Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болты суппорта | |||
| ES300 | |||
| Фронт | 25 (34) | ||
| Задняя часть | 20 (27) | ||
| LS400, SC300 и SC400 спереди и сзади | 25 (34) | ||
| Соединительный болт суппорта Flexhose-To-тормоз | 22 (30) | ||
| Болт скользящей втулки | 14 (19) | ||
| Динамометрические болты | |||
| ES300 | |||
| Фронт | 79 (107) | ||
| Задняя часть | 34 (46) | ||
| LS400, SC300 и SC400 | |||
| Фронт | 87 (118) | ||
| Задняя часть | 77 (104) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Заглушка спускного устройства | 73 (8.3) | ||
| Гайки главного блока силового тормоза | 115 (13) | ||
| Установочный винт резервуара | 15 (1.7) | ||
| Стопорный болт (главный цилиндр) | 88 (10) | ||
Моменты затяжки
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Толщина тормозной колодки | ||
| Стандарт | .433 (11.00) | |
| Минимум | .039 (1.00) | |
| Передний диск / ротор | ||
| Стандартная толщина | 1.10 (28.0) | |
| Минимальная толщина | 1.02 (26.0) | |
| Биение диска | .0020 (.050) | |
| Задний диск / ротор | ||
| Стандартная толщина | .39 (10.0) | |
| Минимальная толщина | .35 (9.0) | |
| Биение диска | .0059 (.150) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (ES300)
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Толщина тормозной колодки | ||||
| Фронт | ||||
| Стандарт | .433 (11.00) | |||
| Минимум | .039 (1.00) | |||
| Задняя часть | ||||
| Стандарт | .394 (10.00) | |||
| Минимум | .039 (1.00) | |||
| Передний диск / ротор | ||||
| LS400 и SC400 | ||||
| Стандартная толщина | 1.26 (32.0) | |||
| Минимальная толщина | ||||
| LS400 | 1.02 (26.0) | |||
| SC400 | 1.18 (30.0) | |||
| SC300 | ||||
| Стандартная толщина | 1.10 (28.0) | |||
| Минимальная толщина | 1.02 (26.0) | |||
| Биение диска | .002 (.05) | |||
| Задний диск / ротор | ||||
| Стандартная толщина | .63 (16.0) | |||
| Минимальная толщина | .59 (15.0) | |||
| Биение диска | .002 (.05) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (LS400, SC300 и SC400)