Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Lexus ES V20

Меры предосторожности при обслуживании

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. При устранении неисправностей SRS всегда проверяйте наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
3. Подождите приблизительно 20 секунд или дольше с момента, когда выключатель зажигания повернут в положение замок, и отрицательный кабель батареи отсоединен от батареи перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, поэтому подушка безопасности может развернуться в течение 20 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не срабатывает, следует осмотреть передние датчики подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
5. НИКОГДА не используйте детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените детали подушки безопасности новыми деталями.
6. Снимите датчики воздушных мешков, если во время ремонта к датчикам могут быть приложены удары.
7. Узел датчика центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При списании транспортного средства или замене узла датчика центрального воздушного мешка снимите узел датчика центрального воздушного мешка и утилизируйте как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса.
9. При падении датчиков передних подушек безопасности, датчика центральной подушки безопасности в сборе или подушки рулевого колеса, а также при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе, кронштейне или разъеме замените детали новыми.
10. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса воздействию горячего воздуха или пламени.
11. Для поиска и устранения неисправностей электрической цепи используйте вольт/омметр с высоким импедансом (минимум 10 кОм).
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После того, как работа над SRS завершена, проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу от газообразного генерирующего горения. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
17. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить SRS, поверните выключатель зажигания в положение замок и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 20 секунд до начала работы с системой. Для активации SRS повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Спиральный кабель

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до упора. Поверните спиральный трос по часовой стрелке на 2,5 оборота. Ответные метки должны быть выровнены, а красная метка должна быть видна через смотровое отверстие. (Схема №20) Убедитесь, что метки совмещены, и установите рулевое колесо.

Схема №20

Войти

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать так же, как и любую другую часть. Управляйте модулем подушек безопасности в перчатках и носите защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что рулевое колесо и подушка рулевого колеса не ослаблены. Если рулевое колесо и подушка рулевого колеса ослаблены, пневмоподушка не может быть развернута с использованием этой процедуры. Выполните процедуру, указанную в разделе UNDEPLIED система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. Снимите нижнюю отделочную панель приборной панели. Отсоедините разъем спиральной кабельной подушки безопасности, расположенный на нижней рулевой колонке. Подсоедините разъем инструмента для развертывания (09082-00700) к винтовому кабелю воздушного мешка. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля.
3. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедившись, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля, нажмите выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Неразмещенная подушка безопасности

1. Никогда не утилизируйте подушку рулевого колеса с неразвернутой подушкой безопасности. Никогда не устанавливайте подушку безопасности внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации.
2. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите подушку рулевого колеса с автомобиля. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
3. Чтобы развернуть свободную подушку рулевого колеса, производитель рекомендует установить подушку на лом обода колеса автомобиля и шину в сборе. Для этого установите 4 болта в отверстия, предусмотренные в задней части подушечки рулевого колеса. Затяните болты вручную до тех пор, пока они не станут трудно поворачиваться. НЕ затягивайте болты.
4. Оберните прочную проволоку не менее 2 раз вокруг болтов с левой и правой сторон подушечки рулевого колеса. (Схема №21) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. Если провисание присутствует или проволока недостаточно прочна, подушка рулевого колеса может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернута.
5. Расположите подушку рулевого колеса на ободе колеса и шине в сборе стороной подушки вверх. Обеспечивая герметичность провода, отдельно привяжите левую и правую стороны подушечки рулевого колеса к ободу колеса через отверстия гайки проушины. (Схема №22)
6. Подсоедините приспособление для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки рулевого колеса. Поместите большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 лома шин поверх подушки рулевого колеса. Убедитесь, что никто не находится в пределах 33 футов от подушки рулевого колеса. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности.
7. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности. Используйте перчатки и защитные очки при обращении с подушкой рулевого колеса с развернутой подушкой безопасности.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Подушка безопасности предупреждения фонаря проверить

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и убедитесь, что сигнальная лампа подушек безопасности горит, а затем гаснет примерно через 6 секунд.
2. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC или ON, а сигнальная лампа подушек безопасности остается включенной, центральный узел датчика подушек безопасности обнаружил код неисправности. Если примерно через 6 секунд сигнальная лампа подушек безопасности иногда загорается или загорается, даже когда выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), имеется цепь сигнальной лампы короткого замыкания в подушке безопасности.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. На моделях Lexus переходные клеммы Tc и E1 разъема Total Diagnostic Communication Link (TDCL) с помощью жгута перемычек Диагностика проверить Wiring (09843-18020). (Схема №23) TDCL расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки.
2. На моделях Toyota проверьте соединительные клеммы Tc и E1 под капотом с помощью жгута перемычек Диагностика проверить Wiring (09843-18020). (Схема №24)
3. На всех моделях, если диагностический код не отображается, поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Измерьте напряжение между контрольным разъемом/клеммами TDCL Tc и E1. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте напряжение между контрольным разъемом/клеммой TDCL Tc и землей. При наличии напряжения батареи проверьте жгут проводов между клеммой E1 контрольного разъема/TDCL и заземлением корпуса. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
5. Используя проводку диагностической проверки, подсоедините клемму Tc разъема датчика воздушного мешка к земле. При загорании сигнальной лампы проверьте жгут между центральным датчиком подушки безопасности в сборе и контрольным разъемом/TDCL. Если сигнальная лампа не горит, замените датчик центральной подушки безопасности в сборе.

Сигнальная лампа системы впрыска вторичного воздуха BAG остается освещенной

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если сигнальная лампа продолжает гореть, замените датчик центральной подушки безопасности в сборе. Если сигнальная лампа погасла, проверьте цепь сигнальной лампы или проверьте разъем/TDCL клемму AB на обрыв. (Схема №23)or (Схема №24).

Периодическая проверка неисправности

Периодические неисправности могут привести к тому, что предупредительный свет ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ загорится беспорядочно. Чтобы диагностировать периодические проблемы, рекомендуется применять вибрацию, нагрев (как с феном) или влажность (для всего автомобиля, а не непосредственно для электрических компонентов), и посмотреть, не повторяется ли неисправность.

Сброс кодов неисправностей (кроме кода 41)

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Удалите отрицательный кабель аккумулятора или предохранитель ECU «B» минимум на 10 секунд, чтобы очистить код (ы). При повторном подключении батареи убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА). Если батарея подключена к выключателю зажигания в положении ACC или ON, диагностическая система может работать неправильно.

Сброс кода неисправности 41

1. Подключите проводные зонды к контрольному разъему/клеммам TDCL Tc и AB. (Схема №23)or (Схема №24). Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите приблизительно 6 секунд. Начиная с клеммы Tc, нанести масса кузова поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами по 0,5-1,5 секунды.
2. При чередовании щупов между заземлением корпуса одновременно освободить один щуп от массы корпуса, прикладывая масса к другому выводу. Если временной интервал слишком длинный, код 41 не будет очищен. Через несколько секунд, когда сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать обычный цикл, отмена кода 41 завершена.

Как отремонтировать проводы

1. Для устранения проблем с проводкой подушек безопасности используется ремонтный провод с 2 контактными муфтами (82988-50010). Для ремонта тщательно зачистите 3.11-.43 "изоляцию от каждого ремонтируемого провода. Во время этой операции НЕ повреждайте провод. Если есть какие-либо повреждения, повторите операцию зачистки.
2. Перекройте 2 зачищенных конца проволоки внутри нажимной муфты. Используя обжимной инструмент (169060-2), поместите втулку в правильный участок инструмента с цветовыми метками. При центре гильзы между обжимными губками зажмите инструмент до соприкосновения обоих концов на участке инструмента, помеченном ЗАКРЫТЬ ЗДЕСЬ.
3. Потяните соединенные провода на обоих концах, чтобы обеспечить надежный обжим. Обжать оба конца гильзы обжимным инструментом в положении INS. Тщательно оберните силиконовую ленту вокруг соединения для защиты.