Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/ES/Lexus ES XV10 (1991-1994)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - E52, E53 и E153: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - E52, E53 и E153: Диагностика Lexus ES XV10

Механическая трансмиссия (МКПП) ~1 мин чтения

Поиск неисправностей капитального ремонта - E52, E53 и E153: диагностики

См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как проверить капитальный ремонт - E52, E53 и E153: диагностики

  1. Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените. Очистите все детали в новом растворителе, просушите и смажьте все детали. Убедитесь, что масляные каналы не загрязнены.
  2. Измерить входной вал в точках «А», «В» и «С». (Схема №8) Опирание входного вала на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора измерить биение, вращать входной вал 2 полных оборота. Замените входной вал, если биение или какая-либо часть вала выходит за пределы обслуживания. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ВХОДНОГО ВАЛА.
Применение (1)Минимальный диаметр: Дюйм. (мм)
Поверхность игольчатого подшипника «А»1.296 (32.93)
Поверхность игольчатого подшипника «В»1.415 (35.95)
Поверхность игольчатого подшипника «С»1.415 (35.95)
Пределы биения.002 (.05)
(1) «A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным в (Схема №8).
(1)«A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным в (Схема №8).

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ВХОДНОГО ВАЛА

  1. Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените. Очистите все детали в новом растворителе, просушите и смажьте все детали. Убедитесь, что масляные каналы не загрязнены.
  2. Измерить выходной вал в точках «А» и «Б». (Схема №16) Опирание выходного вала на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора измерить биение, вращать выходной вал 2 полных оборота. Замените выходной вал, если биение или какая-либо часть вала выходит за пределы обслуживания. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА.
Применение (1)Минимальный диаметр: Дюйм. (мм)
Поверхность игольчатого подшипника «А»1.534 (38.95)
Поверхность игольчатого подшипника «В»1.534 (38.95)
Пределы биения.002 (.05)
(1) «A» и «B» относятся к точкам измерения, указанным в (Схема №16).
(1)«A» и «B» относятся к точкам измерения, указанным в (Схема №16).

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА

Другие статьи — Капитальный ремонт - E52, E53 и E153