Как снять тиски: снятия и установки
- Снимите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините разъем выключателя резервного света. Снимите кабель спидометра. Отсоедините кабели управления переключением. Снимите ведомый цилиндр сцепления. Снимите подкос двигателя.
- Снять узел выхлопной трубы. Поддержать двигатель сверху. Отсоединить передний и задний двигатель / крепление к трансосям. Снять траверсу двигателя / трансосей. Отсоединить ведущие валы от трансосей. Отсоединить левый поворотный кулак от нижнего рычага управления. Снять левый ведущий вал. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. См. в следующем меню: Для 1990 ES250, см.: " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ " Для ОСЕЙ, см.: 1991 AGT1. ES250 (ref-43332)(ref-43333)
- Снимите стартер. Отсоедините заземляющую перемычку. Снимите заднюю пластину двигателя. Приподнимите двигатель и трансмиссию. Снимите левую опору двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя к трансакселю. Опустите двигатель и снимите трансаксель.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Ослабьте прижимную пластину, попеременно крепя болты, до освобождения прижимной пластины. Снимите диск сцепления и нажимной диск.
- Снять выжимной подшипник и вилку в сборе, снять башмак.
Как установить тиски: снятия и установки
- Используя контрольные метки, сделанные при разборке, установить диск и крышку на маховик с оправкой для центровки сцепления.
- Затяните болты равномерно и постепенно, делая несколько проходов до тех пор, пока не будет достигнут окончательный крутящий момент. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала затяните болты рядом со штифтами. (Таблица 8) (ref-43331-S38885369072001011500000)
- С помощью циферблатного индикатора проверьте центровку кончиков диафрагменных пружин. Если смещение больше 0 020 " (0,5 мм), отрегулируйте кончики диафрагменных пружин с помощью инструмента для центровки (09333-00013). (Рисунок 9)
- Нанесите смазку на основе дисульфида молибдена и лития для освобождения точек контакта вилки и ступицы, освобождения точки контакта вилки и толкателя, освобождения точки поворота вилки и шлица диска сцепления.
- Установить выжимной подшипник в сборе на вилку, а затем установить вместе в трансмиссия. Установить багажник. Обратная процедура снятия для завершения установки.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Удалите жидкость из главного цилиндра с помощью шприца и отсоедините трубку линии сцепления. Снимите нижнюю финишную панель приборной панели и отсоедините воздуховод. Снимите зажим штифта скобы, пружинную шайбу и штифт скобы. Снимите установочные гайки и вытащите главный цилиндр.
Установить главный цилиндр с монтажными гайками. Подсоединить трубку линии сцепления и установить штифт скобы, шайбу и зажим. Заполнить бачок тормозной жидкостью и систему стравливания. См. " СИСТЕМА МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ ". Проверить на наличие утечек, отрегулировать педаль сцепления, установить воздуховод и опустить финишную панель. (ref-43331-S24419948602001011500000)