Дисковые тормоза: Прочее Lexus ES XV10

Процедура прокачки тормозов

1. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен тормозной жидкостью. Подсоедините шланг к сливному винту колесного цилиндра и вставьте другой конец шланга в прозрачный контейнер, заполненный тормозной жидкостью на 1 / 4.
2. Медленно покачайте педаль тормоза несколько раз. Нажимая педаль тормоза, ослабьте винт выпуска до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать, а затем закройте винт выпуска. Повторите операцию до тех пор, пока в жидкости не останется пузырьков. Затяните винт выпуска до 74 ДЮЙМОВ фунтов (8,3 Н.м). См. Таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Высота педалей тормоза и свободный ход

1. Измерьте высоту педали от пола до торца педальной колодки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА " для спецификации. Если высота педали неверна, перейдите к следующему шагу. (ref-47259-S08160985722001011500000)
2. Снимите панель под прикрытием, снимите нижнюю накладку и воздуховод, снимите ЭБУ усилителя руля, отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала, ослабьте контргайку, снимите выключатель стоп-сигнала, ослабьте контргайку нажимной штанги педали тормоза к блоку силовых тормозов.
3. Отрегулируйте высоту педали с помощью толкателя педали тормоза. Затяните стопорную гайку толкателя. Убедитесь, что свободный ход педали соответствует указанным. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-47259-S08160985722001011500000)
4. Установите выключатель стоп-сигнала так, чтобы он слегка соприкасался со стопором педали тормоза в исходном положении. Затяните контргайку. Убедитесь, что стоп-сигналы работают правильно. Установите воздуховод и панель под прикрытием.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Тяга силового тормоза

1. Отрегулируйте длину штока силового тормоза перед установкой нового главного цилиндра или блока силового тормоза. Установите прокладку главного цилиндра. Поместите измерительный инструмент главного / бустерного штока (SST 09737-00010) на прокладку и опустите палец до соприкосновения с поршнем главного цилиндра.
2. Не перемещая штифт, переверните измерительный инструмент толкателя главного / бустера и установите его на силовой тормозной блок. Измерьте зазор между толкателем и штифтом силового тормозного блока. Зазор должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулируйте длину толкателя силового тормозного блока до легкого касания толкателем головки штифта.

Стояночный тормоз

1. Отсчет щелчков при вытягивании рычага стояночного тормоза полностью вверх. Если 5-8 щелчков не отсчитываются, стояночный тормоз требует регулировки.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите пробку отверстия регулятора с задней ступицы. Поверните регулятор (расширяющиеся колодки стояночного тормоза) до тех пор, пока ротор не свяжется. Поверните регулятор назад примерно на 8 насечек (до тех пор, пока диск не повернется свободно).
3. Установите пробку отверстия доводчика. Установите задние колеса и опустите автомобиль. На модели ES300 снимите коробку консоли. На всех других моделях снимите держатель чашки. На всех моделях ослабьте стопорную гайку стояночного тормоза и поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока ход тягового рычага стояночного тормоза не будет правильным. Затяните стопорную гайку и установите коробку консоли (ES300) или держатель чашки (кроме ES300).

Выключатель Стоп-Сигнала

1. Высота педали тормоза и свободный люфт должны быть установлены перед регулировкой выключателя стоп-сигнала. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ". Снимите панель под прикрытием. Снимите нижнюю накладку и воздуховод. Снимите ЭБУ усилителя руля. (ref-47259-S27657327622001011500000)
2. Ослабьте контргайку и отрегулируйте выключатель стоп-сигнала до легкого соприкосновения со стопором педали тормоза в положении покоя. Убедитесь, что стоп-сигналы работают правильно. Установите воздуховод и панель под прикрытием.

Силовой тормозной блок

1. Отпустите стояночный тормоз. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза и измерьте расстояние резерва педали. Расстояние резерва - это расстояние от напольного поддона до педали тормоза при полном нажатии. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РАССТОЯНИЯ РЕЗЕРВА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-47259-S17911932532001011500000)
2. Если запасное расстояние неправильно, прокачайте тормозную систему и перепроверьте запасное расстояние. Нажмите педаль тормоза несколько раз с выключенным двигателем, и убедитесь, что запасное расстояние педали не меняется. Нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза немного опустится, работа силового тормоза нормальная.
3. Запустите двигатель, и запустите его на холостом ходу в течение 2 минут. Нажмите педаль тормоза несколько раз медленно. Если педаль идет дальше в первый раз, а затем постепенно поднимается после второго или третьего раза, блок силового тормоза герметичен. Если педаль не действует, как описано, перейдите к следующему шагу.
4. Нажмите на педаль тормоза во время работы двигателя. Остановите двигатель при нажатой педали. Если расстояние резерва педали не изменяется после удержания педали в течение 30 секунд, блок силового тормоза в порядке. Если педаль опускается, замените блок силового тормоза.

МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА