Как установить (2.5L и 1992-93 3.0L V6) Lexus ES V20

1. Установите натяжной шкив № 1 (если он снят). Нанесите Loctite 242 на резьбу стопорного болта натяжного шкива № 1. Установите и затяните стопорный болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Убедитесь, что натяжной шкив чист, а шкив вращается плавно. (ref-156549-S26829646012003072200000)
2. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала с меткой установки на ремень ГРМ, совмещенной с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала. (Рис. 2) Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала. Установить крышку ремня ГРМ № 1 и прокладку. Совместить шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала и установить шкив коленчатого вала. Затянуть стопорный болт до технических характеристик.
3. Установите натяжной ролик № 2. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что холостой шкив вращается плавно. Вращать шкив коленчатого вала так, чтобы метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпала с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1. Поверните левый распределительный вал так, чтобы метка ГРМ на звездочке распределительного вала совпала с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. r. (Схема
4. Поверните правый распределительный вал так, чтобы отверстие под ударник в распределительном валу совпало с меткой ГРМ на крышке ГРМ № 3. см. рис. 2 При повторном использовании зубчатого ремня убедитесь, что контрольная метка на зубчатом ремне совмещена с верхней кромкой крышки зубчатого ремня № 1, когда метка на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке зубчатого ремня № 1.
5. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала по часовой стрелке, и установите ремень ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что контрольная метка на ремне ГРМ совпадает с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала.
6. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала, и совместите метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. Убедитесь в наличии натяжения на ремне ГРМ между звездочкой коленчатого вала и опорной меткой левого распределительного вала на ремне ГРМ с меткой ГРМ на звездочке правого распределительного вала. Установите правую звездочку распределительного вала на распределительный вал стороной фланца в сторону головки цилиндров. Убедитесь, что метка синхронизации на правой звездочке распределительного вала совпадает с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Схема №
7. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните правую звездочку распределительного вала так, чтобы отверстие под ударник в звездочке распределительного вала совпало с отверстием под ударник в распределительном валу. Установите ударник в правый распределительный вал. Установите болт крепления правой звездочки распределительного вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156549-S26829646012003072200000)
8. Установите шайбу на нижнюю сторону натяжителя ремня ГРМ. С помощью пресса надавите на шток натяжения ремня ГРМ до тех пор, пока шток не будет отведен, а отверстия в штоке и корпусе не будут совмещены. Установите шестигранный ключ через отверстия в корпусе и штоке для удержания штока в отведенном положении. ( 5) Отпустите пресс и установите пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установите натяжитель ремня ГРМ. Затяните стопорные болты в соответствии со спецификациями. см. " Технические. (ref-156549-S26829646012003072200000)
9. Снимите шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками на крышке ремня синхронизации № 3. см. рис. 2
10. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-156549-S26829646012003072200000)

Схема №5

Войти