

Схема №3

Войти